Наше расследование «ЧЕЛЯБИНСКИЙ СПРУТ» наделало много шума. В чиновничьих кабинетах была возня, подробности которой мы рассказывать не будем. Расследование вышло в пятницу, а уже в субботу наша коллега — блогер Валентина Волкова (@volkova_chel) — поймала всех главных героев вместе, чем ещё раз подтвердила нашу информацию.
 
Глава Челябинска Наталья Котова и её советник-схематозник Пётр Конарев были пойманы прямо в той локации, которая дала толчок нашему расследованию, а именно — на их коррупционных грядках с капустой. В имениях, разделённых калиткой, через которую передаются корзинки с колбасками.
 
Да, эти цыпы снова собрались на своих грядках в «Петушках», а точнее — в своей беседке с мангалом, чтобы обсудить дальнейшие планы.
 
А ещё Валентина Волкова побывала в гостях у подчинённого Котовой — Рината Кучитарова, который забацал себе такой коттедж, который реально тянет минимум на 25 лимонов (500 000 евро). И позвонила ему в дверь...
 
Хотите увидеть подробности? Смотрите её видео.

Раз за разом чиновники РФ задают себе один и тот же вопрос - вопрос "Кучитарова".

Размер идей только разный.

"Я только в главную мысль мою верю. Она именно состоит в том, что люди, по закону природы, разделяются вообще на два разряда: на низший (обыкновенных), то есть, так сказать, на материал, служащий единственно для зарождения себе подобных, и собственно на людей, то есть имеющих дар или талант сказать в среде своей новое слово."

"...первый разряд, то есть материал, говоря вообще, люди по натуре своей консервативные, чинные, живут в послушании и любят быть послушными. По-моему, они и обязаны быть послушными, потому что это их назначение, и тут решительно нет ничего для них унизительного."

"Второй разряд, все преступают закон, разрушители, или склонны к тому, судя по способностям. Преступления этих людей, разумеется, относительны и многоразличны; большею частию они требуют, в весьма разнообразных заявлениях, разрушения настоящего во имя лучшего. Но если ему надо, для своей идеи, перешагнуть хотя бы и через труп, через кровь, то он внутри себя, по совести, может, по-моему, дать себе разрешение перешагнуть через кровь, — смотря, впрочем, по идее и по размерам ее, — это заметьте. В этом только смысле я и говорю в моей статье об их праве на преступление."

Странная логика у депутатов - раз внесли в санкционный список, значит приносит пользу России.

Нет чувак, тебя включили, поскольку ты приносишь вред ЕС. Но, кто сказал, что ты приносишь пользу этой стране? Ты же единорос, ты давно уже в списках и в этой стране. Помазан 💩, так сказать.

Жаль, что ЕС только сейчас за вас, бездельников взялся - здесь уже некому вами заниматься, все в одной шайке.

Иди теперь, попробуй не с пенсионерами, а с ЕС посудись, за то, что они называют тебя твоим именем. 😂😂😂

«ЦБ РФ повысил прогноз по оттоку капитала из России: в 2022 году до $243 млрд. (с $151 млрд.), в 2023-м - до $125 млрд. (с $69 млрд.)»

Когда началась СВО, то даже я грешным делом подумал, ну хотя бы в части перманентной выкачки денег из России у нас сейчас хоть немного усилится суверенитет. Нет, конечно, начальство не мыслит того, что можно (и нужно) деньги оставлять в России, но была вера в то, что вывоз денег уменьшится с привычных $75-80 млрд. в год хотя бы до $20-30 млрд.

Но всё оказалось гораздо хуже. СВО открыла настоящую десуверенизацию Россию. Окончательную. Центробанк планирует, что за 2022-23 годы из России выкачают $370 млрд. Это какая-то уму непостижимая цифра.

Это величина годового федерального бюджета. Напомню, что несчастную скоростную трассу Москва-Казань который год не начинают строить, потому что она стоит 1,2 трлн. руб. ($20 млрд.), и этих ДЕНЕГ НЕТ. А Минтруд подсчитывал, что для ликвидации вопиющей нищеты в России в год необходимо 850 млрд. руб. ($14 млрд.), и тоже этих ДЕНЕГ НЕТ. А для замены сгнивших труб в ЖКХ для всей России нужно 2 трлн. руб., и тут – ДЕНЕГ НЕТ.

Интересно, куда высшее начальство России будет выводить эти $370 млрд.? Неужели опять на Запад, где недавно арестовали резервы ЦБ на $340 млрд., а также «непосильного нажитое» и самого начальства? Или теперь станем колониальным придатком Китая?
Вообще же потоки этих денег лучше всего говорят о роли России в мире (а также теперь покажут, в чью орбиту служения войдёт страна).

В Челябинске подорожает проезд в общественном транспорте.

Егоров обосновал повышение тарифа в своём безрасчётном стиле - давайте попробуем столько, вдруг прокатит! 😂

Не знаю, кому он рассказывает про ускорение закупки общественного транспорта при повышении стоимости проезда, когда все последние закупки осуществлялись совсем не на деньги перевозчика, а по разным бюджетным программам.

Неужели он ещё не понял, как всё устроено? Сам же осуществляет закупку трамваев на средства областного бюджета.

Кстати, где они? Уже два месяца от срока поставки и пользования чужой половиной миллиарда прошло.

В Челябинске появится ещё больше выделенных полос, на которые не смогут выезжать автомобилисты, но из которых будут выскакивать нарушающие постоянно правила водители ОТ.

Причём, логика пациента остаётся неизменной: чем больше выделенных полос, тем меньше нарушений. Кто уже ткнëт этого неадеквата в реальность полную нарушений именно водителями ОТ и полное отсутствие реакции от контролирующих служб включая его же министерство?

Где ответы на тысячи фотографий с нарушениями правил посадки-высадки и выскакиванием автобусов и троллейбусов из выделенной полосы через сплошную разметку, балабол?

https://74.ru/text/transport/2022/07/29/71527199/

Высадка пассажиров в неположенном месте, остановка на пешеходном переходе, выезд из полосы общественного транспорта - это стандарт движения ОТ города Челябинска. Такого типа аварии будут повторяться по одной простой причине - водители ОТ не соблюдают правила, а контролирующие органы не следят за ними.

Фото аварийных ситуаций такого типа неоднократно высылались во все ответственные инстанции. Жертвы этого ДТП явное следствие отсутствия контроля за водителями ОТ.

Из этого всего возникает вопрос особого положения водителей маршруток. Если все организации-перевозчики работают с миндортрансом на одних и тех же условиях, то откуда у миндортранса особое отношение именно к маршрутчикам? Почему водители больших зелёных автобусов из ОГТ соблюдают правила и высаживают пассажиров на остановках, а водители маршруток, при тех же условиях контрактов, высаживают людей прямо на пешеходных переходах? Не вопрос ли это контроля?

И ведь для наведения порядка совсем не нужны деньги. Просто чинуши должны начать выполнять свои обязанности, за которые они жуют свой хлеб.

Почёт.

Четыре коммерческих организации и четыре юрлица одной коммерческой организации - две большие разницы.

Интереснее другое, как без содействия организации-покупателя можно два года осуществлять упомянутые в статье схемы "вальс-карусель" и "единственный поставщик".

❗В Челябинске раскрыт сговор четырех коммерческих организаций, поделивших тендеры на поставку запчастей для трамваев общей стоимостью 124 млн рублей. УФАС поделилось деталями тактики недобросовестных участников. О том, что значит на языке антимонопольщиков «карусель», «вальс» и «таран» — читайте в нашем материале: https://chel.dk.ru/news/237171120

Как вы думаете, что делает водитель челябинского ОТ спровоцировав ДТП?

Этот маршрутчик запросто покинул место ДТП, хотя на видео прекрасно виден момент касания и свёрнутое зеркало ЛиАЗа.

Не понимаю, почему мэр со своим замом в рабочее время обсуждают выход на линию 9 автобусов? В городе все проблемы закончились?

Хочу напомнить, что количество машин и интервал их движения четко прописан в контрактах на обслуживание маршрутов, которыми занимается Миндортранс области.

Ни Котова, ни Ксензов не имеют никаких полномочий на управление общественным транспортом в городе.

Более того, за их некомпетентность эти полномочия у них и забрали.

Так куда же они опять суют свои пакостливые ручонки?

А вот здесь Миндортранс нам честно рассказывает, как отдал контракт на обслуживание маршрута организации-перевозчику зная, что у неё физически нет ресурсов на обслуживание маршрута.

Теперь они рассказывают горожанам, как хорошо должно быть по контракту.

Таким макаром можно и двухминутный интервал в бесконтрольных контрактах прописать и по всем купленным СМИ об этом раструбить, да перед Москвой отчитаться за премию 😂

Как утверждает Егоров, стоимость проезда в общественном транспорте повысили из-за необходимости покупки новых машин.

Теперь остаётся дождаться от него конкретных планов по покупке транспорта со всеми датами, сроками и финансовыми расчётами. Они уже должны быть, т.к. именно на основании этих сумм должен был быть вычислен размер повышения стоимости проезда.

Иначе это обыкновенное балобольство, непрофессианализм и грубый обман жителей города.

За июнь-июль подопечные Миндортранса только на остановке "Поликлиника" совершили 21 тысячу нарушений. Настоящее государство оценивает каждое такое нарушение в 5000 рублей.

Оценить преступную бездеятельность чиновников можно экстраполировав 105 000 000 рублей на сотню другую нагруженных остановок.

Если бы чинушня выполняла свою работу вместо крышевания банды маршрутчиков, то каждые два месяца можно было бы собирать с этой отары по 10 млрд. рублей.

Вот где нужно искать резервы для закупки нового транспорта, а не грабить горожан повышением стоимости проезда.

Но, для этого нужно перестать быть коррумпированным ссыклом.