🇷🇺✈️🖍 Военно-транспортной авиации — 92 года!
Важность военно-транспортной авиации ВКС России сложно недооценивать. Благодаря военным грузовым бортам, функционирует вся логистика Вооруженных сил: снабжаются группировки войск в Сирии и зоне СВО, работает воздушный мост в Крым, есть сообщение с военными миссиями в странах Африки и Латинской Америки.
Без военно-транспортной авиации скорость доставки войск, техники и ресурсов упадёт, а многие процессы безнадежно ухудшатся. Спасибо вам, отважные лётчики «Илюшиных» и «Антоновых» за ваш ежедневный подвиг!
Арт в высоком разрешении
#авиация #арт #Россия
"rybar"
Важность военно-транспортной авиации ВКС России сложно недооценивать. Благодаря военным грузовым бортам, функционирует вся логистика Вооруженных сил: снабжаются группировки войск в Сирии и зоне СВО, работает воздушный мост в Крым, есть сообщение с военными миссиями в странах Африки и Латинской Америки.
Без военно-транспортной авиации скорость доставки войск, техники и ресурсов упадёт, а многие процессы безнадежно ухудшатся. Спасибо вам, отважные лётчики «Илюшиных» и «Антоновых» за ваш ежедневный подвиг!
Арт в высоком разрешении
#авиация #арт #Россия
"rybar"
❗️🇷🇺🇺🇦✈️ В украинском сегменте опубликованы видео сброса снарядов с коптеров на Ил-76 — как утверждается, во время налёта на Псков.
Если всё действительно так и самолёты — пускай даже часть — уничтожили с помощью коптеров, то это уже совсем другой коленкор. Речь идёт о том, что возле российского аэродрома действовала диверсионно-разведывательная группа противника в глубине российских территорий (даже не в приграничье). И это, пожалуй, самый тревожный момент (помимо незащищенных и сгоревших самолётов, естественно).
Опубликовал видео бывший глава Одесского «Правого сектора» Сергея Стерненко (вместе с Притулой ведёт распильный фонд для нужд ВСУ), не забыв рассказать, что это «украинская разработка». Да-да, коптер с ВОГом.
Ну и если у кого были сомнения о том, насколько фонд Притулы и Стерненко под ГУР, — после публикации таких видео с двойной вотермаркой и отчётом о работе ДРГ глубоко на территории РФ, как нам кажется, никаких сомнений оставаться не может.
И да, офисы таких фондов должны считаться законной целью, а «благодетели» — мишенями.
#авиация #Псков #Россия #Украина
"rybar"
Если всё действительно так и самолёты — пускай даже часть — уничтожили с помощью коптеров, то это уже совсем другой коленкор. Речь идёт о том, что возле российского аэродрома действовала диверсионно-разведывательная группа противника в глубине российских территорий (даже не в приграничье). И это, пожалуй, самый тревожный момент (помимо незащищенных и сгоревших самолётов, естественно).
Опубликовал видео бывший глава Одесского «Правого сектора» Сергея Стерненко (вместе с Притулой ведёт распильный фонд для нужд ВСУ), не забыв рассказать, что это «украинская разработка». Да-да, коптер с ВОГом.
Ну и если у кого были сомнения о том, насколько фонд Притулы и Стерненко под ГУР, — после публикации таких видео с двойной вотермаркой и отчётом о работе ДРГ глубоко на территории РФ, как нам кажется, никаких сомнений оставаться не может.
И да, офисы таких фондов должны считаться законной целью, а «благодетели» — мишенями.
#авиация #Псков #Россия #Украина
"rybar"
🇷🇺✈️ Да в том и дело, что никаких объяснимых и весомых причин для отказа от создания укрытий для авиатехники нет. Если даже отапливаемый ангар реально возвести за полторы недели, то простейшие навесы с металлической сетью и створками можно сделать за еще меньший срок.
А еще больший фарс в том, что пока бомбардировщики обкладывают «защитными» покрышками, военно-строительный комплекс ударными темпами возводит куда более сложные объекты в том же Мариуполе. У любого наблюдателя возникнет вопрос: почему 16 ковидных госпиталей за два месяца возвести можно, а сооружения для самолетов нет?
Так что по факту все упирается в принципиальное решение конкретных ответственных лиц. Возможно, им просто пока еще не подсказали гениальную мысль о том, что строительство ангара быстрее и куда дешевле постройки нового самолета.
#авиация #ВСРФ #Россия
"rybar"
А еще больший фарс в том, что пока бомбардировщики обкладывают «защитными» покрышками, военно-строительный комплекс ударными темпами возводит куда более сложные объекты в том же Мариуполе. У любого наблюдателя возникнет вопрос: почему 16 ковидных госпиталей за два месяца возвести можно, а сооружения для самолетов нет?
Так что по факту все упирается в принципиальное решение конкретных ответственных лиц. Возможно, им просто пока еще не подсказали гениальную мысль о том, что строительство ангара быстрее и куда дешевле постройки нового самолета.
#авиация #ВСРФ #Россия
"rybar"
Telegram
🇷🇺⚡️Сводки ополчения Новороссии Z.O.V. (ДНР, ЛНР, Украина, Война)
➡️ "Повёрнутые на Z войне"
Знаете, был я свидетелем того, как сугубо гражданские люди, возвели за полторы недели отапливаемый ангар для нескольких БПЛА.
При чем в этот ангар можно 2 таких самолёта загнать.
И я вот понять не могу, у гражданских мозгов…
Знаете, был я свидетелем того, как сугубо гражданские люди, возвели за полторы недели отапливаемый ангар для нескольких БПЛА.
При чем в этот ангар можно 2 таких самолёта загнать.
И я вот понять не могу, у гражданских мозгов…
🇷🇺✈️ В продолжении темы👆 создания укрытий для авиатехники, отсутствие которых порождают идеи вроде обкладывания бомбардировщиков покрышками: на фото — навесы для экспонатов в знаменитом «Парке Патриот» в подмосковной Кубинке.
Они представляют собой перекрестно-стержневые конструкции системы МАРХИ, которые обеспечивают создание сооружений самой разной планировки с возможностью оперативной мобильной сборки-разборки. В Кубинке павильон возводили с помощью двух гражданских строительных кранов.
Выходит довольно интересная картина: у заведений, преследующих цель формировать образ ВС РФ, абсолютно все необходимые защитные сооружения для техники есть, а у самих вооруженных сил в лице ВКС — нет.
При виде всего этого даже самый сторонний обыватель может задаться логичным вопросом об актуальных приоритетах военного строительстве на фоне продолжающихся боевых действий.
#авиация #ВСРФ #Россия
"rybar"
Они представляют собой перекрестно-стержневые конструкции системы МАРХИ, которые обеспечивают создание сооружений самой разной планировки с возможностью оперативной мобильной сборки-разборки. В Кубинке павильон возводили с помощью двух гражданских строительных кранов.
Выходит довольно интересная картина: у заведений, преследующих цель формировать образ ВС РФ, абсолютно все необходимые защитные сооружения для техники есть, а у самих вооруженных сил в лице ВКС — нет.
При виде всего этого даже самый сторонний обыватель может задаться логичным вопросом об актуальных приоритетах военного строительстве на фоне продолжающихся боевых действий.
#авиация #ВСРФ #Россия
"rybar"
🇺🇦🇫🇷✈️ Вчера в СМИ появилась информация о готовящейся передаче ВСУ французских истребителей Mirage-2000 — украинский летный состав еще с весны обучался управлению этим типом машин, поэтому возможная поставка не стала бы неожиданностью.
Однако сегодня в деле произошел необычный поворот: спикер ВВС Украины Юрий Игнат публично заявил, что страна в них не нуждается. По его словам, «Миражи» давно устарели, а их использование истощит военно-воздушные силы.
Забавно, но этих словах действительно есть здравое зерно — Mirage-2000 и правда не самый новый самолет, а использование разных типов авиатехники в добавок к уже обещанным F-16 затруднит работу и приведет к точно таким же проблемам, которые ВСУ испытывают из-за зоопарка вооружений сухопутных войск.
📌 Вполне возможно, что таким образом в Киеве пытаются выторговать себе более современные самолеты. Вот только Украина сейчас пока в том положении, чтобы требовать от всех своих спонсоров новейшие истребители: ни Rafale, ни тем более F-35 им просто не дадут.
Поэтому в данной ситуации те же французы могут просто поставить киевский режим перед дилеммой «бери или плати», выбор в котором для него невелик.
#авиация #Украина #Франция
"rybar"
Однако сегодня в деле произошел необычный поворот: спикер ВВС Украины Юрий Игнат публично заявил, что страна в них не нуждается. По его словам, «Миражи» давно устарели, а их использование истощит военно-воздушные силы.
Забавно, но этих словах действительно есть здравое зерно — Mirage-2000 и правда не самый новый самолет, а использование разных типов авиатехники в добавок к уже обещанным F-16 затруднит работу и приведет к точно таким же проблемам, которые ВСУ испытывают из-за зоопарка вооружений сухопутных войск.
📌 Вполне возможно, что таким образом в Киеве пытаются выторговать себе более современные самолеты. Вот только Украина сейчас пока в том положении, чтобы требовать от всех своих спонсоров новейшие истребители: ни Rafale, ни тем более F-35 им просто не дадут.
Поэтому в данной ситуации те же французы могут просто поставить киевский режим перед дилеммой «бери или плати», выбор в котором для него невелик.
#авиация #Украина #Франция
"rybar"
РИА Новости
В Киеве заявили, что Украине не нужны старые истребители Mirage 2000
Советник командования воздушных сил украинских войск Юрий Игнат заявил, что воздушным силам Украины не нужны истребители "Мираж 2000", поскольку это устаревшая... РИА Новости, 21.09.2023
❗️🇷🇺🇺🇦✈️ Жизнь после ATACMS: возможные удары по аэродромам в Крыму
После украинского удара по российскому аэродрому в Бердянске снова на передний план выходят планы ВСУ по снижению боевого потенциала авиационной группировки ВКС России на Черноморском направлении. Без этого мало-мальски крупная сухопутная операция ВСУ обречена на провал.
20 оперативно-тактических ракет ATACMS Block 1 были переданы американцами как раз для достижения цели (а ещё от 100 до 140 ракет находятся на территории Польши в готовности к доставке на Украину). Боевая часть, начиненная кассетными М74, покрывает большую площадь (и это эффективно для ударов по открытой местности).
🔻После Бердянска основными целями для атаки становятся базы и аэродромы в Крыму. И все они попадают под дальность действия крылатых ракет Storm Shadow/SCALP с учетом районов пуска из Николаевской и Одесской областей.
Вот только время подлета до целей от Джанкоя до Кировского составляет от 9.30 до 15 минут. Такого срока достаточно для подъёма авиации в воздух по тревоге. Поэтому «Штормы» не совсем эффективны, но тут в игру вступают ATACMS.
❗️Радиус поражения ракет модификации Block 1 ограничен 165 км. Если принять во внимание, что пусковые установки РСЗО HIMARS/M270 бьют на безопасном расстоянии от ЛБС, то единственным аэродромом, входящим в гарантированную зону поражения, является Джанкой.
Позиционный район пуска ATACMS может находится неподалёку от транспортной развязки: это даст возможность оперативно выйти для удара и сразу же свернуть пусковую установку. Время подлета к Джанкою составит около 2 минут 41 секунды (скорость ~3 маха).
🔻На днях в соцсети Х начали публиковать свежие снимки базы в Бельбеке. Туда перелетели четыре истребителя МиГ-31 (носители «Кинжалов»), поэтому интерес Запада вполне объясним.
А в случае атаки с высокой долей вероятности будет нанесён комбинированный удар (БЛА+крылатые+баллистические ракеты) для перегрузки системы ПВО.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #Крым #Россия #Украина #ЧерноеМоре
"rybar"
После украинского удара по российскому аэродрому в Бердянске снова на передний план выходят планы ВСУ по снижению боевого потенциала авиационной группировки ВКС России на Черноморском направлении. Без этого мало-мальски крупная сухопутная операция ВСУ обречена на провал.
20 оперативно-тактических ракет ATACMS Block 1 были переданы американцами как раз для достижения цели (а ещё от 100 до 140 ракет находятся на территории Польши в готовности к доставке на Украину). Боевая часть, начиненная кассетными М74, покрывает большую площадь (и это эффективно для ударов по открытой местности).
🔻После Бердянска основными целями для атаки становятся базы и аэродромы в Крыму. И все они попадают под дальность действия крылатых ракет Storm Shadow/SCALP с учетом районов пуска из Николаевской и Одесской областей.
Вот только время подлета до целей от Джанкоя до Кировского составляет от 9.30 до 15 минут. Такого срока достаточно для подъёма авиации в воздух по тревоге. Поэтому «Штормы» не совсем эффективны, но тут в игру вступают ATACMS.
❗️Радиус поражения ракет модификации Block 1 ограничен 165 км. Если принять во внимание, что пусковые установки РСЗО HIMARS/M270 бьют на безопасном расстоянии от ЛБС, то единственным аэродромом, входящим в гарантированную зону поражения, является Джанкой.
Позиционный район пуска ATACMS может находится неподалёку от транспортной развязки: это даст возможность оперативно выйти для удара и сразу же свернуть пусковую установку. Время подлета к Джанкою составит около 2 минут 41 секунды (скорость ~3 маха).
🔻На днях в соцсети Х начали публиковать свежие снимки базы в Бельбеке. Туда перелетели четыре истребителя МиГ-31 (носители «Кинжалов»), поэтому интерес Запада вполне объясним.
А в случае атаки с высокой долей вероятности будет нанесён комбинированный удар (БЛА+крылатые+баллистические ракеты) для перегрузки системы ПВО.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #Крым #Россия #Украина #ЧерноеМоре
"rybar"
Новый вид управления гиперзвуковыми аппаратами
В исследовательском центре NASA в Лэнгли разработали технологию управления летательными аппаратами посредством управления потоком плазмы — т.е. ионизированного газа, обладающего электрическим зарядом, — которая образуется вокруг аппаратов, летящих в атмосфере планеты с гиперзвуковой скоростью.
Технология базируется на принципах магнитной гидродинамики, которая использует электрические и магнитные поля для контроля над потоками газа и жидкости.
На поверхности теплового щита аппарата размещаются электроды, а под ним располагается электромагнит. Электроды ловят электрический заряд в ионизированном потоке газа и передают его на катушку электромагнита.
Электромагнит создаёт магнитное поле, с помощью которого и осуществляется управление отклонением потока плазмы. Например для уменьшения аэродинамического сопротивления и для управления траекторией полета аппарата.
В случае успеха, данная технология позволит сделать гиперзвуковые аппараты более легкими и конструктивно простыми, а также позволит им входить и перемещаться в атмосфере на более высоких скоростях, и маневрировать с большей точностью.
Отметим, что данная разработка являет собой яркий пример технологии двойного назначения, которая в равной степени будет интересна как для мирной авиации и космонавтики, так и для военных.
#космос #авиация #впк
"Земля Будущего"
В исследовательском центре NASA в Лэнгли разработали технологию управления летательными аппаратами посредством управления потоком плазмы — т.е. ионизированного газа, обладающего электрическим зарядом, — которая образуется вокруг аппаратов, летящих в атмосфере планеты с гиперзвуковой скоростью.
Технология базируется на принципах магнитной гидродинамики, которая использует электрические и магнитные поля для контроля над потоками газа и жидкости.
На поверхности теплового щита аппарата размещаются электроды, а под ним располагается электромагнит. Электроды ловят электрический заряд в ионизированном потоке газа и передают его на катушку электромагнита.
Электромагнит создаёт магнитное поле, с помощью которого и осуществляется управление отклонением потока плазмы. Например для уменьшения аэродинамического сопротивления и для управления траекторией полета аппарата.
В случае успеха, данная технология позволит сделать гиперзвуковые аппараты более легкими и конструктивно простыми, а также позволит им входить и перемещаться в атмосфере на более высоких скоростях, и маневрировать с большей точностью.
Отметим, что данная разработка являет собой яркий пример технологии двойного назначения, которая в равной степени будет интересна как для мирной авиации и космонавтики, так и для военных.
#космос #авиация #впк
"Земля Будущего"
❗️🇷🇺🇺🇦✈️ О ракетном ударе по Феодосии
В результате ночного пуска крылатых ракет Storm Shadow по Феодосии, погиб БДК «Новочеркасск».
▪️Вопреки бытующим в Сети заявлениям о массовом пуске «ракет-обманок», это не так. Единичный пуск был один из Одессы днём 26 декабря. Но на протяжении декабря на Крым украинские формирования изучали работу средств ПВО и РЭБ: и судя по всему, была проведена подготовка к точечному удару.
▪️Украинские Су-24М взлетели со Староконстантинова (по которому постоянно работают ВКС России) в районе часа ночи и полетели на восток.
▪️В Николаевской области самолёты около получаса барражировали в воздухе прежде, чем осуществить пуск из окрестностей Снигиревки.
▪️В момент пуска Су-24М засекли российские РЛС, передав целеуказание на средства ПВО, которые выпустили зенитные ракеты по ним в районе Октябрьского. Результативность поражения остаётся под вопросом, учитывая последующий взлет двух Су-24М с Канатово.
🔻В случае если зенитчики промахнулись, то украинские пилоты сели на Канатово для дозаправки и впоследствии улетели обратно. Такие маневры они делают регулярно, периодически меняя площадку подскока.
❗️Сам факт попадания по порту Феодосии вызывает извечные вопросы о некой халатности со стороны Черноморского флота. Вспоминая ситуацию с малым ракетным кораблем «Аскольд» в Керчи, совершенно не удивимся, если определенные должностные лица могли приберечь элементарными мерами безопасности.
Проукраинских граждан в Крыму хватает. Бухта в Феодосии легко просматривается из близлежащих жилых домов, так что с наведением у ВСУ проблемы вряд ли были (а хотя бы частично их решить всё же возможно).
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #Крым #Николаев #Россия #Украина
"rybar"
В результате ночного пуска крылатых ракет Storm Shadow по Феодосии, погиб БДК «Новочеркасск».
▪️Вопреки бытующим в Сети заявлениям о массовом пуске «ракет-обманок», это не так. Единичный пуск был один из Одессы днём 26 декабря. Но на протяжении декабря на Крым украинские формирования изучали работу средств ПВО и РЭБ: и судя по всему, была проведена подготовка к точечному удару.
▪️Украинские Су-24М взлетели со Староконстантинова (по которому постоянно работают ВКС России) в районе часа ночи и полетели на восток.
▪️В Николаевской области самолёты около получаса барражировали в воздухе прежде, чем осуществить пуск из окрестностей Снигиревки.
▪️В момент пуска Су-24М засекли российские РЛС, передав целеуказание на средства ПВО, которые выпустили зенитные ракеты по ним в районе Октябрьского. Результативность поражения остаётся под вопросом, учитывая последующий взлет двух Су-24М с Канатово.
🔻В случае если зенитчики промахнулись, то украинские пилоты сели на Канатово для дозаправки и впоследствии улетели обратно. Такие маневры они делают регулярно, периодически меняя площадку подскока.
❗️Сам факт попадания по порту Феодосии вызывает извечные вопросы о некой халатности со стороны Черноморского флота. Вспоминая ситуацию с малым ракетным кораблем «Аскольд» в Керчи, совершенно не удивимся, если определенные должностные лица могли приберечь элементарными мерами безопасности.
Проукраинских граждан в Крыму хватает. Бухта в Феодосии легко просматривается из близлежащих жилых домов, так что с наведением у ВСУ проблемы вряд ли были (а хотя бы частично их решить всё же возможно).
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #Крым #Николаев #Россия #Украина
"rybar"
🇷🇺🇺🇦✈️ Украинские ресурсы выложили обломки новой российской планирующей управляемой авиабомбы с индексом УМПБ. Характерным моментом стало наличие на изделии реактивного двигателя, который на обычных ФАБ с УМПК отсутствует.
Это, с одной стороны, позволяет увеличить радиус применения боеприпаса и уничтожать цели на еще большем расстоянии от линии фронта. В то же время существует возможность его установки на 300-мм реактивный снаряд от «Торнадо-С» — в таком случае получается отечественный аналог американской системы GLSDB.
В любом случае, прогресс российской промышленности в создании серийных высокоточных авиационных авиабомб виден невооруженным взглядом. Если до 2022 года планы оставались на бумаге, то столкновение с насыщенной ПВО противника в ходе СВО заставили оперативно разрабатывать новые изделия и массово их выпускать.
Что, естественно, не может не радовать.
#авиация #Россия #Украина
"rybar"
Это, с одной стороны, позволяет увеличить радиус применения боеприпаса и уничтожать цели на еще большем расстоянии от линии фронта. В то же время существует возможность его установки на 300-мм реактивный снаряд от «Торнадо-С» — в таком случае получается отечественный аналог американской системы GLSDB.
В любом случае, прогресс российской промышленности в создании серийных высокоточных авиационных авиабомб виден невооруженным взглядом. Если до 2022 года планы оставались на бумаге, то столкновение с насыщенной ПВО противника в ходе СВО заставили оперативно разрабатывать новые изделия и массово их выпускать.
Что, естественно, не может не радовать.
#авиация #Россия #Украина
"rybar"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Спутниковый снимок поврежденного Су-57 в Ахтубинске после прилета украинских беспилотников, следы от которых можно заметить рядом.
В стране не нашлось нормальных ангаров даже для нескольких единиц самолетов пятого поколения. Видимо, ангар дороже самого современного истребителя.
Почти 600 километров от линии фронта, кстати.
К слову, уныло намалеванный силуэт Су-57 в Ахтубинске (которые также от небольшого ума рисуют и на многих других аэродромах ВКС России вместо строительства укрытий) ожидаемо не смог обмануть современные спутники НАТО с хорошим разрешением съемки, которые сфотографировали настоящий истребитель и навели на него украинские дроны.
🇷🇺🇺🇦✈️ Добавить к этому можем лишь то, что на стоимость ремонта одного Су-57 можно было полностью оснастить легкими укрытиями для самолетов оперативно-тактической авиации несколько аэродромов в прифронтовых районах.
Но за два года боевых действий и частых прилетов дронов по авиатехнике ответственные лица сделать это не удосужились. В отличие, например, от стран СНГ, у которых никакой войны и потерь бортов от БЛА не было вовсе.
📌 Мы почему-то уверены, что эти самые ответственные лица в ответ на публикации о жизненной необходимости навесов или ЖБУ указывали на то, что блогеры, дескать, зря возмущают спокойствие, да и вообще ничего они не понимают.
Ну что ж, это повод напомнить вновь: отвечать за произошедшее и грядущее (в свете разрешения бить западным дальнобойным оружием по «старым» регионам) придется уж точно не блогерам.
#авиация #Россия #Украина
Кстати, о том, что ангар для техники дело дорогое до невероятности.
Вот фронтовой танковый монстр "Царь-мангал". Он дорогой или как? Исходя из возможностей фронтовых рембаз, стоит предположить, что все же это не самая дорогая конструкция.
А удачное ли это решение? После того, как два десятка FPV дронов врага не смогли уничтожить один из "мангалов", он отработал по целям, и выполнил иные задачи, мы определённо понимаем, что это очень толковая конструкция. Мягко говоря.
Отсюда вопрос: неужели действительно настолько нереально улучшить быстровозводимые конструкции, чтобы закрыть нашу авиацию от, как минимум, самопальных БПЛА врага?
Что могу сказать про ангары для дорогостоящих самолётов? Они должны быть. Здравый смысл требует их наличия. Жалко, что с адекватным восприятием реальности у нас большие проблемы.
Сейчас мы наблюдаем последствия решений, которые были приняты 2 года назад. За один день ничего исправить нельзя. Последствия этой недальновидности могут стоить нам ещё нескольких самолётов. Рвать волосы на себе не стоит, но и принимать срочные меры необходимо.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺✈️ О возможности применения малой авиации для борьбы с налетами украинских БЛА
В продолжении темы способов противодействия налетов украинских БЛА на тыловые регионы России: Повернутые на войне подняли вопрос возможности использования малой авиации и учебно-тренировочных самолетов (УТС) со стрелковым вооружением для атаки тихоходных воздушных целей.
И действительно, страна у нас большая — прикрыть ЗРК все крупные площадные объекты проблематично (особенно в свете их нужды на фронте), а поднимать Су-30СМ на перехват каждого БЛА нерационально. Поэтому выгоднее «ловить» дроны ВСУ еще на подлете, благо заходят на территорию России они по одним и те же коридорам.
Технически здесь видятся два потенциальных «узких места». Первое — организация и наведение, чтобы экипажи турбовинтовых перехватчиков знали местонахождение целей и не попадали под «дружественный огонь» ПВО. С другой стороны, если для уничтожения габаритных «Аэропрактов» или «Лютых» они подойдут, то с поражением других БЛА все менее очевидно.
❗️Однако пробовать нужно — без проверки на практике найти решение не выйдет. Это и есть творческий подход, результатом которого часто выступают необычные, но эффективные методы.
На слова про невозможность использования малой авиации в этих целях с точки зрения законодательства процитируем недавний пост: когда есть реальная заинтересованность, то никакая бюрократия помехой почему-то не становится. Будь-то организация частной структуры для африканских и ближневосточных дел, экономические или геополитические инициативы.
Да, это требует принципиальных решений, и издержки тоже возможны. Вот только это все равно на порядок дешевле, чем потерять всю нефтепереработку на юге страны или ремонтировать важнейшие для экономики промышленные объекты.
#авиация #ВСРФ #Россия
"rybar"
В продолжении темы способов противодействия налетов украинских БЛА на тыловые регионы России: Повернутые на войне подняли вопрос возможности использования малой авиации и учебно-тренировочных самолетов (УТС) со стрелковым вооружением для атаки тихоходных воздушных целей.
И действительно, страна у нас большая — прикрыть ЗРК все крупные площадные объекты проблематично (особенно в свете их нужды на фронте), а поднимать Су-30СМ на перехват каждого БЛА нерационально. Поэтому выгоднее «ловить» дроны ВСУ еще на подлете, благо заходят на территорию России они по одним и те же коридорам.
Технически здесь видятся два потенциальных «узких места». Первое — организация и наведение, чтобы экипажи турбовинтовых перехватчиков знали местонахождение целей и не попадали под «дружественный огонь» ПВО. С другой стороны, если для уничтожения габаритных «Аэропрактов» или «Лютых» они подойдут, то с поражением других БЛА все менее очевидно.
❗️Однако пробовать нужно — без проверки на практике найти решение не выйдет. Это и есть творческий подход, результатом которого часто выступают необычные, но эффективные методы.
На слова про невозможность использования малой авиации в этих целях с точки зрения законодательства процитируем недавний пост: когда есть реальная заинтересованность, то никакая бюрократия помехой почему-то не становится. Будь-то организация частной структуры для африканских и ближневосточных дел, экономические или геополитические инициативы.
Да, это требует принципиальных решений, и издержки тоже возможны. Вот только это все равно на порядок дешевле, чем потерять всю нефтепереработку на юге страны или ремонтировать важнейшие для экономики промышленные объекты.
#авиация #ВСРФ #Россия
"rybar"
Telegram
🇷🇺⚡️Сводки ополчения Новороссии Z.O.V. (ДНР, ЛНР, Украина, Война)
Могут ли малая авиация и УТС стать успешным средством противодроновой обороны?
Главная проблема борьбы с украинскими БПЛА — в широте географии атак. Прикрыть все объекты на территории европейской части России современными средствами ПВО ... затруднительно…
Главная проблема борьбы с украинскими БПЛА — в широте географии атак. Прикрыть все объекты на территории европейской части России современными средствами ПВО ... затруднительно…
❗️🇷🇺🇺🇦✈️ Где ловить украинские F-16?
Несмотря на царящий ажиотаж в мировых и российских СМИ в связи с первым официальным подтверждением применения F-16 украинскими ВВС, хочется лишний раз подчеркнуть: украинская сторона при помощи западных медиа сейчас создаёт очередной «вундерваффе», как было в случае и с РСЗО HIMARS, и танками Abrams, Challenger и Leopard.
📌Это не значит, что угрозы от F-16 нет: есть, причём, достаточно ощутимая. Чего стоят только старые крылатые ракеты воздушного базирования JASSM, летящие на дальность 370 км (у AGM-158B JASSM-ER вообще дальность в 980 км) и которых у Запада в достатке, а также ракеты класса «воздух-воздух» AMRAAM с дальностью полёта до 180 км.
🔻Однако использование F-16 ВВСУ будет укладываться в следующие рамки:
▪️Одна эскадрилья уже базируется в румынском Фетешти. Оттуда до Одесской области рукой подать. С Фетешти отрабатывались полёты в Закарпатье, а также посадка на аэродромы подскока на т.н.Украине.
▪️Вторая эскадрилья с высокой долей вероятности будет базироваться на румынской авиабазе Кымпия-Турзи — там как раз шла масштабная модернизация инфраструктуры.
▪️Про задействование аэропорта Маркулешты в Молдавии тоже нельзя забывать: там идёт реконструкция, а версия о размещении там эскадрильи F-16 звучит с начала года.
▪️Если уж говорить про размещение на территории т.н.Украины, то аэродром Воронов в Ровенской области в этом году спешно приводили в строй. Такие же ремонтные работы проводятся на аэродромах Черновцов, Ужгорода и Болграда (учитывая их расположение возле границы с Румынией — это в высшей степени логично).
▪️Если же отбросить вариант базирования, то остальные аэродромы в центральной и западной частях страны будут использоваться как аэродромы подскока для нанесения ударов по ближнему тылу и переднему краю. Вероятнее всего, акцент будет делаться на Умань и Миргород. Использование расположенных ещё ближе к ЛБС аэродромов крайне маловероятно.
▪️Использовать украинских лётчиков, которые хоть и проходят обучение, необязательно: летать-то самолёты будут только над украинской аудиторией, поэтому кто разберёт, украинский Мыкола за бортом или американский отставник Джон, который подался в «Интернациональный легион территориальной обороны».
❗️Публичное появление F-16 над Одессой свидетельствует о главном: получен «зелёный свет» на их применение. Как и в случае со всеми видами вооружения, передававшимися ВСУ на протяжении последних 2.5 лет, сейчас коллективный Запад будет выжимать военный, медийный и экономический максимум из пока ещё непонятной для ВС РФ военной техники со своими особенностями применения.
Но учитывая достаточное количество информации, осведомленность разведывательных органов ВС РФ, а также технические возможности самыми сильными препонами для эффективного противостояния F-16 могут, увы, как обычно стать бюрократия, проблемы с управлением и связью.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #карта #Россия #Румыния #Украина
"rybar"
Несмотря на царящий ажиотаж в мировых и российских СМИ в связи с первым официальным подтверждением применения F-16 украинскими ВВС, хочется лишний раз подчеркнуть: украинская сторона при помощи западных медиа сейчас создаёт очередной «вундерваффе», как было в случае и с РСЗО HIMARS, и танками Abrams, Challenger и Leopard.
📌Это не значит, что угрозы от F-16 нет: есть, причём, достаточно ощутимая. Чего стоят только старые крылатые ракеты воздушного базирования JASSM, летящие на дальность 370 км (у AGM-158B JASSM-ER вообще дальность в 980 км) и которых у Запада в достатке, а также ракеты класса «воздух-воздух» AMRAAM с дальностью полёта до 180 км.
🔻Однако использование F-16 ВВСУ будет укладываться в следующие рамки:
▪️Одна эскадрилья уже базируется в румынском Фетешти. Оттуда до Одесской области рукой подать. С Фетешти отрабатывались полёты в Закарпатье, а также посадка на аэродромы подскока на т.н.Украине.
▪️Вторая эскадрилья с высокой долей вероятности будет базироваться на румынской авиабазе Кымпия-Турзи — там как раз шла масштабная модернизация инфраструктуры.
▪️Про задействование аэропорта Маркулешты в Молдавии тоже нельзя забывать: там идёт реконструкция, а версия о размещении там эскадрильи F-16 звучит с начала года.
▪️Если уж говорить про размещение на территории т.н.Украины, то аэродром Воронов в Ровенской области в этом году спешно приводили в строй. Такие же ремонтные работы проводятся на аэродромах Черновцов, Ужгорода и Болграда (учитывая их расположение возле границы с Румынией — это в высшей степени логично).
▪️Если же отбросить вариант базирования, то остальные аэродромы в центральной и западной частях страны будут использоваться как аэродромы подскока для нанесения ударов по ближнему тылу и переднему краю. Вероятнее всего, акцент будет делаться на Умань и Миргород. Использование расположенных ещё ближе к ЛБС аэродромов крайне маловероятно.
▪️Использовать украинских лётчиков, которые хоть и проходят обучение, необязательно: летать-то самолёты будут только над украинской аудиторией, поэтому кто разберёт, украинский Мыкола за бортом или американский отставник Джон, который подался в «Интернациональный легион территориальной обороны».
❗️Публичное появление F-16 над Одессой свидетельствует о главном: получен «зелёный свет» на их применение. Как и в случае со всеми видами вооружения, передававшимися ВСУ на протяжении последних 2.5 лет, сейчас коллективный Запад будет выжимать военный, медийный и экономический максимум из пока ещё непонятной для ВС РФ военной техники со своими особенностями применения.
Но учитывая достаточное количество информации, осведомленность разведывательных органов ВС РФ, а также технические возможности самыми сильными препонами для эффективного противостояния F-16 могут, увы, как обычно стать бюрократия, проблемы с управлением и связью.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #карта #Россия #Румыния #Украина
"rybar"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM