🇰🇵🇷🇺🇺🇦 В продолжении темы военного сотрудничества между Россией и КНДР: судя по выложенным в Сеть кадрам, в российских боевых порядках были замечены северокорейский аналог ЗРК «Тор» на колесной базе.

Аналогичным образом в ВС РФ «засветились» 107-мм самоходные артиллерийские установки Koksan, а еще ранее — самоходные дальнобойные ПТРК Bulsae-4 c управлением по волоконно-оптическому кабелю.

Как мы писали ранее, ожидать от образцов сумрачного корейского гения каких-то совсем впечатляющих ТТХ не стоит — какого-то вундерваффе нет ни в КНДР, ни тем более в условном Иране.
➖➖➖➖➖➖
❗️Однако каждый такой образец добавляет огневой мощи — по этой же причине в ВС РФ не гнушаются использовать старые Т-55 в качестве «подвижной артиллерии». Так что подобную помощь из КНДР можно только приветствовать.
➖➖➖➖➖➖
Тем более, если речь идет о вполне современной модификации средств ПВО, которых в условиях масштабного применения дронов и протяженной линии фронта лишними точно не будут.
#КНДР #Россия #Украина
"rybar"

Какая машина нужна на фронте? Ответ очевиден. Бойцам нужны любые машины. Все, что может перемещаться в пространстве будет использовано по назначению. Умные люди проектируют идеальную машину на армии будущего. А в это время убитые «копейки» и «нивы» превращают в багги и на них вывозят раненых.

Быть может, по бумагам у нас с колесным транспортом все отлично, но я не встречал ни одного подразделения, которое бы отказалось от "буханки". Парням не хватает транспорта, колес и иных запчастей. Поскольку такие машины не стоят на балансе частей, то и ремонтируют их из альтернативных бюджетов. Многие механики тратят существенную часть своей зарплаты на запчасти. Без таких манипуляций снабжение передовых частей было бы невозможно. Не поедешь же ты на «Урале» на ноль.

Да, проблема известна и ее пытаются решить. Но дешевого и массового транспорт как не было, так и нет.

Александр Харченко

👆➡️ Рыбарь

🇷🇺🪖 Вновь о легком автотранспорте в войсках

Вчера Александр Харченко вновь поднял тему обеспеченности войск легким автотранспортом. Увы, ситуация кардинально не изменилась, и спустя три года бойцы, в основном, получают машины от волонтеров, или вовсе покупают сами.

Более того, для приобретенных за свои кровные автомобилей нужны комплектующие-расходники. На них механиками приходится тратить свою зарплату — часто полученные от гуманитарщиков средства на снабжении армии не числятся.

📌 Иногда в качестве контраргумента для решения проблемы называют цену, дескать дорого давать каждому взводу по внедорожнику. И как-то опускается факт, что это все равно дешевле выплат миллионов за гибель тех, кого не смогли эвакуировать или ротировать из-за отсутствия подходящего автотранспорта.

Раз уж у нас так и не смогли/не захотели создать авто переднего края, по массовости и надежности превосходящую «Буханку», то можно и пойти иным путем. Сейчас ведь как раз идет кампания по переводу машин на военные номера в рамках наведения порядка.
➖➖➖➖➖➖
❗️Так почему бы тогда заодно не принять на снабжение те же самые L200 да «Паджеро»? Выйдет компромисс: одни удовлетворятся «черными номерами», другие смогут официально получать расходники и даже официально закупать такие авто в войска.
➖➖➖➖➖➖
А то пока какое-то одностороннее наведение порядка выходит: если так хочется «легализовать» автотранспорт от гуманитарщиков, то разве не стоит в этом вопросе идти до конца с последовательной постановкой как на баланс, так и на снабжение?
#ВСРФ #Россия