В компании НОВАТЭК сообщили, что строительство третьей очереди проекта «Арктик СПГ-2» задерживается, и она будет введена в эксплуатацию не ранее 2028 года. Это связано с западными санкциями: японские акционеры (Mitsui и JOGMEC) и французская TotalEnergies (имеющая 10% акций) не выполняют своих обязательств по поставкам оборудования.
Между тем, начиная с 4 августа агентство Bloomberg публикует снимки из космоса, на которых видно, как 280-метровые суда (что соответствует длине стандартного газовоза) швартуются у терминала «Утренний» в морском порту Сабетта на Ямале. Но официально о начале отгрузок с «Арктик СПГ-2» пока не сообщалось.
Этот завод (с проектной мощностью 19,8 млн тонн сжиженного природного газа и 1,6 млн тонн газового конденсата в год) должен стать третьим в мире по производительности. А четвертое место уже занимает российский «Ямал СПГ» с выработкой 17,4 млн тонн в год.
Проект ещё до начала реализации вызвал недовольство США, которые привыкли быть монополистом в сфере экспорта СПГ. А после начала СВО реализация «Арктик СПГ-2» провоцировала регулярные истерики за океаном, вплоть до того, что в конце 2023 г. помощник Блинкена, бывший посол США на Украине Джеффри Росс Пайетт прямым текстом пообещал взорвать «Арктик СПГ-2» подобно «Северным потокам».
В итоге, без особого афиширования со стороны России, первая и вторая линии — а это огромные дебаркадеры — были построены в Мурманске и доставлены по Северному морскому пути к Утреннему месторождению, разведанные запасы которого превышают 1434 млрд кубометров природного газа, или 90 млн тонн в жидком эквиваленте.
По всей видимости, первые две очереди начали работать минувшей весной и текущим летом, не дожидаясь, когда построят третью.
О том, насколько серьёзно противодействие Запада вредит развитию производства сжиженного газа в России, «Свободной прессе» рассказал директор Фонда энергетического развития #СергейПикин...
Читать далее
#Экономика_СвободнаяПресса
Между тем, начиная с 4 августа агентство Bloomberg публикует снимки из космоса, на которых видно, как 280-метровые суда (что соответствует длине стандартного газовоза) швартуются у терминала «Утренний» в морском порту Сабетта на Ямале. Но официально о начале отгрузок с «Арктик СПГ-2» пока не сообщалось.
Этот завод (с проектной мощностью 19,8 млн тонн сжиженного природного газа и 1,6 млн тонн газового конденсата в год) должен стать третьим в мире по производительности. А четвертое место уже занимает российский «Ямал СПГ» с выработкой 17,4 млн тонн в год.
Проект ещё до начала реализации вызвал недовольство США, которые привыкли быть монополистом в сфере экспорта СПГ. А после начала СВО реализация «Арктик СПГ-2» провоцировала регулярные истерики за океаном, вплоть до того, что в конце 2023 г. помощник Блинкена, бывший посол США на Украине Джеффри Росс Пайетт прямым текстом пообещал взорвать «Арктик СПГ-2» подобно «Северным потокам».
В итоге, без особого афиширования со стороны России, первая и вторая линии — а это огромные дебаркадеры — были построены в Мурманске и доставлены по Северному морскому пути к Утреннему месторождению, разведанные запасы которого превышают 1434 млрд кубометров природного газа, или 90 млн тонн в жидком эквиваленте.
По всей видимости, первые две очереди начали работать минувшей весной и текущим летом, не дожидаясь, когда построят третью.
О том, насколько серьёзно противодействие Запада вредит развитию производства сжиженного газа в России, «Свободной прессе» рассказал директор Фонда энергетического развития #СергейПикин...
Читать далее
#Экономика_СвободнаяПресса
Новое предприятие по добыче графита начинает работу в Еврейской автономной области. На месторождение возле села Союзное приходится половина всех разведанных запасов графита в России. А это — то же самое, что и половина запасов Европы, потому что в Старом Свете, кроме России и Норвегии, этого сырья нет. А в Норвегии его добывать трудно.
В последнее время графит из простого материала для карандашей, смазки и теплоизоляторов превратился в стратегическое сырьё.
Сначала изобретение в 2004 году графена (материала, состоящего из одного слоя атомов углерода) открыло путь к сверхпрочным и огнеупорным тканям. А затем началась эпоха электромобилей и солнечных батарей. В аккумуляторах и конденсаторах для них графит является таким же неотъемлемым элементом, как и литий.
И оказалось, что графита за Земле не так уж и много при растущих потребностях в нём. Более 65% от всей мировой добычи графита осуществляет Китай. Однако еще с 2023 года власти КНР начали ограничивать экспорт, а в 2025-м Пекин, скорее всего, запретит продажу графита за границу. Самим уже не хватает, поэтому и покупают у России столько, сколько можно.
Куда и кому пойдет графит из села Союзное — об этом «Свободная Пресса» спросила у ведущих экспертов.
— В Калининграде строится гигафабрика «Росатома» (гигафабриками, с лёгкой руки Маска, сейчас называют предприятия, связанные с производством электромобилей — «СП»). Но она начнёт полноценно работать примерно в 2027 году. И до тех пор, скорее всего, мы будем экспортировать графит, — сказал «Свободной Прессе» директор Фонда энергетического развития #СергейПикин...
Читать далее
#Экономика_СвободнаяПресса
В последнее время графит из простого материала для карандашей, смазки и теплоизоляторов превратился в стратегическое сырьё.
Сначала изобретение в 2004 году графена (материала, состоящего из одного слоя атомов углерода) открыло путь к сверхпрочным и огнеупорным тканям. А затем началась эпоха электромобилей и солнечных батарей. В аккумуляторах и конденсаторах для них графит является таким же неотъемлемым элементом, как и литий.
И оказалось, что графита за Земле не так уж и много при растущих потребностях в нём. Более 65% от всей мировой добычи графита осуществляет Китай. Однако еще с 2023 года власти КНР начали ограничивать экспорт, а в 2025-м Пекин, скорее всего, запретит продажу графита за границу. Самим уже не хватает, поэтому и покупают у России столько, сколько можно.
Куда и кому пойдет графит из села Союзное — об этом «Свободная Пресса» спросила у ведущих экспертов.
— В Калининграде строится гигафабрика «Росатома» (гигафабриками, с лёгкой руки Маска, сейчас называют предприятия, связанные с производством электромобилей — «СП»). Но она начнёт полноценно работать примерно в 2027 году. И до тех пор, скорее всего, мы будем экспортировать графит, — сказал «Свободной Прессе» директор Фонда энергетического развития #СергейПикин...
Читать далее
#Экономика_СвободнаяПресса