Страховать машину от ущерба стало невыгодно — компании перестали выполнять свои обязательства

Граждане РФ стали массово отказываться от продления полисов КАСКО, но вовсе не потому, что они сильно подорожали. Страховщики просто перестали выполнять свои обязательства — машины не чинятся, вместо ремонта людям выплачивают какие-то копейки, ориентируясь на совершенно мифические цены запчастей-«аналогов». Причём при расчёте ущерба в ход идут самый низкокачественный «неоригинал», который только можно сыскать на рынке. При росте стоимости полисов на 50−100% и более того платить деньги за страховку просто не имеет никакого смысла.

Плюс 22,8% по цене — на столько, согласно расчётам Росстата, подорожали полисы КАСКО. Казённая статистическая контора славна своими феерическим циферками, посему её оценки уровня удорожания оставим за скобками. То, что страховка подорожала, причём сильно, известно всем...

https://svpressa.ru/auto/article/360098/?tlg=1

#Страхование #Авто #Каско

Чтобы самолеты служили России, нужно менять «воздушную» элиту

Три авиаперевозчика: «Аэрофлот», екатеринбургские «Уральские авиалинии» и чартерная компания iFly — предварительно согласовали с Минтрансом получение средств из Фонда национального благосостояния (ФНБ), в котором хранятся наши пенсионные накопления.

Хотят переоформить 40 самолетов из иностранной собственности в российскую. По расчетам одних аналитиков, на страховое урегулирование потребуется 80−96 млрд рублей, другие считают, что общая сумма сделок может быть в два раза ниже.

Но компании обязаны будут направить на выкуп всю чистую прибыль за 2022 год. Хотя это требование коснется не всех. Например, новосибирская компания S7 пока продолжает согласования с Минтрансом и иностранными собственниками. А разветвленная Utair, организовавшаяся когда-то в Тюмени, а сейчас базирующаяся во Внуково, решила обойтись без госфинансирования...

https://svpressa.ru/economy/article/385555/?tlg=1

#Россия #ГражданскаяАвиация #ЛизингСамолетов #Страхование