Кроме привычных машин, Поднебесная снабдит нас и электромобилями
Автомобильный рынок в России переживает тяжелейшие времена. Автопром находится в эпицентре идеального шторма. После ухода западных производителей вставшие автозаводы мучительно долго искали новых инвесторов. Естественно, ими оказались китайцы. Они уже в прошлом году начали замещать ушедшие бренды из стран Европы, США, Японии, Южной Кореи. И, похоже, нам без них никуда.
Главные претенденты на полное замещение — это самые популярные не только в России, но и в мире автобренды Volkswagen и Toyota. Зато в числе лидеров остается и российская Lada, правда, стремительно подорожавшая.
Если китайцы не придут на помощь
Рост цен на автомобили снова ставит исторические антирекорды. Причем в прошлом году ценники уже подскочили вверх почти вдвое: например, иранские внедорожники Iran Khodro теперь стоят от 2 млн рублей, и это...
https://svpressa.ru/auto/article/386415/?tlg=1
#Китай #АвторынокРоссии #КитайскиеАвтомобили #КитайскиеЭлектромобили
Автомобильный рынок в России переживает тяжелейшие времена. Автопром находится в эпицентре идеального шторма. После ухода западных производителей вставшие автозаводы мучительно долго искали новых инвесторов. Естественно, ими оказались китайцы. Они уже в прошлом году начали замещать ушедшие бренды из стран Европы, США, Японии, Южной Кореи. И, похоже, нам без них никуда.
Главные претенденты на полное замещение — это самые популярные не только в России, но и в мире автобренды Volkswagen и Toyota. Зато в числе лидеров остается и российская Lada, правда, стремительно подорожавшая.
Если китайцы не придут на помощь
Рост цен на автомобили снова ставит исторические антирекорды. Причем в прошлом году ценники уже подскочили вверх почти вдвое: например, иранские внедорожники Iran Khodro теперь стоят от 2 млн рублей, и это...
https://svpressa.ru/auto/article/386415/?tlg=1
#Китай #АвторынокРоссии #КитайскиеАвтомобили #КитайскиеЭлектромобили