Без дорог огромную территорию не обустроить
На днях прошла конференция, которая была посвящена строительству железнодорожной магистрали от Якутии до Магадана длиною около 2 тысяч километров, прошла не просто так. Еще в прошлом году по заданию компании «Российские железные дороги» ученые Института экономики и развития транспорта проехали по предполагаемой трассе строительства железнодорожной магистрали, чтобы подготовить обоснование для инвестирования и проектирования.
Дошли до вопроса финансирования. И тут началось самое неприятное. Взяли слово специалисты-финансисты, которые на пальцах объяснили, что капитальный федеральный грант на строительство этой железной дороги должен составлять не менее 75%. А если после строительства не повышать тарифы на перевозку, то отбить затраты не получится. В общем, получается, что эта магистраль поначалу будет больше как социальный проект...
https://svpressa.ru/economy/article/336499/?tlg=1
#Якутия #Россия #ЖелезнаяДорога #ИнвестицииКитая
На днях прошла конференция, которая была посвящена строительству железнодорожной магистрали от Якутии до Магадана длиною около 2 тысяч километров, прошла не просто так. Еще в прошлом году по заданию компании «Российские железные дороги» ученые Института экономики и развития транспорта проехали по предполагаемой трассе строительства железнодорожной магистрали, чтобы подготовить обоснование для инвестирования и проектирования.
Дошли до вопроса финансирования. И тут началось самое неприятное. Взяли слово специалисты-финансисты, которые на пальцах объяснили, что капитальный федеральный грант на строительство этой железной дороги должен составлять не менее 75%. А если после строительства не повышать тарифы на перевозку, то отбить затраты не получится. В общем, получается, что эта магистраль поначалу будет больше как социальный проект...
https://svpressa.ru/economy/article/336499/?tlg=1
#Якутия #Россия #ЖелезнаяДорога #ИнвестицииКитая
June 9, 2022
Вся железнодорожная сеть полуострова замкнута на одну точку, что делает ее чрезвычайно уязвимой
Все большие железные дороги строились подневольными людьми: заключёнными, крепостными крестьянами, военнопленными и солдатами.
Не стало исключением и строительство железных дорог в Крыму. Первую железную дорогу на полуострове в 1855 году построили англичане для подвоза орудий и боеприпасов из Балаклавы к осаждённому Севастополю. Длина дороги составила 23 километра. Её обслуживали четыре паровоза и 190 вагонов. После окончания Крымской войны англичане всё оборудование, включая рельсы, собрали, вывезли в Турцию и там продали.
Согласно Парижскому миру 1856 года, России запрещалось иметь военный флот на Чёрном море...
https://svpressa.ru/post/article/355617/?Tlg=1
#Крым #ЖелезнаяДорога #История
Все большие железные дороги строились подневольными людьми: заключёнными, крепостными крестьянами, военнопленными и солдатами.
Не стало исключением и строительство железных дорог в Крыму. Первую железную дорогу на полуострове в 1855 году построили англичане для подвоза орудий и боеприпасов из Балаклавы к осаждённому Севастополю. Длина дороги составила 23 километра. Её обслуживали четыре паровоза и 190 вагонов. После окончания Крымской войны англичане всё оборудование, включая рельсы, собрали, вывезли в Турцию и там продали.
Согласно Парижскому миру 1856 года, России запрещалось иметь военный флот на Чёрном море...
https://svpressa.ru/post/article/355617/?Tlg=1
#Крым #ЖелезнаяДорога #История
December 16, 2022
Достаточно ли эффективно обеспечивается безопасность на российских железных дорогах?
Украина ведёт против России диверсионно-террористическую войну. Мишенями террористов и диверсантов становятся и железные дороги.
ФСБ России распространено видео, на котором задержанные в Свердловской области украинские агенты признаются в совершении теракта и поджоге электрощитовых на железной дороге.
В декабре сообщалось о том, что в Бердянске задержаны двое местных жителей, совершавших на железной дороге диверсии.
В Кабардино-Балкарии двое мужчин пытались заложить взрывчатку на рельсах.
Перечень можно продолжить.
Удивляться тут нечему. Железные дороги — важнейшее средство сообщения в такой огромной стране как Россия. Особенно в свете того, что в ряде городов в связи с проведением спецоперации на Украине закрыты аэропорты...
https://svpressa.ru/society/article/360983/?tlg=1
#СвердловскаяОбласть #Россия #ЖелезнаяДорога
Украина ведёт против России диверсионно-террористическую войну. Мишенями террористов и диверсантов становятся и железные дороги.
ФСБ России распространено видео, на котором задержанные в Свердловской области украинские агенты признаются в совершении теракта и поджоге электрощитовых на железной дороге.
В декабре сообщалось о том, что в Бердянске задержаны двое местных жителей, совершавших на железной дороге диверсии.
В Кабардино-Балкарии двое мужчин пытались заложить взрывчатку на рельсах.
Перечень можно продолжить.
Удивляться тут нечему. Железные дороги — важнейшее средство сообщения в такой огромной стране как Россия. Особенно в свете того, что в ряде городов в связи с проведением спецоперации на Украине закрыты аэропорты...
https://svpressa.ru/society/article/360983/?tlg=1
#СвердловскаяОбласть #Россия #ЖелезнаяДорога
February 3, 2023
Два теракта на железной дороге под Брянском за 48 часов. Как ответит Россия?
Второй с начала недели подрыв железнодорожных путей произошел 2 мая вечером в Брянской области. Днем ранее в Унечском районе под откос ушли локомотив и семь вагонов грузового состава, следовавшего в Брянск из Гомеля.
На этот раз неизвестные диверсанты заложили взрывное устройство на участке Снежетьская — Белые Берега, что в нескольких километрах к востоку от областного центра. Около 19:50 прозвучало сразу три взрыва, после чего с рельсов сошел локомотив и за ним несколько вагонов товарного поезда.
В #РЖД об инциденте проинформировали так: «Вмешательство посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта привело к сходу локомотива и вагонов грузового поезда в Брянской области». Глава области #АлександрБогомаз был более конкретен. Он подтвердил, что причиной ЧП стал подрыв путей...
https://svpressa.ru/war21/article/371445/?Tlg=1
#БрянскаяОбласть #Россия #Диверсии #ЖелезнаяДорога
Второй с начала недели подрыв железнодорожных путей произошел 2 мая вечером в Брянской области. Днем ранее в Унечском районе под откос ушли локомотив и семь вагонов грузового состава, следовавшего в Брянск из Гомеля.
На этот раз неизвестные диверсанты заложили взрывное устройство на участке Снежетьская — Белые Берега, что в нескольких километрах к востоку от областного центра. Около 19:50 прозвучало сразу три взрыва, после чего с рельсов сошел локомотив и за ним несколько вагонов товарного поезда.
В #РЖД об инциденте проинформировали так: «Вмешательство посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта привело к сходу локомотива и вагонов грузового поезда в Брянской области». Глава области #АлександрБогомаз был более конкретен. Он подтвердил, что причиной ЧП стал подрыв путей...
https://svpressa.ru/war21/article/371445/?Tlg=1
#БрянскаяОбласть #Россия #Диверсии #ЖелезнаяДорога
May 4, 2023
Как бороться с теми, кто пытается тормозить эшелоны и пускать их под откос
В Магнитогорске Челябинской области 7 мая задержали трех человек, которые могут быть причастны к выводу из строя объектов железной дороги. «Диверсию планировалось устроить на участке Южно-Уральской железной дороги в интересах украинских спецслужб за материальное вознаграждение», — сообщает «Интерфакс» со ссылкой на региональное УФСБ. На перегоне Супряк — Цемзавод загорелись релейный и батарейный шкафы.
Установлены личности подозреваемых. Все они родом из Магнитогорска, двум по 18 лет, одному — 21 год. По версии следствия, фигуранты действовали под руководством украинских спецслужб.
В отношении них следственный отдел ФСБ возбудил уголовное дело по статье 281 УК РФ (диверсия), предусматривающей наказание вплоть до пожизненного лишения свободы.
Центральный районный суд Челябинска арестовал на два месяца всю троицу — до 7 июля...
https://svpressa.ru/war21/article/372070/?tlg=1
#Россия #ЖелезнаяДорога #ДиверсииСБУ
В Магнитогорске Челябинской области 7 мая задержали трех человек, которые могут быть причастны к выводу из строя объектов железной дороги. «Диверсию планировалось устроить на участке Южно-Уральской железной дороги в интересах украинских спецслужб за материальное вознаграждение», — сообщает «Интерфакс» со ссылкой на региональное УФСБ. На перегоне Супряк — Цемзавод загорелись релейный и батарейный шкафы.
Установлены личности подозреваемых. Все они родом из Магнитогорска, двум по 18 лет, одному — 21 год. По версии следствия, фигуранты действовали под руководством украинских спецслужб.
В отношении них следственный отдел ФСБ возбудил уголовное дело по статье 281 УК РФ (диверсия), предусматривающей наказание вплоть до пожизненного лишения свободы.
Центральный районный суд Челябинска арестовал на два месяца всю троицу — до 7 июля...
https://svpressa.ru/war21/article/372070/?tlg=1
#Россия #ЖелезнаяДорога #ДиверсииСБУ
May 9, 2023
Вашингтон ищет слабое звено в транспортном проекте «Север-Юг» и грозит его участникам санкциями
Строительство железной дороги Решт-Астара позволит наладить бесшовное транспортное сообщение между Россией и Ираном на маршруте «Север-Юг». Межправительственное соглашение о создании участка протяженностью 162 км было подписано 17 мая 2023 года и вызвало недовольство Вашингтона, так как может привести к созданию неподконтрольного США транспортного коридора...
Транспортная артерия «Север-Юг» призвана связать российские порты на Балтике и северных морях с иранскими портами на побережье Персидского залива и Индийского океана. Последним препятствием на пути реализации этого масштабного проекта оставался лишь участок между иранскими городами. В строительство иранского железнодорожного участка Россия намерена инвестировать 1,6 миллиарда евро, его планируется завершить в течение 4-х лет...
https://svpressa.ru/economy/article/373758/?tlg=1
#ВладимирПутин #ПроектСеверЮг #Россия #Иран #ЖелезнаяДорога #Санкции
Строительство железной дороги Решт-Астара позволит наладить бесшовное транспортное сообщение между Россией и Ираном на маршруте «Север-Юг». Межправительственное соглашение о создании участка протяженностью 162 км было подписано 17 мая 2023 года и вызвало недовольство Вашингтона, так как может привести к созданию неподконтрольного США транспортного коридора...
Транспортная артерия «Север-Юг» призвана связать российские порты на Балтике и северных морях с иранскими портами на побережье Персидского залива и Индийского океана. Последним препятствием на пути реализации этого масштабного проекта оставался лишь участок между иранскими городами. В строительство иранского железнодорожного участка Россия намерена инвестировать 1,6 миллиарда евро, его планируется завершить в течение 4-х лет...
https://svpressa.ru/economy/article/373758/?tlg=1
#ВладимирПутин #ПроектСеверЮг #Россия #Иран #ЖелезнаяДорога #Санкции
May 23, 2023
Российские мегапроекты будоражат умы, но нервируют Минфин
Железная дорога до Петропавловска-Камчатского в России не будет построена никогда. Такое (спорное) мнение высказал губернатор Камчатского края #ВладимирСолодов
По словам руководителя региона, создание Ленско-Камчатской железнодорожной магистрали (ЛКМ), которая обеспечила бы круглогодичное наземное сообщение Камчатского края с Восточной Сибирью и югом Дальнего Востока — слишком «фантастическая история».
Солодов сравнил по сложности «железку» на Камчатку с мостом на Сахалин, тоннелем между Сахалином и Японией, железной дорогой на Аляску и магистралью Якутск-Магадан...
Для такого проекта, утверждает губернатор, нет ни грузовой, ни пассажирской базы. «Если ко мне кто-то приходит и говорит: давайте построим железную дорогу на Камчатку, сразу заканчиваю разговор с инициатором», — пояснил он. Значит кто-то все-таки приходит?..
https://svpressa.ru/economy/article/382600/?tlg=1
#Россия #ДальнийВосток #ЖелезнаяДорога #Камчатка
Железная дорога до Петропавловска-Камчатского в России не будет построена никогда. Такое (спорное) мнение высказал губернатор Камчатского края #ВладимирСолодов
По словам руководителя региона, создание Ленско-Камчатской железнодорожной магистрали (ЛКМ), которая обеспечила бы круглогодичное наземное сообщение Камчатского края с Восточной Сибирью и югом Дальнего Востока — слишком «фантастическая история».
Солодов сравнил по сложности «железку» на Камчатку с мостом на Сахалин, тоннелем между Сахалином и Японией, железной дорогой на Аляску и магистралью Якутск-Магадан...
Для такого проекта, утверждает губернатор, нет ни грузовой, ни пассажирской базы. «Если ко мне кто-то приходит и говорит: давайте построим железную дорогу на Камчатку, сразу заканчиваю разговор с инициатором», — пояснил он. Значит кто-то все-таки приходит?..
https://svpressa.ru/economy/article/382600/?tlg=1
#Россия #ДальнийВосток #ЖелезнаяДорога #Камчатка
August 8, 2023