Forwarded from Факел
Компаниям все сложнее найти людей, которые смогут доставить покупателям приобретенные товары.
Количество откликов на вакансии в логистической сфере снизилось в среднем на 40%, сообщили "Российской газете" в СДЭК. Раньше логистические компании были нацелены в основном нанять молодых людей 18-37 лет, сейчас на рынке наблюдается смягчение возрастных и гендерных стереотипов. Работающие в сфере доставки организации готовы привлекать: женщин, студентов, пенсионеров.
"В России работают 1,2 млн курьеров. И требуется еще не менее 200 тысяч человек, чтобы закрыть потребности компаний, торгующих товарами с доставкой"
Нехватку кадров связывают с несколькими причинами:
а) крупные игроки интернет-торговли освоили мегаполисы, большинство крупных областных центров. И продолжают осваивать более мелкие города и райцентры. Поэтому курьеров нужно много, во всей стране", - отмечает Кузнецова (директор института "Яков и Партнеры);
б) доставку в 2023 году начали осваивать крупные ретейлеры
Комментарий от редакции: интересно, нехватка кадров повлияет на зарплаты и влияние курьеров на работодателя?
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://yangx.top/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Россия@fakel_mrg
#курьер@fakel_mrg
Количество откликов на вакансии в логистической сфере снизилось в среднем на 40%, сообщили "Российской газете" в СДЭК. Раньше логистические компании были нацелены в основном нанять молодых людей 18-37 лет, сейчас на рынке наблюдается смягчение возрастных и гендерных стереотипов. Работающие в сфере доставки организации готовы привлекать: женщин, студентов, пенсионеров.
"В России работают 1,2 млн курьеров. И требуется еще не менее 200 тысяч человек, чтобы закрыть потребности компаний, торгующих товарами с доставкой"
Нехватку кадров связывают с несколькими причинами:
а) крупные игроки интернет-торговли освоили мегаполисы, большинство крупных областных центров. И продолжают осваивать более мелкие города и райцентры. Поэтому курьеров нужно много, во всей стране", - отмечает Кузнецова (директор института "Яков и Партнеры);
б) доставку в 2023 году начали осваивать крупные ретейлеры
Комментарий от редакции: интересно, нехватка кадров повлияет на зарплаты и влияние курьеров на работодателя?
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://yangx.top/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Россия@fakel_mrg
#курьер@fakel_mrg
Forwarded from Antijob.net — канал «Антиджоба»
«Я тону нах*й!!» – оренбургский яндекс-курьер записал видео о том, как ему приходится преодолевать наводнение
Оренбург переживает критическую ситуацию – самый сильный за последние 100 лет удар водной стихии. Затоплены оказались целые районы города. Уровень наводнения достиг отметки почти в 12 метров, то есть чуть ниже стандартной пятиэтажной хрущёвки. В итоге огромное число человек лишилось жилья, материального благополучия и последних моральных сил.
Сейчас в условиях ЧС в Оренбурге работают не только спасатели, но и многие другие работники, чей труд жизненно важен для людей. Например, курьеры.
Оренбургский яндекс-курьер не смог сдержать эмоций и записал посреди наводнения и ливня видео о том, в каких условиях приходится работать доставщикам. Из доступных транспортных средств ему предоставляют только мопед – на нём остаётся только утонуть, т.к. добраться до нужного места невозможно. Здесь поможет только лодка.
Курьер заснял ревущий поток грязных вод, несущийся прямо по городу. За поездку с такими препятствиями мужчина получит всего 55 рублей. А ведь ещё нужно успеть доставить заказ вовремя.
У курьера, который застрял ночью посреди стихии, сдали нервы, и мужчина записал видеообращение к начальству:
«Вы там в Яндексе е*анутые на*уй?! Тут течение, меня тут сносит, я не могу ехать! Я тону нах*й!! Коэффициентов нету, я тут за 55 рублей должен теперь утонуть на*уй на этом мопеде е*аном?! У меня тут наводнение нах*р, вон машины тонут, автобусы. Сyка, я даже не могу стоять, я в воде!».
#условиятруда #курьер #наводнение #оренбург #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Оренбург переживает критическую ситуацию – самый сильный за последние 100 лет удар водной стихии. Затоплены оказались целые районы города. Уровень наводнения достиг отметки почти в 12 метров, то есть чуть ниже стандартной пятиэтажной хрущёвки. В итоге огромное число человек лишилось жилья, материального благополучия и последних моральных сил.
Сейчас в условиях ЧС в Оренбурге работают не только спасатели, но и многие другие работники, чей труд жизненно важен для людей. Например, курьеры.
Оренбургский яндекс-курьер не смог сдержать эмоций и записал посреди наводнения и ливня видео о том, в каких условиях приходится работать доставщикам. Из доступных транспортных средств ему предоставляют только мопед – на нём остаётся только утонуть, т.к. добраться до нужного места невозможно. Здесь поможет только лодка.
Курьер заснял ревущий поток грязных вод, несущийся прямо по городу. За поездку с такими препятствиями мужчина получит всего 55 рублей. А ведь ещё нужно успеть доставить заказ вовремя.
У курьера, который застрял ночью посреди стихии, сдали нервы, и мужчина записал видеообращение к начальству:
«Вы там в Яндексе е*анутые на*уй?! Тут течение, меня тут сносит, я не могу ехать! Я тону нах*й!! Коэффициентов нету, я тут за 55 рублей должен теперь утонуть на*уй на этом мопеде е*аном?! У меня тут наводнение нах*р, вон машины тонут, автобусы. Сyка, я даже не могу стоять, я в воде!».
#условиятруда #курьер #наводнение #оренбург #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
