В Хельсинки прошло 39-е заседание российско-финляндской Смешанной комиссии по морскому судоходству.
Заместитель директора департамента Министерства транспорта и связи Финляндии Пайви Антикайнен выделила приоритеты в развитии Северного морского пути (СМП) и высказала свои требования к эксплуатации Севморпути: «развитие автономного судоходства и снижение выбросов с судов». Особенно финская сторона давила на экологическую составляющую, требуя сокращения выбросов парниковых газов с судов. Фактически, не только для финнов, но и для всего Запада аргумент - загрязнение окружающей среды является ключевым при обосновании необходимости придания #СПМ статуса международного. Якобы по причине того, что Россия не может самостоятельно обеспечить экологическую безопасность.
‼️Однако, вынуждены разочаровать весь Запад во главе с #США, а также всякие неарктические государства! #Россия🇷🇺 будет эксплуатировать свой флот на СЖИЖЕННОМ ПРИРОДНОМ ГАЗЕ 💪 В этом направлении уже ведётся работа.
Заместитель директора департамента Министерства транспорта и связи Финляндии Пайви Антикайнен выделила приоритеты в развитии Северного морского пути (СМП) и высказала свои требования к эксплуатации Севморпути: «развитие автономного судоходства и снижение выбросов с судов». Особенно финская сторона давила на экологическую составляющую, требуя сокращения выбросов парниковых газов с судов. Фактически, не только для финнов, но и для всего Запада аргумент - загрязнение окружающей среды является ключевым при обосновании необходимости придания #СПМ статуса международного. Якобы по причине того, что Россия не может самостоятельно обеспечить экологическую безопасность.
‼️Однако, вынуждены разочаровать весь Запад во главе с #США, а также всякие неарктические государства! #Россия🇷🇺 будет эксплуатировать свой флот на СЖИЖЕННОМ ПРИРОДНОМ ГАЗЕ 💪 В этом направлении уже ведётся работа.
