🏚 Они существуют — банкиры рассказали, кто берет ипотеку под 28%

Средняя ставка по рыночной ипотеке на первичное и вторичное жилье превысила 28%. Иногда выплаты в 5 раз выше, чем сумма, которая взята в кредит. На этом фоне многих интересует, кто же может позволить себе взять ипотеку? Банкстеры привели портрет таких заемщиков. Их медианный доход — ₽194 тыс, 54% из них состоят в браке, а возраст примерно 35-45 лет. Порядка 40% этих людей воспитывают детей.

Ипотеку с такими ставками часто берут те, кому не хватает небольшой суммы для покупки жилья. Соответственно, в абсолютном выражении они переплачивают не так много, как если бы это был кредит с минимально возможным первоначальным взносом. Кроме того, под такие проценты приобретают апартаменты — на этот вид недвижимости льготные программы просто не распространяются. В обоих случаях клиенты планируют досрочное погашение займа.

✅ ЦБ будет ограничивать выдачи рискованных ипотечных и автокредитов

Банк России с апреля 2025 сможет устанавливать макропруденциальные лимиты в ипотеке и автокредитовании. Законопроект уже одобрил Совет Федерации. Такой инструмент на данный момент действует только в сегменте необеспеченного потребительского кредитования.

К рискованным выдачам предлагается отнести кредиты заемщикам, которые тратят на обслуживание долга более половины своих доходов и имеют низкий первоначальный взнос. Лимиты в сфере ипотеки планируется вводить в 2 этапа. С 1 июля 2025 — для займов на квартиры в новостройках и готовых домах. А с начала 2026 — для кредитов на строительство жилого дома и иных кредитов под залог недвижимости.

🛸 Основная цель нацпроекта БПЛА: обеспечить пятикратный рост производства и выйти на уровень «независимости» 70% к 2030 — Мантуров

💼 Вслед за господдержкой — как МСП меняет отраслевые приоритеты

Малый и средний бизнес адаптируется к замедлению экономики и высоким ставкам по кредитам. В связи с этим новые компании чаще начинают деятельность в отраслях, которые государство готово поддерживать. Это общепит, гостиничный бизнес, а также обрабатывающая промышленность. Аналитики «СПАРК-Интерфакс» отмечают, что более 40% регистраций новых компаний традиционно приходятся на строительство и оптовую торговлю, однако реальные сдвиги в отраслевых приоритетах оценивают по другим показателям.

Таким образом, мы получаем предпринимательскую квазиинициативу. По задумке, МСП должно выступать органическим драйвером развития экономики, а на деле сектор последние годы лишь следует за льготами. Следовательно, государство получает не инновации и развитие, а очередного паразита, желающего оптимизировать налоги, увеличить прибыль. О том, почему это происходит и как переломить данную тенденцию, можно прочитать в нашем лонгриде про МСП.

📢 Завершение сертификации и начало поставок МС-21 ожидаются в следующем году — Михаил Мишустин

Премьер-министр заявил, что важно как можно быстрее развернуть массовый выпуск всех типов гражданской авиации. Это касается в том числе SSJ New, Ту-214, Ил-96, Ил-114 и самолета «Байкал». Все средства на эти цели уже выделены, отметил глава кабмина.

💸 Минспорт хочет создать фонд и через него распределять отчисления букмекеров

Ведомство предлагает сформировать Российский спортивный фонд, который будет распределять между спортивными федерациями целевые отчисления от азартных игр. В нем предполагается наличие наблюдательного совета, председателем которого должен стать министр спорта. Фонд будет финансировать проекты по конкурсному отбору — среди приоритетов детские соревнования, строительство и реконструкция спортивных объектов, а также производство отечественных товаров и оборудования.

Создать государственный фонд по поддержке спорта поручил правительству Президент. На финансирования спорта требуется более ₽1 трлн ежегодно, при этом из них ₽60—65 млрд — это федеральные ассигнования, а остальное составляют региональные или частные средства. Букмекеры стали направлять деньги на развитие спорта с 2017 года. За неполный 2024 год этот показатель составил ₽25,5 млрд.

🖥 Люби и саночки возить — для продления аккредитации крупные IT-компании обяжут преподавать в вузах

В Минцифры заявили, что обсуждают с отраслью новые условия сохранения аккредитации IT-компаний. Крупные организации с выручкой от ₽1 млрд могут обязать организовывать программы стажировок и преподавать. Необходимым требованием также могут сделать и техническое оснащение вузов. Инициатива должна позитивно сказаться на развитии отрасли и при этом не влиять негативно на технологические стартапы, считают в ведомстве.

В свою очередь, в Ассоциации больших данных заявили, что такая жесткая регламентация создаст серьезную бюрократическую нагрузку на отрасль. В то же время там добавили, что BigTech и так уже давно сотрудничает с вузами, создавая совместные учебные программы. Ежегодно там обучается порядка 10 тыс сотрудников. Однако инициатива Минцифры должна систематизировать эту работу и сделать ее не точечной, а зонтичной, что поможет получать кадры не только BigTech, но и другим организациям. В том числе и государственным.

📈 Годовая инфляция с 12 по 18 ноября ускорилась до 8,68% — Минэк

💸 IT и нефтегаз — какие отрасли россияне считают самыми перспективными по зарплатам

Почти четверть жителей нашей страны назвали нефтегазовую отрасль самой многообещающей в вопросе зарплат. Еще 22% выделили в качестве таковой IT. В топ-5 также попали госсектор, строительство и логистика, но их выбрали всего по 5% опрошенных. Иными словами, лидеры очевидны.

Нефтегаз традиционно был одной из самых прибыльных сфер, IT тоже набрало очень большой вес из-за огромного спроса и высокой маржинальности в последние десятилетия. Проблема в том, что нельзя просто взять и всем пойти работать в эти отрасли. Мы уже видели примеры в IT, когда все бросились проходить онлайн-курсы — в результате на рынке избыток джунов, но по-прежнему нехватка более опытных специалистов.

Все это говорит о том, что государству нужно работать над повышением прибыльности и престижа других отраслей. Оба этих пункта, кстати, неразрывно связаны. К сожалению, профессия не может быть престижна, если не позволяет заработать на достойную жизнь. Второй момент — россиянам нужно внимательней следить за ситуацией и современными тенденциями. Стремление «кодить за ₽200 тыс в месяц» не всегда реализуется, как планировалось. Нужно обращать внимание и на другие отрасли. К примеру, те же сварщики зарабатывают приличные деньги, а спрос на подобных специалистов высокий.

🛸 Росавиация предложила выделить низкие высоты для полетов дронов — как это может отразиться на стоимости БПЛА

Глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что ведомство прорабатывает новый класс воздушного пространства «H» под беспилотники. Речь идет о высотах в 300—400—500 метров. Сейчас Росавиация совместно с Минтрансом занимается подготовкой нормативно-правовой базы. Скорее всего, речь идет о «легализации» полетных зон, где сейчас дроны работают в рамках экспериментально-правового режима. Вместо этого будет действовать уведомительный порядок взлета, а не разрешительный. При этом гражданская авиация не будет иметь права вмешиваться в высоты от 300 до 500 метров в данных зонах без разрешения.

Участники рынка сходятся во мнении, что современные БПЛА еще не в той стадии технической зрелости, когда их можно использовать без риска падения и столкновений. Эксперт рынка НТИ «Аэронет» Виталий Муниров рассказал «Суверенной экономике», что реализация инициативы потребует оснащения дронов транспондерами по аналогии с теми, что ставят на самолеты. Пока окончательного решения о том, какими системами будут снаряжать беспилотники, нет, но уже сейчас можно сказать, что это потребует инвестиций в миллиарды рублей ежегодно. В компании «Флай Дрон» также подтвердили необходимость оснащения БПЛА дополнительным оборудованием — оно должно не допустить столкновений в воздухе.

«Суверенная экономика» решила посчитать, в какую сумму может обойтись дополнительная комплектация одного беспилотника. Например, транспондер ADS-B (Automatic dependent surveillance-broadcast) обойдется от ₽90 тыс до ₽200 тыс. Альтернативный вариант — спутниковый модем, его стоимость варьируется от ₽30 тыс до ₽120 тыс. За его использование будет необходимо вносить ежегодный платеж от ₽50 тыс до ₽500 тыс, а может быть и выше — это зависит от частоты передачи данных. Можно также использовать сотовый модем — до ₽10 тыс. Добавим еще и годовой платеж до ₽12 тыс. То есть в среднем инвестиции в один дрон составят порядка ₽170 тыс.

Учитывая, что сегодня работает около 16 тыс бортов, которые необходимо оборудовать, получается следующая сумма инвестиций в отрасль — от ₽2 млрд до ₽3 млрд. Это без учета тех дронов, которые должны поступить в эксплуатацию в рамках нацпроекта в последующие годы. Тогда сумма может превысить ₽5 млрд. Но окончательно говорить о том, сколько денег потребует инициатива, можно будет только после того, как авиационные власти унифицируют требования к БПЛА в части систем контроля. Собеседники «Суверенной экономики» говорят, что научно-исследовательские работы по этому вопросу уже ведутся.

❗️Россия в ответ будет использовать доходы от замороженных активов западных инвесторов — Силуанов

❗️Байден намерен списать Украине долг в $4,65 млрд

Администрация пока еще действующего президента США продолжает делать максимум для того, чтобы усложнить процесс урегулирования военного конфликта на Украине. Вслед за поставками вооружений и разрешением его использования на территории России, Байден уведомил конгресс о намерении списать долг Украине на $4,65 млрд. Это, якобы, отвечает национальным интересам США и стран НАТО. Переводя на русский — решения профинансирует американский народ из своего кармана.

Демократы пытаются сделать максимум до прихода к власти Трампа, который уже заявил, что пересмотрит позицию США по отношению к Киеву. Один из сенаторов-республиканцев уже сейчас хочет потребовать отмены решения по списанию долга, однако на данный момент сенат контролируют демократы, так что вряд ли это возымеет силу.

🔥В сентябре Россия стала главным поставщиком газа в ЕС впервые с весны 2022

За указанный период члены Евросоюза приобрели голубого топлива из нашей страны на €1,4 млрд. Это на треть больше, чем в августе и годом ранее. В итоге доля России в европейском импорте выросла до 23,74%. Примерно 40% поставок пришлось на СПГ, остальное — на трубопроводный газ. В топ-3 экспортеров в ЕС в сентябре также вошли Алжир и США.

🪙 ФНБ в 2024 будет пополнен примерно на ₽1,3-1,4 трлн — Антон Силуанов

Министр финансов также прокомментировал ситуацию с семейной ипотекой. По его словам, денег на ее финансирование достаточно. Он заявил, что изменений в программе не планируется, ставка в 6% сохраняется.

🫵 Банки Китая усилили проверки транзакций из ОАЭ, Индии и Гонконга

Под ужесточение комплаенса попали платежи из Эмиратов, Индии и Гонконга, сообщают участники ВЭД. Причина проверок все та же — в операциях ищут «российский след», который может привести к вторичным санкциям для кредитных организаций. Теперь при заключении сделки приходится предоставлять банкам большее количество документов, подтверждающих все ее детали.

Ранее стало известно, что китайские Chouzhou Commercial и Bank of China стали создавать «черные списки» юридических адресов подсанкционных компаний. Естественно, что от этого начали страдать и те, кто просто зарегистрирован по этим же адресам. Под пристальное внимание проверяющих также попали банки из Казахстана, Армении, Узбекистана как возможные «прокси» для сделок с российскими контрагентами.

✈️ Первые полеты импортозамещенного МС-21 состоятся в марте—апреле 2025 — Антон Алиханов

В свою очередь сертификационные полеты с российским двигателем ПД-14 начнутся уже в начале следующего года, заявил глава Минпромторга. Параллельно идет работа над созданием отечественного широкофюзеляжного самолета с двигателями ПД-35. Ее планируется завершить после 2030.

📈 Налоговые поступления в консолидированный бюджет в 2024 вырастут на 18,9% и составят ₽55,6 трлн — глава ФНС

🛫 Половина российских Airbus neo простаивают — в 2026 они могут начать массово выбывать из эксплуатации

Российские авиакомпании приостановили полеты на 34 Airbus A320neo и А321neo, по данным Flightradar24. Это чуть больше половины от всех самолетов данного семейства в нашей стране. По информации российских СМИ, проблема в обслуживании двигателей — из-за этих сложностей перевозчики вынуждены экономить летный ресурс.

Большая часть самолетов указанного типа находится у S7 — у компании простаивают 31 из 39 лайнеров. По некоторым данным, она хочет сэкономить ресурс до следующего высокого сезона. Еще 27 самолетов A320/А321neo остаются у других перевозчиков.

В случае S7 они оснащены американскими двигателями Pratt & Whitney, а остальные — французскими Leap. Оба механизма критикуются за ошибки в разработке, допущенные из-за конкуренции с Boeing MAX. Ситуация с Leap считается не такой критичной, при интенсивной эксплуатации «французы» требуют капремонта каждые 2-2,5 года, а «американцы» — 1,5 года.

При отсутствии регулярного обслуживания самолеты A320/А321neo начнут массово выбывать из эксплуатации примерно в 2026 году, считают некоторые эксперты. Это семейство составляет около 10% от всего иностранного магистрального флота. Капитальный ремонт зарубежных двигателей до сих пор не освоен, и не факт, что будет. Все официальные филиалы сервисного обслуживания находятся в недружественных странах, параллельный импорт новых установок тоже едва ли возможен. В случае с Leap, вероятно, удастся получить лишь отдельные комплектующие. Думаем, что это достаточно серьезный аргумент, чтобы максимально ускорить импортозамещение.

📢 Проблема с двигателями Airbus neo не окажет значительного влияния на авиаперевозки — министр транспорта

Роман Старовойт заявил, что о трудностях узнали, как только заказчики начали отказываться от этих самолетов.