Про сложности, с которыми сталкиваются те, кто пытаются создать «наш ответ iOS и Android», мы писали уже не раз. Ключевая проблема в том, что мало создать свою ОС. Необходимо еще разработать экосистему, комфортную для пользователей, и договориться об установке ПО на конечные устройства (которые также должны быть конкурентоспособными).
Обе задачи — колоссально сложные. Решить даже одну из них совсем не просто, и в одиночку с этим не справится ни одна из компаний-разработчиков. Поэтому в какой-то степени идея «Цифровой экономики» имеет право на жизнь.
Вот только не вполне понятно, как заинтересовать в объединении тех, кто уже вложил кучу ресурсов и сил в разработку российских мобильных систем? Пока что предложение о расширении кооперации получила 31 компания, но о позитивной реакции хоть кого бы то ни было ничего еще не известно.
В теории подобного рода консорциум действительно мог бы общими усилиями сформировать необходимые библиотеки и инструменты для разработки под отечественную ОС. «Цифровая экономика» предлагает создать оператора системы российских мобильных сервисов (РМС), который также будет заниматься лицензированием ПО, предназначенного для использования вместе с отечественной ОС.
Работая сообща, члены такого конгломерата могли бы не только сэкономить, но и создать единый «интегрированный пакет РМС» для производителей устройств. Это помогло бы с одной из ключевых проблем — нежеланием производителей устанавливать на свои устройства российские ОС из-за недостаточного спроса.
Вот только те компании, которым предлагают объединиться, — конкуренты. Как планируется делить доли в этом консорциуме? Какой из путей, по которому ранее уже пошли российские разработчики, выбрать? Ответов на эти вопросы ни у кого нет, и вряд ли они скоро появятся.
Альтернативы тоже пока не наблюдается. Судя по всему, без глубокого вовлечения государства в процесс ничего с этим не поделать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фьючерсы на агропродукцию показали самое продолжительное падение за 14 лет — это связано с высокими урожаями в нашей стране. Отраслевые эксперты также объясняют такое понижение выходом РФ из «зерновой сделки» и рядом решений, касающихся поставок пшеницы по новым маршрутам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Стоимость летнего дизеля по территориальному индексу европейской части России снизилась на 5,79%. Бензин Аи-92 за понедельник подешевел на 2,21%, а Аи-95 — на 3,47%.
С 21 сентября правительство ввело запрет на экспорт дизельного топлива и бензина, в связи с чем стоимость последнего на бирже упала на 10-11%. Тогда цена на ДТ снизилась на 15%. Минэнерго РФ рассчитывает, что принятые ограничительные меры позволят пресечь «серый» экспорт и насытить внутренний рынок.
«Государство серьезно взялось за контроль цен на горючее внутри России», — отметил доцент экономического факультета МГУ Максим Чирков. До этого Александр Новак сообщил, какие системные меры принимает правительство для стабилизации топливного рынка России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В перечень также попали экс-глава МВД Украины Аваков и бывший командир батальона «Айдар»* Мельничук. Однако именно история с Коломойским наиболее показательна.
В 2020 году олигарх занимал восьмое место в списке богатейших людей Украины с состоянием в $1 млрд. Позже бизнесмен всячески пытался перестать быть гражданином незалежной и настаивал, что он киприот и израильтянин. В частности, он рассчитывал таким образом избежать ареста.
Олигарха на Украине обвиняют в мошенничестве и легализации имущества, полученного преступным путем. Киев также считает, что Коломойский растрачивал нефтепродукты и уклонялся от уплаты таможенных платежей.
На днях состоялось судебное разбирательство. По его итогам сегодня Коломойский признан гражданином Украины. Сразу после этого Росфинмониторинг и внес его в реестр террористов и экстремистов.
* — запрещенная в России экстремистская организация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Cnergyico приобрела со скидкой 100 тыс тонн черного золота марки Urals. Представители пакистанской компании заявили, что в их планах перерабатывать сырую нефть различных типов и сложности. По их словам, первая партия российского черного золота, доставленная по морю танкером, — лишь начало «важной вехи как для страны, так и для компании».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В РАНХиГС подсчитали, что уровень безработицы среди россиян старшего поколения в 2022 был значительно ниже, чем в 2018. Исследователи пришли к выводу, что повышение пенсионного возраста оказало позитивное влияние на рынок труда. Без этого тот мог бы столкнуться с еще большим дефицитом рабочей силы, чем есть сейчас.
По общим подсчетам, с начала пенсионной реформы в среднем мужчины стали уходить с рынка труда на 1,1 год позже, женщины — на 2,1. На предложениях это тоже сказалось. Так, за первое полугодие 2023 число вакансий, в которых работодатели указывают, что готовы рассмотреть кандидатов старше 45 лет, увеличилось в 3,2 раза.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Почти 666 млн претензий: Сбербанк подал иск к европейскому депозитарию Euroclear
Зеленый банк подал иск к бельгийскому депозитарию в арбитражный суд Москвы. Сумма требований — ₽665,64 млн. Не хотелось бы расстраивать кредитную организацию, но эта попытка близка к провалу. Особенно, если верить информации о том, что Сбер все-таки решился зайти в Крым.
Они и вправду открывают там офисы, правда, пока делают это не слишком оперативно и результативно. Но попытка вытащить с Запада свои активы, конечно, важнее комфорта россиян.
Зеленый банк подал иск к бельгийскому депозитарию в арбитражный суд Москвы. Сумма требований — ₽665,64 млн. Не хотелось бы расстраивать кредитную организацию, но эта попытка близка к провалу. Особенно, если верить информации о том, что Сбер все-таки решился зайти в Крым.
Они и вправду открывают там офисы, правда, пока делают это не слишком оперативно и результативно. Но попытка вытащить с Запада свои активы, конечно, важнее комфорта россиян.
Telegram
Суверенная экономика
Нечего терять — крупные банки слишком осторожно и медленно возвращаются в Крым
В 2014 году кредитные организации стремительно свернули свою работу на полуострове ввиду его «санкционности». Никто не хотел рисковать введением западных ограничений, что вполне…
В 2014 году кредитные организации стремительно свернули свою работу на полуострове ввиду его «санкционности». Никто не хотел рисковать введением западных ограничений, что вполне…
Оптовики плюс, хайтек минус — о чем говорит рейтинг компаний Forbes
Forbes выпустил рейтинг 50 крупнейших иностранных компаний в РФ за 2023 год. Его любопытно сравнить с их же оценками за предыдущий год.
В глаза сразу бросается размер компаний. Если год назад фирма, занимавшая последнее место в рейтинге Volvo, имела в России выручку порядка ₽69 млрд, то сейчас это же место занимает турецкая Arçelik (тоже очень символично) с выручкой ₽48 млрд. С лидерами похожая ситуация: год назад десятое место занимала французская Auchan с выручкой порядка ₽280 млрд, а сейчас она переместилась на пятое, увеличив свой заработок на 3,7%. Для попадания в десятку теперь достаточно величины, почти в два раза меньшей (там китайская Chery со ₽147 млрд).
Из западного крупняка ушли производители автомобилей — в списке лидеров остались только китайцы с корейцами. Свернули свою деятельность Apple, Samsung, Shell, де-факто попрощалась находившаяся на восьмом месте шведская IKEA. В целом видно, что страну покинул в основном околохайтек, а остались в первую очередь торговые сети и производители продовольственных товаров. Очень забавно смотрится на 19 месте немецкая энергетическая госкомпания Uniper, чьи активы на территории РФ были фактически национализированы.
Про огромное количество китайских автопроизводителей писать даже особого смысла нет. Зато в списке Forbes появились «ВымпелКом» (он же VEON), «Полиметалл» и «Русское море». Комментарии, как говорится, излишни. Можно порадоваться и за «БелАЗ-Холдинга». Тут, правда, непонятно: то ли они доросли до попадания в рейтинг, то ли рейтинг деградировал до попадания в него крупной белорусской компании.
Происходящее — иллюстрация того, что вокруг РФ строится технологическая блокада. Мы полагаем, что западные пищевики и табачка останутся практически в любой ситуации, а вот с хайтеком сложнее — в худшем случае параллельный импорт будет с нами на десятилетие. Те, кто надеется пересидеть, как в 2014 году, — не получится! Нужно реальное импортозамещение. Достигать его мы будем тоже долгие годы.
Forbes выпустил рейтинг 50 крупнейших иностранных компаний в РФ за 2023 год. Его любопытно сравнить с их же оценками за предыдущий год.
В глаза сразу бросается размер компаний. Если год назад фирма, занимавшая последнее место в рейтинге Volvo, имела в России выручку порядка ₽69 млрд, то сейчас это же место занимает турецкая Arçelik (тоже очень символично) с выручкой ₽48 млрд. С лидерами похожая ситуация: год назад десятое место занимала французская Auchan с выручкой порядка ₽280 млрд, а сейчас она переместилась на пятое, увеличив свой заработок на 3,7%. Для попадания в десятку теперь достаточно величины, почти в два раза меньшей (там китайская Chery со ₽147 млрд).
Из западного крупняка ушли производители автомобилей — в списке лидеров остались только китайцы с корейцами. Свернули свою деятельность Apple, Samsung, Shell, де-факто попрощалась находившаяся на восьмом месте шведская IKEA. В целом видно, что страну покинул в основном околохайтек, а остались в первую очередь торговые сети и производители продовольственных товаров. Очень забавно смотрится на 19 месте немецкая энергетическая госкомпания Uniper, чьи активы на территории РФ были фактически национализированы.
Про огромное количество китайских автопроизводителей писать даже особого смысла нет. Зато в списке Forbes появились «ВымпелКом» (он же VEON), «Полиметалл» и «Русское море». Комментарии, как говорится, излишни. Можно порадоваться и за «БелАЗ-Холдинга». Тут, правда, непонятно: то ли они доросли до попадания в рейтинг, то ли рейтинг деградировал до попадания в него крупной белорусской компании.
Происходящее — иллюстрация того, что вокруг РФ строится технологическая блокада. Мы полагаем, что западные пищевики и табачка останутся практически в любой ситуации, а вот с хайтеком сложнее — в худшем случае параллельный импорт будет с нами на десятилетие. Те, кто надеется пересидеть, как в 2014 году, — не получится! Нужно реальное импортозамещение. Достигать его мы будем тоже долгие годы.
Суверенная экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
После запрета на экспорт нефтепродуктов правительство еще не определилось со всеми системными мерами по стабилизации топливного рынка. Одна из них — повышение выплат по демпферу, которые с сентября были снижены в два раза. Теперь коэффициент предлагается вернуть на уровень 0,8-1, начиная с ноября. То есть уменьшение выплат могут полностью отыграть назад.
С учетом растущих цен на топливо, из-за которых нефтяники не получили демпфер в сентябре, меры выглядят адекватно. Это поддержит рентабельность производства и снизит давление на биржевую стоимость нефтепродуктов. Запрет на экспорт не должен действовать слишком долго — у этого есть объективные причины. К примеру, снижение загрузки НПЗ, срыв контрактов с торговыми партнерами, отсутствие резервуаров для других видов топлива и тому подобное. Не говоря уже о потере доходов с экспорта, который в августе составил 2,28 млн барр/с.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По данным пояснительной записки к проекту бюджета на следующий год, запланированная ранее индексация на 4% не состоится. Соответственно, зарплаты федеральных чиновников, в том числе Президента РФ и премьер-министра, не будут повышены. Данное решение объясняют необходимостью оптимизации расходов.
Между тем увеличение зарплат чиновников в связи с ростом потребительских цен уже состоялось в 2023 году. Бюджетники, госслужащие, а также гражданский персонал воинских частей с этого октября будут получать на 5,5% больше.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Социальном фонде РФ озвучили прогноз на три ближайших года, как будут обстоять дела с численностью населения в нашей стране. По их данным, количество родившихся будет неуклонно сокращаться. Это объясняют в том числе демографической ямой 90-х.
По прогнозам СФР, число родившихся к концу 2023 года не будет превышать 1,245 млн человек — что является минимумом с 1999 года. К 2026 показатели могут быть еще хуже: 1,143 млн родившихся. Исходя из данных Соцфонда, в следующем году снизится не просто количество рождающихся детей, но и сам коэффициент рождаемости.
Если в среднем в год из-за ямы 90-х женщин детородного возраста в России становилось меньше на 3%, то число новорожденных к 2024 — на 5,8%. Из этого следует, что количество потенциальных матерей будет снижаться, как и их готовность рожать.
Чтобы исправить такое положение дел, например, Минфин планирует увеличить расходы на «детский бюджет» в 2024 году до ₽3 трлн. Однако поможет ли это? Ведь, помимо ситуации с демографией — у нас есть проблемы и с производительностью труда, и с ранней смертностью, и решать все это необходимо комплексно.
Если срочно не вмешаться в ситуацию — она обострится до предела. Ведь как бы трагично ни выглядели перспективы ближайших трех лет, в будущем, вероятнее всего, все может оказаться еще хуже. Дно ямы 90-х пришлось на 1999 год. То есть минимум по числу рождений мы достигнем лишь в самом конце 2020-х — начале 2030-х. Есть реальная опасность того, что количество ежегодно рождающихся детей упадет ниже психологической отметки в миллион младенцев.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В планах правительства не допустить роста цен на заправках выше уровня инфляции в 2023-2024, заявил вице-премьер. Биржевая стоимость бензина сегодня снижается на 1,5-2%, летний дизель — почти на 8%. В мелком опте, по словам Новака, также видна тенденция на уменьшение цен.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Начнем с очевидных вещей. Во-первых, прямо сейчас инициативу почти наверняка не примут. Достаточно посмотреть, кто ее внес (спойлер: ЛДПР). Мы вообще не уверены, что в ближайшее время будет повышение НДС, НДФЛ и других регулярных налогов. Скорее всего, правительство попробует обойтись малой кровью.
Во-вторых, «плоская» шкала от сказанного выше меньшей проблемой не становится. Российские 13% — это больше, чем во многих странах мира. И, наверное, это не совсем справедливо.
Наконец, мы приходим к третьей проблеме. В России НДФЛ — это далеко не самый главный налог на доходы. Фактическая фискальная нагрузка на бизнес зачастую превышает 50% от зарплаты (то есть на каждые ₽100 дохода платится ₽50 налогов), причем 30% — это обеспечение ныне живущих пенсионеров и расходы на «бесплатную»
В общем, на наш взгляд, любое повышение НДФЛ сейчас — это в первую очередь удар по среднему классу, а он и так платит больше всех. А вот налоги на наследство и дивиденды от определенной суммы мы бы может и пересмотрели.
И для справки: в конце 2021 Минфин явно озвучил, что ближайшие три года поднимать налоги он не планирует. Как говорится, «мужик сказал — мужик сделал»?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Федеральная антимонопольная служба сообщила о результатах проверок в Челябинске. В заявлении говорится о том, что «Лукойл-Уралнефтепродукт» ограничивала продажу топлива на своих АЗС до 10 литров на руки. После вмешательства территориального органа ФАС лимиты отменили, так как запасов было достаточно. В службе заявили, что привлекаться к ответственности организация не будет по причине «добровольного действия».
Дочерняя компания «Лукойла» занимает доминирующее положение в Челябинской области (~70% рынка). Поэтому все ее действия разительно сказываются на потребителях. Последние, кстати, неделю назад сообщали о проблемах — на некоторых заправках либо вообще не было топлива, либо продажи были ограничены.
Если запасов действительно было достаточно, то отсутствие ответственности выглядит странно. Тем более «дочка» уже отмечалась нарушениями в других регионах, в том числе в прошлом году. Да и «Лукойл» бедной компанией не назвать, во втором квартале она получила ₽302,6 млрд чистой прибыли. Либерализация законодательства, снижение количества проверок и смягчение ответственности для бизнеса — это правильные шаги. Но когда в стране разгорается топливный кризис, действовать надо жестко, особенно в отношении монополистов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Антон Силуанов пообещал гражданам нашей страны, что к следующему году пожилые люди смогут получать в среднем больше ₽23,2 тыс в качестве пенсионных выплат. По его словам, на индексацию пенсий планируют выделить более ₽600 млрд в 2024.
С одной стороны — безусловно, хорошо, но все равно мало. По итогам 2023 года, по данным ЦБ РФ, инфляция в России может составить 5–7%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Readovka.news
Антон Силуанов пообещал россиянам увеличение пенсий
Глава Минфина РФ заявил, что в среднем выплаты будут больше 23,2 тыс рублей в месяц
Мы бы очень хотели не быть зависимыми от курса недружественных валют. Честно. И торговать с внешним миром только за рубли. Но пока суровая реальность такова, что доля доллара хоть и снижается в международных расчетах, но все еще занимает 48% в SWIFT в августе.
Понятное дело, что мы живем в рублевой зоне, однако огромное множество товаров, окружающих нас, либо произведены не в ней, либо созданы на станках и из комплектующих не из России. Не хотелось бы никому рассказывать курс экономики по ценообразованию, в том числе Дмитрию Пескову, но пока у нас в стране не автаркия, а значит, с долларом, то есть с «рудиментом прошлого», нам придется жить.
А вот как долго? Зависит от успехов реального импортозамещения и развития межправительственных соглашений по распространению рублевой или хотя бы зоны дружественных нацвалют.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
У ирландской SMBC Aviation Capital удалось выкупить 17 лайнеров, которыми пользовался «Аэрофлот». Права на них получила российская страховая компания НСК. Она контролируется ФГУПом, подведомственным Росавиации. Сумма сделки составила около $710 млн. Таким образом ирландцы отказались от претензий к российской стороне. «Аэрофлот» продолжает переговоры с зарубежными компаниями по поводу других самолетов.
Выкуп машин из лизинга — факт, конечно, положительный. Он существенно снижает зависимость от западных компаний. Это также позволяет нашим перевозчикам быть более гибкими и эффективными с помощью схемы «мокрого» лизинга. Поэтому правительство выделило на это значительные суммы из Фонда национального благосостояния.
В то же время с этим есть проблемы. К примеру, «Уральские авиалинии» сообщали о трудностях с получением обещанных средств из ФНБ. Лицензия американского OFAC позволяла проводить выплаты до конца сентября, а новостей о выкупе так и не появилось. Еще один момент — некоторые лизинговые компании России находятся по санкциями, что усложняет жизнь и требует переоформления на другое юрлицо. Но сейчас иного выбора нет, выкупать самолеты нужно. Стратегическое решение одно — импортозамещение.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На данный момент российские активы Carlsberg находятся во временном управлении Росимущества.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM