⚡️Никакой деприватизации не будет — Владимир Путин

🔊 Нет никаких уголовных дел и преследования Чубайса в России — глава государства

Президент России подчеркнул, что не понимает, зачем Чубайс «удрал» в Израиль, где «перешел на нелегальное положение», опасаясь уголовной ответственности в нашей стране. Он предположил, что, возможно, это связано с дырой в структуре нанотехнологий, которой Анатолий Чубайс долгие годы руководил. Путин также подчеркнул, что Чубайсу явно не удалась роль главы большой компании с экономической и финансовой точек зрения.

✈️ Нужно чинить, пока не начали падать — Минпромторгу и Минтрансу следует задуматься над поддержкой техобслуживания западных самолетов

Сегодняшний инцидент с Airbus A320 «Уральских авиалиний» показателен. Чувство гордости за героизм и профессионализм пилотов, к сожалению, омрачается размышлениями о причинах происшествия. Судя по переговорам экипажа, в самолете отказала гидравлическая система — это крайне редкий случай. Что может говорить о технической неисправности и ошибках в ТО. Сейчас «Уральские авиалинии» не дают никаких комментариев и экстренно проверяют другие самолеты — а значит, неполадки явно носят системный характер.

Проблема в том, что оставшиеся у нас западные лайнеры надо как-то обслуживать. Раньше этим занимались специалисты производителя, поэтому после введения санкций проводить ТО стало намного сложнее. Решается это по-разному, в том числе за счет других иностранных контрагентов: ОАЭ, Иран, Китай. Это сложнее и дольше, чем было раньше. Для будущих российских самолетов ремонтную инфраструктуру пытаются создать заранее, и это правильно.

С западными лайнерами ситуация другая. И сегодняшний случай заставляет задуматься — не пора ли что-то поменять? К примеру, есть предложение о создании единого для всех авиакомпаний центра ТО. Сейчас все пытаются заниматься своими машинами самостоятельно, нанимают собственных сотрудников и так далее. Издержки очевидны — нехватка кадров, отсутствие взаимодействия и единых стандартов. Поэтому Минтрансу, Минпромторгу и Росавиации нужно как минимум рассмотреть такую инициативу.

☑️ ЦБ сохранит ставку на уровне 12% — Андрей Костин

Глава ВТБ считает, что Центробанк не станет повышать ключевую ставку в эту пятницу. Он связал это с тем, что «недавнее ужесточение ДКП и последовавшие ястребиные комментарии регулятора уже действуют».

🔥 Подходить к вопросу миграции необходимо комплексно — Президент РФ

В ходе ВЭФ Владимир Путин затронул важный вопрос миграционной политики. В том числе это и довыездная подготовка граждан из других стран, желающих работать в России. В этом году проводится эксперимент: вместо новых центров по адаптации мигрантов власти открывают курсы на базе МФЦ в ряде регионов. Они уже есть в Московской области, Краснодарском крае, Перми, Калининграде и Якутии.

«Суверенная экономика» отмечала, что у нашей страны огромные сложности с трудовыми ресурсами. Отчасти проблему можно решить, уделив больше внимания миграционному вопросу. Интересы россиян при этом действительно должны быть превыше всего, как верно сказал президент. Но тут есть важный момент: за рубежом живет 12—15 млн наших соотечественников.

России как никогда важно показать, что здесь их реально ждут, для этого необходимо минимизировать бюрократические проблемы и грамотно организовать помощь с переездом, в первую очередь для тех, кто отождествляет себя с русской культурой. Речь идет не о сбежавших релокантах, с ними отдельный разговор, а именно о соотечественниках, проживающих за границей.

🌾 Экспорт сельхозпродукции с Дальнего Востока за восемь месяцев вырос на 30% год к году — Дмитрий Патрушев

В денежном выражении он составил $2,9 млрд. К основным статьям экспорта региона относятся: рыба, соя, кукуруза и растительные масла.

❕Российские поставщики удобрений перестали делать скидки для Индии — Reuters

Сообщается, что компании из РФ больше не предлагают индийским покупателям дисконт на диаммонийфосфат. Это произошло из-за сокращения поставок от ведущего экспортера данного вида удобрений — Китая.

По словам источников информационного агентства, ранее скидки могли доходить до $80 за тонну, а сейчас снизились в 16 раз. На основе данных по себестоимости и фрахту, российский диаммонийфосфат сейчас стоит около $570 за тонну. Для сравнения: мировые цены на него в июле были в районе $440 за тонну.

Несмотря на подорожание удобрений, Индия нуждается в их запасах к зиме, поэтому спрос с ее стороны растет. Однако России хорошо бы учесть опыт с «застрявшими» нефтерупиями — увеличивать их количество сейчас точно не следует.

✈️ Петербургский аэропорт станет полностью российским — немецкий оператор продает долю в Пулково

По словам главы ВТБ Андрея Костина, Fraport, которая владеет 25% в управляющей компании аэропорта, все-таки выставит на продажу свои активы. Их стоимость оценивается в €111 млн. В самом холдинге сообщали, что до 2025 года такую сделку осуществить не получится по условиям концессионного соглашения.

Пока не известно, как именно компания собирается это сделать при наличии ограничений контракта. Однако Костин также сообщил, что в покупке заинтересованы все российские владельцы аэропортов.

🚘 Минпромторг пересадит своих сотрудников на отечественные автомобили. Правда, неясно, будут ли они российскими на 100%

В ведомстве сообщили, что последуют призыву Владимира Путина и обеспечат своих работников отечественными машинами. Сейчас в министерстве числится более 1300 человек. Сколько из них пользуются служебными машинами — неизвестно. «Суверенная экономика» направила запрос для уточнения этих данных.

Сам министр Денис Мантуров ездит на Aurus. Это действительно отечественный автомобиль премиального класса, но обеспечивать им всех сотрудников, очевидно, не будут. В любом случае их столько не производится. Тогда вопрос: о каких именно моделях пойдет речь? Главное, чтобы чиновники не пересели на машины, которые российские только с виду. По типу пикапа Sollers ST6, который недавно как раз показывали Мантурову. Локализованных авто не так много, но они есть: Lada Granta, Vesta, УАЗ «Патриот» и еще несколько. Из них-то и нужно выбирать.

⚡️ЕС снимет санкции с российских бизнесменов Александра Шульгина, Фархада Ахмедова и Григория Березкина — Reuters

Касательно экс-главы Ozon Шульгина уже вынесено соответственное решение Суда Европейского союза. Однако его еще можно обжаловать.

🛢 «Теневая» торговля российской нефтью в цифрах — потолок пробит, но экономике легче не стало

По данным S&P Global, во втором квартале 2023 число операций с энергоресурсами из нашей страны, которые сложно отследить, значительно выросло. За это время корабли с отключенными датчиками перевезли около 47 млн тонн нефти. Это в три раза больше, чем в январе — марте 2023. Количество перевалок с одного судна на другое тоже увеличилось в 1,5 раза. Всего в этом было задействовано 96 кораблей общей вместимостью 4,5 млн тонн.

Это стало закономерной реакцией на санкции. Ценовой потолок на нефть вступил в силу 5 декабря, на нефтепродукты — еще через месяц. По мнению аналитиков S&P, «теневые» операции помогают не только обходить предельные цены, но и продолжать поставки в западные страны. Хотя экспорт в ЕС, скорее всего, не является основной целью.

Мы уже описывали принцип работы «теневого флота». Иностранные специалисты, в свою очередь, помогают уточнить детали. В целом сегодняшняя ситуация одинаково неудобна для всех. Никакого безукоризненного соблюдения санкций и в помине нет — ценовой потолок «пробит». Но и России торговать стало намного трудней. Для обхода ограничений пришлось закупать корабли, перестраивать логистику, тратиться на перевалку и так далее. И если ЕС не сможет найти никаких серьезных рычагов для работы санкций, все так и останется, как минимум до окончания СВО.

🔊 RBI считает возможным ребрендинг «дочки» в России в случае продажи или выделения бизнеса — пресс-служба организации

Австрийская банковская группа допускает, что российский филиал отделится от основного. По словам представителей кредитной организации, «текущая заявка на товарный знак не свидетельствует о скорой сделке».

Европейский ЦБ требовал от Raiffeisen Bank International и вовсе свернуть операции в России. Однако гендиректор банка Йоханн Штробль заявил, что окончательное решение по этому вопросу будет принято в конце года.

💰 «РусГидро»: Майнеры для энергетиков — прекрасный клиент

Глава компании Виктор Хмарин заявил, что из-за профицита мощности майнеры очень привлекательны для энергокомпаний как клиенты. Хмарин подчеркнул, что они могли бы также подключаться к сетям там, где есть переизбыток генерации.

В свою очередь в Минэнерго хотят исключить майнинг из недискриминационного доступа к электросетям, особенно в дефицитных регионах. В целом точки зрения министерства и «РусГидро» схожи. Майнинг там, где электроэнергии и так много, — хорошо, а где мало — плохо.

⛽️ Большая часть поставок газа в Китай оплачивается в юанях — Михельсон

Глава «Новатэка» рассказал о продаже голубого топлива в КНР на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) во Владивостоке. По его словам, компания намерена проводить все транзакции в китайской валюте. Однако этому препятствует Запад — банкам, в которых «Новатэк» открывает счета, грозят санкциями.

В целом оплата в юанях — это совсем не так плохо, как платежи в рупиях. С Китаем наша торговля более сбалансирована, нежели с Индией. Однако чрезмерная зависимость от Поднебесной — тоже не самый положительный тренд.

🔥 Минэнерго наконец-то взяло на контроль отгрузку и логистику топлива

В ведомстве сообщили, что Астраханский газоперерабатывающий завод возобновил производство дизеля после ремонта. В ближайшее время то же самое коснется и бензина. Это поможет пополнить запасы в южных регионах и улучшить логистику в целом.

Минэнерго также совместно с РЖД взяло на «особый контроль» ритмичность отгрузок топлива с заводов и сроки его доставки. Интересно, что губернатор Крыма сегодня заявил о «принятых логистических решениях», которые позволили обеспечить заправки и сформировать запасы.

Это очередное доказательство того, что «топливный кризис» отчасти создан рукотворно. Дело не в дефиците, а в скорости и способах доставки. Вопрос лишь в том, почему Минэнерго так долго отрицало проблему и не принимало соответствующих логистических решений. Ускорить ремонт на НПЗ может и не самая простая задача, но усиленный контроль перевозок — вполне. Тем более о проблемах с логистикой сообщали уже давно.

🔊 В 2024 появятся первые полностью российские смартфоны — Денис Мантуров

Глава Минпромторга дал очень оптимистичный прогноз. По его словам, если сейчас устройства на отечественных платформах собирают в Китае, то уже в следующем году все изменится. Осталось подождать совсем немного, и могут появиться «целиком российские смартфоны». Но постойте, что это значит? У нас есть налаженное производство мобильных микропроцессоров?

«Платформы российские: с отечественной архитектурой и ОС», — уточнил Мантуров. Тут как бы надо понимать нюансы. Наличие своей архитектуры и ОС — очень здорово. Поэтому, без шуток, «Р-ФОН» с отечественной операционной системой и обратной совместимостью с андроидом — это действительно большое достижение. В рамках тесной кооперации с БРИКС подобные проекты даже могут взлететь. Однако почувствуйте разницу: смартфон с российской ОС — это не значит, что он полностью произведен в РФ.

К слову, в том, чтобы собирать мобильные телефоны в России из готовых, закупленных в других странах деталей, вообще нет никакой проблемы. Такие проекты уже были, они просто не то чтобы рентабельны. А вот производить собственную полную комплектацию — это уже гораздо интересней. Однако до этого нам как до Китая во всех смыслах слова — очень далеко.

❕Не будет никаких исключений из санкций ЕС для въезжающих в страну россиян — немецкая таможня

Абсолютно все товары, подпадающие под санкции, могут быть конфискованы, уточнили в Германии. По мнению немецких таможенников, к ним относятся: личные автомобили, ноутбуки и смартфоны. Такие данные получили в РБК, сделав запрос.

Иными словами, фундаментальное нарушение прав собственности принимает пугающий масштаб. Немцы готовы конфисковать: косметику, зубную пасту, товары для душа, мыло, женские костюмы и платья с юбками. Всего в списке более 150 позиций. Короче говоря, сейчас комфортнее всего путешествовать в Германию нудистам.

🌍 Бедность, неравенство, фрагментация и антироссийские санкции в новом отчете ВТО

Всемирная торговая организация считает, что ограничения Запада против нашей страны негативно скажутся на экономиках других государств. Однако последние могут извлечь выгоду из перестройки глобальных цепочек поставок. ВТО сообщает, что это по большей части зависит от экспортного потенциала и географической близости к странам, которые прервали экономическое сотрудничество из-за санкций.

В организации подчеркнули, что уязвимее всего — развивающиеся государства. При сохранении тренда на деглобализацию ситуативные выгоды окажутся незначительными по сравнению с потерями мировой экономики.

При худшем развитии событий ВТО прогнозирует снижение ВВП на душу населения более чем на треть в Китае и на 23% в Гватемале, тогда как падение в США составит 13%, а в ЕС — 0,8%. Этот сценарий предполагает, что из-за ситуации вокруг конфликта на Украине страны разделяться на два «враждующих» блока.

Фактически ВТО рассматривает возможность повторения Холодной войны и предупреждает, что совокупно глобальная экономика может потерять 6,5% ВВП к 2050 году. Мы уже писали о возможных причинах возвращения к биполярному миропорядку. В экономической войне, как и в любой другой, будут и победители, и проигравшие. На каких ролях окажется Запад, Россия и Китай — покажет только время.

🛳 Развитие собственного флота позволит увеличить ВВП России на 20% — глава ГК «Дело»

Один из крупнейших бизнесменов в транспортной отрасли Сергей Шишкарев считает, что строительство и покупка новых кораблей — одна из приоритетных задач. По его словам, доля России в мировой логистике сейчас — всего 1,7%. Если увеличить этот показатель хотя бы до 5—10%, страна получит существенные выгоды, заявил бизнесмен. Понятно, почему к этому призывает именно Шишкарев. Его бизнес завязан на логистике, и любое движение в этой сфере ему выгодно. Но государство должно ставить реалистичные задачи, а не потакать интересам лоббистов.

Развитие инфраструктуры и флота окупается с лихвой. Но это очень длинные деньги. Да и выйти с доли 1,7% в мировой логистике на показатели в 5—10%, мягко говоря, представляется амбициозной задачей. Не стоит забывать, что строительство кораблей — сегодня одно из самых затратных производств. Особенно с учетом импортозамещения. Но заниматься этим, безусловно, нужно. Планомерно, без целей, которые невозможно выполнить. И начать надо с верфей, у нас их до сих пор очень мало.

👨 Один евро компенсации и исключение из санкций. Что для этого сделал владелец РБК?

ЕС решил не продлевать ограничения в отношении олигарха Григория Березкина. К слову, он семь раз ходатайствовал в суде Евросоюза против санкций. Видимо, бизнесмену наконец-то удалось добиться чего-то большего, чем один евро в качестве компенсации за нематериальный ущерб. Каким образом это у него получилось — загадка.

За исключение Березкина из санкционных списков также активно выступал Будапешт. Впрочем, Венгрия уже не раз пыталась удержать российских олигархов, чтобы они продолжали поддерживать ее экономику.

Жена Березкина засветилась в реестре бенефициарных владельцев недвижимости Великобритании. Она располагает земельным участком в Лондоне стоимостью £96,8 млн через офшор Kerrera Limited. Кроме того, в какой-то момент на РБК начали появляться очень интересные материалы, описывающие схемы легкого заработка в лучших традициях инфоцыганства.

Все это на фоне чистого убытка мультимедийного холдинга по итогам первого квартала 2022 года в ₽181 млн. Интересно, вернут ли Березкину его виллу на северо-востоке Италии стоимостью €15 млн. Возможно, ему даже придется ее продать, чтобы разобраться со своими финансовыми проблемами. Или же исключение из санкций предполагает, что его наконец признали «хорошим русским»?

⚡️Торги на срочном рынке Мосбиржи были приостановлены из-за технических сбоев — пресс-служба

Неполадки начались в 9:30. Сейчас проводится диагностика системы, о возобновлении торгов будет сообщено дополнительно.