⚡️Для компаний, которые приняли решение не уходить из России, надо сделать более предсказуемую процедуру вывода дивидендов — гендиректор ООО «БИЕССЕ ГРУП» Вальика Маттео

❗️Действия Запада в отношении наших активов и ЗВР вынуждают нас принимать соответствующие решения касательно вывода дивидендов — Владимир Путин

⚡️Нужно облегчить жизнь иностранным компаниям, вышедшим на наш рынок после начала СВО — Андрей Белоусов

Запорожская область получила квоту в 1 млн тонн на вывоз зерна — Евгений Балицкий

Врио губернатора региона сообщил о начале процедуры внесения порта Бердянска в международный реестр. Аграрный сектор Запорожья производит около 2,5 млн тонн зерна в год. Для внутреннего потребления требуется в пять раз меньше, а еще 1 млн тонн вывозится трейдерами и фермерами.

По словам политика, правительство Украины не оставило в области ни одного вагона-зерновоза. Именно поэтому на данный момент транспортировка по железной дороге затруднена. Однако Балицкий надеется, что уже весной этого года будут определены механизмы вывоза сельхозпродукции.

Минфин сделал положительный прогноз по сокращению дефицита бюджета

Глава ведомства сообщил, что по итогам текущего месяца доходы нашего государства вырастут, а запланированных расходов станет меньше. В январе-феврале в бюджете недоставало целых ₽2,581 трлн. Затраты увеличились на 52% по сравнению с предыдущим годом, а прибыль упала до 25%.

Мы уже писали, что, к концу 2023 дефицит бюджета вряд ли достигнет плановых показателей. Однако он наверняка будет ниже, а не выше, что само по себе уже хорошо.

Европейский центральный банк поднял ставку на 0,5% — кажется, в ЕС пришло осознание проблем

Совет управляющих ЕЦБ принял решение увеличить на 0,5 процентных пункта ставки (которых там три). Ни американский финансовый кризис, ни страх дальнейшего замедления экономики ЕС их не остановили. С другой стороны, решение выглядит хоть и верным, но чрезвычайно запоздалым.

Ну, что можно сказать? Не прошло и года, как европейские банкиры, наконец, осознали масштаб проблем и поняли, что инфляция (невероятно!) не рассасывается сама собой. Вопрос выбора между ростом цен и рецессией как-то сам собой превратился в колебания между инфляцией и проблемами банковского сектора. Хотя вероятность распространения американского экономического кризиса на ЕС не велика — в Европе кредитные организации про процентный риск что-то слышали — долго жить с высокой ставкой трудно.

В общем, главное — страны Евросоюза уверены в устойчивости собственного финансового сектора, боятся инфляции и считают, что проблем банков США им удастся избежать. В этот момент кто-то на задних рядах должен крикнуть, мол а как же Credit Suisse, но трудности швейцарцев куда сложнее и начались задолго до истории с Украиной и инфляционного шока. Вообще говоря, история про мозамбикские облигации давно стала легендарной (кстати, партнером Credit Suisse в той афере был наш ВТБ — вот были времена!)

Что еще интересного — согласно новым прогнозам, рост ВВП составит не 0,5%, а 1% на 2023 год, тогда как на 2024, наоборот, — не 1,9%, а 1,6%. Спрашивать, откуда такая точность, мы не будем. От себя хотим добавить, что у России, конечно, вагон и маленькая тележка своих проблем — но таких проблем как в ЕС у нас нет. Регуляторы в нашей стране, слава Богу, нормальные.

Тракторы вместо легковушек — что могут выпускать на заводе Toyota отечественные производители

Минпромторг обсуждает передачу российских активов Toyota научному центру «НАМИ». Институт участвует во многих отечественных проектах по машиностроению, связанных с выпуском, например, климатического оборудования, сельскохозяйственной техники.

Японский автогигант остановил производство в Санкт-Петербурге после начала СВО, но обещал выполнять обязательства перед работниками, сохранить послепродажное обслуживание и дилерскую работу. Теперь Toyota окончательно выходит с отечественного рынка, убытки оцениваются примерно в $650 млн. Через некоторое время после закрытия завода компания возобновила поставку запчастей в Россию. Однако трудно пока судить, продолжат ли поступать и дальше на отечественный рынок импортные детали для машин.

Вполне возможно, что «НАМИ» используется Минпромторгом просто как посредник, и дальше завод просто передадут в другие руки. Например, китайским производителям, которые смогут там наладить выпуск автомобилей других марок. Мощности завода позволяют выпускать до 100 тыс машин в год. Но не исключена вероятность, что «НАМИ» перепродаст промышленное помещение тем, кто переоборудуют предприятие под создание другой продукции.

Правительство в 2023 году выделит на молодежное предпринимательство ₽200 млн — Михаил Мишустин

Программа финансирования молодых бизнесменов рассчитана на 2023 с возможным продлением еще на три года. Ранее власти увеличили объем грантов на проекты молодежи от 14 до 25 лет.

Ни шила, ни мыла — Евросоюз хочет жить без китайского сырья и российских энергоресурсов

Еврокомиссия представила два плана энергетического развития блока. Норма «О чистой промышленности» направлена на преодоление привязки к поставкам зеленых технологий из третьих государств. Второй закон «О важнейших сырьевых материалах» предполагает переход на самообеспечение стран блока сырьем. Под эти меры попадает Китай. На Поднебесную приходится 90% поставок деталей, использующихся в солнечных батареях. Кроме того, КНР — ключевой экспортер лития (на ее долю приходится 58% производимого в мире), кобальта (65%) и более трети никеля и меди.

На подробности документы пока не богаты. Во-первых, к 2030 году доля не являющихся членами ЕС государств не должна превышать 65% в торговле стратегически важными материалами. Во-вторых, для местных предприятий введут субсидии. В третьих, блок сам должен добывать не менее 10% и обрабатывать более 60% минералов от годовых нужд.

С учетом того, как активно КНР наращивает свое присутствие в других сферах экономики ЕС, законы можно прямо назвать синофобными. Понятно, что в США меньше всего хотят видеть Евросоюз в энергетической и технологической зависимости от Китая. Однако для достижения поставленных целей придется потратить немалую сумму. Пока предложенные законопроекты выглядят так, будто в ЕС хотят ввести зеленый протекционизм, исключив из торговых цепочек третьи государства.

Товарооборот между Россией и Китаем достиг $190 млрд в 2022 году

Объем импорта-экспорта за прошедшие 12 месяцев демонстрировал рекордные показатели. Особенно заметно увеличилась торговля сельхозпродукцией, технологиями, автомобилями и запчастями. Кроме того, Поднебесная является крупнейшим покупателем российской нефти.

«Растет доля расчетов в национальных валютах, углубляется сотрудничество между регионами. Уверенными темпами улучшается взаимодействие в таких сферах, как связь пятого поколения, трансграничная интернет-торговля, цифровая экономика, биофармакология, зеленые низкоуглеродные технологии», — прокомментировал посол КНР в России.

Ранее Владимир Путин и Си Цзиньпин поставили цель — повысить товарооборот до $200 млрд к 2024 году.

Кто пострадает от разрыва «Дружбы» — анализ «Суверенной экономики»

Нефтепровод вновь атаковали — на этот раз с помощью БПЛА. К сожалению, подобная инфраструктура крайне уязвима для диверсий, так что возможность временного вывода из строя «Дружбы» более чем вероятна. Но кому же выгоден удар по трубопроводу?

«Дружба» для России все-таки не является критически важным источником экспорта. На конец года по ней перекачивалось порядка 384 тыс барр/с при общем объеме экспорта из России и Центральной Азии на уровне 6,4 млн барр/с. Для сравнения: объемы отгрузок из балтийских портов сейчас в четыре раза больше, составляют ~1,6 млн барр/с, да и экспорт в КНР сопоставим с Северо-Западным направлением. Морской маршрут для нашей страны просто на порядок важнее. В случае вывода из строя нефтепровода, загруженного далеко не на 100%, ничего критически серьезного с глобальной торговлей нефтью не произойдет.

От подобной диверсии пострадают прежде всего бывшие страны соцблока, для снабжения которых изначально и создавалась «Дружба». До СВО важнейшей частью трубопровода была северная ветка, снабжавшая Германию. Сейчас после резкого сокращения поставок ключевое значение приобрел южный сегмент, через который мы поставляем нефть последней нейтральной по отношению к нам стране ЕС — Венгрии.

Для Будапешта нефтепровод имеет критическое значение, потому что по нему они все еще получают дешевые энергоносители. В теории венгры могут договариваться с хорватами и закупать танкерную нефть из Адриатики, но все упирается в цену.

Для нас «Дружба» уже давно — рудимент прошлого, ее потеря не критична, хотя и неприятна. Единственный серьезный минус — позиция Венгрии в ЕС после такого может и поменяться. Куда интереснее обстоят дела с Украиной, ведь ей нефтепровод должен принести €1,5 млрд за 10 лет, начиная с 2020. Еще одним пострадавшим будет Казахстан, который хочет использовать «Дружбу» для продажи своей нефти в Германию.

Выходит, что уничтожение нефтепровода выгодно только тем, кто ранее совершил теракт на «Северных потоках».

МТС-банк приостановил конвертацию в доллары для юрлиц

Кредитная организация столкнулась с проблемами при переводе американской валюты в рубли из-за санкций. Посредник в США перестал проводить расчеты для бизнеса. Однако в МТС-банке заявили, что пытаются найти решение.

У физических лиц сохранилась возможность менять рубль на доллар и обратно. С евро нет никаких проблем ни у бизнеса, ни у отдельных клиентов банка.

Россия «протянет» трубу до Конго — Москва ищет новый рынок для нефти

РФ и Браззавиль подпишут договор о строительстве нефтяного трубопровода. Он будет соединять крупный морской порт республики и столицу Конго.

Для этого будет привлечена российская компания, кандидаты уже есть. С 2019 года в африканской стране над развитием инфраструктурных проектов уже работает «Лукойл».

⚡️Ключевая ставка останется на уровне 7,5% — ЦБ РФ

❗️Годовая инфляция в России составит 5-7% в 2023 году — Центробанк

$165 800 000 000 — столько заняли американские банки у ФРС за неделю

Совокупно кредитные организации получили рекордную сумму из двух вспомогательных фондов Федеральной резервной системы. Предыдущий исторический максимум был достигнут во время кризиса 2008 года и составил $111 млрд. Такой объем займа говорит о том, что материальные проблемы в стране обострились после краха SVB, а банковская система неустойчива.

Большую часть средств кредитные организации взяли через государственный механизм, предоставляющий краткосрочные займы. Еще $11,9 млрд были получены по программе срочного финансирования, которую Вашингтон запустил в прошлое воскресенье. В правительстве США заявили, что располагают достаточными средствами, чтобы покрыть все кредитные обязательства.

Мы уже писали, что финансовая система Америки от этого не рухнет. Гораздо интереснее, какие решения будет принимать ФРС, чтобы справиться с последствиями.

Российская транспортная группа запустила прямую линию морских перевозок из Китая в Санкт-Петербург

Fesco объявила об отправке первого рейса из Поднебесной. Новый маршрут исключает посредника в виде Европы. Ранее в западных портах происходила перевалка грузов на другие суда. Однако теперь контейнеровозы будут идти напрямую к российским пристаням через Суэцкий канал.

Сервис будет работать в обе стороны по маршруту Ричжао — Ляньюньган — Шанхай — Нинбо — Яньтянь — Санкт-Петербург (терминал «Бронка»). По оценкам, транзитное время в пути составит ~35 дней. Перевозки будут осуществляться раз в месяц. В российской компании надеются, что с расширением флота грузовых судов частота поставок увеличится.

❗️Плановые проверки бизнеса в ближайшие восемь лет будут проводить только на объектах высокого риска — Михаил Мишустин

⚡️Динамика инфляции остается сдержанной — Эльвира Набиуллина

Глава ЦБ отметила, что рост цен остается умеренным, при этом на услуги они растут быстрее, чем на товары. Ожидания населения по изменению стоимости на товары и услуги заметно снизились в марте. Все риски смещены в сторону проинфляционных.

❗️Рост экономической активности продолжается — Эльвира Набиуллина

Глава ЦБ отметила, что фактическая динамика ВВП оказалась лучше прогнозов. Реальные зарплаты продолжают расти при минимальном уровне безработицы.

⚡️Люди тратят деньги очень осторожно и предпочитают накапливать подушку безопасности — ЦБ

Набиуллина отметила, что потребители пока не спешат переключаться на новые бренды, а стараются продлить срок службы тех вещей, к которым привыкли.