👨‍👩‍👦 Сбер в ближайшие дни получит еще ₽90 млрд на выдачу семейной ипотеки — замглавы Минстроя

Никита Стасишин уточнил, что средства появятся после перераспределения лимитов. Ранее Минфин сообщил, что имеющихся денег хватит лишь до ноября. Однако некоторые игроки прекратили выдачи или установили заградительные условия еще в сентябре. Перераспределение лимитов должно снова привлечь средства в крупные банки, хотя едва ли их хватит надолго.

🖥 С 2025 правительство начнет выдавать гранты на использование мощностей суперкомпьютеров

Власти намерены стимулировать загрузку мощностей кластеров Сбера и «Яндекса». Для этого Минцифры начнет давать гранты на использование суперкомпьютеров. Меры поддержки будут предоставляться лишь тем компаниям, которые работают над внедрением передовых технологических решений. Так правительство намерено снять часть рисков с занимающихся инновациями.

Кроме того, Минцифры планирует стимулировать компании самостоятельно строить суперкомпьютеры. По планам ведомства, совокупная мощность таких машин в стране к 2027 году должна вырасти в 3 раза. Суперкомпьютеры позволяют обучать ИИ, а также обрабатывать огромные структуры данных. Без таких устройств ряд сложных технологических процессов затрудняется или вовсе становится невозможным.

🛻 Россияне не очень-то жалуют китайские машины — а какие варианты?

«Автостат» выпустил любопытный отчет о китайских машинах в России. Проведенный опрос показал, что 27,6% граждан категорически не хотят покупать такие авто. Спрашивали и о главных причинах такого решения. Что интересно, на первых двух местах оказались претензии к цене и качеству. Получается картинка «дорого, еще и сделано плохо».

Конечно, на деле все несколько сложнее. Для россиян многие из этих машин действительно дорогие. Стоит учитывать, что на цену влияет ряд факторов. К примеру, транспортировка и таможенные пошлины существенно повышают стоимость товара. Учитывая колоссальный рост утильсбора с 1 октября, ситуация улучшаться не будет. А тут еще и проблема с трансграничными расчетами.

С качеством картина интересней. Этого отчасти касаются и другие причины в топ-5. Действительно, автолюбители часто сообщают о трудностях с китайскими машинами. Помимо просто некачественных деталей есть проблема неподготовленности этих транспортных средств к нашим реалиям. Доступность запчастей тоже важный аспект. Что-то ограничивается санкциями напрямую, но самое болезненное — общее ухудшение ситуации с расчетами. А транспортировка и тарифные сборы, опять же, делают детали дороже.

Короче говоря, проблем с китайскими машинами хватает. Однако есть один факт, который делает их не такими существенными. К сожалению, альтернатив «китайцам» сейчас почти нет. Европейские машины тоже везутся втридорога, а про российские все понятно и без нас — проблем с ценами и качеством там едва ли меньше. Поэтому пока что вариантов немного. В будущем же все равно надо рассчитывать только на себя, даже если санкции когда-нибудь снимут. Ключевую роль на внутреннем рынке должен играть отечественный производитель и никто другой.

🌎Китай хотят отменить?

Сегодняшнее заявление главы BlackRock Ларри Финка хоть и серьезное, но пока нет решения главного вопроса — кто следующая «большая фабрика». Маловероятно, что Запад сможет разорвать все связи с Поднебесной.

Однозначно можно сказать, что процесс необратимый. И в КНР, и в США намерены идти до конца. Начало СВО, а еще раньше начало американо-китайской санкционной войны запустили фрагментацию мира. Уже сейчас видно, что в противовес американо-европейской коалиции КНР собирает страны Глобального Юга. Пока не до конца ясна конфигурация, поскольку многие государства Африки и Средней Азии придерживаются многовекторности, тем самым получая максимальную выгоду от этого противостояния. США и европейские страны пытаются склонить их и вырвать из китайской орбиты.

К сожалению для России, пока наша страна не может занять ведущую роль в выработке конфигурации нового мирового порядка. Вместе с тем конфликт Запада (США) и Востока (Китая) ослабляет участие первых в украинском конфликте, а также делает РФ выгодным и важным союзником для Поднебесной.

Однозначно мы видим противостояние приверженцев старой концепции однополярного мира, где США и их союзники являются лидерами, а все остальные государства — рынком сбыта их товаров и услуг. Противником данной концепции является Китай, который хочет стать тем самым вторым полюсом.

🐻 Западные СМИ прозрели — совместные закупки газа в ЕС неожиданно провалились

Платформа ЕС AggregateEU по совместной закупке газа за 2 года работы позволила законтрактовать лишь 2% от потенциального спроса блока, сообщает Financial Times. Даже из согласованных запросов на 43 млрд м³ по факту приобретено только около 1 млрд м³.

Нефтегазовые компании отмечают, что платформа не смогла выполнить свою задачу регулирования спроса и снижения цен. Кто-то прямо заявил, что механизм не помогает выходить на рынок, и ситуация едва ли изменится. Поэтому желающих участвовать в тендерах было немного, даже несмотря на убеждения со стороны правительств стран ЕС.

Свою оценку дала и Европейская аудиторская палата. Она заявила, что платформа не помогла устранить какие-то сбои на уже действующих площадках. Из преимуществ названа лишь поддержка небольших компаний, которым в ином случае трудно было бы попасть на рынок. Как отмечают отраслевые эксперты, крупным экспортерам такие схемы просто не нужны, особенно на фоне падающего спроса ЕС. Сейчас есть куда более перспективные рынки.

Провальные результаты обсуждаются на фоне ожидаемого распространения механизма на ряд товаров — водород и другое сырье. Идея не нова, ведь сама AggregateEU создана после успешной координации закупок вакцин от ковида. Вот только с газом повторить результат не удалось. Интересно, что большинство западных СМИ этого в упор не замечали, хотя «трудности» в работе платформы были очевидны почти сразу. К примеру, мы писали об этом еще 1,5 года назад. Но лучше «прозреть» поздно, чем никогда.

🏭 Россия подготовит оптимальное решение по проекту новой АЭС в Турции — Новак

Сейчас Росатом ведет диалог по изучению деталей. В июле 2024 года Эрдоган подчеркнул свою заинтересованность в проекте, заявил Новак. По его словам, сроки запуска первого энергоблока АЭС «Аккую» уточняются, но все блоки заработают в 2028 году. Вице-премьер рассказал, что компания Siemens нарушила свои обязательства по поставкам оборудования — в итоге оно было найдено в дружественных странах.

❕Экс-замминистра обороны Тимуру Иванову предъявили новое обвинение в растрате в особо крупном размере

Новое уголовное дело связано с хищением у банка «Интеркоммерц» свыше ₽3,2 млрд.

💼 Госкорпорации не хотят переезжать из столицы за контур комфортных Санкт-Петербурга и Подмосковья — по данным РАНХиГС, только 17 из 58 компаний с госучастием «сменили прописку»

В исследовании Центра региональной политики РАНХиГС говорится, что в процессе переезда головных офисов крупных компаний и их «дочек» могут возникнуть риски снижения эффективности в принятии решений. Между тем Владимир Путин в середине лета поручил правительству проработать план поэтапного переезда госкорпораций из Москвы в регионы их основной деятельности. На данный момент из 58 таких компаний сменили прописку лишь 17. При этом 3 из них переехали в Подмосковье, а еще 5 — в Санкт-Петербург.

🚂 РЖД хочет получить право определения приоритетности грузов

РЖД предлагает внести в правила недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре (ПНД). В частности, монополия хочет сохранить за собой право определения порядка очередности грузов. В текущей редакции оно закреплено за правительством.

ПНД ввели в 2020, но в марте 2022 их действие приостановили. С тех пор действуют временные правила очередности перевозки, которые утверждаются РЖД. Корпорация считает их более эффективными и адаптивными. А в следующем году ПНД опять должны вступить в силу, но уже в новой редакции.

👨‍👩‍👦 С финансированием семейной ипотеки в этом и следующем году проблем не будет — Антон Силуанов

Министр финансов заявил, что средства на 2024 уже перераспределены между банками. Ранее ведомство сообщало, что лимитов по этой программе хватит до ноября. Ряд крупных банков уже прекратил выдачи по ней, однако позже стало известно о первых результатах перераспределения.

🪙 ₽3 600 000 000 000 — суммарный эффект от налоговой реформы для госбюджета на 2025

В свою очередь в 2027 году показатель достигнет ₽6,3 трлн, заявил глава Счетной палаты Борис Ковальчук. Самый большой «выхлоп» должны принести прогрессивная система налогообложения и повышение налога на прибыль. Как мы уже писали, государство планирует направить полученные за счет этого средства на реализацию новых нацпроектов.

🌾 Экспорт продукции АПК в 2024 должен вырасти в физическом выражении — Оксана Лут

В долларовом эквиваленте, наоборот, ожидается снижение. Министр сельского хозяйства объяснила это низкими ценами на мировом рынке. Однако по физическим объемам показатели на данный момент превышают значения 2023 на 7%. В конце сентября поставки за рубеж составляли 74 млн тонн.

🐻 Госкорпорации нехотя уезжают из Москвы — почему все якобы «риски» релокации бизнеса в регионы ничтожны по сравнению с плюсами

В опубликованном сегодня исследовании РАНХиГС говорится о том, что перенос из столицы головных офисов может привести к снижению эффективности в работе компаний из-за удаленности от центра принятия решений. Вместе с тем в той же аналитической записке весьма справедливо перечислены плюсы, в том числе для развития регионов. Вопрос лишь в том, что выше комфорт госкорпораций или развитие всей страны, а не только Москвы?

По поручениям Президента можно понять, какой приоритет важнее. Да, можно говорить о том, что с переездом могут возникнуть внутриполитические конфликты с местными элитами. Но это, скорее, не экономический фактор. Куда смешнее читать про комментарии экспертов, которых опросили «Ведомости». Например, старший аналитик группы суверенных и региональных рейтингов АКРА Евгения Траутман в качестве минуса указывает рост конкуренции на региональном рынке труда из-за дефицита квалифицированных кадров.

Его легко парировать, лишь посмотрев на общую картину на российском рынке труда. Фактически многолетняя практика, когда Москва в лице крупного бизнеса пылесосила регионы, заманивая в столицу квалифицированные кадры более привлекательными финансовыми условиями. Это привело к тому, что сейчас в Москве условный курьер может получать в разы больше, чем медианная заработная плата в России.

Сейчас с учетом того, что даже в столице началась гонка зарплат для квалифицированных кадров, эта ситуация будет только усугубляться. Поэтому переезд крупных госкорпораций и их «дочек» в регионы может охладить ситуацию. При этом, как правильно отмечают в РАНХиГС, нужно четко обозначить правила релокации. Потому что в противном случае переезд может быть лишь на бумаге, как в случае с ВТБ, который переехал в Санкт-Петербург еще в 2005 году, но головной офис и основная часть сотрудников до сих пор базируются в Москве.

В случае с «Газпромом», который каким-то образом также оказался в Северной столице, вообще не ясно, почему именно Питер стал таким «близким» местом к основному производству компании. Госкорпорации не рассматривают в качестве переезда откровенно депрессивные для жизни регионы. И это в корне неверный подход. Поручение Президента как раз направлено на изменение ситуации и создание стимула для развития таких регионов. Вместо этого мы видим, как некоторые эксперты и госкорпорации оценивают переезд изначально с неправильным целеполаганием.

📢 Киев не намерен продлевать транзитное соглашение с Россией после его окончания — премьер Украины Шмыгаль

💸 РЖД хочет компенсации за потерю права определения приоритетности провоза грузов, пока Хакасия теряет сотни миллионов

Предлагаемые РЖД изменения понятны, корпорация хочет получать как можно больше выгоды. Право определения приоритетности дает возможность увеличить долю высокодоходных грузов. К примеру, сейчас большинство квот получает уголь, а это одна из самых невыгодных для РЖД позиций. Монополия даже просит предусмотреть механизм прямой компенсации потерь от преобладания низкодоходных грузов, если директивное квотирование сохранится.

По информации СМИ, РЖД уже обсуждает возможность введения увеличенного тарифа для перевозчиков в обмен на повышение приоритета. Это опять же говорит о желании нарастить прибыль, особенно на фоне масштабной инвестиционной программы.

В целом поддержка отдельных отраслей с помощью повышения приоритетов — стратегическое решение. Поэтому право определения порядка хотят отдать правительству, а не РЖД. В то же время отмечается, что это замедлит принятие тактических решений.

Добавим, что поддерживать доходность монополии, конечно, желательно. Но этого нельзя делать без учета потребностей всей экономики в целом. Нужно помнить не только о ситуации в отраслях, но и в регионах. К примеру, в Хакасии, зависимой от вывоза угля, бюджет в этом году недополучил ₽10 млрд. Сейчас предлагается скорректировать прогнозы по доходам еще на ₽737 млн. И разбираться с этим явно стоит именно кабмину.

🐻 Минсельхоз РФ рассмотрит необходимость ограничения экспорта красной икры из России — Оксана Лут

Глава ведомства отметила, что несмотря на то, что икра не является соцпродуктом, стоит задача в первую очередь обеспечить ее доступность для самих россиян. Лут подчеркнула, что на стоимость красной икры влияет цикличное уменьшение вылова лососевых, при этом в 2025 году ситуация может улучшиться.

С нынешними ценами деликатес и правда не все смогут себе позволить.