ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА
https://forms.gle/kcWGHoAZPLbpNh8b9
В связи с моей командировкой, курс переносится на другие даты. О новых датах проведения курса выживания я сообщу дополнительно. #курс_выживания_для_пилотов_аон
Контрольный список приоритетов.docx
16.5 KB
Контрольный список приоритетов для самостоятельной сборки Носимого Аварийного Запаса. #наз
Forwarded from @Ale×
У китайцев попался паракорд выживания, с фитилем-розжигом и рыболовной плетнёй в сердцевине)
Forwarded from Рюкзак, шмурдяк и карабин © (Михаил Ярин (Хыч))
Рыбалка кочует из НАЗа в НАЗ со времен Царя Гороха. При этом, в современных нормативных документах Аляски, касающихся действий пилота в условиях автономного существования, рыбалка указана как "развлечение" с целью отвлечь пилота от мрачных мыслей. Ну и там, на Аляске, с рыбой и водоемами получше. Если у вас есть время для того, чтобы соорудить удочку и заниматься рыбной ловлей, значит вы уже завершили все действия по жизнеобеспечению, построили временное укрытие, набрали суточный запас дров, приготовили сигналы. Или вас никто не ищет, а вы просто собираете контент для канала...
На крайнем занятии в Буньково, кто-то хотел купить НАЗ 1. Отзовись, товарищ! НАЗ укомплектован и готов к продаже. Если у кого-то есть желание приобрести укомплектованный носимый аварийный запас для пилота/экипажа воздушного судна авиации общего назначения, то пишите в комментариях. #наз
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Профориентационная программа подготовки кадетов к поступлению в лётные и авиационные училища России, разработанная Вице президентом Федерации вертолётного спорта Сотниковым М. А. приносит положительные результаты и помогает молодому поколению с выбором будущей профессии. Многие выпускники ВПК "Кадеты Авиации" успешно поступают в лётные и авиационные училища России благодаря данной программе и регулярным занятиям на базе Сызранского ВВАУЛ.
Подписаться на канал
Подписаться на канал
Forwarded from ТВС-2МС | РУСАВИАПРОМ | PMI-aero
Колымскую малую авиацию испытал на себе специалист по безопасности человека в природной среде, инструктор по выживанию для пилотов авиации общего назначения, эксперт по экипировке, охотник и путешественник Михаил Ярин
В последние годы магаданские региональные власти все больше уделяют внимания вопросу развития малой авиации. В частности, речь идет о создании надежной связи между отдаленными, но при этом достаточно населенными пунктами Колымы, регулярным авиасообщением. Для этого в 2018 году было создано Областное государственное унитарное предприятие «Авиация Колымы». При этом понимая, что покупка собственного авиатранспорта и увеличение рейсов — этого мало. Данные перелеты должны быть доступные для самих пассажиров.
Доступность и комфорт
Доступность и комфорт
внутренних авиаперелетов на себе испытал специалист по безопасности человека в природной среде, инструктор по выживанию для пилотов авиации общего назначения, эксперт по экипировке, охотник и путешественник Михаил Ярин.
Колыму он старается посещать ежегодно на протяжении не одного десятка лет. Но свои перемещения по региону он ранее связывал только с автотранспортом. В прошлом сезоне он решил попробовать, испытать на себе колымское авиасообщение, о котором так много слышал в последнее время.
Его маршрут был Дебин — Магадан, на самолете ТВС-2МС, время в пути составило около 1,5 часов. Стоимость перелета тоже порадовала гостя Колымы, билет Михаилу обошелся в 3500 рублей.
Самолет ТВС-2МС не вызывает нареканий: он такой, каким должен быть для перелетов на небольшие расстояния в суровых климатических условиях — понятная конструкция, мощный двигатель, энерговооруженность хорошая, навигация и прочее. Чистый и комфортный салон, доступные цены на билеты, которые можно приобрести, не приходя в офис (через сайт)», — поделился с изданием «Вечерний Магадан» Михаил Ярин.
Производитель и дистрибьютор самолета ТВС-2МС желает Михаилу Ярину как можно больше комфортных и доступных путешествий по нашей прекрасной стране и рекомендует ТГ канал и обучающие курсы Михаила для развития навыков по безопасности в природной среде.
📱 Новости о самолёте ТВС-2МС — Подписаться
В последние годы магаданские региональные власти все больше уделяют внимания вопросу развития малой авиации. В частности, речь идет о создании надежной связи между отдаленными, но при этом достаточно населенными пунктами Колымы, регулярным авиасообщением. Для этого в 2018 году было создано Областное государственное унитарное предприятие «Авиация Колымы». При этом понимая, что покупка собственного авиатранспорта и увеличение рейсов — этого мало. Данные перелеты должны быть доступные для самих пассажиров.
Доступность и комфорт
Доступность и комфорт
внутренних авиаперелетов на себе испытал специалист по безопасности человека в природной среде, инструктор по выживанию для пилотов авиации общего назначения, эксперт по экипировке, охотник и путешественник Михаил Ярин.
Колыму он старается посещать ежегодно на протяжении не одного десятка лет. Но свои перемещения по региону он ранее связывал только с автотранспортом. В прошлом сезоне он решил попробовать, испытать на себе колымское авиасообщение, о котором так много слышал в последнее время.
Его маршрут был Дебин — Магадан, на самолете ТВС-2МС, время в пути составило около 1,5 часов. Стоимость перелета тоже порадовала гостя Колымы, билет Михаилу обошелся в 3500 рублей.
Самолет ТВС-2МС не вызывает нареканий: он такой, каким должен быть для перелетов на небольшие расстояния в суровых климатических условиях — понятная конструкция, мощный двигатель, энерговооруженность хорошая, навигация и прочее. Чистый и комфортный салон, доступные цены на билеты, которые можно приобрести, не приходя в офис (через сайт)», — поделился с изданием «Вечерний Магадан» Михаил Ярин.
Производитель и дистрибьютор самолета ТВС-2МС желает Михаилу Ярину как можно больше комфортных и доступных путешествий по нашей прекрасной стране и рекомендует ТГ канал и обучающие курсы Михаила для развития навыков по безопасности в природной среде.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from HELIPORT
Все участники получили ценную для любого пилота информацию. Конечно, безопасность - самое главное, что необходимо обеспечить перед любыми вылетом. К этому относятся и все средства для выживания в случае аварии. Но не смотря на любые сигнальные средства и аварийные запасы, решающий фактор в такой ситуации - это знания.
Огромная благодарность инструктору и автору курса Ярину Михаилу! Это очень большая работа основанная я собственном опыте, знания из которой помогут сохранить жизнь в тяжёлой ситуации.
Спасибо всем за участие и интерес к нашим мероприятиям! До новых встреч!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM