Семен Уралов
81.6K subscribers
1.58K photos
691 videos
77 files
2.16K links
Заявление № 4929829332
УкрТрагедия, Квойны и архив Уралова в чат-боте: @UralovS_bot
Поддержать:
https://sponsr.ru/su2050/
https://boosty.to/su2050

Бот-измеритель КВойны
@SU2050emBot
Связь: [email protected]
加入频道
Forwarded from BigArcticRace
Когда одни решения уже приняты, а последствия ещё в полной мере не наступили , очевидно возникает вопрос ‌[к‌у‌д‌а‌ ‌б‌е‌д‌н‌о‌м‌у‌ ‌к‌р‌е‌с‌т‌ь‌я‌н‌и‌н‌у‌ ‌п‌о‌д‌а‌т‌ь‌с‌я‌] какие ещё решения надо принять, чтобы минимизировать негативные и получить хоть каких-то позитивные результаты. Речь про прикладные вещи в экономике и повседневной жизни большинства граждан.

Взглянув на все трезво (хотя #кальвадос бы не помешал) вижу очередную точку бифуркации в экономической политике. С одной стороны можно ожидать усиление тренда на мобилизацию во всех смыслах и дальнейшее построение квазикорпоративного государства чеболей. Возможно это позволит упростить администрирование экономикой и внутриполитической сферой и удержать ситуацию на кратко- и даже среднесрочном горизонте, особенно в крупных индустриальных сферах. Но вряд ли позитивно скажется на перспективе. Социальная апатия, о которой недавно написал мой коллега- политолог Mikhail Vinogradov зафиксируется и будет нарастать. Пока внезапно не прорвет там, где не ждут.

Альтернативой этому может быть введение максимальных послаблений (слово #либерализация не буду употреблять, чтобы часть ленты не возбудилась не по делу) для частной (в прямом смысле слова) инициативы. Да, это охватит максимум 7-10% граждан. В основном тех, кто не создан для "корпоративного рабства" или наелся его. Именно они (мы!) порождают смыслы, движение, самую значимую прибавочную стоимость... "Внутрення Монголия" каждого получит свою экспансию вовне. А такая экспансия обычно порождает новые рабочие места, новое качество жизни и, собственно, настоящую гордость за страну. Даже если ресурсом для нее станут уже существующие бизнес конгломераты. И тут не надо заставлять корпорации давать победу в тендерах МСП.
Многие возможности с Олимпа просто не видны. Но они есть. Как не видны бактерии, но без них невозможна жизнь.

Например, возьмём, алкоголь и табак. Благодаря, в том числе, действиям государства, люди стали меньше пить и курить в целом. Это здорово! Но изменилось качество потребления. Пить стали более качественные напитки. Отечественное виноделие показывает отличную динамику, во многом за счёт относительно некрупного бизнеса. А табачная промышленность - один из крупнейших источников денег для страны.
Вместе с тем очень активно растет производство "гаражного" крепкого алкоголя высокого качества. Любая выставка "Крепкий мир" откроет вам целый дивный мир отечественных наливок, виски, коньяка. С кальвадосом похуже, но есть отличные варианты 😜. Премиум образцы, которые дадут фору шотландским и французским образцам давно пользуются популярностью "среди своих". И пока это все находится в серой зоне из-за стоимости лицензий - для "малышей" они такие же как и для грандов. Запрет только загоняет их в тень. А такие дистиллерии могли бы быть легальным дополнением к небольшим туристическим бизнесам и дестинациям, создавая рабочие места и формируя бренд территории. И государство бы получало своё. А пока получает только Прибалтика и Польша, куда наши предприниматели moonshiners вывели такие производства.

Продолжение тут

#рефлексия #индустрия
Forwarded from BigArcticRace
Продолжение. Начало тут

Или взять водный туризм. В стране 1,5 млн маломерных судов на 100 тыс км внутренних водных путей (для сравнения в США 15 млн. судов на 40 тыс км ВВП). А длина рек идёт на миллионы км. И та же серая зона. Легально возить туристов - сплошные заморочки. В студенчестве я некоторое время работал "частным охранником" ( профессии "телохранитель" тогда не было). Так вот договор тогда заключался на охрану ручки или дипломата. И сейчас деньги проще взять за аренду спасжилетов на яхте, а не за факт оказания услуги водного туризма. А самозанятый так вообще не может этим заниматься - лицензий для них не предусмотрено. А хочешь развивать свой бизнес в маломерном флоте легально - это пройти ‌в‌с‌е‌ ‌к‌р‌у‌г‌и‌ ‌а‌д‌а‌ весь путь от постройки судна под присмотром речного регистра до последующей эксплуатации под их же присмотром с учётом всех требований транспортной безопасности. Кто это потянет? А государство с этим работать не умеет. Проще затянуть гайки и запретить. Но разве от того, что слова "жопа" как бы нет, она сама перестает существовать?
Но не перестает существовать тяга к путешествиям и личным открытиям. Что доказывает большое количество запросов на походы под парусом и на других маломерных судах в нашей акватории. Но проще это делать все же в чужих юрисдикциях. Турция хороший пример.

В общем, не открою Новую Землю, но малый бизнес это основа развития. Можно точечно шлифовать законодательство в наших условиях это только дает отрицательный результат. Но мне кажется без принципиальной НЭП нам никуда. С учётом всего политического контекста, это самый разумный компромис для сложившейся ситуации (я так вижу как политконсультант и стратеги).

Что делать? Если кратко: снять излишнюю зарегулированность микро и малого бизнеса. Особенно в тех сферах, которые обеспечивают синергию и дают кумулятивный эффект . На мой взгляд самой перспективной из таких может стать внутренний туризм и смежные с ним отрасли.

В сфере водного туризма и отдыха я лично стараюсь делать что считаю нужным и что могу с учётом имеющихся ресурсов. Даже из своей общественной позиции. Даже несмотря на [т‌о‌,‌ ‌ч‌т‌о‌ ‌я‌ ‌с‌и‌л‌ь‌н‌ы‌й‌,‌ ‌н‌о‌ ‌л‌ё‌г‌к‌и‌й‌ ‌] все существующие ограничения моей позиции общественника, продюсера Большой Арктической Регаты и члена Общественного совета при Минприроды РФ. В любом случае открыт к диалогу и партнёрству. Других вариантов не вижу.

#рефлексия #индустрия