stvchannel - Рязань: о городской среде
778 subscribers
978 photos
7 videos
3 files
514 links
Телеграм-канал сообщества "stvchannel" и урбанистов Рязани, в котором будут небольшие новости и сервисные объявления

"Свободный" ТГ-канал авторов СТВ с щитпостами и приколами: https://yangx.top/stvchan_sssr
加入频道
8 февраля мы провели в лесопарке экскурсию по своей выставке, посвящённой истории рязанского транспорта.

Несмотря на холодную погоду, к нам пришло довольно много людей. Спасибо всем, кто пришёл! Надеемся, что посетившие нашу экскурсию остались ей довольны.
В этой "Истории одного маршрута" изучим то, как менялся коммерческий автобусный маршрут №30. На сегодняшний день это самый новый маршрут коммерции, появившийся в 2020 году, но вместе с тем под таким номером коммерческий маршрут появился одним из первых в Рязани.

Ютуб: https://youtu.be/HFzBkh1Mk2s
Платформа: https://plvideo.ru/watch?v=TyC8ne24nXE6
Рязанскому автобусу - 90 лет!

10 февраля 1935 года первый в городе настоящий автобус начал свою работу на маршруте от аптеки N 2 (ныне филармония) до клуба железнодорожников у современной пл. Победы. 11 февраля газета "Ленинский путь" опубликовала фотографию первых пассажиров автобуса.

Хотя попытки запустить общественный транспорт по Рязани были и ранее, в 1935 году транспорт впервые стал ездить постоянно и круглогодично, без прекращения работы из-за плохих дорог.

Поздравляем всех, кто причастен к автобусному движению в городе, с праздником! Также напоминаем про нашу тематическую выставку в лесопарке в честь этого события.
Свидетельство на работу 58 автобуса по нерегулируемому тарифу продлено до 2030 года. Как, впрочем, и ожидалось.

Куда интереснее то, что максимальный выпуск никак не поменялся. Это по-прежнему 20 машин, 7 из которых должны быть среднего класса. В реальности на линию выходит не более 9 автобусов, и только малого класса, как на фото

Автор фото: Kot_Benya
По просьбам рязанцев мы повторно организуем экскурсию по выставке в честь 90-летия рязанского автобуса. Если хотите узнать больше подробностей о том, как развивался рязанский транспорт - приходите!

🤝Встречаемся в субботу, 15 февраля, в 15.00, у главного входа в лесопарк
☃️Одевайтесь потеплее!
🫖Каждому участнику экскурсии будет предоставлен бесплатный горячий чай
📝Регистрация на экскурсию тут. Регистрация нужна для того, чтобы оценить число желающих и количество чая для всех

Время начала экскурсии перенесено на 15.00
⚠️
Сбор заявок на участие в экскурсии окончен в связи с ограниченным количеством мест.

Спасибо всем за проявленный интерес! Постараемся организовывать больше подобных мероприятий.
Вчера в рамках нашего проекта "Дом транспорта Рязани" провели ещё одну экскурсию по выставке, посвященной истории рязанского транспорта. На сей раз рассказали не только об истории в целом, но также посетители могли узнать о самых знаковых моделях автобусов, которые ездили по нашему городу.

Спасибо всем, кто уделил нам время и посетил нашу экскурсию!
По неизвестным техническим причинам система ГЛОНАСС сегодня утром не показывала транспорт МУП УРТ (маршруты с 1 по 27 включительно).

Примерно с 8 утра транспорт снова появился.
В честь 90-летия со дня запуска автобусного движения в Рязани предлагаем вам подборку "рекордов" в системе рязанского автобуса. Если вам интересно узнать, какой маршрут был самым длинным, какой автобус проработал дольше всего и какая модель была самой многочисленной в Рязани - смотрите этот ролик.
Фактически это разовое "возрождение" рубрики "Самые-самые", выходившая на СТВ в уже далёком 2015 году.

Ютуб: https://youtu.be/vFogSdweAlk
Платформа: https://plvideo.ru/watch?v=bJ5tcJ5uWOjj
Не можем не поделиться новостью, которая пришла несколько дней назад

Объявлен тендер на проектирование (судя по всему, расширения) разворотного круга на ул. Сельских Строителей в Недостоево. Того самого, из-за которого сейчас невозможно обеспечить Недостоево регулярно работающим транспортом большой вместимости. Большие автобусы сейчас ездят в Недостоево, но в очень маленьком количестве из-за того, что они просто не помещаются на разворотной кругу при большом количестве транспорта.

Понятно, что это ещё далеко не победа. Чтобы ликвидировать все транспортные недоработки в этой части города, надо как минимум не только спроектировать, но и построить разворотный круг, после чего заняться продлением к ней троллейбусной линии. Тогда в Недостоево можно будет запустить не только большие автобусы, но и троллейбусы, которые сейчас разворачиваются у мёртвого Комбайнового завода, не доезжая до жилых массивов несколько сотен метров.