75 лет назад Ханты-Мансийск получил статус города
🗓️ Историческое событие произошло 27 января 1950 года. По указу Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий посёлок не только официально стал городом, но и увеличил свою площадь: в черту Ханты-Мансийска включили село Самарово. И как следствие – прирос населением. Прежде в административном центре проживали 9500 человек, теперь горожанами стали ещё 7800 жителей, бывших селян.
🌆 В городе построили семь двухэтажных домов, больницу и ветстанцию, Дом Советов и здание милиции, баню и прачечную. Уже в те годы функционировали рыбокомбинат и горпромкомбинат, гидроаэро- и речной порты. Было и молодёжи где учиться – работали педагогическое и медицинское училища. Но даже при этом городок по-прежнему оставался неблагоустроенным и полностью деревянным.
💧 Так неспешно текла здешняя жизнь до тех пор, пока в Ханты-Мансийском округе не был открыт первый газ (1953 год, село Березово) и первая нефть (1960 год, вблизи села Шаим). С этих эпохальных открытий начался новый этап развития города и региона в целом.
В Ханты-Мансийске тогда отремонтировали аэропорт, построили жилые дома, школы, детские сады, дом культуры. Начали работать новые предприятия. Поднимать нефтяной край приехали тысячи людей со всего Союза.
🌃 За несколько десятилетий миниатюрный городок превратился в комфортную и современную столицу автономного округа.
В 2023 году, в память о подвигах наших предков Ханты-Мансийску было присвоено почётное звание «Город трудовой доблести».
Команда Стройкомплекса Югры от души поздравляет всех, кто дорожит и гордится нашей историей, любит и ценит наш уютный Ханты-Мансийск. Желаем ему процветания, дальнейшего роста и благодарных жителей!
📷 Администрация г. Ханты-Мансийска, Андрей Рябов
#Дата #ХантыМансийск #ИсторияСтройкомплекса
В Ханты-Мансийске тогда отремонтировали аэропорт, построили жилые дома, школы, детские сады, дом культуры. Начали работать новые предприятия. Поднимать нефтяной край приехали тысячи людей со всего Союза.
В 2023 году, в память о подвигах наших предков Ханты-Мансийску было присвоено почётное звание «Город трудовой доблести».
Команда Стройкомплекса Югры от души поздравляет всех, кто дорожит и гордится нашей историей, любит и ценит наш уютный Ханты-Мансийск. Желаем ему процветания, дальнейшего роста и благодарных жителей!
#Дата #ХантыМансийск #ИсторияСтройкомплекса
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍2🎉2
60 лет назад объявили Всесоюзную ударную комсомольскую стройку в Западной Сибири
👷 В постановлении ЦК ВЛКСМ от 12 февраля 1965 года так и говорилось: в сложных природных условиях героически трудится многотысячный отряд геофизиков, буровиков, строителей и водителей. Подавляющее большинство из них - комсомольцы и молодёжь со всего Союза.
Комплекс освоения нефтяных и газовых месторождений Тюменской области был официально признан Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Так в тот период называли наиболее значимые народнохозяйственные объекты.
🏗️ В ближайшие 20 лет на территории области насчитывалось 39 таких строек. Это и прокладка железной дороги Тюмень-Сургут-Уренгой-Ямбург, и возведение таких крупных объектов, как Сургутская ГРЭС, Тобольский нефтехимкомбинат, нефтепровод Шаим-Тюмень, и многие-многие другие.
В Ханты-Мансийском округе основными объектами стройки стали газопровод Игрим-Серов и железнодорожные ветки Ивдель-Обь, Тавда-Сотник. Только за год сюда прибыли более 500 молодых энтузиастов.
📐 Масштаб работ, выполненных в те годы, сегодня даже сложно представить. Трудиться приходилось в труднодоступных, часто совсем не обжитых районах. Но разве, это кого-то останавливало?
Спустя 4 года, на слёте молодых нефтяников в Нефтеюганске ещё одной ударной комсомольской стройкой решено признать освоение Самотлорского месторождения.
💬 Начальник Главтюменьнефтегаза Виктор Иванович Муравленко тогда уверенно заявил:
В рекордные сроки скважина была подключена к нефтесборной сети, а в конце 1970-х Самотлор вышел на свой технологический максимум и давал стране более 155 млн тонн нефти в год!
💧 Позади уже шесть десятилетий, давно нет Союза, а наши дети почти ничего не знают о комсомоле. Однако Западная Сибирь по-прежнему определяет вектор топливно-энергетического развития целой страны.
Спасибо всем, кто однажды приехал в этот таёжный, суровый край, чтобы дать ему новую жизнь, запустить его «кровеносную систему». Мы помним и ценим ваш подвиг.
#ИсторияСтройкомплекса #Тюменскаяобласть #Самотлор #СтройкомплексЮгры
Комплекс освоения нефтяных и газовых месторождений Тюменской области был официально признан Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Так в тот период называли наиболее значимые народнохозяйственные объекты.
В Ханты-Мансийском округе основными объектами стройки стали газопровод Игрим-Серов и железнодорожные ветки Ивдель-Обь, Тавда-Сотник. Только за год сюда прибыли более 500 молодых энтузиастов.
Спустя 4 года, на слёте молодых нефтяников в Нефтеюганске ещё одной ударной комсомольской стройкой решено признать освоение Самотлорского месторождения.
«Самотлор - это великолепное будущее Тюменской области. Именно это месторождение утвердит Тюменскую область главным нефтяным центром нашей Родины».
В рекордные сроки скважина была подключена к нефтесборной сети, а в конце 1970-х Самотлор вышел на свой технологический максимум и давал стране более 155 млн тонн нефти в год!
Спасибо всем, кто однажды приехал в этот таёжный, суровый край, чтобы дать ему новую жизнь, запустить его «кровеносную систему». Мы помним и ценим ваш подвиг.
#ИсторияСтройкомплекса #Тюменскаяобласть #Самотлор #СтройкомплексЮгры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥7❤4🎉2
10 марта в России отмечают День архивов
📚 Этот день напоминает нам о важности сохранения истории и культурного наследия. Архивы — не просто собрание документов, это свидетельства прошлого, которые помогают нам лучше понять настоящее и строить будущее.
А ещё в архивном деле есть такое направление как формирование фотоархивов. Рады поделиться с вами уникальными архивными фотографиями городов Югры – Сургута, Нижневартовска, Нефтеюганского района (Лемпино), Белоярского. Жители этих городов наверняка узнают места, запечатлённые на снимках.
Приятного изучения!
📷 сайты и страницы в социальных сетях администраций МО Югры
#Дата #ДеньАрхивов #ИсторияСтройкомплекса #СтройкомплексЮгры
А ещё в архивном деле есть такое направление как формирование фотоархивов. Рады поделиться с вами уникальными архивными фотографиями городов Югры – Сургута, Нижневартовска, Нефтеюганского района (Лемпино), Белоярского. Жители этих городов наверняка узнают места, запечатлённые на снимках.
Приятного изучения!
#Дата #ДеньАрхивов #ИсторияСтройкомплекса #СтройкомплексЮгры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥5👍3🔥3⚡2
В 2025 году исполнится 165 лет со дня прибытия первого парохода из Тюмени в Берёзов
К берегу Берёзова тогда причалил пароход с гордым именем «Иоанн» - 25-сильное судно, построенное на Екатеринбургском механическом заводе на средства знаменитого уральского золотопромышленника Рязанова.
🚤 Это был первый грузовой рейс в регионе, который вскрыл серьёзные недочёты в конструкции речного транспорта.
Коммерческому пароходству в Сибири тогда не было и двух десятилетий. Пароходы начали вытеснять парусно-гребные суда, сделав перевозки быстрее и экономичнее.
📖 Купцы-коммерсанты поневоле становились первыми исследователями северных рек, осваивали навигацию в труднодоступных местах, улучшали суда, часто рисковали большими деньгами. Рязанов получил 10-летнюю привилегию на пароходное сообщение между Тобольском и Берёзовым, что стало началом активного освоения северных рек.
Что везли на пароходах?
➡️ Из Тюмени: товары с уральских заводов и европейской части России.
➡️ Из Тобольска: хлеб и рыболовные снасти.
Особо ценный груз: соль, которая высоко ценилась в Берёзовском и Сургутском округах.
Чистая прибыль с одного рейса могла достигать 250 рублей — огромные деньги по тем временам! Но, хотя коммерческая выгода была важна, владельцы «заводов – пароходов» также вкладывались в изучение и развитие судоходных условий на сибирских реках. Это стало основой для будущего развития речного транспорта.
💬 Интересный факт: Пароходное движение по Иртышу началось только с 1861 года, а до этого суда ходили только по Оби, от устья Иртыша, мимо Сургута в Томскую губернию.
Отправиться по воде из Тобольска в Берёзов (который теперь – Берёзово) можно и сегодня. Судоходные компании организуют летние круизы для туристов сразу по нескольким маршрутам, например, «Тобольск – Уват – Ханты-Мансийск – Березово – Мужи (Ханты-Мужи) – Салехард – Новый Киеват – Октябрьское – Сургут». Подобрать подходящие путешествие можно на сайте "Инфофлот".
#Дата #ИсторияСтройкомплекса #РечнойТранспорт
К берегу Берёзова тогда причалил пароход с гордым именем «Иоанн» - 25-сильное судно, построенное на Екатеринбургском механическом заводе на средства знаменитого уральского золотопромышленника Рязанова.
Коммерческому пароходству в Сибири тогда не было и двух десятилетий. Пароходы начали вытеснять парусно-гребные суда, сделав перевозки быстрее и экономичнее.
Что везли на пароходах?
Особо ценный груз: соль, которая высоко ценилась в Берёзовском и Сургутском округах.
Чистая прибыль с одного рейса могла достигать 250 рублей — огромные деньги по тем временам! Но, хотя коммерческая выгода была важна, владельцы «заводов – пароходов» также вкладывались в изучение и развитие судоходных условий на сибирских реках. Это стало основой для будущего развития речного транспорта.
Отправиться по воде из Тобольска в Берёзов (который теперь – Берёзово) можно и сегодня. Судоходные компании организуют летние круизы для туристов сразу по нескольким маршрутам, например, «Тобольск – Уват – Ханты-Мансийск – Березово – Мужи (Ханты-Мужи) – Салехард – Новый Киеват – Октябрьское – Сургут». Подобрать подходящие путешествие можно на сайте "Инфофлот".
#Дата #ИсторияСтройкомплекса #РечнойТранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6❤🔥3🔥2