🚗🇵🇱Эксперты считают, что Польше грозят новые штрафы от Евросоюза за несоблюдение требований регламента, который готовит Брюссель.

Ранее 8 июня Европарламент проголосовал за запрет продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Предполагается, что с 2035 года в ЕС можно будет покупать только электромобили.

Проект постановления об альтернативных видах топлива (AFIR), предложенный Еврокомиссией, налагает на государства-члены обязательство обеспечивать общественную зарядную инфраструктуру мощностью не менее 1 кВт для каждого зарегистрированного чисто электрического автомобиля и 0,66 кВт для подключаемого гибридного модуля. Польше, как одной из стран ЕС с наименее развитой инфраструктурой, грозят большие проблемы.

Отчёт Польской ассоциации альтернативных видов топлива показывает, что республика вероятно не сможет соответствовать критериям. По данным на март, мощность общедоступной зарядной инфраструктуры составила 77 МВт — на 39 МВт больше, чем требуется AFIR.

При этом количество электромобилей растёт значительнее, чем инфраструктура: если в 2019 году на одну точку приходилось пять машин, то сейчас 11,5 — и их число, вероятно, будет увеличиваться. С учётом прогнозов роста автопарка примерно на 510 тыс. электромобилей (включая гибриды) в 2025 г. Польше потребуется около 42 тысяч точек зарядки — в десять раз больше, чем имеется сейчас.

Кроме того, процесс подключения таких станций в Польше занимает больше времени, чем в других странах ЕС (на трассах их вообще нет — там нужны огромные мощности, а инфраструктура приспособлена только для освещения парковок или снабжения заправок).

Это может привести к замедлению перехода, а также очередям на уже введённых в эксплуатацию зарядных станций и вероятно — наложению финансовых штрафов на страну за невыполнение поставленных в регламенте задач. Такой точки зрения придерживаются не только эксперты, но и операторы зарядных станций.

#Польша #энергия #Евросоюз
@pl_syrenka — Польша не заграница

🏚Жителям Польши рекомендуют экономить электричество из-за прекращения поставок газа и угля из России.

Глава Управления регулирования энергетики Польши (URE) Рафал Гавин заявил, что в ближайшем будущем ситуация на мировом рынке топлива останется непредсказуемой, поэтому полякам лучше озаботиться вопросом заранее, чтобы быть «максимально готовыми к зимнему периоду».

По словам Гавина, всей Европе этой зимой придётся нелегко, уже становится вполне реальным риск серьёзного дефицита энергоресурсов в ЕС. А с углём могут возникнуть трудности при транспортировке, поэтому лучше, по выражению главы URE, «уже сейчас дуть на холодное»: снижение доступности сырья вполне реальная перспектива.

Выходит, опасения обычных поляков остаться без тепла зимой — уже не кажется просто запугиванием «прокремлёвской пропаганды».

#Польша #энергия #Россия
@pl_syrenka — Польша не заграница

🥖💱🇵🇱 Занятный вышел материал у польского издания Forsal. Журналисты пишут, что в 2024 году в Польше хлеб может подорожать до 30 злотых (около 670 рублей) за буханку.

В октябре этого года его стоимость выросла на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В сентябре — на 13%, в августе — на 21%, в июле — на 20%, в июне — на 18%, в мае — на 16%.

🔻Многое в формировании цены зависит от решений властей и Совета по монетарной политике. В отрасли надеются, что если правительство будет сформировано коалицией, это обеспечит большую стабильность фискальной политики. Предприниматели подчёркивают, что самым большим препятствием для ведения бизнеса в последние годы была неопределённость, которая вызывала спекулятивную, иррациональную реакцию.

🔻Сюда же добавьте средний уровень инфляции, который связан с затратами на электроэнергию и зарплатами сотрудников. Стоимость человеческого труда, безусловно, будет выше в следующем году из-за законодательного повышения минимальной оплаты труда.

🔻Ещё одна вещь, которая может повлиять на цены в пекарнях, — это цены на энергоносители и газ. В прошлом году она привела к росту стоимости буханок и хлеб по 12 злотых казался чем-то ненормальным.

Благодаря антиинфляционным щитам рост можно было бы более-менее контролировать. Но сама отрасль негативно оценивает возможное продление этих послаблений — в долгосрочной перспективе они стимулируют инфляцию.

#Польша #экономика #энергия
@pl_syrenka — Польша не заграница