Всем привет!
Чтобы получше вкатиться в эту трудовую неделю, ответьте пожалуйста себе на два вопроса:
1️⃣ Вы интересуетесь темой градостроительства и урбанистики?
2️⃣ Вы испытываете трепет от построения финансовых моделей и выявления точек экономического роста?
Если на оба вопроса вы ответили ДА! то следующую вакансию мы придумали специально для вас 🔽🔽🔽
Чтобы получше вкатиться в эту трудовую неделю, ответьте пожалуйста себе на два вопроса:
1️⃣ Вы интересуетесь темой градостроительства и урбанистики?
2️⃣ Вы испытываете трепет от построения финансовых моделей и выявления точек экономического роста?
Если на оба вопроса вы ответили ДА! то следующую вакансию мы придумали специально для вас 🔽🔽🔽
❤3
Вакансия: экономист в сфере градостроительных проектов
Наша команда ищет экономиста в сфере градостроительных и транспортных проектов
В компании STEP Транспортные решения мы занимаемся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств Москвы, Алматы и других городов
Мы ищем специалиста с опытом работы, который готов заниматься оценкой экономической устойчивости градостроительных решений, а также помогать в оценке финансовых показателей компании.
Какими будут задачи экономиста?
– Оценка стоимости реализации и возможных источников финансирования градостроительных и транспортных проектов;
– Оценка существующего состояния экономического развития территорий;
– Выявление точек роста и формирование сценариев экономического развития территорий;
– Построение финансовых моделей градостроительных и транспортных проектов;
– Расчёт и анализ финансовых показателей организации.
Что мы ищем в кандидате?
– Образование в сфере экономики или финансов;
– Релевантный опыт работы от 3 лет;
– Умение строить финансовые модели градостроительных и транспортных проектов;
– Понимание возможных источников финансирования градостроительных и транспортных проектов;
– Умение формировать бюджет компании на год и среднесрочную перспективу;
– Умение оценивать и анализировать финансовые показатели организации;
– Владение MS Excel и/или гугл-таблицами на высоком уровне;
– Понимание того, как функционируют города и транспортные системы.
Преимуществами будут:
– Опыт расчёта экономики и финансов транспортных проектов;
– Опыт разработки экономических разделов мастер планов, стратегий развития городов и территорий;
– Владение инструментами анализа данных.
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту ([email protected]), мы дадим небольшое тестовое задание.
Условия:
– полная занятость;
– гибридный формат работы (есть офисы на ст. м. Бауманская и в городе Алматы, Казахстан, возможна удалённая работа 1-2 дня в неделю);
– заработная плата по результатам собеседования
Наша команда ищет экономиста в сфере градостроительных и транспортных проектов
В компании STEP Транспортные решения мы занимаемся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств Москвы, Алматы и других городов
Мы ищем специалиста с опытом работы, который готов заниматься оценкой экономической устойчивости градостроительных решений, а также помогать в оценке финансовых показателей компании.
Какими будут задачи экономиста?
– Оценка стоимости реализации и возможных источников финансирования градостроительных и транспортных проектов;
– Оценка существующего состояния экономического развития территорий;
– Выявление точек роста и формирование сценариев экономического развития территорий;
– Построение финансовых моделей градостроительных и транспортных проектов;
– Расчёт и анализ финансовых показателей организации.
Что мы ищем в кандидате?
– Образование в сфере экономики или финансов;
– Релевантный опыт работы от 3 лет;
– Умение строить финансовые модели градостроительных и транспортных проектов;
– Понимание возможных источников финансирования градостроительных и транспортных проектов;
– Умение формировать бюджет компании на год и среднесрочную перспективу;
– Умение оценивать и анализировать финансовые показатели организации;
– Владение MS Excel и/или гугл-таблицами на высоком уровне;
– Понимание того, как функционируют города и транспортные системы.
Преимуществами будут:
– Опыт расчёта экономики и финансов транспортных проектов;
– Опыт разработки экономических разделов мастер планов, стратегий развития городов и территорий;
– Владение инструментами анализа данных.
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту ([email protected]), мы дадим небольшое тестовое задание.
Условия:
– полная занятость;
– гибридный формат работы (есть офисы на ст. м. Бауманская и в городе Алматы, Казахстан, возможна удалённая работа 1-2 дня в неделю);
– заработная плата по результатам собеседования
❤8🔥3
Завтра вместе с коллегами Юрент и Whoosh на Транспортной неделе, куда вы - увы😔- не сможете попасть - устроим жаркую дискуссию про то, по каким правилам будет жить микромобильность в ближайшем будущем.
НО: есть ссылка на трансляцию: transweek.digital/live – выбирайте Зал Проскуряков и подключайтесь в 10:00!
О чем еще будем говорить?
- откуда столько дорожных конфликтов и виноваты ли в них неприкаянные СИМы?
- покажем статистику, что происходит с безопасностью, когда появляется обычная велорожка;
- чего просят сами пользователи – мы специально выяснили это вместе с Юрент.
НО: есть ссылка на трансляцию: transweek.digital/live – выбирайте Зал Проскуряков и подключайтесь в 10:00!
О чем еще будем говорить?
- откуда столько дорожных конфликтов и виноваты ли в них неприкаянные СИМы?
- покажем статистику, что происходит с безопасностью, когда появляется обычная велорожка;
- чего просят сами пользователи – мы специально выяснили это вместе с Юрент.
🔥16❤1
Друзья, хотели бы порекомендовать канал URBAN MASH, ведь мы его и сами читаем!
В угоду всем кто интересуется данными, Мария пишет про различные аналитические сервисы
И если гуляя по городу, вы задаетесь вопросами насколько улично-дорожная сеть в районе дендрична и какова ее узловая степень, то ответ на эти вопросы можно попробовать найти в посте про Urban sprawl
В канале вы также найдете много лайфхаков по гисам, так что мимо не проходим!
В угоду всем кто интересуется данными, Мария пишет про различные аналитические сервисы
И если гуляя по городу, вы задаетесь вопросами насколько улично-дорожная сеть в районе дендрична и какова ее узловая степень, то ответ на эти вопросы можно попробовать найти в посте про Urban sprawl
В канале вы также найдете много лайфхаков по гисам, так что мимо не проходим!
❤5👍3🔥3
Сегодня прекрасный день для прогулок, не так ли? 🏂
Вы можете подумать, что мы сегодня не смотрели в окно, но мы смотрели! Мы посылаем лучи поддержки городским коммунальным службам, а вас приглашаем на прогулку по переулкам между Тверской и Большой Никитской, которые благоустроили в прошлом году по проектам STEP (совместно с ЦОДД Москвы)
Помимо традиционных приемов зонирования, о которых мы рассказывали здесь, в нескольких местах точечно восстановили брусчатку. Считаем это решение - хорошим тоном, потому что это история и больше такого нет
Всем хорошей недели!
Вы можете подумать, что мы сегодня не смотрели в окно, но мы смотрели! Мы посылаем лучи поддержки городским коммунальным службам, а вас приглашаем на прогулку по переулкам между Тверской и Большой Никитской, которые благоустроили в прошлом году по проектам STEP (совместно с ЦОДД Москвы)
Помимо традиционных приемов зонирования, о которых мы рассказывали здесь, в нескольких местах точечно восстановили брусчатку. Считаем это решение - хорошим тоном, потому что это история и больше такого нет
Всем хорошей недели!
❤30👍8🔥3🥰2
Forwarded from Татар-информ. Главное
Казань первой в стране начнет реализацию проекта «Дорога в школу»
Казань первой из российских городов начнет внедрять программу «Дорога в школу», направленную на создание безопасной городской среды. Об этом «Татар-информу» сообщил директор по развитию компании "STEP. Транспортные решения" Алексей Смирнов.
Специалисты из компании "STEP. Транспортные решения" изучали территорию в Ново-Савиновском районе Казани, куда входят Чайковые озера, школы № 132 и № 103. В восточной части квартала находятся три детских сада.
К реализации в Казани хотят приступить уже в 2024 году. Изначально будет реализовано по одному проекту в каждом районе. Проект начнут внедрять в школах, где будет наибольший отклик.
✈️ Подписывайтесь на @iatatarinform
Казань первой из российских городов начнет внедрять программу «Дорога в школу», направленную на создание безопасной городской среды. Об этом «Татар-информу» сообщил директор по развитию компании "STEP. Транспортные решения" Алексей Смирнов.
«Казань первый город, который задумался над проблемой безопасного маршрута «дом-школа-дом» на уровне городской программы. Для этого мы провели исследование на примере пилотного 25-ого квартала, где наглядно показали места повышенной опасности и причины, повышающие риск возникновения дорожно-транспортных происшествий. Это и стихийные парковки, нарушающие видимость пешеходов, и неправильная геометрия улиц, а также другие проблемы в организации дорожного движения», – рассказал Смирнов.
Специалисты из компании "STEP. Транспортные решения" изучали территорию в Ново-Савиновском районе Казани, куда входят Чайковые озера, школы № 132 и № 103. В восточной части квартала находятся три детских сада.
«Предупреждающие действия нужно проводить комплексно: обеспечивать взаимную видимость участников движения, успокаивать траффик в школьной зоне, упорядочивать парковку и улучшать пешеходные связи, исключающие совмещенное движение по проездам с интенсивным движением», – сообщил эксперт.
К реализации в Казани хотят приступить уже в 2024 году. Изначально будет реализовано по одному проекту в каждом районе. Проект начнут внедрять в школах, где будет наибольший отклик.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏13❤5👍3
Вакансия: дизайнер презентаций
В компании STEP Транспортные решения мы занимаемся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств Москвы, Алматы, Ташкента и других городов
Мы ищем специалиста с опытом работы, который обожает карты и схемы и может сделать их понятными и красивыми
Что мы ищем в кандидате?
Продвинутый уровень владения MS PowerPoint и очень хороший уровень владения Adobe InDesign, Illustrator, Photoshop. Умение работать в QGIS будет преимуществом
Что мы предлагаем?
- официальное трудоустройство и соблюдение ТК РФ;
- уютный офис в пешей доступности от ст. м. Бауманская и возможность гибридного графика;
- добровольное медицинское страхование (ДМС) после 6 месяцев работы в компании;
- занятия английским языком
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме с примерами своих презентаций на почту ([email protected]), далее мы дадим небольшое тестовое задание
В компании STEP Транспортные решения мы занимаемся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств Москвы, Алматы, Ташкента и других городов
Мы ищем специалиста с опытом работы, который обожает карты и схемы и может сделать их понятными и красивыми
Что мы ищем в кандидате?
Продвинутый уровень владения MS PowerPoint и очень хороший уровень владения Adobe InDesign, Illustrator, Photoshop. Умение работать в QGIS будет преимуществом
Что мы предлагаем?
- официальное трудоустройство и соблюдение ТК РФ;
- уютный офис в пешей доступности от ст. м. Бауманская и возможность гибридного графика;
- добровольное медицинское страхование (ДМС) после 6 месяцев работы в компании;
- занятия английским языком
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме с примерами своих презентаций на почту ([email protected]), далее мы дадим небольшое тестовое задание
❤11
Forwarded from IND
Наша концепция «Природа электричества» вошла в число финалистов конкурса по развитию набережной Верх-Исетского пруда в Екатеринбурге.
Проект, представленный консорциума IND + STEP + НатУРАЛист, высоко оценило экспертное жюри под руководством Департамента архитектуры, градостроительства и регулирования земельных отношений Администрации Екатеринбурга.
— Суть концепции заключается в сочетании естественной природы и энергии электричества, — говорит Анна Константинова, специалист отдела ландшафтного дизайна IND. — К этой идее нас привела уникальная прибрежная экосистема и близость Свердловской ГЭС.
— Здания и павильоны набережной формируют систему световых маяков, в которых отражены образы электричества и конструктивизма. Сложная схема освещения создает интересные сценарии использования набережной и увлекательные маршруты для прогулок, — добавляет Анастасия Крохина, специалист отдела ландшафтного дизайна.
Для горожан набережная начинается с входной площади с павильоном кафе, причала для водного транспорта, проката велосипедов, сапов и лыж. Продолжают маршрут основной транзит, второстепенные спокойные тропы, беговая и велодорожка, игровые пространства, центральная событийная площадь.
Территория запрограммирована на всесезонное использование. Летние виды водного отдыха зимой уступают место катку в акватории пруда. Сезонные ярмарки, праздники и события сменяют друг друга в павильонах и на площади.
Отдельное внимание уделено передовым подходам экологического ландшафтного дизайна. Дельту реки формирует система островов-биоплато, которая замедлит заболачивание и повысит способность водоема к самоочищению. Полуостров Баран, завершающий маршрут набережной, останется территорией с наиболее нетронутой экосистемой.
#INDprojects
Проект, представленный консорциума IND + STEP + НатУРАЛист, высоко оценило экспертное жюри под руководством Департамента архитектуры, градостроительства и регулирования земельных отношений Администрации Екатеринбурга.
— Суть концепции заключается в сочетании естественной природы и энергии электричества, — говорит Анна Константинова, специалист отдела ландшафтного дизайна IND. — К этой идее нас привела уникальная прибрежная экосистема и близость Свердловской ГЭС.
— Здания и павильоны набережной формируют систему световых маяков, в которых отражены образы электричества и конструктивизма. Сложная схема освещения создает интересные сценарии использования набережной и увлекательные маршруты для прогулок, — добавляет Анастасия Крохина, специалист отдела ландшафтного дизайна.
Для горожан набережная начинается с входной площади с павильоном кафе, причала для водного транспорта, проката велосипедов, сапов и лыж. Продолжают маршрут основной транзит, второстепенные спокойные тропы, беговая и велодорожка, игровые пространства, центральная событийная площадь.
Территория запрограммирована на всесезонное использование. Летние виды водного отдыха зимой уступают место катку в акватории пруда. Сезонные ярмарки, праздники и события сменяют друг друга в павильонах и на площади.
Отдельное внимание уделено передовым подходам экологического ландшафтного дизайна. Дельту реки формирует система островов-биоплато, которая замедлит заболачивание и повысит способность водоема к самоочищению. Полуостров Баран, завершающий маршрут набережной, останется территорией с наиболее нетронутой экосистемой.
#INDprojects
❤15
Всем привет!
Сегодня мы предлагаем вам немного отвлечься от предновогодней суеты и перенестись в страну, где сейчас в самом разгаре лето 🏄♂️
Совсем недавно наш коллега вернулся из столицы Аргентины, где он, как мы все это делаем в отпуске - изучал всякое градостроительное.
Буэнос-Айрес это город приемущественно с квартальной застройкой. Такое мы видели и знаем.
Но есть одна локальная загадочная особенность: при том, что застройка в основном среднеэтажная (8-9 этажей), угловые дома почему-то имеют высоту максимум в 3 этажа.
Но почему? 🤔
Ответ нам подсказал краевед Александр Иванов. Дело в том, что в 1977 году в кодекс городского планирования был включен показатель FOT (Factor de Ocupación Total) - это коэффициент, который определял зависимость общей площади здания (а следовательно - высотности) и того, какая часть земельного участка обязательно должна оставаться незастраиваемой.
Для угловых домов по идее должны были сделать исключение, потому что свободного участка земли там не остается вовсе. Но про это забыли! Поэтому угловые дома, заимели значительное ограничение по высоте.
В 2018 году это требование из кодекса убрали, поэтому сейчас многие угловые дома идут под снос, и на их месте появляются дома средней этажности. Так что посмотрите фотокарточки и спешите в Буэнос-Айрес насладиться атмосферой маленьких уютных домов на углах💔
Сегодня мы предлагаем вам немного отвлечься от предновогодней суеты и перенестись в страну, где сейчас в самом разгаре лето 🏄♂️
Совсем недавно наш коллега вернулся из столицы Аргентины, где он, как мы все это делаем в отпуске - изучал всякое градостроительное.
Буэнос-Айрес это город приемущественно с квартальной застройкой. Такое мы видели и знаем.
Но есть одна локальная загадочная особенность: при том, что застройка в основном среднеэтажная (8-9 этажей), угловые дома почему-то имеют высоту максимум в 3 этажа.
Но почему? 🤔
Ответ нам подсказал краевед Александр Иванов. Дело в том, что в 1977 году в кодекс городского планирования был включен показатель FOT (Factor de Ocupación Total) - это коэффициент, который определял зависимость общей площади здания (а следовательно - высотности) и того, какая часть земельного участка обязательно должна оставаться незастраиваемой.
Для угловых домов по идее должны были сделать исключение, потому что свободного участка земли там не остается вовсе. Но про это забыли! Поэтому угловые дома, заимели значительное ограничение по высоте.
В 2018 году это требование из кодекса убрали, поэтому сейчас многие угловые дома идут под снос, и на их месте появляются дома средней этажности. Так что посмотрите фотокарточки и спешите в Буэнос-Айрес насладиться атмосферой маленьких уютных домов на углах💔
❤18😍5👍3