This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иногда смотришь и думаешь.. а так вообще можно было?
Невероятной красоты плавучий мост из китайской провинции Хубэй
Невероятной красоты плавучий мост из китайской провинции Хубэй
🔥18🤔6🤩2
‼️ Компания «STEP Транспортные решения» ищет специалиста по транспортному проектированию
Мы — молодая команда, занимающаяся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств, внедрением современных решений в жизнь городов.
Наш идеальный кандидат
▶️ Разбирается в транспортной инфраструктуре: знает, что такое островки безопасности, треугольники видимости, какие должны быть ширина полос и радиусы поворотов. Для нашего кандидата объекты транспортной инфраструктуры — не просто абстрактные понятия, а любимые объекты изучения.
▶️ Знает примеры хорошей и плохой организации движения, для чего нужен каждый элемент системы. Может доказательно объяснить, почему предлагаемое решение будет работать. Он своего рода адвокат хорошей транспортной инфраструктуры.
▶️ Знаком с нормативными документами в области организации дорожного движения. Он понимает, какие ограничения накладывают ГОСТы и СП (что еще важнее — какие не накладывают) и как этим всем правильно пользоваться.
Что пригодится в работе:
— профильное архитектурное образование (архитектура, градостроительство, дизайн городской среды);
— опыт работы в сфере транспорта, проектирования транспортных объектов;
— умение работать в AutoCad, приветствуется знание дополнительных программ.
Какие условия мы предлагаем:
— участие в интересных проектах, в том числе зарубежных;
— полная занятость;
— офис в пешеходной доступности от станции метро «Бауманская»;
— добровольное медицинское страхование (ДМС) после 6 месяцев работы в компании;
— заработная плата по результатам собеседования.
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту [email protected]
Мы — молодая команда, занимающаяся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств, внедрением современных решений в жизнь городов.
Наш идеальный кандидат
▶️ Разбирается в транспортной инфраструктуре: знает, что такое островки безопасности, треугольники видимости, какие должны быть ширина полос и радиусы поворотов. Для нашего кандидата объекты транспортной инфраструктуры — не просто абстрактные понятия, а любимые объекты изучения.
▶️ Знает примеры хорошей и плохой организации движения, для чего нужен каждый элемент системы. Может доказательно объяснить, почему предлагаемое решение будет работать. Он своего рода адвокат хорошей транспортной инфраструктуры.
▶️ Знаком с нормативными документами в области организации дорожного движения. Он понимает, какие ограничения накладывают ГОСТы и СП (что еще важнее — какие не накладывают) и как этим всем правильно пользоваться.
Что пригодится в работе:
— профильное архитектурное образование (архитектура, градостроительство, дизайн городской среды);
— опыт работы в сфере транспорта, проектирования транспортных объектов;
— умение работать в AutoCad, приветствуется знание дополнительных программ.
Какие условия мы предлагаем:
— участие в интересных проектах, в том числе зарубежных;
— полная занятость;
— офис в пешеходной доступности от станции метро «Бауманская»;
— добровольное медицинское страхование (ДМС) после 6 месяцев работы в компании;
— заработная плата по результатам собеседования.
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту [email protected]
👍4🤔2
Сегодня расскажем вам про Лефортовскую площадь!
Раньше она называлась Госпитальной, но потом Госпитальной назвали другую площадь, в Лефортово.
Поэтому наша Госпитальная стала Лефортовской, а та что в Лефортово - Госпитальной.
Запутались? Мы сперва тоже.
Когда-то здесь даже ходил трамвай (до 86го), причем при реконструкции соседнего Старокирочного переулка были обнаружены рельсы (об этом был отдельный пост Вани Иванова https://yangx.top/look_right/842).
А еще раньше, до трамваев, здесь была пожарная каланча и разворотная площадка для карет, поэтому с тех пор площадь имела такую странную конфигурацию 🔽🔽🔽
Раньше она называлась Госпитальной, но потом Госпитальной назвали другую площадь, в Лефортово.
Поэтому наша Госпитальная стала Лефортовской, а та что в Лефортово - Госпитальной.
Запутались? Мы сперва тоже.
Когда-то здесь даже ходил трамвай (до 86го), причем при реконструкции соседнего Старокирочного переулка были обнаружены рельсы (об этом был отдельный пост Вани Иванова https://yangx.top/look_right/842).
А еще раньше, до трамваев, здесь была пожарная каланча и разворотная площадка для карет, поэтому с тех пор площадь имела такую странную конфигурацию 🔽🔽🔽
🔥11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В наших предпроектных исследованиях мы подсчитали количество карет.
Получилось, что их было ноль. Поэтому пришли к выводу, что для сегодняшних пользователей площадь в такой конфигурации работает плохо
Что мы сделали? (по заказу ЦОДД Москвы)
Площадь посадили на жесткую дорожную диету: все примыкающие улицы сузили до одной полосы в каждую сторону, а перекресток со светофором и длинными фазами мы вовсе заменили на круг.
Не то чтобы круговые перекрестки это какой-то rocket science, но в Москве они всё ещё являются экзотикой.
Смотрим как это всё работает и радуемся!
Получилось, что их было ноль. Поэтому пришли к выводу, что для сегодняшних пользователей площадь в такой конфигурации работает плохо
Что мы сделали? (по заказу ЦОДД Москвы)
Площадь посадили на жесткую дорожную диету: все примыкающие улицы сузили до одной полосы в каждую сторону, а перекресток со светофором и длинными фазами мы вовсе заменили на круг.
Не то чтобы круговые перекрестки это какой-то rocket science, но в Москве они всё ещё являются экзотикой.
Смотрим как это всё работает и радуемся!
🔥20👍7❤1👏1
Раз уж мы вчера коснулись темы дорожной диеты, вот еще один кейс.
Церковь Вознесения Господня на Гороховом поле (историческое название – улица Казакова) находится на перекрестке улицы Радио и Токмакова переулка. Только поле там, разумеется, все эти годы было не гороховое, а асфальтовое.
Организованные таким образом перекрестки у любого пользователя вызывают перед глазами синий экран с сообщением об ошибке 🤯
Избыточное пустое пространство дает слишком большую свободу для интерпретаций и, как следствие, не способствует ни удобству, ни безопасности.
Мы считаем, что порочные скрепы на то и порочные, чтобы их разрушать. Поэтому перекресток превратили в нормальный понятный Т-образник, а всё вот это лишнее асфальтовое безобразие отдали под парковку и тротуар с видовой точкой на церковь.
Церковь Вознесения Господня на Гороховом поле (историческое название – улица Казакова) находится на перекрестке улицы Радио и Токмакова переулка. Только поле там, разумеется, все эти годы было не гороховое, а асфальтовое.
Организованные таким образом перекрестки у любого пользователя вызывают перед глазами синий экран с сообщением об ошибке 🤯
Избыточное пустое пространство дает слишком большую свободу для интерпретаций и, как следствие, не способствует ни удобству, ни безопасности.
Мы считаем, что порочные скрепы на то и порочные, чтобы их разрушать. Поэтому перекресток превратили в нормальный понятный Т-образник, а всё вот это лишнее асфальтовое безобразие отдали под парковку и тротуар с видовой точкой на церковь.
🔥24
Что вы представляете, когда слышите слово «Арзамас»? Скорее всего, приложение с подкастами.
На наш взгляд, город Арзамас Нижегородской области очень недооценен с точки зрения туризма, и это надо исправлять. Тем более что недавно открылся новый участок М12 — доехать до Арзамаса, например из Москвы, стало гораздо удобнее.
‼️Итак, вашему вниманию представляется улица Карла Маркса в Арзамасе.
Центральная улица города всегда воспринималась жителями пешеходной, хотя фактически таковой не была. В процессе реконструкции это несоответствие исправили, транзитный трафик там исключили за счет ограничения проезда на отдельных участках, а для резидентов оставили небольшой односторонний проезд.
Так можно и нужно делать, берите прием на вооружение✨
Пространство улицы выполнили в одном уровне, выделив зоны за счет разного типа мощения и озеленения. Въезды во дворы — вообще кайф! Их сделали в виде «экопарковки», совмещенной с тротуарами к домам. С помощью таких простых решений улица превратилась в отличное общественное пространство
Радуемся, что вслед за Москвой хорошие решения приходят в регионы. Институт развития городской среды Нижегородской области — большие молодцы!
Подробнее про историю изменений на улице Карла Маркса можно прочитать тут.
На наш взгляд, город Арзамас Нижегородской области очень недооценен с точки зрения туризма, и это надо исправлять. Тем более что недавно открылся новый участок М12 — доехать до Арзамаса, например из Москвы, стало гораздо удобнее.
‼️Итак, вашему вниманию представляется улица Карла Маркса в Арзамасе.
Центральная улица города всегда воспринималась жителями пешеходной, хотя фактически таковой не была. В процессе реконструкции это несоответствие исправили, транзитный трафик там исключили за счет ограничения проезда на отдельных участках, а для резидентов оставили небольшой односторонний проезд.
Так можно и нужно делать, берите прием на вооружение✨
Пространство улицы выполнили в одном уровне, выделив зоны за счет разного типа мощения и озеленения. Въезды во дворы — вообще кайф! Их сделали в виде «экопарковки», совмещенной с тротуарами к домам. С помощью таких простых решений улица превратилась в отличное общественное пространство
Радуемся, что вслед за Москвой хорошие решения приходят в регионы. Институт развития городской среды Нижегородской области — большие молодцы!
Подробнее про историю изменений на улице Карла Маркса можно прочитать тут.
❤21😍7👍3