С вами бывало такое, что вы не успеваете на метро?
Ну, было же?
Так вот, если Бейонсе не успевает на метро, то она просто продлевает метро🙂

Певица заплатила $100 тысяч, чтобы Вашингтонская подземка проработала дополнительный час после закрытия, и чтобы зрители с ее концерта смогли уехать домой на метро 🚊

Мы, разумеется, провели аналитику и посчитали, что с учетом количества зрителей - с каждого билета отчислялось около двух долларов за дополнительный час работы метро
Это совсем немного, но каков инфоповод!

Всем салют! мы к вам с анонсом⚡️

Московский урбанистический форум запускает Молодежный трек и предлагает вам рассказать о своих реализованных проектах на одной из лучших площадок города.
Если ты хочешь профессионально развиваться в сфере транспорта - мы приглашаем тебя к регистрации в разделе "Мобильность", который в рамках трека курирует наша команда 🔽🔽🔽

Что нужно для участия?
Подать заявку, заполнив форму до 18 августа включительно
https://forms.gle/9ix6GqYDWbAxLctB8

Для кого это?
Если у тебя есть реализованные проекты, ты хочешь о них рассказать и тебе от 20 до 35 лет - ВЕЛКАМ!

А что потом?
Авторы лучших проектов будут выступать в парке "Зарьядье" на питч-сессии 24-25 августа. Минута славы для вашего любимого проекта - это же супер!

Если у вас есть какие-то вопросы, то можно писать на почту [email protected]

Да что ж такое, у нас опять анонс!

В это воскресенье Леша Смирнов будет выступать на МУФе с лекцией "Микромобильность - наше всё"
Все кто согласен с Алексеем или, наоборот, желает Алексею оппонировать (так даже интереснее! мало ли, получится достойный баттл) - приглашаются в это воскресенье в парк Зарядье
Регистрируйся пожалуйста вот тут

Лекция будет проходит в зале "Перспектива" и начнется в 17.30

Всем шалом!

Мы сегодня к вам с новостями из Тель-Авива, потому что там в субботу запустили первую ветку метротрама 🚉
Метротрам - это гибрид метро и трамвая, своего рода pen-pineapple-apple-pen, если помните этот хит

▶️ 12 лет проектирования
▶️ 8 лет строительства
▶️ 2 года обкатки. Поезд ездил по городу пустым)

24 километра, 34 станции и 3 миллиарда $

Радуемся за Тель-Авив, потому что город давно нуждается в достойной себя системе общественного транспорта, и несмотря на такие расслабленные сроки - всё же двигается к этой цели.
В активной фазе строительства еще две ветки, так что будем надеяться, на нашем веку у Тель-Авива появится рельсовый каркас, который заберет на себя существенную часть транспортной нагрузки.
Ну и в догонку скажем, что наш коллега Леша Марчук работал над проектом этого самого метротрама, поэтому радуемся как за себя!

Всем хорошей недели!

Начало ретроградного меркурия отмечается еще двумя анонсами на МУФ


▶️ Анонс №1

24-ого августа (это уже завтра), модерируем блок сессии под названием «Регулирование и перспективы развития сервисов новой мобильности»
В рамках блока запланированы три лекции и дискуссия, на которой мы совместно будем отвечать на вопрос «Что нам всем надо сделать, чтобы инфраструктура стала привлекательной и безопасной?».
Спикеры - один лучше другого, одна Анастасия Ромашкевич стоит того, чтобы заглянуть

Вход свободный, ссылка с деталями тут


▶️ Анонс №2

25 августа (это пятница) участвуем в дискуссии "Маршрут построен. Как новые сервисы меняют городскую мобильность".
Как следует из названия, обсуждать будут... как новые сервисы меняют городскую мобильность (за качество разъяснений не благодарите, МУФ идет уже четвертую неделю 🫠)

Ссылка с подробностями здесь
Трансляцию можно смотреть тут

Друзья, эту неделю мы завершим предложением пройти опрос, который мы делаем вместе с компанией Юрент.
Он будет чуть сложнее, чем тест "какой ты торт", но не займёт больше 5 минут

Для компаний, предоставляющих сервисы, важно изучать пользовательский опыт своих клиентов. Мы верим, что бизнес в истории с микромобильностью - важный актор, способный поднимать вопросы вашего удобства и безопасности при пользовании СИМ на уровень обсуждения городской политики

Участвуйте пожалуйста 🔽🔽🔽

‼️Наша команда ищет младшего аналитика в сфере городской мобильности

В компании STEP Транспортные решения мы занимаемся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств Москвы и других городов. Мы молодая команда, которая внедряет современные решения в жизнь множества городов.

Какими будут задачи аналитика?
– Проведение полевых и кабинетных исследований, направленных на изучение транспортных систем городов, особенностей использования городских пространств и выявление их проблем;
– Выработка рекомендаций по улучшению инфраструктуры городских пространств (безопасность движения, комфорт и доступность городской среды, оптимизация движения общественного и личного транспорта и др.);
– Оформление результатов исследований и их предоставление коллегам (архитекторам, дизайнерам, специалистам по транспортному моделированию и др.) и заказчикам;
– Развитие исследовательских методик.

Что мы ищем в кандидате?
– Интерес к урбанистике и городскому транспорту;
– Желание заниматься исследованиями и решать транспортные проблемы городов;
– Умение работать с информацией (находить, критически осмыслять, делать самостоятельные выводы и их защищать).

Преимуществами будут:
– Высшее образование в сфере градостроительства, транспорта, социологии, математики;
– Опыт работы в сфере транспорта/градостроительства;
– Базовые навыки работы с геоинформационными системами (QGIS, ArcGIS);
– Знания в сфере городского транспорта.

Если вы хотите присоединиться к нашей команде (мы классные!), присылайте резюме на почту ([email protected]), мы дадим небольшое тестовое задание.

Условия:
– полная занятость
– гибридный формат работы (есть офис на ст. м. Бауманская, возможна удалённая работа 1-2 дня в неделю)
– заработная плата по результатам собеседования

Ретроградные Меркурии начинаются и заканчиваются. Положение планет изменчиво...как и расписание на МУФе!

‼️ Лекцию Вани Иванова о том, как правильное транспортное планирование уже сегодня делает жизнь в городе удобнее - подвинули сегодня на 12.20

Место проведения прежнее, ЦВЗ Манеж

Приходите, вход свободный

Запись трансляции можно посмотреть тут

Еще недавно мы искали младшего аналитика в сфере городской мобильности, а теперь ищем ведущего аналитика, всё в той же сфере городской мобильности 🔽🔽🔽

В компании STEP Транспортные решения мы занимаемся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств Москвы и других городов

‼️ Мы ищем специалиста с опытом работы, который готов брать ответственность за сложные проекты в сфере городской мобильности.

Какими будут задачи ведущего аналитика?
– Составление плана работ по проектам в соответствии с техническими заданиями проектов, выбор методов исследования, формирование структуры отчётных материалов;
– Запрос исходных данных, проверка их полноты и качества;
– Распределение задач между аналитиками проекта;
– Самостоятельное выполнения аналитических задач;
– Проверка качества работы аналитиков, сбор результатов работы и формирование отчётных документов;
– Защита отчётных материалов перед руководителями и заказчиками совместно с руководителями проектов.

Что мы ищем в кандидате?
– Образование в сфере градостроительства, транспорта;
– Опыт работы в проектах в сфере городской мобильности от трёх лет;
– Знания об особенностях функционирования городских транспортных систем (общественный транспорт, улично-дорожная сеть и личный транспорт, микромобильность);
– Опыт работы с документами транспортного и территориального планирования.

Преимуществами будут:
– Опыт руководства аналитическими командами в транспортных или градостроительных проектах;
– Опыт разработки мастер планов, транспортных разделов мастер планов, транспортных стратегий;
– Владение геоинформационными системами (QGIS, ArcGIS);
– Владения инструментами анализа данных.

Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту ([email protected]), мы дадим небольшое тестовое задание.

Условия:
– полная занятость;
– гибридный формат работы (есть офис на ст. м. Бауманская, возможна удалённая работа 1-2 дня в неделю);
– заработная плата по результатам собеседования.