В паблике часто видим совершенно отлетевшие инициативы от Депутатов на тему СИМов 💆‍♂️

Считаем, что развитие новых видов мобильности это предмет профессионального знания, а не тема для спекуляций. Поэтому продолжаем заниматься в том числе просветительской деятельностью

11 числа, в следующий понедельник делаем научпоп-дискуссию вместе с Whoosh 🔽🔽🔽

«Изобретать велосипед» — придумывать новое решение в случае, когда уже имеется надежное и проверенное временем.

А ведь на самом деле к велосипедам долго относились с подозрением. Например, в Викторианскую эпоху считали, что при скоростной езде лицо может деформироваться от ветра. А позднее велосипедистов на улицах непременно сопровождали полицейские.

Интересно? Тогда рекомендуем выставку Музея транспорта Москвы «Как это всё закрутилось» на Хлебозаводе. Она наглядно демонстрирует, как велосипед из чего-то странного и страшного превратился в популярный общедоступный транспорт и даже в элемент искусства.

А в следующий понедельник, 11 сентября, наш Олег Киселев из команды аналитики Whoosh вместе с Алексеем Смирновым из «STEP Транспортные решения» проведут научпоп-дискуссию о том, как поездки на шеринговых самокатах и велосипедах помогают понимать и менять город — организовывать благоустройство, создавать инфраструктуру, делать пространства для людей.

Оба события бесплатные. Нужна только регистрация.

Давайте так

Много вы знаете велодорожек вдоль Москвы-реки?
«ЗИЛ»? Неплохо. «Лужники»? Супер! Так, а внутри Садового? «Музеон», верно! Ну а если не в парке, а прямо вдоль проезжей части? В точку! Наша совместно с Бюро А4 маленькая победа — Космодамианская набережная (конечно же, надо отметить, что работы выполнены в рамках госконтракта с ЦОДД Москвы).

1300 (прописью: одна тысяча триста) метров обособленной (!) асфальтированной (!!) двусторонней (!!!) велодорожки на уровне тротуара, отделенной газоном с деревьями от пешеходной части набережной. А еще всякие велопарковки, парковки для самокатов, станции городского проката... Неплохо? Мы тоже так считаем.

О пешеходах тоже позаботились: 8 регулируемых переходов, все — с островками безопасности. Вдоль набережной идет широкий тротуар с лавочками для приятной прогулки, а зеленый буфер защищает от шума.

Что насчет автомобилистов? И их мы не обидели! Полос сделали столько, сколько надо: две полосы с юга на север по всей длине, одна на юг от Большого Устьинского моста до Большого Краснохолмского моста, далее тоже две. На перекрестках обустроили дополнительные полосы на повороты, за счет чего светофорные фазы удалось сократить. А количество парковочных мест с обеих сторон проезжей части не оставит равнодушными ни местных жителей, ни случайных гостей, приезжающих прогуляться по набережной и полюбоваться одним из лучших видов высотки на Котельнической 🔽🔽🔽

Иногда смотришь и думаешь.. а так вообще можно было?

Невероятной красоты плавучий мост из китайской провинции Хубэй

‼️ Компания «STEP Транспортные решения» ищет специалиста по транспортному проектированию

Мы — молодая команда, занимающаяся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств, внедрением современных решений в жизнь городов.


Наш идеальный кандидат

▶️ Разбирается в транспортной инфраструктуре: знает, что такое островки безопасности, треугольники видимости, какие должны быть ширина полос и радиусы поворотов. Для нашего кандидата объекты транспортной инфраструктуры — не просто абстрактные понятия, а любимые объекты изучения.

▶️ Знает примеры хорошей и плохой организации движения, для чего нужен каждый элемент системы. Может доказательно объяснить, почему предлагаемое решение будет работать. Он своего рода адвокат хорошей транспортной инфраструктуры.

▶️ Знаком с нормативными документами в области организации дорожного движения. Он понимает, какие ограничения накладывают ГОСТы и СП (что еще важнее — какие не накладывают) и как этим всем правильно пользоваться.


Что пригодится в работе:
— профильное архитектурное образование (архитектура, градостроительство, дизайн городской среды);
— опыт работы в сфере транспорта, проектирования транспортных объектов;
— умение работать в AutoCad, приветствуется знание дополнительных программ.


Какие условия мы предлагаем:
— участие в интересных проектах, в том числе зарубежных;
— полная занятость;
— офис в пешеходной доступности от станции метро «Бауманская»;
— добровольное медицинское страхование (ДМС) после 6 месяцев работы в компании;
— заработная плата по результатам собеседования.


Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту [email protected]