«Почта России» и «Согласие» перешли на принципиально новый уровень обслуживания клиентов, начав страховать доставку писем.

История странная. И должна заинтересовать ФАС, раз в Оренбургской области считают, что «в обязанности оператора почтовой связи входит предложение клиентам определенного перечня услуг, в том числе и оформление страхового полиса». Как это заявил замдиректора УФПС Оренбургской области по операционному управлению.

И становится все страннее и страннее, ведь:

«У Почты России нет договора на страхование отправлений писем с СК «Согласие». Мы в принципе не страхуем отправку писем»,

- заявила «СС» Екатерина Семенова. Чья должность звучит так: руководитель направления пресс-служба департамента внешних коммуникаций блока по маркетингу и корпоративным коммуникациям «Почты России».

Объяснить появление раздела «Страхование» на сайте «Почты» она не смогла. «Согласие» не ответило на запрос «СС».

«Согласие» ужесточает тарифную политику по каско для корпоративных клиентов.

Времена мягкого рынка для клиентов в автостраховании остались в далеком прошлом. Страховщики вынуждены закладывать инфляцию в условия.

С 30 июля компания снизит скидку за безубыточный «переход» на обслуживание с 20% до 15%.

Меняются условия опции «урегулирование убытков на особых условиях». Сейчас «особые условия» повышают цену полиса для автомобилей дешевле 2 млн руб. с коэффициентом 1,1 к премии. Когда авто дороже 2 млн и при пролонгации - опция бесплатна.

По новым правилам, для авто дешевле 4 млн будет применяться повышающий коэффициент в 1,2 к премии, для авто дороже 4 млн и пролонгации – коэффициент 1,05.

Российский Forbes при помощи «Эксперт РА» сделал попытку «в страховую аналитику». Выясняли, кто надежней, да у кого рейтинг длиннее.

Рейтинг поражает своей новизной и неожиданностью. Много новых лиц и имён.

Ладно редакция журнала - там никто никогда ничего не понимал в страховании, пусть и текст писали впятером, как те маркетологи Сберстраха.

Но хочется спросить, Алексей Янин из «Эксперта», вы-то зачем в эти подсчеты «усреднённого рейтинга» полезли. Вы же первый должны были сказать - мешать оценки от разных агентств категорически нельзя.

Нельзя приводить шкалы оценок от разных рейтинговых агентств и разных методик к единому знаменателю. Методика - якобы - ноу-хау агентств, так вроде всегда было.

Зато понятно: аналитики рейтингового агентства и журналисты не открывали никогда в жизни дисклеймеры рейтинговых агентств. Там обычно большими буквами написано примерно следующее: «агентство не проводит аудита отчетности и не несёт ответственность...».

Перечисленные модели – самые популярные в этом сезоне среди угонщиков. Либо в «красной зоне» риска.

Угоняют в этом году реже, чем в 2020, обращений клиентов стало на 33% меньше. Большинство угонов, традиционно, в Москве и Санкт-Петербурге, прилегающих областях.

В зоне риска как обычно:

Новые автомобили средней и высокой ценовой категории в возрасте до трех лет.

Модели корейских и японских марок – Hyundai, Kia, Toyota.

«Росгосстрах» запустил «телемедицину» для автомобилей.

Обещают, что грамотный мастер-телеавтомеханик удаленно поможет с подбором необходимых деталей, запишет на станцию техобслуживания, проконтролирует работу по диагностике и ремонту, осуществит приемку после ремонта вместе с клиентом.

Для телеспециалиста удаленка это комфорт, можно в оффлайне не понести ответственности за качество ремонта от пользователя услуги недовольного оказанным сервисом.

Сервис вроде как круглосуточный, доступен в основных мобильных операционных системах.

Это вторая вертикаль из запущенных «Росгосстрахом» цифровых платформ для организации и оказания сервисных услуг. Первой вертикалью был «Мой_Сервис Мед» для решения проблем со здоровьем.

Рисковое страхование принесло Сберу 3,9% операционного дохода до резервов в первом полугодии. Это 24,5 млрд руб. и на 50% больше чем год назад.
 
Страховые дочки существенно расширили продуктовую линейку, улучшили клиентский опыт в мобильном приложении СберБанк Онлайн, отчитался головной банк.
 
Из релиза становится известно, что успешность продукта «Защита бизнеса» связана с продажей владельцам смарт-терминалов Эвотор. В июле Сбер вышел на рынок добровольного медицинского страхования.
 
В четвертом квартале обещал стартовать с ОСАГО. Рынок уже потряхивает, все понимают возможности банка продать ОСАГО внутри экосистемы.

Реклама «иншуринга» от «Манго» начинает вызывать больше вопросов, чем давать ответов.

Например, релевантность полиса с покрытием в 1 млн руб. для страхования ремонта у insta-блоггерки, оклеившей стены обоями по 45 евро за метр.

Коллеги, надо быть тщательней в отборе персонажей для рекламных кампаний. Однажды клиенты могут что-то понять и догадаться.

Во-вторых, за тезисы про «платят много», «разберутся с соседями», «быстрые выплаты» - может и ФАС прийти с вопросами к рекламе. Хватит всего одной жалобы недовольного сервисом клиента.

Кстати, клиентам «Манго» будет полезно знать - скидка при покупке на сайте компании больше, чем по промокоду от блогеров - 25% на год.

Пока другие ждут полноценной работы от «Глонасс», страховщики Урала вместе с УГМК-Телеком запустили и эксплуатируют систему наблюдения и выявления преступлений «Цифровой патруль». Только в этом году с ее помощью страховщики сэкономили 15 млн руб., выявили больше 50 случаев мошенничества и подали 10 заявлений в полицию.

Это комплексная система для оперативно-розыскных мероприятий и обнаружения угнанного транспорта. Интегрируется в интеллектуальные транспортные системы городов, распознает госзнаки и автотранспорт. В будущем начнет определять ДТП и ЧП благодаря накопленному датасету.

Пока разработчики увеличивают объемы и скорость обработки данных, число точек наблюдения, фиксирующих транспортный поток. Это ускорит и упростит процессы урегулирования страховых случаев. В перспективе обещают наладить онлайн-проверку полиса ОСАГО.

В ближайшем будущем ее масштабируют на Екатеринбург. Система будет интегрирована в Интеллектуальную транспортную систему города и будет иметь доступ к информации с камер, установленных на дорогах.

Всероссийский союз страховщиков запустил кампанию в Инстаграме, чтобы привлечь внимание потребителей к проблеме мошенничества с цессией. Наконец-то союзу удалось разжечь оживленную, и даже местами ожесточенную дискуссию автовладельцев в комментариях. То есть активность зашла норм.

Известная проблема с перепродажей долгов по убыткам в автокаско и ОСАГО, не дающая покоя страховщикам по всей стране, а на юге России давно и подавно. Суть имиджевой кампании проста: не пользуйтесь услугами недобросовестных автоюристов, предлагающих скидки у знакомых СТО или оплату на месте за передачу прав требования по суду со страховой после аварии. ВСС зовет клиентов:

«Звоните в свои страховые компании, это в конечном итоге выходит дешевле».

Всего в 2020 году страховщики урегулировали по всему Краснодарскому краю 62 243 случая по ОСАГО и 12 245 случаев по автокаско. За первый квартал этого года – 14 838 и 2 906.

Наплыв туристов на берега Черного моря может испортить статистику в регионе. Число аварий с иногородними, которым проще избавиться от проблем и починиться на месте, в режиме «здесь и сейчас», будет больше. Следовательно, число проданных цессий может вырасти.

У совладельцев «Колымской» появился не иллюзорный шанс увидеть края, упомянутые в названии страховщика.

Президенту «Колымской» Григорию Лескову уже пришлось объяснять вице-губернатору Еврейского АО Дмитрию Братыненко ситуацию с расторжением договоров.

К сожалению, Лесков не успел добраться с объяснениями до Иркутской области, где местный депутат Госдумы Михаил Щапов уже отреагировал на жажды избирателей и набросал запрос в прокуратуру, с просьбой разобраться.

А разбираться есть с чем. Клиенты недовольны размером отступных, что предлагает выплатить «Колымская» в рамках кампании по расторжению накопительного страхования на случай смерти.

Уйти по-тихому уже не получится. Теперь главное для менеджмента и владельцев «Колымской» - не уехать в теплушке. Покупателю портфеля уходящей с рынка компании - «Д2 страхованию» - стоит приготовиться к негативным последствиям для репутации после покупки токсичного актива.

Правительство не поддержало идею страховать вакцинированных от осложнений на 10 млн руб. Обойдутся 30 тыс. руб. положенными по действующему законодательству.

Белый дом ответил на предложение депутата Госдумы от Якутии Фёдора Тумусова, что смерть гражданина от поствакцинального осложнения дает родственникам право получить единоразово пособие в 30 тыс. В случае инвалидности и осложнений - 10 тыс. руб.

Этот предел компенсаций был установлен ещё в 2000 году. Отрадно, что в Минздраве согласны: его пора пересмотреть. Но только нижний предел - 10 тыс. - выплаты за инвалидность и осложнения.

Впрочем, министр здравоохранения Михаил Мурашко считает здравой идеей пересмотр размера указанного государственного единовременного пособия. Но лишь тот, что 10 тыс. — ответил министр депутату. Верхний предел - 30 тыс. - обсуждать не планируют.

Пример грамотной ситуативной интеграции внезапно демонстрирует Саратовский филиал «Росгосстраха» с нативкой об ужасах прошедшего урагана.

В материале вспомнили и про пожары, и про потопы и злоумышленников. Отличный вариант напомнить о себе. Не испугаешь - не продашь.

Если ещё чуть меньше о себе любимых и больше о стоимости защиты рассказать - могло бы стать идеальным кейсом.

1 млн полисов ОСАГО продано за полгода через еГарант. Это на 47% больше прошлогоднего результата в 680 тыс. полисов, посчитали в «Сравни.ру». Но эти «успехи» - следствие проблем с покупной ОСАГО, а не свидетельство их решения.

С чем столкнулся агрегатор:

• ОСАГО сложно оформить онлайн, в том числе из-за «временной неработоспособности систем страховых компаний».

• Страховщики ограничивают возможность купить ОСАГО для водители младше 20 и с недавно выданными правами.

Неработоспособность онлайн-сервисов уводит клиентов к агентам, у которых есть доступ в еГарант, жалуется директор по развитию страховых продуктов «Сравни.ру» Александр Крайник.

Поэтому в еГаранте продажи в июне 2021 в два раза больше, чем годом назад.

К агентам и в еГарант идут все, кто не может купить полис. Число категорий водителей, кому страховщики не готовы продавать ОСАГО, растет. Есть те, для кого купить полис - проблема.

Такие покупатели слишком часто сталкиваются с техническими ошибками при оформлении Е-ОСАГО или завышенной ценой.

Всех, кто генерирует или может принести убыток в течение договора, страховщики называют «несегментом»: страховать таких водителей невыгодно, платить комиссию за продажу им полиса - вдвойне. Вот и страдает полстраны, оттого что они теперь «несегмент».

Агентам тоже нет счастья от невозможности продать ОСАГО обычным путём, через агентский кабинет своей компании, а не через еГарант.

Мало того что сервис половину времени лежит, а вторую - не работает ЕАИСТО (которая за техосмотр), так на моменте оформления полиса страховщики все чаще или не дают провести оплату. Или выкатывают сообщения что «документы нечитаемы/поддельные».

Страховщиков можно понять: обязательство по продаже ОСАГО надо выполнять, но зачем платить посредникам за «тяжелый» бизнес. Тем более, если самый вкусный и безубыточный клиент или сам придет, или «уже здесь» и все что нужно - кинуть ему пуш с напоминанием о пролонгации в мобильном кабинете.

«РЕСО-гарантия» экспериментирует с рекламой в соцсетях своих агентов, экономя на продакшене и продвижении.

Используя своё преимущество - одну из крупнейших агентских сетей - страховщик превращает продавцов в микроинфлюенсеров с минимальным бюджетом, помогая с раскруткой аккаунтов и контентом. Но чаще советами.

Это интересный кейс создания корпоративной фабрики контента и бесплатного массового продвижения в соцсетях через реальных пользователей. Ждём в TikTok.

С 24 августа изменится тарифный коридор ОСАГО, позволяя экономить хорошим водителям и переплачивать за страхование плохим.

Для автомобилистов минимальная базовая ставка сократится до 2746 руб., а максимальная - до 5436 рублей. Юрлицам коридор расширят на 20%, таксистам - 30% в обе стороны. Средняя цена ОСАГО в России на конец первого квартала - 5750 руб.

Страховщики начнут считать каждому индивидуальный тариф, учитывая факты:

лишения прав и грубых нарушений ПДД.

проезда на запрещающий сигнал светофора.

превышения скорости на 60 км/час.

выезда на встречку.

Виден хитрый план. До 24 августа страховщики должны пользоваться связкой двух информационных систем для продажи ОСАГО: АИС 2.0 РСА и ЕАИСТО. Основная заслуга второй - ее неработоспособность легко «объясняет» регулятору практически любую невозможность продать ОСАГО.

Но в конце августа страховщики перестанут запрашивать данные о ТО при продаже полиса. И вот здесь на выручку придет смычка с очередной государственной информационной системой. Но пока неизвестно, откуда нужно будет брать данные о нарушениях допущенных покупателями ОСАГО, из отдельной АИС ГИБДД или в ИБД-Р/Ф.

Воистину, произошло чудо, мы стали свидетелями нового явления Жука народу. Внезапно Игорь Николаевич воскрес в образе эксперта НАВС. Да, тоже впервые слышим о Национальной ассоциации обществ взаимного страхования. А она есть.
 
Чудо публичного воскрешения произошло на прошлой неделе в Минфине, где обсуждали вопрос включения экорисков в ОСОПО. Как и предполагал «СС», решили попробовать страховать лифты от нанесения экологического ущерба. Присутствовала старая гвардия, Жук, Пылов, Турбина, Юргенс.
 
Жук, затаившийся после ухода из ЦБ и истории с «Росгосстрахом», за 30 лет на рынке успел побывать в самых разных испостасях: гендиректор «Согласия», замруководителя ФСФР и глава страхового надзора, председатель РСА. Надеемся, новая роль эксперта придет ему по душе.
 
Обратите внимание, тема обществ взаимного страхования звучит все чаще. Судя по всему, старшие товарищи выбрали ее ключевой для отстаивания самостийности рынка и места для ссылки/пенсии старых героев. Впрочем, старый жук борозды не испортит. Только если сам себе вновь путь не перейдет.

Появление в стране некоммерческого страхования - то, чего ждут очень многие, заявил экс-пиарщик покойного Семена Аккермана, а ныне депутат Госдумы Николай Николаев.

Расшифруем. Некоммерческим страхованием Николаев называет общества взаимного страхования (ОВС). Простим ему заблуждения, ведь депутаты законы пишут, а не читают. Например, действующее законодательство по ОВС.

Таким заявлением Николаев приветствовал создание туроператорами собственного ОВС на улице Сердобольской в Санкт-Петербурге. Новое ОВС «Северная столица», судя по всему, возьмет на себя риски страхования ответственности перед туристами. Интересно, как долго хватит терпения и денег у туроператоров, чтобы платить за ошибки конкурентов по цеху.

Расторжение агентского контракта с «Росгосстрахом» оставит бывшего владельца компании Данила Хачатурова не только без миллиардов комиссионных в пользу «Капитал лайф страхования жизни». Судя по всему, по итогам разбирательства с ФАС придется выплатить ещё до 300 млн руб. штрафа, о чем случайно сообщили юристы истца.

В конце 2016 «Капитал страхование жизни» вышла из группы Хачатурова и стала работать на рынке самостоятельно, сохранив наименование «РГС-Жизнь». Вскоре после этого страховщики заключили два агентских договора с фиксированным объемом обязательств «Росгосстраха» (агент) по страховым сборам в интересах «Капитал Лайф Страхование жизни» (принципал).

По ним «Росгосстрах» через агентскую сеть обязался ежегодно в течение 7 лет собирать в интересах принципала 15 млрд руб. страховых премий на рынках страхования жизни, здоровья и медицинского страхования.

За невыполнение плана по сборам, а также за досрочное расторжение договоров были предусмотрены значительные штрафы, достигающие десятков миллиардов рублей.

ФАС разбиралась в этой истории почти восемь месяцев, прежде чем вынести своё решение в июле. И пришла к выводу, что нарушением антимонопольное законодательство в данном случае стала совокупность условий агентских договоров: план по сборам страховых премий и штрафы за его невыполнение и досрочное расторжение договоров в одностороннем порядке. Финансовые обязательства по договорам привели к отказу от самостоятельных действий одного из участников страхового рынка.

По итогам разбирательства ФАС выдала предписание о прекращении антиконкурентных соглашений. По условиям, агент должен быть освобожден от выплаты штрафа, в то время как штраф для принципала может составить порядка 300 млн руб., утверждают юристы «Росгосстраха», описывая выигранный кейс.

Если вы самостоятельно отремонтировали авто после аварии – теперь вы не вправе просить деньги со страховщика ОСАГО. Так решил Верховный суд.

ВС отменил судебные акты трех инстанций, до этого признавших право волгоградца Садыкова требовать возмещение с «РЕСО-гарантии» по ОСАГО деньгами, а не ремонтом.

В ходе рассмотрения ВС установил: страховщик своевременно выдал потерпевшему направление на ремонт, но автомобиль на СТОА не приехал, а потерпевший самостоятельно организовал его ремонт без согласования со страховщиком.

Уклонение от ремонта – свидетельство недобросовестного поведения, посчитал ВС. Но суды первых инстанций взыскали страховую выплату в денежной форме, поскольку из-за проведенного уже ремонта сочли это единственно возможным способом реализации права на получение выплаты.

Кассация вообще отмечала, что сумма, взысканная с «РЕСО-гарантии» не превышает стоимости ремонта на СТОА выбранной страховщиком и прав компании не нарушает.

Догмат о получении выплаты в натуральной форме выше права россиян самостоятельно решать – хотят они получить отремонтированный автомобиль или выплату деньгами, считают в ВС, отмечая, что «РЕСО-гарантия», прислав приглашение на ремонт, свои обязательства выполнила полностью.

Это достаточно интересная позиция ВС, где, кажется, впервые вплели в нить рассуждений связь страховщика и кредитора в одном лице. Как бы с такими подходами ОСАГО не превратилось в обязательное кредитование автогражданской ответственнности. Впрочем, тут есть плюсы для страховщиков: если холопы перестанут брать ОСАГО, мы им отключим доступ к Госуслугам и аннулируем номера ТС.

«РЕСО-гарантия» пообещала оплатить все медрасходы российских туристов из перевернувшегося в Анталии автобуса.

Вчера в аварии по пути в аэропорт Анталии пострадали 22 россиянина, трое погибли. Все туристы застрахованы в «РЕСО-гарантии» туроператором «Интурист» на 30 тыс. евро.

Случай ведет сервисная компания LDM Assistance, страховщик уже подтвердил лечебным учреждениям все необходимые расходы, оперативно заявил Игорь Иванов, замгендиректора «РЕСО-гарантии», отвечающий за коммуникации и маркетинг.
Впрочем, обещать не значит выплатить. «Запомним этот твит» и, надеемся, никогда не вспомним о нем. Но при условии, что и жалоб на сервис не будет.

Игорь Евгеньевич, ставим пять с плюсом за скорость реакции PR-отдела на событие. Но, если вы хотели охватов для новости, чтобы россияне максимально узнали о заботе «РЕСО-гарантии», стоило поискать более оперативные и масштабные каналы доставки новости. Информационные агентства давно такими быть перестали.

«Гелиос» ждет большое будущее. Всего за полтора года страховщик превратился из глубоко убыточного бизнеса в прибыльный.

Еще 2019 год компания завершила с чистым убытком в 361 млн руб. В 2020 минус по прибыли - 114 млн руб.

В первом и втором квартале этого года ситуация изменилась коренным образом. За январь-март «Гелиос» вышел в плюс, заработав 33 млн. Во втором квартале – уже 50,7 млн.

Путь к финансовому успеху потребовал жертвы. Кажется, на ее роль выбрали инвестиционное имущество страховщика, чей размер усох вдвое за полгода, с 300 до 156 млн руб.

Допускаем, что с высокой вероятностью текущие финансовые результаты - заслуга недавно пришедшей в «Гелиос» команды старых, опытных и проверенных бойцов из ОСАО «Россия» эпохи последнего призыва.

Если источники не врут, пожелаем успехов Павлу Башнину и его команде. Тем более, его старый коллега по «России», Вячеслав Чистяков, уже назначен врио гендиректора «Гелиоса».