Палоу явно не против срубить баблища, Алекс быстрейший на первой тестовой сессии перед внезачётником #Indycar
@sparksandstripes
@sparksandstripes
С учётом одного красивого сражения во втором хите, я готов поставить внезачётной гонке #Indycar в Термал Клабе, скажем, 3 из 10.
Палоу провёл уик-энд в прошлогоднем режиме турбодоминатора. Но даже больше хочется похвалить Колтона Хёрту. Абсурдная первая половина финала, в которой он, Канапино и машины РЛЛ ехали в режиме "кто кого переэкономит" — не вина Колтона, к написанию регламентов он пока отношения не имеет. Имело смысл ТАК экономить, это позволило довезти полуживую "Андретти" аж до 4-го места.
Думаю, что внезачётный этап либо останется разовой акцией, либо будет переработан или перенесён в следующем году.
Палоу провёл уик-энд в прошлогоднем режиме турбодоминатора. Но даже больше хочется похвалить Колтона Хёрту. Абсурдная первая половина финала, в которой он, Канапино и машины РЛЛ ехали в режиме "кто кого переэкономит" — не вина Колтона, к написанию регламентов он пока отношения не имеет. Имело смысл ТАК экономить, это позволило довезти полуживую "Андретти" аж до 4-го места.
Думаю, что внезачётный этап либо останется разовой акцией, либо будет переработан или перенесён в следующем году.
Команда РЛЛ слегка удивлена тому, что гоночная дирекция дисквалифицировала бы автомобиль Лундгора в случае замены бокового понтона перед основным заездом.
Всё бы ничего, но на машине Хёрты разрешили заменить переднее антикрыло в той же самой паузе, и просто отправили Колтона в хвост на старте, где он и так был.
Так можно было работать с машинами или нет?
Как же я не хотел что-то ещё писать об этом всём. Но видимо, пока журналисты и некоторые зрители думали, как это всё улучшить, #Indycar работал в обратном направлении. Не тот шатёр на пит-роуд поставили, мда.
Всё бы ничего, но на машине Хёрты разрешили заменить переднее антикрыло в той же самой паузе, и просто отправили Колтона в хвост на старте, где он и так был.
Так можно было работать с машинами или нет?
Как же я не хотел что-то ещё писать об этом всём. Но видимо, пока журналисты и некоторые зрители думали, как это всё улучшить, #Indycar работал в обратном направлении. Не тот шатёр на пит-роуд поставили, мда.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ждали новые двигатели в #Indycar, а получили новую команду.
"Према" ворвётся в сезон-2025 на полное расписание! Что это точно значит:
- дополнительный напряг для "Шевроле", оба действующих поставщика двигателей и так близко к пределу производственных мощностей
- при здравии всех нынешних команд, непопадание на старт перестанет быть отдельным приколом "Инди-500"
А так, что ж, с интересом посмотрю. Правда двигателей новых я всё равно жду больше, как и дополнительного производителя этих самых двигателей.
"Према" ворвётся в сезон-2025 на полное расписание! Что это точно значит:
- дополнительный напряг для "Шевроле", оба действующих поставщика двигателей и так близко к пределу производственных мощностей
- при здравии всех нынешних команд, непопадание на старт перестанет быть отдельным приколом "Инди-500"
А так, что ж, с интересом посмотрю. Правда двигателей новых я всё равно жду больше, как и дополнительного производителя этих самых двигателей.
Кэтрин Легг выступит в #Indy500 второй раз подряд и четвёртый раз за карьеру.
Поедет британка у Койна, но когда на машине 51-й номер, сразу понятно, что инциатором заявки выступает Рик Уэйр.
Впервые главным спонсором выставленного на "пятисотку" автомобиля станет бьюти-бренд, производитель декоративной и уходовой косметики e.l.f.
#Indycar
@sparksandstripes
Поедет британка у Койна, но когда на машине 51-й номер, сразу понятно, что инциатором заявки выступает Рик Уэйр.
Впервые главным спонсором выставленного на "пятисотку" автомобиля станет бьюти-бренд, производитель декоративной и уходовой косметики e.l.f.
#Indycar
@sparksandstripes
СКОТТ ЛЕГЕНДА ДИКСОН!
Выступление Диксона в Гран-при Лонг-Бич #Indycar было ещё одной страницей для будущей книжки с картинками "Вспоминая карьеру Скотта Диксона". Этому бессмысленно полноценно учить молодых гонщиков, мало у кого вообще "отрастают" такие навыки.
Дело не в победе как таковой. И даже не в раннем пит-стопе, как можно подумать. Да, пит-стоп в волне с выбравшими мягкие шины на старт казался нелогичным, но это была половина дела. Контроль ситуации на последнем отрезке как минимум так же крут, только ещё и длился очень долго. Иногда я думаю, а нужна ли Скотту по ходу гонки вообще чья-то помощь, кроме споттера и пит-бригады? (нужна, конечно, я пока не сошёл с ума, но недалеко от этого)
Палоу отлично дополнил хорошую гонку лидеров "Ганасси". Хёрта со своего второго места должен быть сдвинут штрафом, по моему мнению - нельзя брать и совать свой нос в коробку Ньюгардена. Эрикссон в порядке, как и в целом "Андретти", хотя Кёрквуду и пришлось немного поскучать в углу.
Уверенный дебют Пуршера радует, не просто 11-е место, но и наибольшее количество отыгранных позиций среди всех! После такой гонки впору сказать: "Давайте посадим его на место Пато, когда Малукас вернётся!". Мексиканец прибил шансы на нормальную гонку аж двум машинам "Макларен", и спасибо, что Росси ещё кое-то после такого довёз.
РЛЛ - жуть на жути, ВиКей в целом молодец, но сегодня не день Карпентера, Грожан не нагрожанил и доехал в десятке.
Скучноватый Сент-Пит забыли, вроде :) Вперёд через Алабаму в месяц май!
@sparksandstripes
Выступление Диксона в Гран-при Лонг-Бич #Indycar было ещё одной страницей для будущей книжки с картинками "Вспоминая карьеру Скотта Диксона". Этому бессмысленно полноценно учить молодых гонщиков, мало у кого вообще "отрастают" такие навыки.
Дело не в победе как таковой. И даже не в раннем пит-стопе, как можно подумать. Да, пит-стоп в волне с выбравшими мягкие шины на старт казался нелогичным, но это была половина дела. Контроль ситуации на последнем отрезке как минимум так же крут, только ещё и длился очень долго. Иногда я думаю, а нужна ли Скотту по ходу гонки вообще чья-то помощь, кроме споттера и пит-бригады? (нужна, конечно, я пока не сошёл с ума, но недалеко от этого)
Палоу отлично дополнил хорошую гонку лидеров "Ганасси". Хёрта со своего второго места должен быть сдвинут штрафом, по моему мнению - нельзя брать и совать свой нос в коробку Ньюгардена. Эрикссон в порядке, как и в целом "Андретти", хотя Кёрквуду и пришлось немного поскучать в углу.
Уверенный дебют Пуршера радует, не просто 11-е место, но и наибольшее количество отыгранных позиций среди всех! После такой гонки впору сказать: "Давайте посадим его на место Пато, когда Малукас вернётся!". Мексиканец прибил шансы на нормальную гонку аж двум машинам "Макларен", и спасибо, что Росси ещё кое-то после такого довёз.
РЛЛ - жуть на жути, ВиКей в целом молодец, но сегодня не день Карпентера, Грожан не нагрожанил и доехал в десятке.
Скучноватый Сент-Пит забыли, вроде :) Вперёд через Алабаму в месяц май!
@sparksandstripes
Сент-Пит в #Indycar был скучный, говорите? А как вам такое — две машины "Пенске" дисквалифицированы спустя шесть недель после финиша, Пауэр отделался десятиочковым штрафом, победителем объявлен Пато О'Уорд!
Пауэр, Ньюгарден и Макглоклин имели возможность использовать пуш-ту-пасс сразу после старта и рестартов, что запрещено правилами.
По словам руководителя команды, Тима Синдрика, софт, который позволял такое, забыли убрать после тестов гибридных силовых установок.
Косяк уровня повыше, чем у "Скудерии Андретти", да.
@sparksandstripes
Пауэр, Ньюгарден и Макглоклин имели возможность использовать пуш-ту-пасс сразу после старта и рестартов, что запрещено правилами.
По словам руководителя команды, Тима Синдрика, софт, который позволял такое, забыли убрать после тестов гибридных силовых установок.
Косяк уровня повыше, чем у "Скудерии Андретти", да.
@sparksandstripes
Обновлённая таблица топ-15 #Indycar текущего сезона после двух этапов.
Коней в шампанском Чип Ганасси, может, ещё не купает, но пробегающего мимо кота пивом уже вполне мог облить)
@sparksandstripes
Коней в шампанском Чип Ганасси, может, ещё не купает, но пробегающего мимо кота пивом уже вполне мог облить)
@sparksandstripes
Вакансия в 51-й машине Койна на Гран-при Алабамы закрыта.
Что ж, друзья, во время его интервью мои уши гарантированно свернутся в трубочку — в #Indycar дебютирует Лука Гьотто!
Неожиданноe решение. Очень интересно, кто оплачивает этот банкет)
@sparksandstripes
Что ж, друзья, во время его интервью мои уши гарантированно свернутся в трубочку — в #Indycar дебютирует Лука Гьотто!
Неожиданноe решение. Очень интересно, кто оплачивает этот банкет)
@sparksandstripes
Не успел не согласиться с тем, что квалификация #Indy500 была драматичнее прошлогодней. По мне — не была.
"Выбивалки" были какие-то изначально обречённые, и только добавили Нолану Сигелю камней на плечи.
А что до прорыва в топ-12 Викея, так тот сам себе проблема, хотя момент после аварии получился действительно эпичный. Такая средняя скорость незадолго до финального выстрела — это круто.
Меня перестал беспокоить первый ряд "Пенске". Интрига от этого не помирает, потому что на квалу многие, судя по реакции, подзабили, готовясь сразу к следующей неделе.
Чья победа меня максимально порадует? Ларсона, конечно. Но его шансы настолько вероятно может убить погода и вообще невыход на старт, что много думать об этом не буду.
Далее мой приоритет примерно такой: Ферруччи, Пауэр, Кёрквуд, Палоу, Макглоклин. По остальным, в принципе, не так и важно.
#indycar
"Выбивалки" были какие-то изначально обречённые, и только добавили Нолану Сигелю камней на плечи.
А что до прорыва в топ-12 Викея, так тот сам себе проблема, хотя момент после аварии получился действительно эпичный. Такая средняя скорость незадолго до финального выстрела — это круто.
Меня перестал беспокоить первый ряд "Пенске". Интрига от этого не помирает, потому что на квалу многие, судя по реакции, подзабили, готовясь сразу к следующей неделе.
Чья победа меня максимально порадует? Ларсона, конечно. Но его шансы настолько вероятно может убить погода и вообще невыход на старт, что много думать об этом не буду.
Далее мой приоритет примерно такой: Ферруччи, Пауэр, Кёрквуд, Палоу, Макглоклин. По остальным, в принципе, не так и важно.
#indycar
ГИБРИДНОЕ
Внедрили, наконец, в двигатели #Indycar несчастную батарейку. Я дождался впечатлений с двух типов трасс. По итогу не впечатлён, прям как Маккейла Марони.
Да, гибрид отваливается, ломается, портит гонки и квалификации отдельным людям и командам. И на пит-стопах нас ещё равзлечёт, я думаю. Но не на беды Скотта Диксона в Огайо стоит пристально смотреть.
На коротких овалах (а других сейчас не осталось, только IMS) можно жить и без него. И это ещё одну занозу под ноготь загоняет всем, кто и так был против этого новшества, которого нельзя было избежать и которое нельзя откатить обратно.
Гонки в Айове были унынием по другой причине — новое покрытие превратило пелотон в железнодорожный состав. А овалы, даже такие — это не то место, где каждый обгон хочется фиксировать на сетчатке и считать особенным.
Короче говоря, общее гоночное настроение у меня скверное, уж извините. Чувствую себя как болельщик футбольной команды, стоящей в своём дивизионе на вылет. Поводов для радости, при всей моей любви к "Индикару", завозят раз в пару месяцев в лучшем случае.
Но делать нечего. Пока есть силы — потерплю.
@sparksandstripes
Внедрили, наконец, в двигатели #Indycar несчастную батарейку. Я дождался впечатлений с двух типов трасс. По итогу не впечатлён, прям как Маккейла Марони.
Да, гибрид отваливается, ломается, портит гонки и квалификации отдельным людям и командам. И на пит-стопах нас ещё равзлечёт, я думаю. Но не на беды Скотта Диксона в Огайо стоит пристально смотреть.
На коротких овалах (а других сейчас не осталось, только IMS) можно жить и без него. И это ещё одну занозу под ноготь загоняет всем, кто и так был против этого новшества, которого нельзя было избежать и которое нельзя откатить обратно.
Гонки в Айове были унынием по другой причине — новое покрытие превратило пелотон в железнодорожный состав. А овалы, даже такие — это не то место, где каждый обгон хочется фиксировать на сетчатке и считать особенным.
Короче говоря, общее гоночное настроение у меня скверное, уж извините. Чувствую себя как болельщик футбольной команды, стоящей в своём дивизионе на вылет. Поводов для радости, при всей моей любви к "Индикару", завозят раз в пару месяцев в лучшем случае.
Но делать нечего. Пока есть силы — потерплю.
@sparksandstripes
О, мы уже знаем состав ДКР на ближайшую гонку #Indycar, а ещё даже не пятница! Поедут Тоби Саури и Хантер Макэлрэ, если кто пропустил, но я о другом.
Предлагайте в комментариях свои варианты состава для команды Дэйла Койна! Гонок ещё много, а мы стольких гонщиков из пещер не достали.
Лично я в 18-й и 51-й не удивился бы даже паре (экс)футболистов Поульсена и Наварро. Потому что, как известно, это ж ваще пипец.
Автору комментария, который более всего мне понравится, полагаетсяёбаное нихуя, конечно же мой смех и лайк на коммент)
Предлагайте в комментариях свои варианты состава для команды Дэйла Койна! Гонок ещё много, а мы стольких гонщиков из пещер не достали.
Лично я в 18-й и 51-й не удивился бы даже паре (экс)футболистов Поульсена и Наварро. Потому что, как известно, это ж ваще пипец.
Автору комментария, который более всего мне понравится, полагается
Авария в тренировке перед гонкой #Indycar в Торонто привела к перелому большого пальца руки у Алекса Росси.
"Макларен", кажется, в интересной ситуации. Называется она "Кого из гонщиков мы послали в задницу не слишком глубоко?"
Александру здоровья и быстрого восстановления.
"Макларен", кажется, в интересной ситуации. Называется она "Кого из гонщиков мы послали в задницу не слишком глубоко?"
Александру здоровья и быстрого восстановления.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#МаксИзФиладельфии об общительных и необщительных гонщиках #Indycar