Александр Шпетер, гендиректор ОАО «ТДСК»:
– Комплексное развитие территорий – это принципиальная последовательность действий. Именно этим комплексный подход отличается от точечной застройки – во многом спонтанной и не всегда предсказуемой.
И у томских строителей наконец появились реальные поводы для сдержанного оптимизма – мы видим последовательные и системные шаги, меняющие ситуацию в региональном строительстве.
Формируется областной департамент для реализации проектов КРТ. Профессионально выросли молодые специалисты в администрации города и области.
Укрепляется общий тренд, связанный с комплексным подходом к развитию Томска и томской агломерации.
Работа идет без лишнего шума и суеты. Главное сейчас – не мешать. Поскольку цена непоследовательных решений может быть слишком высокой и для строительного комплекса, и для региона.
И тем более важно понять, почему Томская область просела до аутсайдеров, хотя еще десять лет назад была в авангарде комплексного подхода к строительству в Западной Сибири?
Основная причина – в управлении строительной политикой. Томск долго жил без мэра, и без четкой позиции администрации по важнейшим вопросам территориального развития. А в стране продолжалась строительная реформа, один из этапов которой – внедрение механизма КРТ. И Томская область вовремя не вписалась в этот поворот.
Сейчас говорят, что в КРТ нет ничего принципиально нового, а потому и тревожиться вроде не о чем. Сам по себе комплексный подход, конечно, не нов. Для тех, кто хорошо учился по профильным специальностям, он – абсолютная и непреложная истина.
Способы реализации КРТ, прописанные теперь в законодательстве, подразумевают четкое разграничение полномочий, к которому у нас оказались не готовы. Задача своевременно формировать инфраструктуру для новых жилых районов закреплена за муниципалитетом. Муниципалитет – и это главное – должен верстать генеральный план и контролировать его исполнение. А в Томске, как легко заметить, с этим долгое время были, мягко говоря, сложности.
Свою позицию в ТДСК озвучили еще лет десять назад. Полноценная реализация масштабного проекта «Солнечная Долина» была невозможна без хребетной автомагистрали – проспекта Ковалева, в необходимости которого при губернаторе Викторе Крессе никто не сомневался.
Тогда уже начавшиеся работы были остановлены, и теперь есть то, что есть. Строителей слушать отказались, хотя мы доказывали, что проспект Ковалева и пересекающий его проспект Новаторов решат все транспортные проблемы в восточной части города, а кроме того создадут каркас для полноценной реновации ветхой застройки неподалеку – а именно такой подход «строим + расселяем + создаем сопутствующую инфраструктуру» сегодня и является одной из важнейших составляющих КРТ.
Непоследовательность строительной политики проявилась и в организационном плане. До сих пор не реализованы решения о создании регионального проектного института и реформировании службы областного госзаказчика, что также блокирует внедрение механизма КРТ в местную градостроительную практику. Но, уверен, и это будет сделано.
#мнение #АлександрШпетер
– Комплексное развитие территорий – это принципиальная последовательность действий. Именно этим комплексный подход отличается от точечной застройки – во многом спонтанной и не всегда предсказуемой.
И у томских строителей наконец появились реальные поводы для сдержанного оптимизма – мы видим последовательные и системные шаги, меняющие ситуацию в региональном строительстве.
Формируется областной департамент для реализации проектов КРТ. Профессионально выросли молодые специалисты в администрации города и области.
Укрепляется общий тренд, связанный с комплексным подходом к развитию Томска и томской агломерации.
Работа идет без лишнего шума и суеты. Главное сейчас – не мешать. Поскольку цена непоследовательных решений может быть слишком высокой и для строительного комплекса, и для региона.
И тем более важно понять, почему Томская область просела до аутсайдеров, хотя еще десять лет назад была в авангарде комплексного подхода к строительству в Западной Сибири?
Основная причина – в управлении строительной политикой. Томск долго жил без мэра, и без четкой позиции администрации по важнейшим вопросам территориального развития. А в стране продолжалась строительная реформа, один из этапов которой – внедрение механизма КРТ. И Томская область вовремя не вписалась в этот поворот.
Сейчас говорят, что в КРТ нет ничего принципиально нового, а потому и тревожиться вроде не о чем. Сам по себе комплексный подход, конечно, не нов. Для тех, кто хорошо учился по профильным специальностям, он – абсолютная и непреложная истина.
Способы реализации КРТ, прописанные теперь в законодательстве, подразумевают четкое разграничение полномочий, к которому у нас оказались не готовы. Задача своевременно формировать инфраструктуру для новых жилых районов закреплена за муниципалитетом. Муниципалитет – и это главное – должен верстать генеральный план и контролировать его исполнение. А в Томске, как легко заметить, с этим долгое время были, мягко говоря, сложности.
Свою позицию в ТДСК озвучили еще лет десять назад. Полноценная реализация масштабного проекта «Солнечная Долина» была невозможна без хребетной автомагистрали – проспекта Ковалева, в необходимости которого при губернаторе Викторе Крессе никто не сомневался.
Тогда уже начавшиеся работы были остановлены, и теперь есть то, что есть. Строителей слушать отказались, хотя мы доказывали, что проспект Ковалева и пересекающий его проспект Новаторов решат все транспортные проблемы в восточной части города, а кроме того создадут каркас для полноценной реновации ветхой застройки неподалеку – а именно такой подход «строим + расселяем + создаем сопутствующую инфраструктуру» сегодня и является одной из важнейших составляющих КРТ.
Непоследовательность строительной политики проявилась и в организационном плане. До сих пор не реализованы решения о создании регионального проектного института и реформировании службы областного госзаказчика, что также блокирует внедрение механизма КРТ в местную градостроительную практику. Но, уверен, и это будет сделано.
#мнение #АлександрШпетер