В Ташкенте во время реконструкции улицы Навои установили восемь «умных» светофорных систем.
Они умеют считать количество машин, подстраиваться под плотность трафика и в зависимости от него менять продолжительность циклов. Например, систему можно «научить» в 8 утра пропускать больше машин направо, а в обед — прямо.
Благодаря искусственному интеллекту скорость движения транспорта удалось выровнять; машины стали в два раза быстрее проезжать перекрёстки.
Начальник Департамента цифрового развития Алексей Хен и директор проектного офиса развития транспортной системы Ташкента Мурад Абидов рассказали, что умеют делать «умные» светофоры, как они могут избавить город от пробок и что для этого нужно.
Полное видео смотрите по ссылке 👉 https://www.youtube.com/watch?v=Qm77g8gOGJY
#Узбекистан_Ташкент_светофоры
@gazetauzspecial
Они умеют считать количество машин, подстраиваться под плотность трафика и в зависимости от него менять продолжительность циклов. Например, систему можно «научить» в 8 утра пропускать больше машин направо, а в обед — прямо.
Благодаря искусственному интеллекту скорость движения транспорта удалось выровнять; машины стали в два раза быстрее проезжать перекрёстки.
Начальник Департамента цифрового развития Алексей Хен и директор проектного офиса развития транспортной системы Ташкента Мурад Абидов рассказали, что умеют делать «умные» светофоры, как они могут избавить город от пробок и что для этого нужно.
Полное видео смотрите по ссылке 👉 https://www.youtube.com/watch?v=Qm77g8gOGJY
#Узбекистан_Ташкент_светофоры
@gazetauzspecial
YouTube
«Умные» светофоры Ташкента. Что это, как они работают и зачем нужны?
Во время реконструкции улицы Навои в Ташкенте здесь установили 8 «умных» светофорных систем. Они умеют считать количество машин, подстраиваться под плотность трафика и в зависимости от него менять продолжительность циклов. Например, систему можно «научить»…