Минтранс Кыргызстана начал пилотный проект по строительству каменной дороги в Баткенской области

В селе Добо укладывается 3 км внутренних дорог из плиток, которые готовят здесь же на заводе по резке натурального камня. Толщина каменных плиток — 7 см. По словам специалистов, такая дорога обходится дешевле, не уступает по качеству и удобнее для ремонта, чем традиционный асфальт. Еще один плюс — всё сырьё своё, камней в республике достаточно.

"Если пилотный проект даст положительный результат, этот метод мощения участка дороги будет рассматриваться как национальный проект и со временем будет внедрен по всей республике", — рассказали в Минтрансе.

@Sputnik_Kyrgyzstan

#кыргызстан_дороги
#кыргызстан_строительство

В Кыргызстане для автовладельцев хотят ввести дополнительный сбор на содержание дорог

В кабинете министров Кыргызстана считают необходимым ввести общий для всех автовладельцев сбор за пользование дорогами. Соответствующие поправки в Кодекс о неналоговых доходах внесены правительством на рассмотрение Жогорку Кенеша (однопалатного парламента Кыргызской Республики).

В год для поддержания их в нормативном безопасном состоянии нужно 10 миллиардов сомов, говорится в пояснительной записке к законопроекту. На сегодняшний момент средств на это не хватает.

Также кабмин предложил ввести утилизационные сборы для импортеров шин, покрышек и топливных масел.

Стоит отметить, что кыргызские автовладельцы в настоящий момент и так платят налог на движимое имущество.

#Кыргызстан_экономика
#Кыргызстан_дороги_допсборы

Подпишитесь на AsiaToday