⚡️Норвегия становится лидером в области электрических грузовиков. Крупнейший автопроизводитель Scania и специализированная компания Asko, активно исследуют потенциал электрических тягачей в тяжелых грузоперевозках. 🚛🔌
🔍 Анализ показал, что электрогрузовик Scania может сохранить до 50% электроэнергии, сравнению с дизельной версией. Реальная эксплуатация показала, что было использовано 130 кВт*ч на 100 км, при стандартной нагрузке в 30 тонн, и своевременном использовании режима регенерации. 📉
📊 Экономическая сторона так же впечатляет. С учетом всех показателей и долгосрочной перспективы, электрические грузовики практичнее и эффективнее. Так, при стандартном цикле использования, зарядной станции рядом с базой и около 200 км в день, в течение пяти лет, суммарная экономия может достигать до 267 000 крон (около $38 000).💰
💧 Вода тоже играет важную роль. Скания использует Тепловые насосы (ТН) для подогрева кабины в холодную погоду, что значительно экономит энергию. Перегретый воздух от системы охлаждения батареи также используется для подогрева кабины.
Успехи 🇳🇴Norway в этой области – естественный следствие глубокой интеграции возобновляемых источников энергии в экономику страны. Это важный шаг в сторону устойчивого транспорта, сокращения выбросов и развития "зеленой" экономики. 🌱🔋
#Norway #ElectricTrucks #GreenEnergy
Полная статья: https://cleantechnica.com/2024/03/27/norway-is-taking-the-lead-in-electric-trucks/
🔍 Анализ показал, что электрогрузовик Scania может сохранить до 50% электроэнергии, сравнению с дизельной версией. Реальная эксплуатация показала, что было использовано 130 кВт*ч на 100 км, при стандартной нагрузке в 30 тонн, и своевременном использовании режима регенерации. 📉
📊 Экономическая сторона так же впечатляет. С учетом всех показателей и долгосрочной перспективы, электрические грузовики практичнее и эффективнее. Так, при стандартном цикле использования, зарядной станции рядом с базой и около 200 км в день, в течение пяти лет, суммарная экономия может достигать до 267 000 крон (около $38 000).💰
💧 Вода тоже играет важную роль. Скания использует Тепловые насосы (ТН) для подогрева кабины в холодную погоду, что значительно экономит энергию. Перегретый воздух от системы охлаждения батареи также используется для подогрева кабины.
Успехи 🇳🇴Norway в этой области – естественный следствие глубокой интеграции возобновляемых источников энергии в экономику страны. Это важный шаг в сторону устойчивого транспорта, сокращения выбросов и развития "зеленой" экономики. 🌱🔋
#Norway #ElectricTrucks #GreenEnergy
Полная статья: https://cleantechnica.com/2024/03/27/norway-is-taking-the-lead-in-electric-trucks/
CleanTechnica
Norway Is Taking The Lead In Electric Trucks - CleanTechnica
Norway has set a target for all new trucks sold in the country to be electric by 2030. That will require adding many new charging stations capable of providing at least one megawatt of power.