Продолжаем по бомбардировщикам. Был у бритов такой бобмер Авро Манчестер с двумя какими-то двигателями, уже не помню. Они были не очень надежными. Для искоренения этой проблемы решили впаять двигатели послабее, зато очень классных и аж 4 штуки, наши любимые мэрлины - так и получился легендарный Авро Ланкастер - самолет, сбросивший 3/4 всех британских бомб на Третий Рейх.

Примечателен самолет, во-первых, своей высокой защищенностью в воздухе (4 турели, одна из которых позднее даже была автоматической - с наведением по радару), а во-вторых, своими бомбами. Конечно, были и обычные, для бомбардировок по площадям, но один гений инженерии - Бэрнс Уолесс справедливо посчитал, что приближать конец войны надо точечными и мощными бомбардировками стратегических объектов. Коими, например, являлись гидроэлектростанции. Разбомбить плотину - задача нетривиальная. Бомбардировки по площадям тут не помогут - цель имеет скорее линейные размеры, площадь ничтожна. Можно, конечно, запустить торпэду, но предусмотрительные немцы наставили металических сетей выше по течению всех дамб. Уолесс предложил очень оригинальное решение - сделать прыгающаю (!) по воде бомбу. Ну блинчики запускали? Здесь такой же принцип. Раскрученная бомба сбрасывалась перед плотиной, отскакивала от воды несколько раз, перепрыгивая всякие заграждения, теряла скорость, падала около плотины, и на глубине 10 м взрывалась, гидроударом пробивая в плотине дыру. После успешных бомбардировок ГЭС в на реке Рур, начальство присмотрелось и к другим предложениям мэтра. Следующими его изысканиями были сверхтяжелые бомбы Tallboy и Grand Slam. Одетые в прочный стальной корпус, заряженные какой-то там супервзрывчаткой, гораздо мощнее тротила, они вначале, разогнавшись до сверхзвуковой скорости, пробивали любое укрытие, вплоть до 7-ми метровой бетонной крыши или 40 метров земли, и там взрывались. Такими бомбами были уничтожены базы подводных лодок, заводы по производству оружия возмездия, линкор Тирпиц. Ну, бомбы бомбами, а доносил-то их, собственно, Ланкастер. Три модификации было. Mk 1, Mk 2 с какими-то двигателями воздушногр охлаждения и Mk 3 - снова с мэрлинами и длинный.

Парящий Сокол Инст
Парящий Сокол ТГ

#авиатехнологии

На новейших А350 лакокрасочное покрытие массово идёт по одному месту. Ну обосрались, с кем не бывает. Починят. Но если бы такое обнаружилось на ССЖ - во всех наших любимых новостных помойках открылся бы фонтан известной субстанции, а Алексей Пивоваров, возможно, даже снял бы фильм на эту тему. А так - молчок. Объективная журналистика, тут понимать надо!

Парящий Сокол Инст
Парящий Сокол Телеграм

#авиатехнологии
#будниэкипажа