Сегодня что-то вспомнился мой старый, ещё инстаграмный пост.

24 часа в сутки, семь дней в неделю - и так на протяжении последних 38 лет эта станция передает в эфир монотонный сигнал, прерывистое жужжание. Один или два раза в неделю мужской или женский леденящий душу замогильный голос читает бессмысленный набор русских слов и чисел, например, УЗБ76 (это позывной) 56 265 ФЕЛАК 17 29 28 98 ТУЛУПЩИК 85 99 75 59 ТОЛУОЛ 37 52 53 58. Любой, кто настроился на частоту 4625(6) кГц, может слушать эти странные радиопередачи практически в любом уголке мира. Эта станция словно специально создана для любителей теории заговоров. У нее есть даже прозвище - "Жужжалка". Частота принадлежит российским военным, хотя те никогда этого не подтверждали. Есть несколько теорий заговора — от переговоров с атомными субмаринами до общения с инопланетянами. Еще одна версия: это так называемая "рука мертвеца". Если по России будет нанесен ядерный удар, сигналы прекратятся, и это сыграет роль спускового крючка для ответного удара по вероятному противнику.

Напужал?😁 Ну это все лирика. На самом деле КВ-станции используются во многих странах мира для передачи шифрованных сообщений засланным шпионам, оповещений на случай войны и т.д. Конкретно эта станция действительно будоражила умы радиолюителей, пока в 2010ом году разпиздяй-оператор не поигрался с тумблерами и случайно не слил в эфир все секретные пароли, явки и фамилии. Вообщем, заинтересовавшихся отправляю во всемирную паутину. Искать по позывному УВБ-76. . .

Парящий Сокол

#авиаоффтоп
#будниэкипажа

А помните, я писал интересные посты про авиацию?
Вот и я не помню.

Помните мои камлания о том, как здорово садиться во втором режиме? В этом, как и во всем в мире, есть свои плюсы и свои минусы. Вот толькочто сел в первом. Да, самолёт летучий as fuck. Но и зато какой управляемый! Он будто вцепляетяется в воздух, послушно и энергично идёт за рукой. По-своему кайф.

Как эирбас может оказаться на заходе то во втором, то в первом режиме? Система GROUND SPEED MINI - хитрая штука, добавляет к target speed разницу между встречной составляющей ветра у земли и текущего ветра. Чтобы не остаться без скорости, когда ветер стихнет или подвернет. (Боингисты сидят в шоке - понимаю) Ну вот эта система накинула мне ни много ни мало 30 узлов. Ну какой же он был послушный при этом! Сказка! За рукой идёт, за ногой идёт - прикладываю распечаточку - менее чем за секунду до касания убрал и крен и скольжение.
Что-то, короче говоря, мне понравилось в первых режимах.

Кстати, снова на счёт ИЛСов. Ну вот заходил я по этому вашему ИЛСу, и что? Турецкая летающая шляпа пересекла критическую зону - глиссада ушла в бездну. Не буду говорить за других, но если бы я настойчиво и последовательно три года не доводил бы командиров до предынфарктного состояния со своими визуальными заходами, с этим заходом я бы не справился. Ну потомучто продолжать то надо визуально. Готов выслушать рекомендации знатоков "зафиксировать вертикальную скорость" в порывистом ветре 50 узлов.

P.S. Нет, ну если каждую посадку выполнять на скорости, когда у тебя две трети вертикальной кушается увеличением тангажа на 0,2 то рано или поздно откозлишь в стратосферу, здесь согласен.

Парящий Сокол

#аэродинамика
#авиатехнологии
#будниэкипажа

Навеяно пассажирами бизнес класса.

ГАЙД по стильной одежде.

Главное правило - вещи без логотипов брендов должны быть исключены из гардероба!

Нижнее белье рекомендую дольче габана (модный бренд современный) или армани - о, Италия.
Штаны лучше всего гуччи коричневые в клеточку - модно и удобно одновременно. Кофта хорошая возьмите стон айланд - качественный трикотаж, стильно и неброско - понты это не про нас с вами. Сумка всего актуальнее сейчас луи вуитон, кожзам в клеточку-шашечку. Ничего страшного, что кожзам, все равно выглядит дорого (шашечка свое дело делает) и экологично к тому же. Женщинам рекомендую шанель - бренд свежий, почти не заезженный. Обувь смотрите по своему вкусу, на мой взгляд, к этому набору лучше всего идут чоботы, как у Андрея Литвинова (см. фото).

Поздравляю - теперь вы одеты как черт стандартный пассажир бизнес класса. Не забудьте заглянуть в кабину, когда летчик выходит пописать. Мало ли там чего.

#авиаоффтоп
#авиашиза
#будниэкипажа

Кстати, помните мы в бизнес класс собирались?

Забыл важнейшую вещь для образа - аромат. Ваш статус и, главное, оригинальность, подчеркнет насомото блак эфгано. Верхние ноты помидор, металлическая стружка. Средние копченая рыба, бергамот. База древесно-бензиновая. Аромат нишевый, и что самое важное, не заезженный. В бизнес класс надо надевать только его.

#авиашиза
#авиаоффтоп
#будниэкипажа

Поясню отдельно, что если бы этот (это, эта?) еблан запостил что-то подобное с любыми другими детьми (украинскими, белорусскими, эфиопскими, американскими, китайскими или уругвайскими) его действия все равно являлись бы чистейшим экстремизмом, в глазах любого нормального человека он был бы точно такой же мразью, и выносить это говно с площадок стоило бы в любом случае.

Посты про авиацию будут. Но это не точно.

#авиаоффтоп

Кстати, про инвестиции. Мосинок огражданеных больше нет, и как мне сказали, не будет. Стоила она муку натурально (36к). Сейчас она будет стоить сотен. Через пять лет 500. Через 10 - лям. Покупайте акции - классная тема. Можно робота для форекса - тоже ничего.

#авиаоффтоп

Ладно, уговорили. Авиация. А вот старожилы рассказывают, что в лихие 90-e и нулевые все девушки в авиапригородах Москвы и прочих мечтали выйти замуж не за летчиков, а за аэропортовских грузчиков. Кто в курсе текущей ситуации? Грузчики до сих пор короли жизни, или подприжали?

Сведущие люди, расскажите, мне самому очень интересно.

#авиациявлицах
#авиабратство

А вот в ОПГ "Беда" как-то раз по приколдесу запретили выполнять посадку вторым пилотам. Это кровью написано или опытным путем, я не пойму?

Парящий Сокол

#авиашиза
#будниэкипажа
#безопасностьполётов