⁉️«Заживем по-новому и свечной пивной заводик свой заведем»

В Ленинском районном суде города Смоленска начался судебный процесс в отношении экс-заместителя министра природных ресурсов и экологии Смоленской области Оксаны Лавриковой (отправлена в отставку в июле 2023 года). Ее обвиняют по экзотичной для смоленского чиновничества 289 статье УК РФ - «Незаконное участие в предпринимательской деятельности».

По данным @smoleaks, следствие инкриминирует чиновнице и ее сообщникам создание в 2019 году аффилированной фирмы, куда многие смоленские недропользователи начали обращаться за необходимым пакетом документов для получения лицензии на добычу полезных ископаемых. Им обеспечивался «эксклюзивный» пакет услуг, который можно было предоставить только работая в министерстве. В том числе, ускоренное оформление разрешительных документов, что давало клиентам фирмы солидную фору в коммерческой деятельности.

На доход от незаконного предпринимательства (его следствие оценивает более чем в 100 млн рублей), покупались машины, объекты недвижимости и даже пивной завод, которые оформлялись на близкие, в том числе, родственные связи. Еще одной экзотикой может стать изъятие этого имущества, с последующей передачей вырученных средств на нужды СВО. Такая судебная практика уже активно применяется в других регионах РФ.

⁉️ СУ СК России по Смоленской области рекомендовало губернатору Василию Анохину изъять участок под строительство ЖК “Концлагерный” на улице Нормандия-Неман у собственника, компании “Гарант-Жильё”, и изменить вид его разрешенного использования. Таким образом, силовые структуры региона фактически институционализировали практику изъятия земельных участков для государственных и муниципальных нужд, которая начала активно применяться в Смоленске. Одновременно история с этим участком обернулась казусом, который ставит под вопрос выполнение регионом всего годового плана по строительству и вводу жилья в областном центре.

«В правительстве региона обеспокоены ситуацией, связанной с решением суда по иску компании “Гарант-Жилье” [о выдаче разрешения на строительство]. В решении суда написано, что Смоленск является историческим поселением и под каждое разрешение должны выдаваться заключения органа охраны. Такие заключения не выдавались, потому что в Смоленске не установлен предмет охраны, т.е. не понятно, где можно строить, а где нельзя. Раньше на это закрывали глаза, но после этого решения суда встал вопрос – выдавать разрешения на строительство, или не выдавать? Тем более, что этот вопрос находится на контроле Бастрыкина», - отмечает собеседник @smolleaks.

🏛 Перетурбации в дорожной отрасли Смоленской области. В регионе создано СОГБУ – Главное дорожно-строительное управление («Главсмолдорстрой»). В 2025 году ожидается передача ему функции главного государственного заказчика в сфере дорожной отрасли от СОГБУ «Смоленскавтодор». Таким образом, в регионе происходит разделение службы заказчика и подрядчика, последняя остается за «Смоленскавтодором». Одновременно происходит кадровое усиление дорожной отрасли по линии первого вице-губернатора Алмаза Ахметшина. «Главсмолдорстроем» руководит Артур Мазитов, а и.о. директора «Смоленскавтодора» стал Марат Давлетшин, оба – выходцы из Республики Татарстан. Давлетшин ранее работал заместителем опального Владимира Дивинского и отвечал в организации за финансы.

Одновременно ведутся сокращения и переезды дорожников. В СОГБУ «Смоленскавтодор» сокращается управленческий персонал. Министерство дорожного хозяйства и транспорта Смоленской области частично переезжает на третий этаж офиса «Смоленскавтодора» на улице Октябрьской революции. Его работников временно расселили по другим помещениям. Является ли это следствием предстоящего ремонта в здании Дома Советов, или признаком системных перетурбаций – пока не ясно.

‼️ Суд в Смоленске отправил под стражу руководителя коммерческой фирмы, который проходит фигурантом по уголовному делу о превышении должностных полномочий при строительстве на объектах САЭС. По данным @smolleaks, меру пресечения в виде домашнего ареста заменили на следственный изолятор Розельману В.П., руководителю ООО «Гидрострой», которое являлось подрядчиком по строительным работам на объектах станции. По версии следователей, он нарушал режим содержания под домашним арестом и мог помешать дальнейшему расследованию уголовного дела, в котором, вероятно, появятся новые эпизоды и фигуранты. В рамках УД расследуется классическая схема «утром деньги – вечером стулья», когда госзаказчик платил подрядчику средства за еще не выполненные работы.

⁉️ Что имеем не храним, потерявши – плачем?

Контрольно-счетная палата Тверской области оценила убытки от работы ООО «Транспорт Верхневолжья» - «витринного» проекта тверского правительства в области автобусных перевозок (трамвай и троллейбус в Твери ликвидированы). Как выяснили в КСП, государственные субсидии перевозчикам в 2025 году (заказчиком перевозок является ГКУ «Организатор перевозок Тверской области», исполнителем – аффилированные с областным правительством компании, работающие под брендом «Транспорт Верхневолжья») на 2 млрд рублей превысят доходы, поступающие от перевозок в областную казну. Одновременно в регионе отмечается постепенное снижение качества сервиса - отмены рейсов и перебои в работе в вечернее время. Казалось бы, при чем здесь Смоленщина?

Собеседники @smolleaks в транспортной отрасли Смоленска считают, что наш регион тоже идет к транспортной реформе, а тверской опыт может быть взят за основу. В областном центре идет активное насыщение новым подвижным составом муниципальной автоколонны (МУТТП). Одновременно изнашивается парк частных перевозчиков, закупленный в досанкционное время, что ставит под вопрос возможность дальнейшего исполнения ими обязательств по обслуживанию муниципальных маршрутов.

«Покупка новых автобусов частниками с учетом кредитных ставок и лизинговых платежей на сегодняшний день – задача неподъемная. Если, конечно, не поднять стоимость проезда в полтора-два раза. Однако централизация, как показывает тверской опыт, это кабала, которая не только не гарантирует качества, но и перегружает областной бюджет. Об этом стоит подумать смоленским кураторам отрасли. Если в ближайшие год-два частники разбегутся – собрать их обратно, с учетом затрат на покупку новых автобусов и падающей маржинальностью бизнеса, будет задачей неподъемной. Придется хранить все яйца в одной корзине, со всеми вытекающими из этого рисками», - отмечает собеседник @smolleaks.

‼️ В продолжение транспортной темы.

Из сказанного губернатором Василием Анохиным на заседании областной Думы: "Мы заинтересованы в расширении муниципального транспорта. В регионе будет наведен порядок в организации перевозок и установлены четкие правила для частного бизнеса, занятого в отрасли, чтобы повысить качество оказываемых услуг. В прежние годы маршрутчики «угробили» муниципальную автоколонну, потому что им отдавались все самые выгодные маршруты. Теперь этой практике будет положен конец".

Вероятнее всего, в регионе появятся новые структуры, которые будут работать на маршрутах вместе с муниципальной автоколонной, и поднимать качество услуг с использованием современного подвижного состава, купленного по лизинговым программам ВТБ или Сбера. А нынешние маршрутки скоро уйдут в прошлое.

В Смоленской области ждут нового прокурора. По данным @smolleaks, наиболее вероятной кандидатурой является 42-летний уроженец Саратовской области, заместитель прокурора Запорожской области Александр Спицын. Его документы находятся на согласовании, но приказа пока нет.

⁉️ Смоляне будут ездить на автобусах с кондиционерами, но это касается только частных перевозчиков. После принятия накануне областного закона с новыми требованиями к перевозчикам, работающим на нерегулируемых маршрутах (т.е. фактически все городские маршрутки) знающие люди обратили внимание на одну странность. МУТТП с их новыми автобусами марки МАЗ, на которые призвал равняться губернатор Василий Анохин, не оснащены кондиционерами для пассажирских салонов, и только часть машин предлагает такое удобство для водителей. Интересно, о чем думали разработчики законопроекта, когда вносили требование иметь в автобусах исправные «системы контроля температуры воздуха», под которыми все (в т.ч. губернатор) поняли наличие в салонах кондиционеров? Впрочем, это явно не головная боль МУТТП, т.к. муниципальных перевозчик работает по регулируемым тарифам, и под действие нового закона не подпадает.

🏛На очередной сессии Смоленский городской Совет принял решение о досрочном прекращении полномочий депутата Владимира Бурдули в связи с отставкой по собственному желанию.

⁉️ Витринные строительные проекты, благодаря которым Смоленск мог бы совершить рывок после десятилетия застоя, пока «вязнут в болоте», а столичные застройщики не проявляют особого интереса к областному центру. Как минимум два крупных проекта, под которые в Смоленск приводился зеленоградский девелопер «Альтстрой» – ЖК на месте бывшей военной части на улице Фрунзе и элитные дома на месте снесенных бараков на ул.Бакунина, ждут новых интересантов. Сейчас компания активно достраивает садики в Миловидово и на Краснинском шоссе, а также пристройку к поликлинике №6 (срок сдачи – IV квартал 2024 года) и, вероятнее всего, покидает Смоленск. Дела по КРТ «Офицерская слобода», Смоленскому межвузовскому кампусу, термоленду «Дельфин» и фуд-холлу «Молодость» идут, но не так быстро, как планировалось.

«Некоторые решения, видимо, принимались поспешно. Тема КРТ хороший способ показать эффективность для губернатора, но одновременно является слишком рискованной и токсичной. Что касается кампуса, строить такой масштабный объект на таком сложном рельефе вряд ли было оправданным решением. В центральной части города достаточно ветхого жилья, которое можно реновировать и строить кампус на другом месте. Не исключено, что задержка связана с поиском альтернативной площадки для кампуса, возможно, стадиона «Спартак». Однако на то, чтобы уладить все формальности, тоже потребуется немало времени. Поэтому энтузиазм к проекту заметно поугас», - отмечает собеседник @smolleaks.

"Спартак" вернулся!

Смолян долгие годы беспокоила судьба стадиона "Спартак". Этот спортивный объект - символ энергии и спортивного духа нескольких поколений жителей. В последние десятилетия он был в частных руках и оказался в запустении. Мы на протяжении долгого времени вели переговоры с нынешним собственником. Договоренности достигнуты - стадион возвращён в областную собственность.

"Спартак" был открыт в 1959 году. Здесь проводились областные и республиканские соревнования по лёгкой атлетике, в футбольных баталиях со смоленской "Искрой" сражались такие гранды советского футбола, как "Динамо" Тбилиси и "Динамо" Минск. В начале 2000-х Смоленск едва не утратил этот центр спортивного притяжения. У владельцев не было средств на модернизацию и содержание стадиона.

Теперь нас ждёт возрождение "Спартака", а сам стадион — новая полноценная жизнь. Такая же как у Реадовского парка, Лопатинского, сада Блонье и хоккейной команды "Славутич", как у крепостной стены, которую сейчас восстанавливаем благодаря поддержке Президента Владимира Владимировича Путина.

"Спартак" будет закреплен за детской спортивной школой "Юность России". Впереди работы по обследованию и проектированию. Все это значит, что мы возрождаем в нашем регионе не только хоккейную, но и футбольную жизнь. Уверен, что футбольные болельщики оценят.

⁉️Министр внутренних дел Владимир Колокольцев упомянул Смоленскую область в контексте проблемы дефицита кадров. «В Смоленской области не укомплектовано 40% подразделений по борьбе с незаконным оборотов наркотиков», - отметил министр. По мнению источника @smolleaks, подобная пропорция характерна для всего ведомства, а в некоторых отделах МВД, например, в Десногорске, не хватает 70% сотрудников.

«Низкая зарплата, отсутствие социальных гарантий, правовая незащищенность – вот причины оттока кадров. Молодой сотрудник ППС первые шесть месяцев после учебки получает 17 тысяч рублей в месяц, а так, зарплата от 34. В среднем по области зарплата составляет около 45 тысяч, а ее индексация и близко не соответствует уровню инфляции. При этом сотрудники МВД находятся в более ущербном положении, чем военные и другие силовые структуры. Отсутствуют программы льготного ипотечного кредитования, которые, к примеру, есть в армии. Нет возможности совмещать пенсию и работу в полиции с сохранением 50% выплаты пенсии. В результате служба после получения права на пенсию по выслуге лет начисто лишена смысла. Считаем нынешнюю зарплату в МВД, вычитаем пенсию, и остается так мало, что смысла оставаться на службе нет. Такие деньги можно заработать без особого труда на гражданке», - отмечает собеседник @smolleaks.

🏛 Смоленский городской Совет VII созыва, выборы которого пройдут в сентябре 2025 года, обновится на треть, но конкретики по персоналиям пока нет. Источники во внуполе отмечают, что ротации в депутатском корпусе планируются заметные, но проблема в том, что «скамейка запасных» как в «Единой России», так и в других партиях, очень ограничена. Предстоящие выборы будут пробой в качестве политического менеджера главы Смоленска Александра Новикова, который возглавил оргкомитет предварительного голосования.

⁉️ Администрация Смоленска в рамках новой «Схемы организации парковочного пространства» начинает борьбу с парковочными пространствами в центре города. Ввиду того, что новых парковок не появляется, смоленским автомобилистам придется искать места для парковки в окрестных дворах, где еще не успели установить шлагбаумы.

«Авторы новой схемы организации парковочного пространства не озвучили цель своей работы. И речь идет скорее о ликвидации парковок, например вдоль улиц Конёнкова и Пржевальского. Это зачем? Какой показатель поставлен перед авторами? Чтобы люди пересаживались на общественный транспорт? Но тогда почему нет выделенных полос? Без показателей на старте не понятно как проверить, получилось ли достичь ожидаемого. Из тихих улиц делать четырехполосные магистрали, чтобы увеличить их пропускную способность? А это поможет? А это нужно? И точно повысит аварийность. Вы хотите очистить улицы от машин? Но тогда зачем на улицах Ленина и Тухачевского убирать полосу движения и делаете сплошной парковочный карман, т.е. делать противоположное? Я не вижу тут никакой концепции, нет никакого продуманного подхода к проблеме не только парковок, но перемещения смолян в целом», - считает создатель паблика «Смоленский транспорт» Евгений Плёнкин.

А может, пропускную способность центральных улиц Смоленска расширяют, чтобы облегчить работу строительной техники для строительства межвузовского кампуса?

Праздники закончились, впереди - будни.

‼️ Органный зал «в стиле неоклассицизма» стал жертвой антироссийских санкций. Недавно на объекте побывали заместитель губернатора Смоленской области Пётр Илюхин и глава Смоленска Александр Новиков. По итогам визита на странице главы города (а затем и во всех смоленских СМИ) появилась информация о ходе строительства и фотографии концертного зала в состоянии полной готовности. Оказалось, что это были не реальные снимки зала, а фотоиллюстраций проекта. Вести съемки внутри смоленского зала собственник категорически запретил. И не случайно. По данным @smolleaks, сам орган еще не только не установлен, но даже целиком не доставлен в Россию. Инструмент производства недружественного России государства, Германии, попал под санкции, поэтому собственник зала доставляет его частями.

‼️ «Дело дорожников» набирает обороты. Сегодня утром был задержан директор ООО «ДЭП-4» Алексей Кочанов. Источник @smolleaks сообщает, что ему вменяют участие в той же схеме, по которой ранее был задержан и.о. директора СОГБУ «Смоленскавтодор» Владимир Дивинский и руководитель еще одной подрядной организации.

⁉️ Появились любопытные подробности несостоявшейся итоговой коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства Смоленской области стоимостью 7 млн рублей, под которую планировалось на два дня (18 и 19 марта) арендовать драмтеатр. В распоряжении @smolleaks появилась программа мероприятия.

"Стояла задача провести действительно серьезное мероприятие, чтобы показать возможности региона гостям из 20 регионов и руководству «Росавтодора». Выбор драмтеатра в качестве площадки для проведения обусловлен тем, что в регионе нет крупных конференц-залов для такого количества гостей (около 600). На площади Ленина планировалось развернуть экспозицию с современной дорожной техникой, установить учебный тренажер поезда РЖД, все мероприятие планировалось транслировать с помощью светодиодных экранов на сцену, размещенную на площади. Все это должно было дать возможность перенять передовой опыт в сфере инновационных разработок, завести важные контакты и поднять престиж профессии дорожника среди молодежи, которую также планировалось пригласить, и которой отрасли катастрофически не хватает. Никакой пьянки-гулянки в программе и в помине не было", - отмечает собеседник @smolleaks.

Как следует из данных ЕИС «Закупки», отмена тендера на организацию и проведение коллегии последовала спустя несколько часов после не слишком удачного выступления министра транспорта и дорожного хозяйства Смоленской области Салавата Усманова на областной Думе (28 февраля). Несмотря на отмену закупки, коллегию все-таки решено провести, но не в Драмтеатре, и не за счет бюджетных источников.

🏛 Андрей Конзафаров «приземлился» в областном министерстве. Экс-депутат Смоленского городского Совета и теперь уже бывший заместитель директора АО "Смоленский авиационный завод" (последнее время был замом по «общим вопросам») стал заместителем министра промышленности и торговли Смоленской области Петра Илюхина. Конзафаров был последним заместителем директора завода «смоленского призыва», после тотального перехода на столичный менеджмент.

🏛 Депутат Смоленского городского Совета Максим Баранов вернулся из зоны проведения СВО. Коллеги рассказывают, что он принимал участие в февральской сессии горсовета. О решении уйти на спецоперацию добровольцем Баранов объявил в середине октября 2024 года. На своих страницах в социальных сетях депутат сообщал, что работает военкором на ЧГТРК «Грозный».