#вопрос #421методика #перевозка #экспертиза
Вопрос: В состав прямых затрат согласно п. 62 Методики 421 входит перевозка демонтированных и оборачиваемых конструкций. Понятно, что это очень важные затраты на перевозку. Но почему именно перевозка демонтированных конструкций входит в состав прямых затрат (с оборачиваемыми вспомогательными материалами все правильно и понятно), а вот перевозка материалов на сверхнормативное расстояние согласно п. 63 - не входит? Хотя логичнее, наверно, было бы именно эти затраты относить к прямым затратам. Тем более что они относятся на стоимость материалов при подведении итогов по смете.
Ответ: Любая перевозка входит в состав прямых затрат.
Если посмотрим на пункт 6 Методики:
«6. Стоимость строительно-монтажных работ и пусконаладочных работ включает ПЗ, НР и СП, а также для СМР иные виды затрат, относимые в сметной документации на их стоимость.
Прямые затраты учитывают сметную стоимость материалов, изделий, конструкций (далее - материальные ресурсы), средства на оплату труда рабочих, стоимость эксплуатации машин и механизмов, оплату труда рабочих, управляющих машинами (далее - машинисты), а также стоимость перевозки, погрузки и разгрузки в случаях, уст. П. 62 Методики».
Стоимость доп. перевозки относится к стоимости мат. ресурсов. Следовательно, тоже учитывается в ПЗ
«63. При соотв. обосновании в проектной и (или) иной технической документацией при определении доп. затрат на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом сверх расстояния, учтенного сметными ценами на материальные ресурсы и оборудование и индексами изменения сметной стоимости, при составлении ЛСР (сметы) затраты на перевозку грузов для строительства, учт. сметными ценами и индексами изменения сметной стоимости, исключаются, а затраты на перевозку грузов для строительства на расстояние, указанное в проектной и (или) иной технической документации, включаются с учетом объема перевозимых грузов.
Затраты на перевозку грузов для строительства на дополнительное расстояние, а также на погрузочно-разгрузочные работы в случаях, предусмотренных сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, приводятся в ЛСР (сметах) отдельными строками с одновременным указанием кода строительного ресурса, к которому относятся указанные затраты. Дополнительные затраты на перевозку, а также на погрузо-разгрузочные работы материальных ресурсов в локальных расчетах (сметах) относятся к сметной стоимости материалов. Дополнительные затраты на перевозку и погрузочно-разгрузочные работы оборудования в локальных расчетах (сметах) включаются в сметную стоимость оборудования».
Вопрос: В состав прямых затрат согласно п. 62 Методики 421 входит перевозка демонтированных и оборачиваемых конструкций. Понятно, что это очень важные затраты на перевозку. Но почему именно перевозка демонтированных конструкций входит в состав прямых затрат (с оборачиваемыми вспомогательными материалами все правильно и понятно), а вот перевозка материалов на сверхнормативное расстояние согласно п. 63 - не входит? Хотя логичнее, наверно, было бы именно эти затраты относить к прямым затратам. Тем более что они относятся на стоимость материалов при подведении итогов по смете.
Ответ: Любая перевозка входит в состав прямых затрат.
Если посмотрим на пункт 6 Методики:
«6. Стоимость строительно-монтажных работ и пусконаладочных работ включает ПЗ, НР и СП, а также для СМР иные виды затрат, относимые в сметной документации на их стоимость.
Прямые затраты учитывают сметную стоимость материалов, изделий, конструкций (далее - материальные ресурсы), средства на оплату труда рабочих, стоимость эксплуатации машин и механизмов, оплату труда рабочих, управляющих машинами (далее - машинисты), а также стоимость перевозки, погрузки и разгрузки в случаях, уст. П. 62 Методики».
Стоимость доп. перевозки относится к стоимости мат. ресурсов. Следовательно, тоже учитывается в ПЗ
«63. При соотв. обосновании в проектной и (или) иной технической документацией при определении доп. затрат на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом сверх расстояния, учтенного сметными ценами на материальные ресурсы и оборудование и индексами изменения сметной стоимости, при составлении ЛСР (сметы) затраты на перевозку грузов для строительства, учт. сметными ценами и индексами изменения сметной стоимости, исключаются, а затраты на перевозку грузов для строительства на расстояние, указанное в проектной и (или) иной технической документации, включаются с учетом объема перевозимых грузов.
Затраты на перевозку грузов для строительства на дополнительное расстояние, а также на погрузочно-разгрузочные работы в случаях, предусмотренных сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, приводятся в ЛСР (сметах) отдельными строками с одновременным указанием кода строительного ресурса, к которому относятся указанные затраты. Дополнительные затраты на перевозку, а также на погрузо-разгрузочные работы материальных ресурсов в локальных расчетах (сметах) относятся к сметной стоимости материалов. Дополнительные затраты на перевозку и погрузочно-разгрузочные работы оборудования в локальных расчетах (сметах) включаются в сметную стоимость оборудования».
October 17, 2022
#ггэ #экспертиза
Вопрос:
Заказчик планирует строительство объекта в 23-24 годах. Согласно применению индексов-дефляторов будет увеличение стоимости СМР. Согласно Прил. п.45(13) п.п. (б) ПП №145 при изменении индексов сметной стоимости без изменения ФО и Проектных решений повторная экспертиза не требуется и может быть проведена по решению Застройщика. Экспертиза сметной документации нужна Заказчику по условиям финансирования.
Есть ли практика прохождения экспертизы сметной стоимости с учетом индексов-дефляторов, без прохождения экспертизы проектной документации?
Ответ: В ФАУ ГГЭ мы смотрим обычно только пункт 45(13) "а". Обновляем и сметные нормативы, и индексы изменения сметной стоимости. Также обязательно требуется предоставление информации о новой предельной стоимости объекта от ГРБС
Вопрос:
Заказчик планирует строительство объекта в 23-24 годах. Согласно применению индексов-дефляторов будет увеличение стоимости СМР. Согласно Прил. п.45(13) п.п. (б) ПП №145 при изменении индексов сметной стоимости без изменения ФО и Проектных решений повторная экспертиза не требуется и может быть проведена по решению Застройщика. Экспертиза сметной документации нужна Заказчику по условиям финансирования.
Есть ли практика прохождения экспертизы сметной стоимости с учетом индексов-дефляторов, без прохождения экспертизы проектной документации?
Ответ: В ФАУ ГГЭ мы смотрим обычно только пункт 45(13) "а". Обновляем и сметные нормативы, и индексы изменения сметной стоимости. Также обязательно требуется предоставление информации о новой предельной стоимости объекта от ГРБС
March 16, 2023
Forwarded from Головин.Про сметы
Уровни цен экспертизы ПД и ПДОС.pdf
422.5 KB
#экспертиза Коллеги для удобства выкладываю сводную таблицу по уровням цен, в которых представляется сметная документация на экспертизу👆
July 31, 2023
18.10.2023_63959-ИФ_02.pdf
1 MB
#минстрой #ноприз #экспертиза #сро #гип #нацреестр
⚡️⚡️Письмо Минстроя РФ №63959-ИФ/02 от 18.10.2023 об обязательности членства в СРО и наличии сведений о ГИП, утвердивших такую документацию в национальном реестре при ее сдаче на госэкспертизу.
Говорите, проекты плохие?
Так будьте обязаны при направлении документации на экспертизу и ее проведении устанавливать у лиц, обеспечивающих подготовку документации, членство в СРО и идентифицировать утвердивших ее специалистов по сведениям, содержавшимся в нацреестре.
⚡️⚡️Письмо Минстроя РФ №63959-ИФ/02 от 18.10.2023 об обязательности членства в СРО и наличии сведений о ГИП, утвердивших такую документацию в национальном реестре при ее сдаче на госэкспертизу.
Говорите, проекты плохие?
Так будьте обязаны при направлении документации на экспертизу и ее проведении устанавливать у лиц, обеспечивающих подготовку документации, членство в СРО и идентифицировать утвердивших ее специалистов по сведениям, содержавшимся в нацреестре.
October 18, 2023
#ггэ #проверка #xml #экспертиза
‼️Типовые замечания к поступающей документации на экспертизу, полученные на основании сервиса проверки сметной документации от ГГЭ:
1. Неправильное оформление документов КА в формате GGE, не проставлены ссылки на обосновывающие документы.
2. Неправильное формирование пакета обосновывающих документов КА.
3. Неправильное оформление шифра прайсовых позиций, не начинается с символов ТЦ, неправильная привязка к разделу КСР.
4. Неправильное указание типа позиции в формате GGE (транспорт оформляют машиной и тд.).
5. Неправильное указание вида работ в формате GGE (общестроительные работы оформляют монтажными и тд.).
6. Несоблюдение правил округления при составлении сметной документации, неправильное выставление настроек в сметном ПО, например расходы округлены до 6 знаков, а не до 7, округление ЗП до целого числа, должно быть округлено до 2-х знаков после запятой.
7. Отсутствие информации об уровне цен в сводном сметном расчете.
8. Отсутствие информации о дате составления сметы.
9. Отсутствие информации о составителях сметной документации.
10. Указание неверной информации в заголовке о примененном текущем уровне цен.
11. Не системный подход в нумерации позиций по ЛСР, нарушение последовательности.
12. Изменения в составе нормы, например удаление открытых материалов из нормы, уточнение открытых материалов сразу в норме, а не за нормой внутри позиции.
13. Уточнение открытых ресурсов отдельной позицией, а не внутри позиции с уточняемой нормой.
14. Внесение изменений в наименования у норм и ресурсов.
15. Некорректная нумерация ЛСР, без привязки к главам ССР.
16. Попозиционное применение укрупненных индексов в БИМе, при работе с ФСНБ укрупненные индексы необходимо применять к итогам.
17. Отсутствие коэффициента -1 к стоимости в расценках на перевозку 30 км для корректировки транспортных затрат в БИМе.
Типовые замечания собраны на основании загрузок в сервис ФАУ "Главгосэкспертиза России".
⚠️Отсутствие данных ошибок существенно ускорит процедуру проверки сметной документации для заявителей.
Напомним, что сервис автоматизированной проверки сметных расчетов в формате XML доступен для пользователей Единой цифровой платформы экспертизы с июня этого года. Решение действительно получилось очень хорошее, постоянно дорабатывается, обкатывается внутри Учреждения и тестируется разработчиками сметного ПО.
Есть предположение, что скоро будет монетизироваться.
@smety
‼️Типовые замечания к поступающей документации на экспертизу, полученные на основании сервиса проверки сметной документации от ГГЭ:
1. Неправильное оформление документов КА в формате GGE, не проставлены ссылки на обосновывающие документы.
2. Неправильное формирование пакета обосновывающих документов КА.
3. Неправильное оформление шифра прайсовых позиций, не начинается с символов ТЦ, неправильная привязка к разделу КСР.
4. Неправильное указание типа позиции в формате GGE (транспорт оформляют машиной и тд.).
5. Неправильное указание вида работ в формате GGE (общестроительные работы оформляют монтажными и тд.).
6. Несоблюдение правил округления при составлении сметной документации, неправильное выставление настроек в сметном ПО, например расходы округлены до 6 знаков, а не до 7, округление ЗП до целого числа, должно быть округлено до 2-х знаков после запятой.
7. Отсутствие информации об уровне цен в сводном сметном расчете.
8. Отсутствие информации о дате составления сметы.
9. Отсутствие информации о составителях сметной документации.
10. Указание неверной информации в заголовке о примененном текущем уровне цен.
11. Не системный подход в нумерации позиций по ЛСР, нарушение последовательности.
12. Изменения в составе нормы, например удаление открытых материалов из нормы, уточнение открытых материалов сразу в норме, а не за нормой внутри позиции.
13. Уточнение открытых ресурсов отдельной позицией, а не внутри позиции с уточняемой нормой.
14. Внесение изменений в наименования у норм и ресурсов.
15. Некорректная нумерация ЛСР, без привязки к главам ССР.
16. Попозиционное применение укрупненных индексов в БИМе, при работе с ФСНБ укрупненные индексы необходимо применять к итогам.
17. Отсутствие коэффициента -1 к стоимости в расценках на перевозку 30 км для корректировки транспортных затрат в БИМе.
Типовые замечания собраны на основании загрузок в сервис ФАУ "Главгосэкспертиза России".
⚠️Отсутствие данных ошибок существенно ускорит процедуру проверки сметной документации для заявителей.
Напомним, что сервис автоматизированной проверки сметных расчетов в формате XML доступен для пользователей Единой цифровой платформы экспертизы с июня этого года. Решение действительно получилось очень хорошее, постоянно дорабатывается, обкатывается внутри Учреждения и тестируется разработчиками сметного ПО.
Есть предположение, что скоро будет монетизироваться.
@smety
November 2, 2023