#не_у_нас
#Google в Индии тестирует приложение Task Mate. С его помощью все пользователи могут заработать, выполняя простые задачи. За расшифровку аудио, перевод или проверку данных можно получить от $0,25 до $0,50.
Появится ли такое приложение на территории других стран, пока неизвестно.
Хотя может в России уже есть подобные сервисы, а мы о них просто не знаем. Делитесь в комментариях ⬇️
🌳 @smarteka2you
#Google в Индии тестирует приложение Task Mate. С его помощью все пользователи могут заработать, выполняя простые задачи. За расшифровку аудио, перевод или проверку данных можно получить от $0,25 до $0,50.
Появится ли такое приложение на территории других стран, пока неизвестно.
Хотя может в России уже есть подобные сервисы, а мы о них просто не знаем. Делитесь в комментариях ⬇️
🌳 @smarteka2you
#не_у_нас
Органические отходы помогают выработке энергии
На севере Норвегии началось пробное производство биогаза. Завод открылся в коммуне Ботсфьорд на мощностях старого предприятия по производству сельдевого масла.
📌Завод будет вырабатывать электрическую и тепловую энергию. Для этого будут комбинироваться пищевые отходы, коровий навоз, силос и молочные продукты. Компания планирует заключить соглашения по силосу с аквакультурной отраслью.
#экология
🌳 @smarteka2you
Органические отходы помогают выработке энергии
На севере Норвегии началось пробное производство биогаза. Завод открылся в коммуне Ботсфьорд на мощностях старого предприятия по производству сельдевого масла.
📌Завод будет вырабатывать электрическую и тепловую энергию. Для этого будут комбинироваться пищевые отходы, коровий навоз, силос и молочные продукты. Компания планирует заключить соглашения по силосу с аквакультурной отраслью.
#экология
🌳 @smarteka2you
#не_у_нас
В Калифорнии разрешили коммерческую эксплуатацию беспилотных автомобилей Нуро. В машине Нуро R2 в принципе не предусмотрено место для водителя.
Правда, на первом этапе по улицам будут колесить не футуристические машины R2 (на фото), в которых в принципе не предусмотрено место для водителя, а автомобили Toyota Prius в самоуправляемом варианте.
Успех стартапу может принести тот факт, что коммерческая эксплуатация начинается в условиях пандемии COVID-19, когда клиенты будут только рады, что им не придется контактировать с курьером или тем более самостоятельно посещать магазины.
🌳 @smarteka2you
В Калифорнии разрешили коммерческую эксплуатацию беспилотных автомобилей Нуро. В машине Нуро R2 в принципе не предусмотрено место для водителя.
Правда, на первом этапе по улицам будут колесить не футуристические машины R2 (на фото), в которых в принципе не предусмотрено место для водителя, а автомобили Toyota Prius в самоуправляемом варианте.
Успех стартапу может принести тот факт, что коммерческая эксплуатация начинается в условиях пандемии COVID-19, когда клиенты будут только рады, что им не придется контактировать с курьером или тем более самостоятельно посещать магазины.
🌳 @smarteka2you
#не_у_нас
В Германии есть вот такие фейковые автобусные остановки, которые устанавливают перед домами престарелых.
👨🏻🦳Это забота о пожилых людях с деменцией: часто они пытаются сбежать от опеки и сесть на первый попавшийся автобус. Чтобы этого не происходило и они не терялись, придумали вот такое решение.
Идея создания "фиктивной остановки" пришла в голову работникам оздоровительного центра еще в 2006 году. С тех пор инициативу подхватили многие клиники и дома престарелых в шести городах. Иногда такие остановки устанавливают во дворе заведения, недалеко от главного входа или даже в фойе на первом этаже.
Пациент просто не осознает, что остановка – лишь муляж, и автобус никогда не придет. Он проводит на ней некоторое время и скоро забывает, куда собирался ехать. Иногда ему и вовсе начинает казаться, что он только что вернулся на автобусе из города домой. Тогда он самостоятельно возвращается в палату.
🌳 @smarteka2you
В Германии есть вот такие фейковые автобусные остановки, которые устанавливают перед домами престарелых.
👨🏻🦳Это забота о пожилых людях с деменцией: часто они пытаются сбежать от опеки и сесть на первый попавшийся автобус. Чтобы этого не происходило и они не терялись, придумали вот такое решение.
Идея создания "фиктивной остановки" пришла в голову работникам оздоровительного центра еще в 2006 году. С тех пор инициативу подхватили многие клиники и дома престарелых в шести городах. Иногда такие остановки устанавливают во дворе заведения, недалеко от главного входа или даже в фойе на первом этаже.
Пациент просто не осознает, что остановка – лишь муляж, и автобус никогда не придет. Он проводит на ней некоторое время и скоро забывает, куда собирался ехать. Иногда ему и вовсе начинает казаться, что он только что вернулся на автобусе из города домой. Тогда он самостоятельно возвращается в палату.
🌳 @smarteka2you
#не_у_нас
Британская компания Moodbeam разработала браслет, который позволяет работодателю отслеживать эмоциональное состояние своих сотрудников.
По данным ВОЗ, тревожность и депрессия, снижающие производительность работников, стоят Всемирной экономике в $1 триллион в год.
Гаджет компании Moodbeam, который связан с приложением для мобильного телефона и веб-интерфейсом, имеет две кнопки: желтую и синюю. Идея заключается в том, что вы нажимаете желтую кнопку, если чувствуете себя счастливыми, и синюю, если вам грустно. Данную технологию внедрили для компаний, в которых руководители стремятся следить за благосостоянием сотрудников, работающих удаленно.
Сам пользователь получает визуализацию данных о настроении, которая может помочь ему идентифицировать личные триггеры и стандартные ситуации. Менеджеры компании будут отслеживать данные работников, чтобы понимать их состояние и производительность работы. Пишет Хайтек.
🌳 @smarteka2you
Британская компания Moodbeam разработала браслет, который позволяет работодателю отслеживать эмоциональное состояние своих сотрудников.
По данным ВОЗ, тревожность и депрессия, снижающие производительность работников, стоят Всемирной экономике в $1 триллион в год.
Гаджет компании Moodbeam, который связан с приложением для мобильного телефона и веб-интерфейсом, имеет две кнопки: желтую и синюю. Идея заключается в том, что вы нажимаете желтую кнопку, если чувствуете себя счастливыми, и синюю, если вам грустно. Данную технологию внедрили для компаний, в которых руководители стремятся следить за благосостоянием сотрудников, работающих удаленно.
Сам пользователь получает визуализацию данных о настроении, которая может помочь ему идентифицировать личные триггеры и стандартные ситуации. Менеджеры компании будут отслеживать данные работников, чтобы понимать их состояние и производительность работы. Пишет Хайтек.
🌳 @smarteka2you
Тренд на удаленку #не_у_нас
В торговых центрах Сингапура начали устанавливать кабинки для удалёнки с поминутной оплатой - час работы стоит менее 4 сингапурских долларов (около $3 или 230 рублей).
Сингапурская компания Switch уже установила в ТЦ 60 кабинок для сотрудников, пишет BBC.
Как вам такая идея? Прижилось бы это в России?
🌳 @smarteka2you
В торговых центрах Сингапура начали устанавливать кабинки для удалёнки с поминутной оплатой - час работы стоит менее 4 сингапурских долларов (около $3 или 230 рублей).
Сингапурская компания Switch уже установила в ТЦ 60 кабинок для сотрудников, пишет BBC.
Как вам такая идея? Прижилось бы это в России?
🌳 @smarteka2you
#не_у_нас
➡️ В Швеции жителям предложили самостоятельно конструировать город: благодаря системе Street Moves локацию можно превратить в парковку или общественное пространство за минуту
В 2020 году стало ясно: никто не знает, что нужно конкретному району, лучше его жителей. И оказалось, что начинать реализовывать «15-минутный город» нужно с районов — так, чтобы до любого локального объекта можно было дойти пешком.
📌С помощью Street Moves жители могут контролировать, сколько места на улице используется для парковки или для других общественных нужд. На улицах Стокгольма появились конструкторы с набором уличной мебели, из которой можно быстро собрать часть, недостающую той или иной улице.
Разработанные дизайнерами блоки могут быть оснащены сиденья, стойками для велосипедов или скутеров, детскими игровыми площадками или станциями зарядки электромобилей.
В случае успешной реализации этот способ может быть применен в любой стане/любом городе
🌳 @smarteka2you
➡️ В Швеции жителям предложили самостоятельно конструировать город: благодаря системе Street Moves локацию можно превратить в парковку или общественное пространство за минуту
В 2020 году стало ясно: никто не знает, что нужно конкретному району, лучше его жителей. И оказалось, что начинать реализовывать «15-минутный город» нужно с районов — так, чтобы до любого локального объекта можно было дойти пешком.
📌С помощью Street Moves жители могут контролировать, сколько места на улице используется для парковки или для других общественных нужд. На улицах Стокгольма появились конструкторы с набором уличной мебели, из которой можно быстро собрать часть, недостающую той или иной улице.
Разработанные дизайнерами блоки могут быть оснащены сиденья, стойками для велосипедов или скутеров, детскими игровыми площадками или станциями зарядки электромобилей.
В случае успешной реализации этот способ может быть применен в любой стане/любом городе
🌳 @smarteka2you
#не_у_нас #эффективное_управление
Эксперимент с четырехдневной рабочей неделей в Исландии показал — продуктивность трудящихся не снизилась
➡️ Последние четыре года в Исландии проходил любопытный эксперимент. Три тысячи человек (1% всей рабочей силы страны) перевели на четырехдневную рабочую неделю без снижения зарплат, чтобы понять — каким образом это скажется на экономике и самих гражданах.
По словам экспериментаторов, опыт оказался удачным. Мало того, что производительность на четырехдневке не снизилась (а где-то и возросла), сами люди стали испытывать меньше стресса.
Из-за сокращения рабочих часов многим пришлось по-новому перестраивать логику решения задач — обращать повышенное внимание на приоритетные задачи и делегировать второстепенные другим. Вместо собраний, которые казались излишними, работники начали обсуждать некоторые вопросы по электронной почте.
📌 По итогам эксперимента исландские профсоюзы добились сокращения рабочей недели для нескольких десятков тысяч трудящихся. Примерно 86% от общей рабочей силы по стране уже трудятся по сокращенному графику или имеют на это право.
Парламент Исландии решил не останавливаться на четырехдневке — теперь власти хотят проверить, как на производительность труда повлияет сокращение рабочей недели до 30 часов.
Как считаете, сможет такой подход прижить в России, кто первый решится на подобный эксперимент?
🌳 @smarteka2you
Эксперимент с четырехдневной рабочей неделей в Исландии показал — продуктивность трудящихся не снизилась
➡️ Последние четыре года в Исландии проходил любопытный эксперимент. Три тысячи человек (1% всей рабочей силы страны) перевели на четырехдневную рабочую неделю без снижения зарплат, чтобы понять — каким образом это скажется на экономике и самих гражданах.
По словам экспериментаторов, опыт оказался удачным. Мало того, что производительность на четырехдневке не снизилась (а где-то и возросла), сами люди стали испытывать меньше стресса.
Из-за сокращения рабочих часов многим пришлось по-новому перестраивать логику решения задач — обращать повышенное внимание на приоритетные задачи и делегировать второстепенные другим. Вместо собраний, которые казались излишними, работники начали обсуждать некоторые вопросы по электронной почте.
📌 По итогам эксперимента исландские профсоюзы добились сокращения рабочей недели для нескольких десятков тысяч трудящихся. Примерно 86% от общей рабочей силы по стране уже трудятся по сокращенному графику или имеют на это право.
Парламент Исландии решил не останавливаться на четырехдневке — теперь власти хотят проверить, как на производительность труда повлияет сокращение рабочей недели до 30 часов.
Как считаете, сможет такой подход прижить в России, кто первый решится на подобный эксперимент?
🌳 @smarteka2you