Forwarded from Терминал Кадаффьева
ВТБ в пятницу 19 апреля отказал ОАО «Терминал Астафьева» в выделении кредитной линии на 430 млн рублей. Терминал рассчитывал привлечь в госбанке кредитную линию с лимитом в почти полмиллиарда рублей сроком на три года (1095 дней) для покрытия долговой нагрузки перед другими кредиторами и контрагентами, поскольку всю свою прибыль от перевалки сыпучих грузов в Находке компания давно вкладывает в проект второго своего угольного терминала на юге Приморья, в Хасанском районе.
Этот отказ фактически ставит компанию на грань технического дефолта, поскольку долговая нагрузка перед различными контрагентами у группы компаний Руслана Кондратова «Акваресурсы» близка к критической. Говорят, что именно это обстоятельство уже придало импульс для ускорения строительства угольного порта в Хасанском районе. Этот проект существует давно и как бельмо на глазу раздражает местных жителей, а вместе с ними и региональные власти - ведь территория, на которой собираются переваливать уголь, вообще-то национальный заповедник. Жители Приморья хорошо помнят, во что работа «Терминала Астафьева» превратила некогда один из самых зеленых городов России – Находку, в зону экологического бедствия.
Изначально, только узнав о проекте, жители Хасана, большая часть из которых зарабатывает предоставлением услуг отдыхающим в летний период, были резко против, ведь перспективы появления клубов угольной пыли на пляже могут привести к оттоку желающих отдохнуть здесь с семьей. Однако здесь Кондратов вместе со своими людьми пошел на хитрость и предложил проект закрытого угольного терминала, то есть более экологичного. Часть из них поверила словам бизнесмена, однако другая решила, что это лишь угольная пыль в глаза. И их опасения не беспочвенны: по нашим данным, у отказа в кредите будут самые удручающие последствия для окружающей среды Приморья. Теперь, чтобы рассчитаться с многомиллионными долгами, «Акваресурсам» придется срочно расширить мощности по перевалке угля, то есть ускорить строительство нового терминала в заповедном Хасанском районе.
И здесь важный момент: в связи с недостатком средств, Кондратову уже пришлось пересмотреть проект терминала в сторону удешевления: от закрытой перевалки угля решили снова перейти к открытой.
По нашей информации принято решение ускоренными темпами построить и сдать объект, чтобы переваливать уголь в открытую в течение следующих нескольких лет, так как по данным экспертов, открытую перевалку полностью запретят к 2020 году в рамках президентских поручений по экологии.
Неуемные аппетиты Кондратова вкупе с запуском второго опасного для экологии производства приведут к загрязнению акватории в течение нескольких лет и поставят крест на туристической привлекательности Приморья. Что об этом думает губернатор и региональные власти - неважно, говорят, что партнером Кондратова на проекте стала Роснефть, в команде с Игорем Ивановичем Сечиным можно игнорировать любого регионального начальника.
#Находка #Приморье #Хасан #Хасанщина #Кондратов #Роснефть #уголь #угольнаяпыль
Этот отказ фактически ставит компанию на грань технического дефолта, поскольку долговая нагрузка перед различными контрагентами у группы компаний Руслана Кондратова «Акваресурсы» близка к критической. Говорят, что именно это обстоятельство уже придало импульс для ускорения строительства угольного порта в Хасанском районе. Этот проект существует давно и как бельмо на глазу раздражает местных жителей, а вместе с ними и региональные власти - ведь территория, на которой собираются переваливать уголь, вообще-то национальный заповедник. Жители Приморья хорошо помнят, во что работа «Терминала Астафьева» превратила некогда один из самых зеленых городов России – Находку, в зону экологического бедствия.
Изначально, только узнав о проекте, жители Хасана, большая часть из которых зарабатывает предоставлением услуг отдыхающим в летний период, были резко против, ведь перспективы появления клубов угольной пыли на пляже могут привести к оттоку желающих отдохнуть здесь с семьей. Однако здесь Кондратов вместе со своими людьми пошел на хитрость и предложил проект закрытого угольного терминала, то есть более экологичного. Часть из них поверила словам бизнесмена, однако другая решила, что это лишь угольная пыль в глаза. И их опасения не беспочвенны: по нашим данным, у отказа в кредите будут самые удручающие последствия для окружающей среды Приморья. Теперь, чтобы рассчитаться с многомиллионными долгами, «Акваресурсам» придется срочно расширить мощности по перевалке угля, то есть ускорить строительство нового терминала в заповедном Хасанском районе.
И здесь важный момент: в связи с недостатком средств, Кондратову уже пришлось пересмотреть проект терминала в сторону удешевления: от закрытой перевалки угля решили снова перейти к открытой.
По нашей информации принято решение ускоренными темпами построить и сдать объект, чтобы переваливать уголь в открытую в течение следующих нескольких лет, так как по данным экспертов, открытую перевалку полностью запретят к 2020 году в рамках президентских поручений по экологии.
Неуемные аппетиты Кондратова вкупе с запуском второго опасного для экологии производства приведут к загрязнению акватории в течение нескольких лет и поставят крест на туристической привлекательности Приморья. Что об этом думает губернатор и региональные власти - неважно, говорят, что партнером Кондратова на проекте стала Роснефть, в команде с Игорем Ивановичем Сечиным можно игнорировать любого регионального начальника.
#Находка #Приморье #Хасан #Хасанщина #Кондратов #Роснефть #уголь #угольнаяпыль
Forwarded from Дальневосточный Гектар
Информацию про участие Роснефти в проектах ОАО «Терминал Астафьева» подтверждают наши источники из отрасли. Есть данные, что именно они поспособствовали договоренностям о работе терминала с КНДР вопреки запрету на экспорт угля из этой страны резолюцией номер 2321, которая была принята Совбезом ООН в ноябре 2016 года.
Основным заказчиком этого груза выступает СУЭК. Северокорейский антрацит уже сегодня приходит в Находку из порта Раджин на балкерах, оборудованных специальными «заглушками», которые работают на подавление GPS сигнала о местонахождении судна (такую технологию используют безопасники в Кремле).
Именно поэтому терминал Астафьева не прекратил перевалку угля вопреки судебному запрету несколько дней назад. Нарушение транспортного потока в этой схеме грозит раскрытием, а значит проблемами уже международного уровня.
Будущий терминал в Хасанском районе строится в первую очередь для удобства перевалки именно северокорейского угля, таким образом значительно сокращается расстояние опасного маршрута балкеров.
Хасанщина, прощай. Опыление грядет.
#Находка #Приморье #Хасан #Хасанщина #Кондратов #Роснефть #КНДР #СУЭК #уголь #угольнаяпыль #СевернаяКорея
Основным заказчиком этого груза выступает СУЭК. Северокорейский антрацит уже сегодня приходит в Находку из порта Раджин на балкерах, оборудованных специальными «заглушками», которые работают на подавление GPS сигнала о местонахождении судна (такую технологию используют безопасники в Кремле).
Именно поэтому терминал Астафьева не прекратил перевалку угля вопреки судебному запрету несколько дней назад. Нарушение транспортного потока в этой схеме грозит раскрытием, а значит проблемами уже международного уровня.
Будущий терминал в Хасанском районе строится в первую очередь для удобства перевалки именно северокорейского угля, таким образом значительно сокращается расстояние опасного маршрута балкеров.
Хасанщина, прощай. Опыление грядет.
#Находка #Приморье #Хасан #Хасанщина #Кондратов #Роснефть #КНДР #СУЭК #уголь #угольнаяпыль #СевернаяКорея