🚇⚒ Павильон станции #метро «Чистые пруды» снова в лесах. Обошли кругом - инфо о сроках, причине и порядке работ не нашли.

В центре столицы могут построить глубокий тоннель для МЦД-5

Специалисты профильных железнодорожных проектных институтов и подразделений Москомархитектуры прорабатывают этот вариант. Подземный тоннель − технически сложный и дорогостоящий, но эффективный способ соединить Ярославское и Павелецкое направления железных дорог.

#StroiMosRu #мцд #метро

🚇 Как в аэропортах, только в метро

В столичной подземке впервые появятся траволаторы. Их установят в переходе, ведущем на перспективную станцию «Суворовская» Кольцевой линии.

Это существенно сократит время передвижения и выхода в город, а также позволит при необходимости с легкостью перевозить тяжелый багаж.

Так, с помощью траволаторов пассажиры смогут комфортно преодолеть весь переход всего за шесть минут.

Станция «Суворовская» расположится между «Новослободской» и «Проспектом Мира» Кольцевой линии и станет пересадочной на станцию «Достоевская» Люблинско-Дмитровской линии метро.

#транспорт #метро #MosRu

💳 @YedemChat обсуждает, что сегодня в #метро недоступно пополнение "Тройки" банковской картой как в терминалах, так и на кассе.

Помните ситуацию, когда забываете «Тройку» дома, а проездной покупать не хочется и приходится стоять в очереди к крайним турникетам, принимающим банковские карты?

Скоро об этой проблеме можно будет забыть, ведь до конца года в московской подземке обновят вообще все турникеты. Около тысячи из них установят на трех линиях метро уже в сентябре.

Об их преимуществах многие и так знают, но мы повторим: это возможность оплаты банковской картой и сервисом Face Pay, а еще считыватель QR-кодов, крупный экран и шрифт.

#метро #транспорт #MosRu

Поднимаем взгляд... и уточняем все, что нужно знать о поездке 🚇

На Кольцевой линии появился первый поезд с улучшенной навигацией. Что изменилось

#метро #транспорт #MosRu

Участок Троицкой линии метро от «Новаторской» до «Бачуринской» готов на 65%

На пяти станциях этого участка завершаются монолитные работы, ведется обратная засыпка котлованов, началась архитектурная отделка, продолжается обустройство пройденных между ними тоннелей, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Троицкая линия длиной более чем 40% создается поэтапно. Помимо сооружения отрезка от «Новаторской» до «Бачуринской» продолжается строительство центрального участка – от станции «ЗИЛ» до «Новаторской».

@stroi_mos_ru #метро #троицкаялиния

#Сбер уведомляет пользователей об изменении движения Кольцевой линии #метро 🤔

❗️🚇 Теперь пассажиры пишут о Серпуховско-Тимирязевской линии #метро:

- стоим на станции «Серпуховская» в сторону «Анино», поезд не отправляется

- объявили, что по техническим причинам поезда следуют с увеличенным интервалом

- стоим на «Нагатинской» в тоннеле из центра. Свет в вагоне то отключают то включают

- серая ветка в южном направлении еле едет

Метро идет в аэропорт Внуково

В Москве продолжается продление Солнцевской линии подземки. Внуково станет первым в стране аэропортом с собственной станцией метро. Какие работы сейчас ведутся на новом отрезке желтой ветки – в ролике.

@stroi_mos_ru #метро

🚇 Строительство нового электродепо "Южное", которое возьмет на себя обслуживание Замоскворецкой линии одной из самых протяженных и востребованных в московском #метро.

Открытие нового депо позволит приступить к замене на зеленой ветке подвижного состава – в 2024 году на Замоскворецкую линию должны начать выходить современные поезда.

#метро #реплика

Спустя полмесяца после открытия БКЛ мэрия Москвы всё никак не может остановиться в самовосхвалении своих достижений. Тут тебе и сравнение с футбольными полями, и с экватором, и прочими пространственно-временными характеристиками.

Проект, действительно, грандиозный, нужный и поэтому не требующий столь агрессивной пиар-поддержки. Так что же гложет столичных чиновников, продолжающих убеждать москвичей в очевидных вещах?

Может, то, что выполняя повышенные обязательства перед президентом, не всё успели доделать, а кое-где уже стало сыпаться? Или то, что связка БКЛ с радиальными линиями метро не справляется с пассажиропотоком, на что вынуждена была обратить внимание даже лояльная столичной власти городская Общественная палата?

Оригинальность станций БКЛ (жк-экраны на потолке, мозаичные рыбы и пр.) не может скрыть того факта, что, пытаясь поженить "молодуху" БКЛ со старыми линиями, не удалось решить проблему межстанционнных переходов, построенных ещё в 60-е годы (как на той же "Каховской"). Это можно сравнить разве что со строительством небоскрёбов в старых районах Москвы, посаженных на коммуникации середины прошлого века.

В часы-пик десятки тысяч пассажиров сталкиваются лбами на узких лестничных переходах на/с БКЛ, не приспособленных для такого количества народа. Который, толкаясь локтями и матерясь, вспоминает, что вес каждой скульптуры на "ЦСКА" - 1,5 тонн, и благодарит за это Сергея Семёновича и Максима Станиславовича.