У Quay Quarter Tower есть одна очень необычная особенность.
Дело в том, что возвели её на месте другого небоскрёба, но при этом старую постройку снесли лишь частично. Была разобрана только одна сторона башни до центрального ядра, а всё остальное - примерно 65% всех конструкций, интегрировали в новый проект. Сложно сказать на что это больше похоже - на глубокую реновацию или на поглощение, но с инженерной точки зрения задача нетривиальная. Построить высотку на пустом месте было бы, конечно, сильно проще.
#Австралия #Инженерия
Дело в том, что возвели её на месте другого небоскрёба, но при этом старую постройку снесли лишь частично. Была разобрана только одна сторона башни до центрального ядра, а всё остальное - примерно 65% всех конструкций, интегрировали в новый проект. Сложно сказать на что это больше похоже - на глубокую реновацию или на поглощение, но с инженерной точки зрения задача нетривиальная. Построить высотку на пустом месте было бы, конечно, сильно проще.
#Австралия #Инженерия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В комментариях к предыдущему посту был вопрос что за ядро, зачем оно нужно в башне и что находится внутри него?
На этой анимации можно увидеть всё наглядно. Центральное ядро - это главный элемент жёсткости всей конструкции небоскрёба. Обычно оно располагается в самом центре здания, а этажи собираются вокруг него, но возможны варианты. Например, в 262 Fifth Avenue в Нью-Йорке или Hanking Center в Шэньчжэне оно расположено сбоку. Как бы то ни было функция ядра всегда одна - обеспечивать устойчивость конструкции. Внутри него располагаются лифты, лестницы и коммуникации - всё то, что должно находиться в максимальной безопасности.
Существуют и другие концепции распределения нагрузки в высотных зданиях, когда жесткость обеспечивает не ядро, а например внешний каркас башни, но сейчас это уже редкие случаи.
#Инженерия
На этой анимации можно увидеть всё наглядно. Центральное ядро - это главный элемент жёсткости всей конструкции небоскрёба. Обычно оно располагается в самом центре здания, а этажи собираются вокруг него, но возможны варианты. Например, в 262 Fifth Avenue в Нью-Йорке или Hanking Center в Шэньчжэне оно расположено сбоку. Как бы то ни было функция ядра всегда одна - обеспечивать устойчивость конструкции. Внутри него располагаются лифты, лестницы и коммуникации - всё то, что должно находиться в максимальной безопасности.
Существуют и другие концепции распределения нагрузки в высотных зданиях, когда жесткость обеспечивает не ядро, а например внешний каркас башни, но сейчас это уже редкие случаи.
#Инженерия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Небольшое, но полезное видео от Vox, где рассказывается как небоскрёбы противостоят ветру.
За четыре минуты успевают объяснить все основные приёмы, причём на примерах. В основном это работа с формой башни - сужение, отверстия или скручивание. Кроме того используются различного рода демпферы. Видео переведено при помощи нейросетей.
#Инженерия
За четыре минуты успевают объяснить все основные приёмы, причём на примерах. В основном это работа с формой башни - сужение, отверстия или скручивание. Кроме того используются различного рода демпферы. Видео переведено при помощи нейросетей.
#Инженерия
Вот так происходит монтаж фасадов на высотных зданиях. Похоже на сборку конструктора, только большого.
Сами элементы фасада не несут на себе никакой нагрузки здания. Весь вес конструкции поддерживается центральным ядром и колоннами, а остекление можно сравнить с занавеской, которой внутренние помещения отделяются от внешнего мира.
#Инженерия
Сами элементы фасада не несут на себе никакой нагрузки здания. Весь вес конструкции поддерживается центральным ядром и колоннами, а остекление можно сравнить с занавеской, которой внутренние помещения отделяются от внешнего мира.
#Инженерия
Прогресс строительства башни Ningbo Central Plaza высотой 409 метров в китайском городе Нинбо.
Проект отличный во всех отношениях - приятная форма башни, весьма достойная высота, интересное инженерное решение с внешним каркасом, которое увеличивает внутреннее полезное пространство. Проект создан студией SOM и отлично демонстрирует, что она не зря имеет репутацию одной из лучших архитектурных студий мира.
Кстати, именно эта башня была на видео с примером монтажа фасада - многих тогда заинтересовало, что это за объект.
#Китай #SOM
Проект отличный во всех отношениях - приятная форма башни, весьма достойная высота, интересное инженерное решение с внешним каркасом, которое увеличивает внутреннее полезное пространство. Проект создан студией SOM и отлично демонстрирует, что она не зря имеет репутацию одной из лучших архитектурных студий мира.
Кстати, именно эта башня была на видео с примером монтажа фасада - многих тогда заинтересовало, что это за объект.
#Китай #SOM
И ещё интересный факт о 53 West 53 - на вершине башни установлен такой вот огромный колпак. Под ним скрыт механизм для обслуживания фасадов, который выдвигается через складывающуюся боковую панель.
#США #Инженерия
#США #Инженерия
Пример создания криволинейной формы башни при помощи металлических конструкций.
Всю эту сложную форму определяют массивные металлические колонны по периметру башни. По сути, это огромные металлические трубы, собираемые из множества частей, как в конструкторе. На фото хорошо видны стыки между отдельными частями, которые потом скроются облицовкой и не будут заметны. Параметры этих колонн уникальны для каждой подобной высотки и изготавливаются на заказ под конкретный проект.
На рендере справа - итоговый вид башни, это China Resources Huafu Tower в Шэньчжэне высотой 358 метров.
#Китай #Инженерия
Всю эту сложную форму определяют массивные металлические колонны по периметру башни. По сути, это огромные металлические трубы, собираемые из множества частей, как в конструкторе. На фото хорошо видны стыки между отдельными частями, которые потом скроются облицовкой и не будут заметны. Параметры этих колонн уникальны для каждой подобной высотки и изготавливаются на заказ под конкретный проект.
На рендере справа - итоговый вид башни, это China Resources Huafu Tower в Шэньчжэне высотой 358 метров.
#Китай #Инженерия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Небольшое наглядное видео о преимуществах строительства высоток из дерева. Несмотря на активное продвижение этой технологии в рамках зелёной повестки, будущее её пока не ясно. Скорее всего деревянные небоскребы так и останутся штучными имиджевыми проектами. Видео переведено при помощи нейросетей.
#Инженерия
#Инженерия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Небольшое видео, где понятным языком объясняют как с технической точки зрения устроены фундаменты в современных зданиях, в том числе и в высотках. Переведено при помощи нейросетей.
#Инженерия
#Инженерия
А вот так выглядит сводная информационная модель башни Дом Дау.
Если для простого обывателя небоскрёб это в основном стекло и бетон, то инженеры видят высотки примерно так. Как сложную мешанину из разнообразных инженерных систем, каждая из которых должна работать как часы.
#Инженерия
Если для простого обывателя небоскрёб это в основном стекло и бетон, то инженеры видят высотки примерно так. Как сложную мешанину из разнообразных инженерных систем, каждая из которых должна работать как часы.
#Инженерия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео о том, как возводят фундаменты небоскребов района Shenzhen Bay Super Headquarters в Шэньчжэне. В условиях высокой плотности, сложных грунтов и близости сразу нескольких веток метро. Переведено при помощи нейросетей, есть моменты когда говорят на китайском, там можно ориентироваться на английские субтитры.
#Китай #Инженерия
#Китай #Инженерия
Демпфер в Taipei 101 - не единственный и даже не самый крупный на сегодняшний день.
Вот, например, видео и схемы инерционного демпфера в башне 432 Park Avenue в Нью-Йорке. Здесь их даже два, общим весом в 1200 тонн - почти вдвое больше, чем в Taipei 101. В Нью-Йорке они нужны в первую очередь, чтобы гасить колебания небоскрёбов во время ураганов, что особенно актуально для сверхтонких башен, таких как 432 Park Avenue. В целом, технология довольно распространена и применяется во множестве башен по всему миру.
#Инженерия
Вот, например, видео и схемы инерционного демпфера в башне 432 Park Avenue в Нью-Йорке. Здесь их даже два, общим весом в 1200 тонн - почти вдвое больше, чем в Taipei 101. В Нью-Йорке они нужны в первую очередь, чтобы гасить колебания небоскрёбов во время ураганов, что особенно актуально для сверхтонких башен, таких как 432 Park Avenue. В целом, технология довольно распространена и применяется во множестве башен по всему миру.
#Инженерия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что будет если у лифта вдруг оторвётся трос и он начнет падать вниз?
В этом видео подробно разбирается как работают технические устройства, которые будут спасать ситуацию. Переведено при помощи нейросетей.
#Инженерия
В этом видео подробно разбирается как работают технические устройства, которые будут спасать ситуацию. Переведено при помощи нейросетей.
#Инженерия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Любопытная штука - лифт непрерывного действия или патерностер.
Нечто среднее между привычным лифтом и эскалатором. Сейчас большая редкость, но ещё встречается, например один работает даже в Москве - в министерстве сельского хозяйства, что в Орликовом переулке. Кто знает, может однажды эта технология обретёт вторую жизнь - например, для связи групп этажей в сверхвысоких небоскрёбах, в обход магистральных лифтов.
#Инженерия
Нечто среднее между привычным лифтом и эскалатором. Сейчас большая редкость, но ещё встречается, например один работает даже в Москве - в министерстве сельского хозяйства, что в Орликовом переулке. Кто знает, может однажды эта технология обретёт вторую жизнь - например, для связи групп этажей в сверхвысоких небоскрёбах, в обход магистральных лифтов.
#Инженерия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Короткое видео, объясняющее как устроены и где находятся машины для обслуживания фасадов, если у здания не плоская крыша. На примере NBK Tower в Кувейте показано, что для этого используется технический этаж, откуда выдвигается этот механизм. Переведено при помощи нейросетей.
#Инженерия
#Инженерия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Небольшое видео о небоскрёбе The Shard в Лондоне высотой 306 метров. Сейчас это самый высокий небоскрёб Британии и главная доминанта английской столицы. Видео переведено при помощи нейросетей.
#Англия #Инженерия
#Англия #Инженерия
Короткие, но довольно информативные ролики времён строительства Лахта-центра.
1 - конструкция башни
2 - про форточки в небоскрёбе
3 - про колонны
Во время строительства Лахта-центра создавалось столько материалов про башню, что вряд ли какой-либо другой небоскрёб может с этим сравниться. Будет здорово, если Лахта-2 будет освещаться так же подробно.
#Россия #Инженерия
1 - конструкция башни
2 - про форточки в небоскрёбе
3 - про колонны
Во время строительства Лахта-центра создавалось столько материалов про башню, что вряд ли какой-либо другой небоскрёб может с этим сравниться. Будет здорово, если Лахта-2 будет освещаться так же подробно.
#Россия #Инженерия
Sky lobby в небоскрёбах.
Из-за того, что в небоскрёбах людей много, а лифтов мало, приходится как-то оптимизировать транспортные потоки. Иногда это делается посредством магистральных лифтов и sky lobby.
Как это работает. В башне делают магистральные лифты, идущие лишь до определенных этажей - тех самых sky lobby, выполняющих роль пересадочных станций. А уже с них идут обычные лифты до прочих этажей. То есть, к примеру, чтобы добраться до 50 этажа, нужно сначала приехать в sky lobby на 40-м, и затем с него подняться на другом лифте до 50-го. Наглядно это видно на картинке 1, это схема лифтов в IFC в Гуанчжоу. На картинке 2 аналогичная схема для башен-близнецов в Нью-Йорке. Такой приём используется далеко не всегда и не везде, но подход довольно интересный. Путаницу ещё вносит тот факт, что sky lobby могут называть не только такие пересадочные этажи, но и любые общественные этажи посреди башни.
#Инженерия
Из-за того, что в небоскрёбах людей много, а лифтов мало, приходится как-то оптимизировать транспортные потоки. Иногда это делается посредством магистральных лифтов и sky lobby.
Как это работает. В башне делают магистральные лифты, идущие лишь до определенных этажей - тех самых sky lobby, выполняющих роль пересадочных станций. А уже с них идут обычные лифты до прочих этажей. То есть, к примеру, чтобы добраться до 50 этажа, нужно сначала приехать в sky lobby на 40-м, и затем с него подняться на другом лифте до 50-го. Наглядно это видно на картинке 1, это схема лифтов в IFC в Гуанчжоу. На картинке 2 аналогичная схема для башен-близнецов в Нью-Йорке. Такой приём используется далеко не всегда и не везде, но подход довольно интересный. Путаницу ещё вносит тот факт, что sky lobby могут называть не только такие пересадочные этажи, но и любые общественные этажи посреди башни.
#Инженерия