Концепт самого высокого деревянного небоскреба в мире - башня W350 в Токио высотой 350 метров.
Тренд на высотки из дерева в последнее время набирает обороты - ранее мы писали про такие проекты в Швейцарии и Германии. Но даже на их фоне японский проект - огромный шаг вперёд, таких высоких деревянных башен в мире пока ещё никто не строил. Строго говоря, здесь будет использовано не чистое дерево, а композитный материал из дерева со сталью в соотношении 9:1. Стоимость проекта зашкаливает - одна лишь древесина оценивается в примерно $5 млрд.
Проект продвигает лесозаготовительная корпорация Sumitomo Forestry, которая хочет построить его к своему 350-летию, к 2041 году. Архитектурный проект создан студией Nikken Sekkei. Посмотрим, дойдет ли до реализации, но вообще сам тренд не выглядит слишком уж перспективным для практического использования.
#Япония #Nikken_Sekkei
Тренд на высотки из дерева в последнее время набирает обороты - ранее мы писали про такие проекты в Швейцарии и Германии. Но даже на их фоне японский проект - огромный шаг вперёд, таких высоких деревянных башен в мире пока ещё никто не строил. Строго говоря, здесь будет использовано не чистое дерево, а композитный материал из дерева со сталью в соотношении 9:1. Стоимость проекта зашкаливает - одна лишь древесина оценивается в примерно $5 млрд.
Проект продвигает лесозаготовительная корпорация Sumitomo Forestry, которая хочет построить его к своему 350-летию, к 2041 году. Архитектурный проект создан студией Nikken Sekkei. Посмотрим, дойдет ли до реализации, но вообще сам тренд не выглядит слишком уж перспективным для практического использования.
#Япония #Nikken_Sekkei
Проект Marine City, созданный в 1960-х японским архитектором Киёнори Кикутакэ. Модульные башни, которые можно наращивать добавлением новых ячеек и всё это - на огромных плавающих в море платформах.
Как видим, идея мобильного модульного города, победившего в этом году на eVolo, в целом не нова. Эту концепцию активно разрабатывало японское движение метаболистов ещё с 50-х годов.
И если Marine City на тот момент построить было невозможно (хотя проект и был детально проработан, было продумано даже затопление города после окончания срока эксплуатации и превращение его в коралловый риф), то некоторые другие здания метаболистов были завершены. Например, Nakagin Capsule Tower или Shizuoka Press Center.
Проблема, в том, что во всех случаях никакие модули никогда никуда не добавлялись. Может ли эта идея вновь возродиться на новом техническом уровне - вопрос открытый, но на текущий момент можно сказать, что идея модульной высотки себя не оправдала.
#Япония #Концепт
Как видим, идея мобильного модульного города, победившего в этом году на eVolo, в целом не нова. Эту концепцию активно разрабатывало японское движение метаболистов ещё с 50-х годов.
И если Marine City на тот момент построить было невозможно (хотя проект и был детально проработан, было продумано даже затопление города после окончания срока эксплуатации и превращение его в коралловый риф), то некоторые другие здания метаболистов были завершены. Например, Nakagin Capsule Tower или Shizuoka Press Center.
Проблема, в том, что во всех случаях никакие модули никогда никуда не добавлялись. Может ли эта идея вновь возродиться на новом техническом уровне - вопрос открытый, но на текущий момент можно сказать, что идея модульной высотки себя не оправдала.
#Япония #Концепт
Тем временем в Токио завершено строительство самого высокого небоскрёба Японии: Toranomon-Azabudai District Main Tower. Любопытно, что в пресс-релизе застройщика итоговая высота указана 330 метров, хотя ранее везде указывалось 325.
Интересно отметить, что теперь самый высокий японский небоскрёб наконец находится в Токио, после того, как много лет первенство удерживала Осака.
Что касается самой башни, то выглядит она достойно. С одной стороны заметна типичная для Японии массивность, из-за чего мы даже сравнивали ее с Arasaka Tower из Cyberpank 2077. С другой - архитекторам удалось избежать примитивной прямоугольной формы, создав нечто в достаточной степени знаковое.
#Япония #Pelli
Интересно отметить, что теперь самый высокий японский небоскрёб наконец находится в Токио, после того, как много лет первенство удерживала Осака.
Что касается самой башни, то выглядит она достойно. С одной стороны заметна типичная для Японии массивность, из-за чего мы даже сравнивали ее с Arasaka Tower из Cyberpank 2077. С другой - архитекторам удалось избежать примитивной прямоугольной формы, создав нечто в достаточной степени знаковое.
#Япония #Pelli
Наш подписчик @pag_kol поделился свежими фотографиями из Токио.
На фото - небоскрёб Toranomon Hills Business Tower высотой 185 метров, построенный в 2020. Хорошая возможность оценить, как башня выглядит в реальности, а не на лакированных фотографиях от застройщика.
Что можно сказать? Выглядит отлично. Строгая геометрия, зелень, японская чистота и лаконичность, единство стиля прилегающей территории и самой башни. Всё смотрится весьма достойно, ни одна мелочь не бросается в глаза и не портит общее впечатление. Приятное место.
#Япония #Ingenhoven
На фото - небоскрёб Toranomon Hills Business Tower высотой 185 метров, построенный в 2020. Хорошая возможность оценить, как башня выглядит в реальности, а не на лакированных фотографиях от застройщика.
Что можно сказать? Выглядит отлично. Строгая геометрия, зелень, японская чистота и лаконичность, единство стиля прилегающей территории и самой башни. Всё смотрится весьма достойно, ни одна мелочь не бросается в глаза и не портит общее впечатление. Приятное место.
#Япония #Ingenhoven
Ещё одна порция фото из Токио от подписчика @pag_kol. Башня Toranomon Hills Station Tower высотой 265 метров.
Пожалуй, одна из самых необычных по форме башен Токио. Учитывая, что большинство высоток здесь - простые прямоугольный коробки, Station Tower выглядит свежо и интересно. Причем эта нетривиальная форма придает проекту динамику - с разных ракурсов геометрия башни выглядит совершенно по-разному.
#Япония #ODA
Пожалуй, одна из самых необычных по форме башен Токио. Учитывая, что большинство высоток здесь - простые прямоугольный коробки, Station Tower выглядит свежо и интересно. Причем эта нетривиальная форма придает проекту динамику - с разных ракурсов геометрия башни выглядит совершенно по-разному.
#Япония #ODA
Новый пример реновации по-японски. В Токио сносят целый район высоток, чтобы заменить его на несколько новых башен.
Главная из сносимых высоток - Mizuho Bank Headquarters высотой 142 метра, она на первом фото. Построена в 1980 по проекту известного японского архитектора Ёсинобу Асихара.
На втором фото - текущий прогресс сноса, а на третьем - красным выделен весь район, который будут сносить. Четвертая картинка - это рендер того, что построят на этом месте, две башни по 230 метров и одна 145.
Выглядит всё неплохо, но вот Mizuho Bank Headquarters жалко - отличный пример японских высоток 80-х, ещё и со стильным чёрным стеклом. Новые башни как будто не дотягивают до её уровня.
#Япония
Главная из сносимых высоток - Mizuho Bank Headquarters высотой 142 метра, она на первом фото. Построена в 1980 по проекту известного японского архитектора Ёсинобу Асихара.
На втором фото - текущий прогресс сноса, а на третьем - красным выделен весь район, который будут сносить. Четвертая картинка - это рендер того, что построят на этом месте, две башни по 230 метров и одна 145.
Выглядит всё неплохо, но вот Mizuho Bank Headquarters жалко - отличный пример японских высоток 80-х, ещё и со стильным чёрным стеклом. Новые башни как будто не дотягивают до её уровня.
#Япония
В Токио тем временем стартовало строительство нового самого высокого японского небоскрёба - Tokyo Torch высотой 385 метров.
Строительство ведёт всем известная корпорация Mitsubishi, причём спроектировало башню её же архитектурное подразделение - Mitsubishi Jisho Sekkei. Высотка выглядит в духе японских небоскрёбов - массивная и широкая, чтобы противостоять землетрясениям.
Однако верхняя её часть по-настоящему интересна - там на общественном этаже воссоздан природный ландшафт, причем не перекрываемый внутренними конструкциями. Будет интересно увидеть итоговый результат.
#Япония
Строительство ведёт всем известная корпорация Mitsubishi, причём спроектировало башню её же архитектурное подразделение - Mitsubishi Jisho Sekkei. Высотка выглядит в духе японских небоскрёбов - массивная и широкая, чтобы противостоять землетрясениям.
Однако верхняя её часть по-настоящему интересна - там на общественном этаже воссоздан природный ландшафт, причем не перекрываемый внутренними конструкциями. Будет интересно увидеть итоговый результат.
#Япония
Токио в 2022 и в 1982.
Первый небоскреб выше 150 метров появился здесь в 1968. А сейчас в Токио насчитывается 172 таких башни и ещё 9 в процессе строительства.
#Япония
Первый небоскреб выше 150 метров появился здесь в 1968. А сейчас в Токио насчитывается 172 таких башни и ещё 9 в процессе строительства.
#Япония
Наш подписчик @Bigfreakingfrog делится атмосферными ночными фото Токио.
Несмотря на сейсмичность, японцы сумели возвести довольно много высоток - в одном лишь Токио их больше, чем во всей Западной Европе. Примечательная башня на 3 и 4 фотографиях - это Mode Gakuen Cocoon Tower. При ее строительстве одним из главных условий властей было создание башни не прямоугольной формы. Результат получился достойным, и с тех пор Cocoon Tower вносит приятное разнообразие в местный скайлайн.
#Япония
Несмотря на сейсмичность, японцы сумели возвести довольно много высоток - в одном лишь Токио их больше, чем во всей Западной Европе. Примечательная башня на 3 и 4 фотографиях - это Mode Gakuen Cocoon Tower. При ее строительстве одним из главных условий властей было создание башни не прямоугольной формы. Результат получился достойным, и с тех пор Cocoon Tower вносит приятное разнообразие в местный скайлайн.
#Япония
Эпичное от японцев - проект Meitetsu Nagoya Station District Redevelopment. Мегаофисник в Нагойе высотой 180 метров и длиной почти полкилометра.
Анонс проекта состоялся в 2020 и прошёл как-то незамеченным. Через два года все удивлялись смелости саудовского The Line, и мало кто вспомнил о японском проекте, который должен был вызвать очевидные ассоциации. Сейчас же новости о проекте в Нагое появились вновь, но уже в том контексте, что скорее всего проект будет изменён. Так что, похоже, японское сверхмассивное здание так и останется лишь на картинках, а жаль - это было бы действительно что-то новое.
#Япония
Анонс проекта состоялся в 2020 и прошёл как-то незамеченным. Через два года все удивлялись смелости саудовского The Line, и мало кто вспомнил о японском проекте, который должен был вызвать очевидные ассоциации. Сейчас же новости о проекте в Нагое появились вновь, но уже в том контексте, что скорее всего проект будет изменён. Так что, похоже, японское сверхмассивное здание так и останется лишь на картинках, а жаль - это было бы действительно что-то новое.
#Япония
В деловом квартале Токио на крыше небоскрёба Yumeji tower разместят огромную 20-метровую фигуру Пикачу.
Причём это будет лишь первый пилотный проект, далее гигантские фигуры покемонов начнут массово устанавливать на крышах всех офисных небоскрёбов японской столицы. Считается доказанным, что наблюдение во время рабочего дня позитивных образов, таких как Пикачу, увеличивает работоспособность японцев на 25%. Проект курирует муниципалитет Токио, надеясь тем самым преодолеть экономический спад после эпидемии Covid-19.
У проекта, однако, появились и противники, которые считают, что засилье покемонов на крышах негативно скажется на архитектурном облике столицы, а также затруднит использование вертолетных площадок. Они призывают муниципалитет заменить объёмные фигуры покемонов на плоские, нарисованные на фасадах башен.
#Япония #1Апреля
Причём это будет лишь первый пилотный проект, далее гигантские фигуры покемонов начнут массово устанавливать на крышах всех офисных небоскрёбов японской столицы. Считается доказанным, что наблюдение во время рабочего дня позитивных образов, таких как Пикачу, увеличивает работоспособность японцев на 25%. Проект курирует муниципалитет Токио, надеясь тем самым преодолеть экономический спад после эпидемии Covid-19.
У проекта, однако, появились и противники, которые считают, что засилье покемонов на крышах негативно скажется на архитектурном облике столицы, а также затруднит использование вертолетных площадок. Они призывают муниципалитет заменить объёмные фигуры покемонов на плоские, нарисованные на фасадах башен.
#Япония #1Апреля
К реальным новостям из Токио - немного пересмотрен проект будущего самого высокого небоскрёба Японии - Tokyo Torch высотой 385 метров.
Слева - изначальный проект, справа - обновлённый. К сожалению, проект очевидно упростили. В вырезе наверху башни будет смотровая площадка, но если изначально это было большое открытое пространство, то теперь скорее напоминает технический этаж. Вместо яркой достопримечательности теперь будет стандартная смотровая, каких множество. Что же, остаётся надеяться, что внутренним её устройством японцы нас всё-таки сумеют удивить. Сама башня сейчас находится на этапе возведения фундамента.
#Япония
Слева - изначальный проект, справа - обновлённый. К сожалению, проект очевидно упростили. В вырезе наверху башни будет смотровая площадка, но если изначально это было большое открытое пространство, то теперь скорее напоминает технический этаж. Вместо яркой достопримечательности теперь будет стандартная смотровая, каких множество. Что же, остаётся надеяться, что внутренним её устройством японцы нас всё-таки сумеют удивить. Сама башня сейчас находится на этапе возведения фундамента.
#Япония
Небоскрёб в Японии, надстроенный над железной дорогой - DaiyaGate Ikebukuro высотой 99,98 метров.
Наглядный пример, как можно решать проблему с нехваткой земли для строительства. Если участок слишком мал, да ещё и примыкает к железной дороге - ничего страшного, можно построить офисную башню прямо над ней. Правда это добавляет сложностей инженерам - в башне необходимо гасить вибрацию от поездов, а элементы основания должны быть достаточно прочны, чтобы выдержать сход поезда с рельсов. И всё это с учётом частых для Токио землетрясений. Строительство завершили в 2019, проект создан Nikken Sekkei.
#Япония #NikkenSekkei
Наглядный пример, как можно решать проблему с нехваткой земли для строительства. Если участок слишком мал, да ещё и примыкает к железной дороге - ничего страшного, можно построить офисную башню прямо над ней. Правда это добавляет сложностей инженерам - в башне необходимо гасить вибрацию от поездов, а элементы основания должны быть достаточно прочны, чтобы выдержать сход поезда с рельсов. И всё это с учётом частых для Токио землетрясений. Строительство завершили в 2019, проект создан Nikken Sekkei.
#Япония #NikkenSekkei