Устройство, подобное шару в Taipei 101, о котором мы писали выше, не уникально и что-то подобное существует во многих современных высотках. Пожалуй самая продвинутая и интересная версия такого инерционного демпфера находится в Башне Шанхай. Это огромная пластина весом 1000 тонн, висящая на тросах на верхних этажах башни, однако снизу в дополнение к амортизаторам здесь используются ещё и электромагниты. Когда маятник начинает колебаться, они создают силу, противодействующую движению, что снижает колебания всей конструкции башни. Занятно, что кроме интересной инженерной идеи авторы подумали ещё и об эстетике и поместили на 1000 тонную пластину сверху ещё и нефритовую скульптуру весом 70 тонн. На что она похожа судить не беремся, но выглядит интересно.
#Китай #Инженерия
#Китай #Инженерия
Интересная информация о структуре Jeddah Tower с одной из презентаций Thornton Tomasetti - инжиниринговой компании, проектировавшей башню. Видно, что здесь схема отличается от стандартной, когда есть отдельное центральное ядро и колонны по периметру башни (как например здесь). В Jeddah Tower от центрального ядра расходятся ребра жёсткости в каждое из трёх крыльев и все несущие элементы объединены в единую структуру. Это оставляет не так уж много полезного пространства, но обеспечивает достаточную жесткость конструкции для небоскрёба высотой в километр.
#Инженерия #Саудовская_Аравия
#Инженерия #Саудовская_Аравия
Немного об инженерной составляющей небоскрёбов на примере Rainier Square Tower в Сиэтле, построенной в 2020. На первой картинке - рендер башни, а дальше показано центральное ядро, находящееся в сердцевине всей конструкции. Именно вокруг него собираются все остальные элементы высотки. В центральном ядре находятся лифты, лестницы и все коммуникации. Именно оно несёт на себе основную нагрузку здания и поэтому почти всегда состоит из бетона, даже если вся остальная башня строится из металла. Уникальность же этой башни в том, что центральное ядро не бетонное, а собирается из стальных пластин. В нью-йоркских башнях-близнецах был схожий подход и после 11 сентября от него почти повсеместно отказались. Посмотрим, получит ли дальнейшее распространение такой подход, ведь он имеет ряд преимуществ, главное из которых - быстрое возведение башни. Бетонное ядро требует минумум три дня на один этаж, здесь же этаж собирается за один день.
#Инженерия
#Инженерия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Небольшое видео от Schindler, в котором наглядно показано, как устроены двухуровневые лифты.
Такая схема позволяет сильно увеличить пропускную способность в высотках, но применяется далеко не во всех проектах. В России такие лифты есть в Лахта-центре, Башне Федерация и Сбер-сити. Всего в мире башен, где применяются двухуровневые лифты около сотни.
#Инженерия
Такая схема позволяет сильно увеличить пропускную способность в высотках, но применяется далеко не во всех проектах. В России такие лифты есть в Лахта-центре, Башне Федерация и Сбер-сити. Всего в мире башен, где применяются двухуровневые лифты около сотни.
#Инженерия
Для тестирования лифтов в максимально реалистичных условиях создают специальные тестировочные башни.
Самая большая из них - H1 Tower высотой 273 метра принадлежит компании Hitachi и находится в китайском Гуанчжоу. Как и все прочие подобные проекты - это по сути своей огромный бетонный столб, напичканный лифтами. Внутри этой башни 15 лифтов, причём не все из них движутся по всей высоте, некоторые располагаются друг над другом.
Конечно, воспроизвести в точности нагрузку которая будет, к примеру, в Бурдж Халифе нельзя даже в такой башне, однако можно смоделировать максимально приближённые условия. Такой реальный тест всё же лучше, чем любые расчёты, особенно когда дело касается безопасности.
#Китай #Инженерия
Самая большая из них - H1 Tower высотой 273 метра принадлежит компании Hitachi и находится в китайском Гуанчжоу. Как и все прочие подобные проекты - это по сути своей огромный бетонный столб, напичканный лифтами. Внутри этой башни 15 лифтов, причём не все из них движутся по всей высоте, некоторые располагаются друг над другом.
Конечно, воспроизвести в точности нагрузку которая будет, к примеру, в Бурдж Халифе нельзя даже в такой башне, однако можно смоделировать максимально приближённые условия. Такой реальный тест всё же лучше, чем любые расчёты, особенно когда дело касается безопасности.
#Китай #Инженерия
У Quay Quarter Tower есть одна очень необычная особенность.
Дело в том, что возвели её на месте другого небоскрёба, но при этом старую постройку снесли лишь частично. Была разобрана только одна сторона башни до центрального ядра, а всё остальное - примерно 65% всех конструкций, интегрировали в новый проект. Сложно сказать на что это больше похоже - на глубокую реновацию или на поглощение, но с инженерной точки зрения задача нетривиальная. Построить высотку на пустом месте было бы, конечно, сильно проще.
#Австралия #Инженерия
Дело в том, что возвели её на месте другого небоскрёба, но при этом старую постройку снесли лишь частично. Была разобрана только одна сторона башни до центрального ядра, а всё остальное - примерно 65% всех конструкций, интегрировали в новый проект. Сложно сказать на что это больше похоже - на глубокую реновацию или на поглощение, но с инженерной точки зрения задача нетривиальная. Построить высотку на пустом месте было бы, конечно, сильно проще.
#Австралия #Инженерия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В комментариях к предыдущему посту был вопрос что за ядро, зачем оно нужно в башне и что находится внутри него?
На этой анимации можно увидеть всё наглядно. Центральное ядро - это главный элемент жёсткости всей конструкции небоскрёба. Обычно оно располагается в самом центре здания, а этажи собираются вокруг него, но возможны варианты. Например, в 262 Fifth Avenue в Нью-Йорке или Hanking Center в Шэньчжэне оно расположено сбоку. Как бы то ни было функция ядра всегда одна - обеспечивать устойчивость конструкции. Внутри него располагаются лифты, лестницы и коммуникации - всё то, что должно находиться в максимальной безопасности.
Существуют и другие концепции распределения нагрузки в высотных зданиях, когда жесткость обеспечивает не ядро, а например внешний каркас башни, но сейчас это уже редкие случаи.
#Инженерия
На этой анимации можно увидеть всё наглядно. Центральное ядро - это главный элемент жёсткости всей конструкции небоскрёба. Обычно оно располагается в самом центре здания, а этажи собираются вокруг него, но возможны варианты. Например, в 262 Fifth Avenue в Нью-Йорке или Hanking Center в Шэньчжэне оно расположено сбоку. Как бы то ни было функция ядра всегда одна - обеспечивать устойчивость конструкции. Внутри него располагаются лифты, лестницы и коммуникации - всё то, что должно находиться в максимальной безопасности.
Существуют и другие концепции распределения нагрузки в высотных зданиях, когда жесткость обеспечивает не ядро, а например внешний каркас башни, но сейчас это уже редкие случаи.
#Инженерия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Небольшое, но полезное видео от Vox, где рассказывается как небоскрёбы противостоят ветру.
За четыре минуты успевают объяснить все основные приёмы, причём на примерах. В основном это работа с формой башни - сужение, отверстия или скручивание. Кроме того используются различного рода демпферы. Видео переведено при помощи нейросетей.
#Инженерия
За четыре минуты успевают объяснить все основные приёмы, причём на примерах. В основном это работа с формой башни - сужение, отверстия или скручивание. Кроме того используются различного рода демпферы. Видео переведено при помощи нейросетей.
#Инженерия
Вот так происходит монтаж фасадов на высотных зданиях. Похоже на сборку конструктора, только большого.
Сами элементы фасада не несут на себе никакой нагрузки здания. Весь вес конструкции поддерживается центральным ядром и колоннами, а остекление можно сравнить с занавеской, которой внутренние помещения отделяются от внешнего мира.
#Инженерия
Сами элементы фасада не несут на себе никакой нагрузки здания. Весь вес конструкции поддерживается центральным ядром и колоннами, а остекление можно сравнить с занавеской, которой внутренние помещения отделяются от внешнего мира.
#Инженерия
Прогресс строительства башни Ningbo Central Plaza высотой 409 метров в китайском городе Нинбо.
Проект отличный во всех отношениях - приятная форма башни, весьма достойная высота, интересное инженерное решение с внешним каркасом, которое увеличивает внутреннее полезное пространство. Проект создан студией SOM и отлично демонстрирует, что она не зря имеет репутацию одной из лучших архитектурных студий мира.
Кстати, именно эта башня была на видео с примером монтажа фасада - многих тогда заинтересовало, что это за объект.
#Китай #SOM
Проект отличный во всех отношениях - приятная форма башни, весьма достойная высота, интересное инженерное решение с внешним каркасом, которое увеличивает внутреннее полезное пространство. Проект создан студией SOM и отлично демонстрирует, что она не зря имеет репутацию одной из лучших архитектурных студий мира.
Кстати, именно эта башня была на видео с примером монтажа фасада - многих тогда заинтересовало, что это за объект.
#Китай #SOM
И ещё интересный факт о 53 West 53 - на вершине башни установлен такой вот огромный колпак. Под ним скрыт механизм для обслуживания фасадов, который выдвигается через складывающуюся боковую панель.
#США #Инженерия
#США #Инженерия
Пример создания криволинейной формы башни при помощи металлических конструкций.
Всю эту сложную форму определяют массивные металлические колонны по периметру башни. По сути, это огромные металлические трубы, собираемые из множества частей, как в конструкторе. На фото хорошо видны стыки между отдельными частями, которые потом скроются облицовкой и не будут заметны. Параметры этих колонн уникальны для каждой подобной высотки и изготавливаются на заказ под конкретный проект.
На рендере справа - итоговый вид башни, это China Resources Huafu Tower в Шэньчжэне высотой 358 метров.
#Китай #Инженерия
Всю эту сложную форму определяют массивные металлические колонны по периметру башни. По сути, это огромные металлические трубы, собираемые из множества частей, как в конструкторе. На фото хорошо видны стыки между отдельными частями, которые потом скроются облицовкой и не будут заметны. Параметры этих колонн уникальны для каждой подобной высотки и изготавливаются на заказ под конкретный проект.
На рендере справа - итоговый вид башни, это China Resources Huafu Tower в Шэньчжэне высотой 358 метров.
#Китай #Инженерия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Небольшое наглядное видео о преимуществах строительства высоток из дерева. Несмотря на активное продвижение этой технологии в рамках зелёной повестки, будущее её пока не ясно. Скорее всего деревянные небоскребы так и останутся штучными имиджевыми проектами. Видео переведено при помощи нейросетей.
#Инженерия
#Инженерия