🟠 В McLaren объявили о расставании с техническим директором Джеймсом Ки в рамках масштабной реструктуризации команды и распределении его обязанностей между тремя топ-менеджерами технического отдела: Питер Продрому получил должность технического директора по аэродинамике, Нил Хоулди - должность технического директора инжиниринга и дизайна, а с 1 января 2024 года к ним присоединится бывший главный инженер Ferrari Дэвид Санчес в роли технического директора шасси и производительности. Все трое будут подчиняться напрямую руководителю McLaren Андреа Стелле.

@racejournal • #КиПД 🏷️

🔵 Motorsport сообщает, что технический директор Red Bull Эдриан Ньюи подписал новое многолетнее соглашение с австрийской командой, при этом детали самого контракта стороны согласовали в кратчайшие сроки.

ℹ️ Ранее сообщалось, что текущий контракт Ньюи истекает в 2023 году, а британский специалист может покинуть Red Bull.

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 RN365: в следующем году немецкий бренд одежды Hugo Boss станет титульным спонсором AlphaTauri и даст команде свое имя. Сообщается, что в рамках сделки Hugo Boss может также полностью выкупить торговую марку AlphaTauri.

Надежность 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🟢 Немецкое издание F1-Insider сообщает, что Лоуренс Стролл рассматривает возможность продажи команды Aston Martin в Формуле-1 недавно созданному государственному фонду Саудовской Аравии.

По информации источника, титульный спонсор команды нефтяная компания Saudi Aramco способствует переговорам с фондом, а сумма сделки может составить в районе €800 млн.

Причинами возможной продажи команды называются отсутствие мотивации у Лоуренса для дальнейшего продвижения карьеры сына, а также разочарование самого Лэнса Стролла в своих возможностях после сезона с Фернандо Алонсо в качестве напарника.

Также сообщается, что и супруга Лоурэнса Стролла, Клэр-Энн, настаивает на завершении карьеры сына после нескольких серьезных аварий в сезоне-2023.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Formu1aUno сообщает, что в Audi всерьез рассматривают кандидатуру бывшего руководителя Ferrari Маттиа Бинотто на роль руководителя своего моторного подразделения Формулы-1 в Нойбурге.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 Как сообщает британское издание The Race, внутреннее расследование Red Bull по делу Кристиана Хорнера не завершится до презентации RB20, которая запланирована на 15 февраля.

Сегодня в Лондоне Кристиан Хорнер, как и сообщалось ранее, дал показания в рамках расследования, но это была лишь часть куда большего процесса, которое проводится независимыми юристами.

По информации источника, расследование займет ещё не одну неделю, и, вероятно, Кристиан Хорнер всё ещё будет руководить Red Bull во время предсезонных тестов и даже на первом этапе сезона-2024 в Бахрейне.

После завершения расследования отчет будет предоставлен совету директоров Red Bull GmbH, на основе которого и будет принято решение о будущем Кристиана Хорнера в рамках австрийской команды Формулы-1.

Надежность 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 Немецкое издание Motorsport-Total сообщает, что Кристиан Хорнер подал в суд на голландское издание De Telegraaf, которое первым опубликовало информацию о внутреннем расследовании Red Bull в отношении руководителя австрийской команды 5 февраля, а вчера сообщило о попытке адвокатов Хорнера урегулировать конфликт с сотрудницей за немалую сумму денег.

Таким образом, если обвинения, выдвинутые в статье De Telegraaf, окажутся неверными, то её автор Эрик ван Харен и само издание могут понести юридическую ответственность.

При этом в самом De Telegraaf утверждают, что к ним попала та самая переписка в социальных сетях между Кристианом Хорнером и пострадавшей сотрудницей, которая используется в качестве доказательства «ненадлежащего поведения» руководителя Red Bull во внутреннем расследовании австрийской компании.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 Австралийский фотограф Ким Иллман сообщает, что решение о будущем руководителя Red Bull Кристиана Хорнера будет принято сегодня до 20:00 МСК.

«Мне сказали, что прямо сейчас Кристиан Хорнер летит частным рейсом в Австрию, чтобы забрать Хельмута Марко, и через пару часов они приземлится здесь, в Бахрейне.

Ожидается, что решение о будущем Кристиана будет принято сегодня до 8 вечера. Если он летит сюда, это значит, что с него сняли обвинения, и он продолжит выполнять обязанности руководителя Red Bull Racing. Узнаем через несколько часов» - написал Ким Иллман в социальных сетях.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Итальянское издание FunoAnalisTecnica сообщает, что после того, как в Саудовской Аравии Эдриан Ньюи получил чек с пустой графой суммы денег от президента Ferrari Джона Элканна в качестве приглашения в Маранелло, стороны договорились о личной встрече, которая должна состояться во время двухнедельного перерыва между этапами в Японии и Китае. И она может стать решающей в переговорах о возможном переходе британского инженера в Ferrari в 2025 году.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷️

🟢 Италяьнское издание Autosprint сообщает, что Эдриан Ньюи принял окончательно решение перейти в Aston Martin в 2025 году. Официальное объявление о соглашении ожидается не раньше сентября из-за контрактных обязательств перед Red Bull до конца августа.

По информации источника, соглашение Эдриана Ньюи с Aston Martin будет рассчитано на четыре года, а общая сумма выплат составит $100 млн. Британский инженер получит полный контроль над техническим отделом и всеми этапами разработки машины.

Ключевым фактором решения в пользу Aston Martin стал очень конкретный план развития команды в среднесрочной перспективе с огромными инвестициями более миллиарда долларов. Также важную роль сыграло эксклюзивное партнерское соглашение с Honda, с силовыми установками которой Ньюи хорошо знаком. Все это убедило британского инженера в серьезности намерений Aston Martin и возможном будущем успехе британской команды.

Что касается Ferrari, то переговоры с Ньюи зашли в тупик после того, как руководство итальянской команды отказалось удовлетворить требование Эдриана о предоставлении ему широких полномочий для наёма сотрудников, распределения должностей и выбора технических партнеров.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 В Red Bull недовольны решением FIA ужесточить процедуру проверки передних антикрыльев на гибкость. По информации итальянского издания AutoRacer, команда из Милтон-Кинса вложила значительные ресурсы в разработку этого элемента в межсезонье, но новые требования сведут их усилия на нет.

В прошлом году Red Bull и Ferrari неоднократно призывали FIA обратить внимание на гибкие антикрылья McLaren и Mercedes, однако федерация признала их конструкцию полностью легальной.

Ferrari представила свою версию гибкого переднего антикрыла ещё в конце сезона-2024, тогда как в Red Bull рассчитывали компенсировать отставание от соперников в данной области в межсезонье, инвестировав значительные ресурсы в разработку аналогичного решения для своей новой машины RB21.

Однако незадолго до старта сезона-2025 FIA неожиданно приняла решение ужесточить тесты на гибкость передних и задних антикрыльев, хотя ещё в декабре 2024 года заверяла команды, что не планирует менять требования.

По некоторым данным, инициатором новых ограничений стал McLaren — британская команда могла выступить за ужесточение тестов после того, как соперники начали догонять её в области гибких антикрыльев.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️