401 subscribers
989 photos
427 videos
6 files
1.46K links
Первый телеграм-канал о развитии высокотехнологичной экологии.

Наглядно демонстрируем Вам, что экология - это инновации, прибыль и созидание.

Чат: https://yangx.top/siliecocommunity

По вопросам публикации и рекламы к @SILIforYou_bot или @MikhailDS
加入频道
😍 Любимый наш космос и любимые космические экоинновации!

😳 Японцы готовятся к запуску первого в истории космонавтики деревянного спутника - кубстата, аппарат планируют вывести на орбиту уже в 2023 году

Такие устройства могут собрать и отправить на орбиту школьники и студенты, а в будущем их возможностями начнёт пользоваться средний и малый бизнес

Кубсат (англ. Cubesat) — это небольшой космический аппарат или наноспутник. Самый маленький кубсат выглядит как кубик, габариты которого составляют 10х10х10 см, или один «юнит» (1U), а масса не превышает 1,5 кг

💚 Кубсаты применяют для дистанционного зондирования поверхности Земли, съёмки из космоса районов паводков, лесных пожаров и других ЧС, изучения состояния инфраструктуры, атмосферы, экологии и климата

💙 Ну Вы поняли... Взяли отходы лесопроизводства, собрали, запустили, коммерческую задачу выполнили и сожгли без вреда здоровью Земли. Экономично, экологично, практично!

🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
😳 А вот это уже воплощение космических лифтов из научной фантастики Роберта Хайнлайна "Луна - суровая хозяйка"

🤙🏻 Вашему вниманию представляется экоинновационный космический стартап SpinLaunch

Он разгоняет ракету-носитель до гиперзвуковых скоростей, используя электрическую центрифугу вместо первой ступени

💚 В ходе первоначальных испытаний кинетическая система запуска, которая внешне очень похожа на турбокомпрессор, показала себя многообещающей как экологически чистая и потенциально рентабельная замена запуску первой ступени ракеты-носителя

💙 Принцип работы на видео, но стоит отметить, что отсутствие первой ступени в ракете-носителе позволит сократить примерно 70% топлива и конструкций, необходимых для традиционной ракеты-носителя, и что она может доставить соответствующие грузы на орбиту, используя 1/4 топлива и 1/10 стоимости

🤗 Многообещающе! За наводку обнимаем и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
В свежем выпуске рубрики "Интересные каналы" - канал "Экологичные мероприятия" - единственная афиша в Телеграме, которая рассказывает о всех предстоящих зеленых мероприятиях.

🌿 Форумы, ESG-конференции, экофестивали, курсы по Устойчивому развитию, экологические премии и конкурсы, лекции и вебинары - все экологичные мероприятия в одном месте.

🌿 Еженедельный дайджест мероприятий и курсов

🌿 Удобное добавление в календарь

🌿 Публикации полезных материалов по экотематике

🌿 Удобная система тэгов, помогающих в поиске ивентов по нужной теме

🌿 Образовательные курсы, без привязки ко времени

🌿 Навигатор актуальных премий и конкурсов

🌿 Подарки, промокоды и скидки

🌿 Можно не только почитать о мероприятиях, но и порекомендовать свое

t.me/ecoeventru
​​🙃 Помечтаем?)

🤪 Внимание! Много крайне интересного текста! Отдали ленту одному из наших Администраторов, который по космосу, равно как и экологии, не только фанатеет, но и проводит в качестве хобби инжиниринговые работы... Безумец в хорошем смысле этого слова!

🌕🌏🪐 Поехали! В 1941 году, Айзек Азимов написал рассказ, в котором энергию солнца передавали через микроволновые лучи на соседние планеты при помощи космической станции. Прошли годы, и сегодня учёные пытаются воплотить эту научную фантастику в реальность на Земле

За час на Землю поступает больше солнечной энергии, чем все человечество тратит за год. Но почти половина этой энергии рассеивается, не доходя до нас

Чтобы увеличить КПД была придумана идея сбора солнечной энергии в космосе с помощью спутниковых солнечных панелей SBSP. Им не угрожает плохая погода и заход Солнца. Из космоса эти устройства смогут передавать энергию в любое место на Земле, поэтому нужно только вывести спутники на оптимальную орбиту

Чтобы сделать космическую солнечную энергетику доступной, нужны две основные технологии:
1. Экологические чистые ракета-носители (они более-менее есть)
2. Строительство солнечных спутников на орбит (это дешевле и проще, чем строительство МКС)

Соединяем спутники воедино и в итоге получаем здоровенный космический корабль или космическая солнечная электростанция

Далее энергию можно передавать с помощью микроволной и/ли лазерной передачей. Также возможен вариант использования транспортных аккумуляторов, которые можно запускать с помощью кинетической энергии. Это более дешёвый и экологичный способ

Мы даже заморочились и разработали прототип такого космического транспорта и подсчитали его ёмкость с экономическим эффектом. Но данные пока решили не приводить. Минимум 2 таких поста на обоснование уйдёт

Кстати по экономике!

Если мы посмотрим только на отправку солнечных панелей, нижний предел спектра затрат на запуск сверхлегкой системы SBSP мощностью 4 МВт составляет 4000 метрических тонн. Но вероятнее всего SBSP будет в диапазоне 80 000 метрических тонн.

Низкая оценка: 4000 метрических тонн х $9000 за килограмм = $ 36 млрд Высокая оценка: 80 000 метрических тонн х $43 000 долларов за килограмм = $3,44 трлн

Результаты исследования NASA показывают, что космическая солнечная энергия является «экономически жизнеспособной», если стартовые затраты будут колебаться в пределах $100-200 за килограмм

Такой ценник можно потянуть при должной бизнес-модели. Какой? Тоже подсчитали, но пока промолчим. Иначе Вы совсем переутомитесь на ночь глядя, Наши любознательные!

В итоге получим неплохой задел на разгрузку планеты от угольной электроэнергии, параллельно входя в эру гибридной и термоядерной энергии

💚💙 Спасибо за внимание! И с праздником Вас! Ведь космос без экологии, как биосфера без ноосферы...

🤗 За аналитику спасибо и обнимаем и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
☺️ Доброе-доброе-доброе утро! Время экоинноваций в мире одежды!

🙄 Помните времена, когда нам покупали одежду на вырост? Теперь это в прошлом!

▶️ Стартап Petit Pli создал одежду, которая растёт вместе с ребёноком!

Применяется принцип оригами. Она может расширяться как и в ширину так и в длину, растёт с ребёнком от 9 месяцев до 4 лет. Ткань очень лёгкая и отталкивает воду, но при этом может стираться в обычной машинке.

По заявлению экоинноваторов проект призван остановить перепотребление

💚💙Красиво, стильно, практично, экологично и разумно!

🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity

#экоинновации
#экоодежда
Есть мечта? Беги к ней. Не получается бежать – иди. Не получается идти? Ползи. Не можешь ползти, лежи в направлении мечты. Не удаётся лежать - читай МЫСЛИ ЛУЧШИХ!
📢 Новости по нашему развитию!

😌 Вчера состоялась продуктивная встреча в Научно-методическом центре "Высшая школа тарифного регулирования" РЭУ имени Г.В. Плеханова

🔹 В рамках встречи был презентован концепт цифровизации тарифного регулирования в РФ на примере электроэнергетики. По нему была достигнута договорённость совместно с системой SILI уложить этот концепт на программное обеспечение с адаптацией человекоориентировнного сервиса

🔹Достигнута договорённость об объединении усилий по разработке профстандартов, российских и международных стандартов в области индустрии обращения с отходами, начиная с актуализации отраслевой рамки

🔹 И, конечно, образование. Тут мы пришли к выводу, что нам надо объединять усилия по организации в России допобразования в экоинновационной области через заключение сетевого договора

🤙🏻 У них один из лучших конференц-залов, в том числе для киберспортивных турниров!

Подписываем соглашение и гоу

🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity

#SILI #ЭКОпрофессионал #РЭУ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😏 Добрые утренние экоинновации в мире электро- и водородомобилестроения!

⚡️ Стартап Nikola запустил сборку электрогрузовиков

На заводе в Кулидже, штат Аризона, началось производство электрической версии тягача Tre, сообщает CNBC

Он рассчитан на более короткие маршруты, чем водородная модель — приблизительно на 560 км. Nikola собирается поставить от 300 до 500 единиц в этом году, а в 2023 поднять объёмы производств

В то же время компания не планирует отказываться от водорода — модели на топливных элементах с запасом хода до 800 км необходимы для дальних грузоперевозок. В планах также проектирование и производство грузовика четвёртого поколения, которому хватит чистого топлива на 1400 км. Он может появиться в 2025

💚💙 Вообще компания была замешана в некоторых махинациях, но рады, что дела у них начали выправляться

🤗 За наводку благодарность и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity

#экоинновации #электромобиль #водород
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤩 Еее! Американский актёр бельгийского происхождения Жан-Клод Ван Дамм получил дипломатический паспорт Демократической республики Конго (ДРК), сообщает местное издание Actualite

Как следует из заявления Ван Дамма, его задача как посла ДР Конго будет состоять в поддержке экологии и дикой природы, а также способствовать иностранным инвестициям, в частности, в сельское хозяйство страны

Поверим на слово? В фильмах у него офигенно получалось творить счастливые концовки, а теперь успеха в реальности!

💚💙 На самом деле мудрое решение! Актёрство актёрством, а реализовывать свой потенциал ради людей и мира надо. Мы в Вас верим!

🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity

#экокадры
Статья первого зампреда ВЭБ.РФ Алексея Мирошниченко в "Ведомостях" запускает важную дискуссию о корректировке российской повестки ESG-трансформации, ставшей модной во всём корпоративном мире в последние пару лет.

Что такое ESG? Environmental, Social and Corporate Governance - экологическое, социальное и корпоративное управление. Многие определяют это как набор стандартов, которых должны придерживаться компании, стремящиеся к "устойчивому развитию". При этом, естественно, никаких общепринятых стандартов в мире не существует - каждый сам выбирает, чему и как соответствовать. ESG, не успев родиться, стал во многом маркетинговой уловкой. Декларации компании о внедрении ESG стали неотъемлемой частью публичной стратегии для всех транснациональных корпораций. На деле в деятельности компаний в большинстве случаев никаких изменений не проводилось.

На Западе даже появился отдельный термин - greenwashing (он же гринвошинг). Портал Роспотребнадзора определяет гринвошинг как "любые трюки, которые приводят к тому, что у потребителя складывается ложное представление об экологичности продукта (бренда и т.д.)".

Означает ли это, что стоит теперь отказываться от принципов, лежащих в основе ESG? Конечно, нет.

Российские компании должны ставить не только коммерческие цели, но и брать ответственность в области экологии, социальных задач и развитию систем корпоративного управления. Просто надо делать это по-честному, а не для галочки.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
😳 Как насчёт немного треша под конец рабочего дня?

♻️ Система замкнутого цикла по использованию пищевого масла выходит на новый уровень!

Описывать не будем, а просто предлагаем посмотреть видео

💚💙 А от себя добавим, что морально надо готовиться ко всему + на этом уже неплохо зарабатывают!

🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity

#замкнутый_цикл
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🙃 Ахахах! Прикольная экоинновация в мире разумного потребления

🤙🏻 Просто универсальная бутылка для воды

🤙🏻 Просто она очень удобная и практичная!

🤙🏻 Просто каждому придётся она по душе и конкретно много снизит количество пластика в окружающей среде и в наших лёгких!

Это стартап DiFOLD Origami Bottle, который на краудфаундинге ведёт сбор средств, потому в свободной продаже их пока нет... Но мы дождёмся!

Заморочились и нашли её по ссылке ниже...

💚💙 Бомбовая вещь! Мы хотим её!

🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity

#экоинновации #разумное_потребление
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚌 Экоинновации в аэроэлектроавтобусостроении

🤙🏻 Стартап Kelekona представил концепт 40 местного скоростного eVTOL-аппарата

Американская компания Kelekona, базирующаяся в Нью-Йорке, представила амбициозный концепт 40-местного eVTOL-аппарата, который сможет преодолевать 531 км между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско всего за один час. В грузовой версии аппарат сможет перевозить на такое же расстояние груз весом более 4,5 тонн. Разработчик уже строит первый полномасштабный прототип — пилотные испытания назначены на 2022 год

▶️ После каждого рейса блок с батареей будет отстёгиваться и ставиться на зарядку, а его место будет занимать заряженная батарея — это сведёт к минимуму задержки между рейсами. На случай непредвиденных обстоятельств, в корпусе аппарата будет установлена небольшая несъёмная резервная батарея, заряда которой хватит на 100 км полёта и экстренную посадку

💚💙 Промдизайн и оформление сайта у них, конечно, бомба...

🤗 Искренне Ваши, команда Next Time, Econews of innovation и Ecounity

#экоинновации
📢 Всем-всем-всем!

▶️ PwC в России приглашает вас принять участие в исследовании «Digital IQ 2022: Цифровые решения для ESG-трансформации». Опрос проводится совместно с Центром устойчивого развития Школы управления СКОЛКОВО.

Если вы являетесь представителем крупного бизнеса, специалистом по ESG и КСО, ИТ-директором или другим руководителем, отвечающим за цифровую трансформацию бизнеса, мы будем рады услышать ваше мнение. Благодаря вашим ответам эксперты проанализируют, как цифровая трансформация способствует формированию практики устойчивого развития компании.

📊 Прохождение опроса займёт 30 минут. Все ответы будут строго конфиденциальными. Участие в опросе бесплатное. Участники исследования получат итоговый отчёт по электронной почте
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📢 Дорогие наши и опасные подписчики, безумцы, экоинноваторы, учёные, победители и неравнодушные люди!

😌 Нужна Ваша помощь в продвижении нашего стартапа SILI на Росконгрессе "Сильные идеи для нового времени" при поддержке Агентства стратегических инициатив

SILI - это интеллектуальная система по экологической и цифровой трансформации идей, проектов, технологий, продуктов и процессов любой тематики

Создали её, чтобы помочь организациям и предприятиям качественно составлять нефинансовую отчётность по снижению углеродного следа пот требованию ФЗ-296

❗️ При этом мы не просто составляем красивый документик, а помогает разрабатывать и внедрять в деятельность коммерчески выгодные экоинновации

▶️ Для оказания помощи просим Вас перейти по ссылке ниже и поставить лайк, а также по возможности оставить комментарий

💚💙 От этого выигрывают все!

Для голосования нужно зарегистрироваться через ВК или Leader ID

🤗 С любовью, уважением, благодарностью искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity

#SILI
Forwarded from SimpleStat
⚡️Истории энергетических переходов

🔥Уголь
В XVI и XVII в. цены на дрова и древесный уголь резко выросли из-за нехватки, которая была обусловлена увеличением потребления. Появилась нужда в более дешевом источнике энергии, так доля угля с 1800 до 1920 года выросла с 1,7% до 50,7%

🛢Нефть и газ
До массового производства автомобилей нефть в основном использовалась для ламп.
Аналогичным образом, изобретение горелки Бунзен открыло новые возможности для использования природного газа в домашних хозяйствах.
Так с 1950 по 2000 доля нефти выросла с 19,1% до 35,1%, а природный газ с 7,3% до 19,7%, доля угля же снизилась до 22,5%.

♻️Возобновляемые источники энергии
Перед к ВИЭ основан на осознании того, что предотвращение катастрофических последствий изменения климата требует сокращения выбросов парниковых газов.

Доля ВИЭ за 20 лет увеличилась на 4,6% и сейчас картина следующая:
Традиционная биомасса - 6,7%
ВИЭ - 11,2%
Ископаемое топливо - 78%
Атомная энергетика - 4%

@SimpleStat #Энергетика
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Экоинновации в водородной авиапромышленности

😏 Вашему вниманию представляется V-образный самолёт на водородном двигателе Flying-V, который ещё благодаря своей форме снизит расход топлива на 20%

Проект Flying-V — детище инженера Жюстюс Бенад. Теперь уникальную конструкцию пытаются воплотить в жизнь специалисты Airbus, Техуниверситета Делфта и авиакомпании KLM

Предполагается, что размах крыльев полноразмерной модели составит 65 метров, посадочных мест будет 314, а расход топлива — на 20% меньше, чем у традиционных самолетов. Разработчики не рассчитывают, что опытный образец Flying-V поднимется в воздух раньше 2041. Но убеждены, что проект полностью изменит авиацию

💚💙 Это круто! Ну, во-первых, спасибо за поддержку Российской Спецоперации, во-вторых, до 2041 года нужно дожить, а, в-третьих, по промдизайну Вы уже изменили авиацию. С нетерпением ждём результата раньше сроков этак лет на 15

🤗 За новость спасибо Хайтек+ и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity

#экоинновации #авиапром