🚘♻️ Jaguar анонсировали ребрендинг ради экологии и нулевых выбросов.
Компания представила концепт экологического автомобиля Type 00 с очень необычным дизайном. Электрическое купе может похвастаться нулевыми выбросами углерода, а также инновационной архитектурой Jaguar Electrical Architecture (JEA), которая знаменует собой переход бренда в новую эру.
Электрокар способен разогнаться с нуля до 100 км/ч за 4,4 секунды. Аккумулятор обеспечит до 692 километров пробега, а 15 минут заряда обеспечат до 320 километров.
Название Type 00 символизирует не только экологичность, но и начало новой главы для компании, своего рода перезапуск.
Первый коммерческий образец выйдет в 2025 году.
Экологично. Климатично. Розовенько. Симпатично.
#экоиновации #автопром #декарбонизация #ребрендинг
🖱 Поддержать нас.
Компания представила концепт экологического автомобиля Type 00 с очень необычным дизайном. Электрическое купе может похвастаться нулевыми выбросами углерода, а также инновационной архитектурой Jaguar Electrical Architecture (JEA), которая знаменует собой переход бренда в новую эру.
Электрокар способен разогнаться с нуля до 100 км/ч за 4,4 секунды. Аккумулятор обеспечит до 692 километров пробега, а 15 минут заряда обеспечат до 320 километров.
Название Type 00 символизирует не только экологичность, но и начало новой главы для компании, своего рода перезапуск.
Первый коммерческий образец выйдет в 2025 году.
Экологично. Климатично. Розовенько. Симпатично.
#экоиновации #автопром #декарбонизация #ребрендинг
🖱 Поддержать нас.
📱⚠️ Вы топите за экологию и климат? Тогда iPhone не для Вас.
Cмартфоны Apple ежегодно выбрасывают 580 млн. тонн CO₂, что на 100 млн. больше, чем вся мировая авиация. На создание одного iPhone уходит 70 кг природных ресурсов, а углеродный след сравним с шестью месяцами использования автомобиля.
Всё это способствует глобальному потеплению из-за которого в России тают ледники и участились аномальные температуры.
Помимо этого пользователи Apple обнаружили, что на официальном сайте Apple, на странице повербанка Belkin BoostCharge Pro с магнитной зарядкой, размещено предупреждение о наличии в устройстве опасных веществ.
Речь идет о бисфеноле А – химическом веществе, которое подвергает человеческий организм нарушению гормонального фона и вызывает проблемы с репродуктивной системой.
🃏 А теперь представьте, что скрывают от нас другие производители...
Что делать? Не бегать за трендами, а быть собой на благо других.
#статистика #экобезопасность #тренды #просвещение
🖱 Поддержать нас.
Cмартфоны Apple ежегодно выбрасывают 580 млн. тонн CO₂, что на 100 млн. больше, чем вся мировая авиация. На создание одного iPhone уходит 70 кг природных ресурсов, а углеродный след сравним с шестью месяцами использования автомобиля.
Всё это способствует глобальному потеплению из-за которого в России тают ледники и участились аномальные температуры.
Помимо этого пользователи Apple обнаружили, что на официальном сайте Apple, на странице повербанка Belkin BoostCharge Pro с магнитной зарядкой, размещено предупреждение о наличии в устройстве опасных веществ.
Речь идет о бисфеноле А – химическом веществе, которое подвергает человеческий организм нарушению гормонального фона и вызывает проблемы с репродуктивной системой.
🃏 А теперь представьте, что скрывают от нас другие производители...
Что делать? Не бегать за трендами, а быть собой на благо других.
#статистика #экобезопасность #тренды #просвещение
🖱 Поддержать нас.
🛞♻️ Mercedes-Benz анонсировали экологизацию тормозов для электромобилей.
Пыль от трения тормозных дисков о колодки автомобилей — один из главных источников загрязнения.
Система In-Drive, которую инженеры скромно называют среди себя «тормозами будущего», всё ещё работает по принципу фрикционного торможения: металлические диски и колодки под давлением замедляют движение транспортного средства.
Вся система надёжно запечатана и скрыта внутри узла привода автомобиля. Охлаждение осуществляется водой или другими жидкостями.
Очищать систему от пыли не придётся: она собирается в специальный контейнер внутри корпуса, который не нужно опорожнять.
Все "тормозные" элементы расположены теперь в центре переднего моста, неподрессорный вес снижен, что повышает управляемость автомобиля и плавность езды и повышаются также аэродинамические показатели колес, что также экономит заряд аккумулятора.
Обслуживать In-Drive не потребуется на протяжении 15 лет или 300 000 км.
#экоинновации #автопром #выбросы
🖱 Поддержать нас.
Пыль от трения тормозных дисков о колодки автомобилей — один из главных источников загрязнения.
Система In-Drive, которую инженеры скромно называют среди себя «тормозами будущего», всё ещё работает по принципу фрикционного торможения: металлические диски и колодки под давлением замедляют движение транспортного средства.
Вся система надёжно запечатана и скрыта внутри узла привода автомобиля. Охлаждение осуществляется водой или другими жидкостями.
Очищать систему от пыли не придётся: она собирается в специальный контейнер внутри корпуса, который не нужно опорожнять.
Все "тормозные" элементы расположены теперь в центре переднего моста, неподрессорный вес снижен, что повышает управляемость автомобиля и плавность езды и повышаются также аэродинамические показатели колес, что также экономит заряд аккумулятора.
Обслуживать In-Drive не потребуется на протяжении 15 лет или 300 000 км.
#экоинновации #автопром #выбросы
🖱 Поддержать нас.
🦾 ♻️ SILI ecoengineering в ТОП блогеров России!
Продвижение российской науки в области высокотехнологичных экологических и климатических инноваций набирает обороты.
И по традиции. Ни рубля в маркетинг!
🙏🏻 Наши Вам поздравления!
И огромное спасибо российской деловой сети TenChat и Национальной Ассоциации блогеров!
#экотехразвитие #PR #брендинг #TenChat
Продвижение российской науки в области высокотехнологичных экологических и климатических инноваций набирает обороты.
И по традиции. Ни рубля в маркетинг!
🙏🏻 Наши Вам поздравления!
И огромное спасибо российской деловой сети TenChat и Национальной Ассоциации блогеров!
#экотехразвитие #PR #брендинг #TenChat
◾️☀️ Фотоэлектрическое окно вырабатывает энергию и греет воду.
Исследователи из Германии и Британии разработала окно из полупрозрачных аморфных кремниевых фотоэлементов.
Главный компонент фотоэлектрического теплового окна — стеклянный слой с нанесенными на него микроскопическими полосками из аморфного кремния.
Часть солнечного света поглощается фотоэлектрическим слоем, все остальное переносится на расположенный ниже водный слой толщиной 4 мм. Две латунные трубки служат для ввода и вывода воды, а две рамки из поликарбоната скрепляют один стандартный слой стекла с низким содержанием железа.
Результат испытаний: изобретение может превращать солнечную энергию в электрическую с эффективностью 3,6% и тепловым КПД 10,7% под углом наклона 30 градусов.
Чтобы обеспечить суточную потребность в горячей воде без использования бойлера для лондонского дома на 3 жилые жилые комнаты с семьёй из 4 человек хватит окна площадью 2,8 м².
Синергично и перспективно.
#экоинновации #ВИЭ #экопотребление
🖱 Поддержать нас.
Исследователи из Германии и Британии разработала окно из полупрозрачных аморфных кремниевых фотоэлементов.
Главный компонент фотоэлектрического теплового окна — стеклянный слой с нанесенными на него микроскопическими полосками из аморфного кремния.
Часть солнечного света поглощается фотоэлектрическим слоем, все остальное переносится на расположенный ниже водный слой толщиной 4 мм. Две латунные трубки служат для ввода и вывода воды, а две рамки из поликарбоната скрепляют один стандартный слой стекла с низким содержанием железа.
Результат испытаний: изобретение может превращать солнечную энергию в электрическую с эффективностью 3,6% и тепловым КПД 10,7% под углом наклона 30 градусов.
Чтобы обеспечить суточную потребность в горячей воде без использования бойлера для лондонского дома на 3 жилые жилые комнаты с семьёй из 4 человек хватит окна площадью 2,8 м².
Синергично и перспективно.
#экоинновации #ВИЭ #экопотребление
🖱 Поддержать нас.
Forwarded from Зелёная барыня ESG
Сегодня в Кремле Президент России встретился с представителями российских деловых кругов. Вот, что Владимир Путин сказал в начале встречи:
«Нельзя забывать и ещё про один аспект нашей совместной работы – про решение экологических проблем. Понимаю, – мы со многими из здесь присутствующих встречаемся достаточно регулярно, – проблем всегда много, сейчас их, может быть, даже больше, чем обычно. Но про проблемы экологического характера прошу не забывать. Уже на меня выходили разные коллеги, [говорили]: сейчас нам будет трудно сделать это и это. Понимаю. Всё можно обсуждать. Но в целом под предлогом реальных, существующих и даже нарастающих отчасти трудностей нам нельзя забывать про решение экологических вопросов. За этим – здоровье, жизнь миллионов граждан нашей страны».
Зелёная барыня ESG
«Нельзя забывать и ещё про один аспект нашей совместной работы – про решение экологических проблем. Понимаю, – мы со многими из здесь присутствующих встречаемся достаточно регулярно, – проблем всегда много, сейчас их, может быть, даже больше, чем обычно. Но про проблемы экологического характера прошу не забывать. Уже на меня выходили разные коллеги, [говорили]: сейчас нам будет трудно сделать это и это. Понимаю. Всё можно обсуждать. Но в целом под предлогом реальных, существующих и даже нарастающих отчасти трудностей нам нельзя забывать про решение экологических вопросов. За этим – здоровье, жизнь миллионов граждан нашей страны».
Зелёная барыня ESG
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌫 ♻️ Испытан бетон, включающий в себя углекислый газ.
По подсчетам специалистов, производств бетона сопровождается весьма существенным выбросом углекислого газа в атмосферу — около 8% от мировой эмиссии.
Один из способов борьбы с выбросами углекислого газа в атмосферу — улавливание их с последующей изоляцией и хранением.
Ученые из Сингапура разработали инновационный метод, позволяющий использовать углекислый газ в распространённом строительном материале.
В ходе лабораторных испытаний бетонные изделия продемонстрировали прирост в 50% эффективности печати.
🃏 Он оказался на 37% устойчивее к сжатию и на 45% прочнее к изгибу, по сравнению с обычным напечатанным бетоном, а также вмещает в себя на 38% больше двуокиси углерода, чем у аналогов.
Технология запатентована и планируется оптимизация процесса аддитивной печати.
В перспективе планируется модернизация, чтобы использовать дымовые газы вместо чистого ресурса.
#экоинновации #экостроительство #материаловедение #декарбонизация
🖱 Поддержать нас.
По подсчетам специалистов, производств бетона сопровождается весьма существенным выбросом углекислого газа в атмосферу — около 8% от мировой эмиссии.
Один из способов борьбы с выбросами углекислого газа в атмосферу — улавливание их с последующей изоляцией и хранением.
Ученые из Сингапура разработали инновационный метод, позволяющий использовать углекислый газ в распространённом строительном материале.
В ходе лабораторных испытаний бетонные изделия продемонстрировали прирост в 50% эффективности печати.
🃏 Он оказался на 37% устойчивее к сжатию и на 45% прочнее к изгибу, по сравнению с обычным напечатанным бетоном, а также вмещает в себя на 38% больше двуокиси углерода, чем у аналогов.
Технология запатентована и планируется оптимизация процесса аддитивной печати.
В перспективе планируется модернизация, чтобы использовать дымовые газы вместо чистого ресурса.
#экоинновации #экостроительство #материаловедение #декарбонизация
🖱 Поддержать нас.
🛰♻️ Российские учёные разработали систему для контроля за мелким космическим мусором.
Специалисты из СПбГЭТУ «ЛЭТИ» создали универсальную систему прогнозирования количества мелкого космического мусора, движущегося в различных точках земной орбиты.
Уникальность данной разработки заключается в том, что с помощью неё можно отслеживать объекты размером менее 10 см с точностью до 10% благодаря сложным статистическим и пространственным моделям.
Она учитывает движение не только самого мусора, но и спутников, анализируя данные с помощью алгоритмов обработки изображений.
По официальной версии эта разработка позволит улучшить работу мониторинговых спутников и контролировать эффективность мониторинга конкретными орбитальными аппаратами.
В перспективе данную систему можно использовать для улавливания и сбора космического мусора специальными космическими аппаратами.
#экоинновации #космотехнологии #отходы #отечественное
🖱 Поддержать нас.
Специалисты из СПбГЭТУ «ЛЭТИ» создали универсальную систему прогнозирования количества мелкого космического мусора, движущегося в различных точках земной орбиты.
Уникальность данной разработки заключается в том, что с помощью неё можно отслеживать объекты размером менее 10 см с точностью до 10% благодаря сложным статистическим и пространственным моделям.
Она учитывает движение не только самого мусора, но и спутников, анализируя данные с помощью алгоритмов обработки изображений.
По официальной версии эта разработка позволит улучшить работу мониторинговых спутников и контролировать эффективность мониторинга конкретными орбитальными аппаратами.
В перспективе данную систему можно использовать для улавливания и сбора космического мусора специальными космическими аппаратами.
#экоинновации #космотехнологии #отходы #отечественное
🖱 Поддержать нас.
🏬♻️ С помощью Системы оценки SEEC теперь можно оценивать эффективность строительных проектов и объектов.
18 декабря 2024 года состоялся вебинар на тему "Эколого-экономический расчёт объектов строительства (зданий) на всех этапах жизненного цикла с применением Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова".
🃏 Данная методика является одной из составляющих модернизированной Системы оценки SEEC, разработанной на базе SILI ecoengineering и была разработана сообществом экспертов, специалистов, инженеров и инноваторов в области высокотехнологичной экологической и климатической деятельности.
Вебинар проходил в рамках цикла образовательных мероприятий "Зелёная экономика", который проводился ФАУ "РосКапСтрой", РЭУ имени Г.В. Плеханова, Совет по экологическому строительству, Ассоциация "ЭКОпрофессионал".
Модернизированную систему оценки SEEC представил Судариков Михаил Дмитриевич, руководитель и основатель SILI ecoengineering Ассоциации «ЭКОпрофессионал».
В рамках вебинара были представлены следующие улучшения:
▫️Добавлены новые показатели оценки эффективности, количество которых теперь составляет 65+.
▫️Обновлены экспериментальные формулы расчёта показателей оценки эффективности, опираясь на российскую нормативно-правовую базу.
▫️Расширение применения Системы оценки SEEC на проекты и объекты строительной отрасли.
▫️В качестве примера проведена демонстрация работы Системы оценки SEEC по оценке применения CLT-панелей.
▫️Все детали расчёта оценки эффективности теперь в открытом доступе представляются на индивидуальных страницах объектов, размещаемых в маркетплейсе экоинноваций SILI ecoengineering.
Цифровая версия Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова для объектов строительства реализована и размещена в SILI ecoengineering.
#экоинновации #материаловедение #экостроительство #экопросвещение #отечественное
🖱 Поддержать нас.
18 декабря 2024 года состоялся вебинар на тему "Эколого-экономический расчёт объектов строительства (зданий) на всех этапах жизненного цикла с применением Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова".
🃏 Данная методика является одной из составляющих модернизированной Системы оценки SEEC, разработанной на базе SILI ecoengineering и была разработана сообществом экспертов, специалистов, инженеров и инноваторов в области высокотехнологичной экологической и климатической деятельности.
Вебинар проходил в рамках цикла образовательных мероприятий "Зелёная экономика", который проводился ФАУ "РосКапСтрой", РЭУ имени Г.В. Плеханова, Совет по экологическому строительству, Ассоциация "ЭКОпрофессионал".
Модернизированную систему оценки SEEC представил Судариков Михаил Дмитриевич, руководитель и основатель SILI ecoengineering Ассоциации «ЭКОпрофессионал».
В рамках вебинара были представлены следующие улучшения:
▫️Добавлены новые показатели оценки эффективности, количество которых теперь составляет 65+.
▫️Обновлены экспериментальные формулы расчёта показателей оценки эффективности, опираясь на российскую нормативно-правовую базу.
▫️Расширение применения Системы оценки SEEC на проекты и объекты строительной отрасли.
▫️В качестве примера проведена демонстрация работы Системы оценки SEEC по оценке применения CLT-панелей.
▫️Все детали расчёта оценки эффективности теперь в открытом доступе представляются на индивидуальных страницах объектов, размещаемых в маркетплейсе экоинноваций SILI ecoengineering.
Цифровая версия Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова для объектов строительства реализована и размещена в SILI ecoengineering.
#экоинновации #материаловедение #экостроительство #экопросвещение #отечественное
🖱 Поддержать нас.
Поздравляю всех с Новым Годом!
Прошлый год показал наглядно Вселенскую красоту бессмысленности моей деятельности, а в этом году постараюсь выбраться из замкнутости и обрести наконец свой невинный смысл...
Здоровья, радости, успеха и созидания без границ.
Спасибо, что Вы с нами! 🤗
С уважением,
Судариков Михаил Дмитриевич
Руководитель SILI ecoengineering
Прошлый год показал наглядно Вселенскую красоту бессмысленности моей деятельности, а в этом году постараюсь выбраться из замкнутости и обрести наконец свой невинный смысл...
Здоровья, радости, успеха и созидания без границ.
Спасибо, что Вы с нами! 🤗
С уважением,
Судариков Михаил Дмитриевич
Руководитель SILI ecoengineering
💧🦾 Водоочистка до 2.5 млн литров в сутки на чиле с помощью роботов и ИИ.
Южнокорейский стартап Ecopeace представил передовое решение по очистке воды в виде автономной солнечной лодки Healing Boat, которая управляется искусственным интеллектом.
Судно способно очищать до 2,5 млн литров воды в сутки и вмещает до 8 человек. Оно сочетает в себе функции очистителя и плавучей платформы для отдыха.
🃏 Днём судно предлагает 30-минутные экскурсии по местным водным объектам с цифровыми презентациями о достопримечательностях, а ночью превращается в плавучий фуд-корт с разнообразными предложениями и площадкой для проведения мероприятий.
Получается любопытная экотехнология по очистке воды на коммерческой основе в виде экотуризма. Многогранно и перспективно.
Разработка была номинирована на престижную премию CES Innovation Award перед выставкой CES в Лас-Вегасе, запланированной на январь 2025 года.
#экостартапы #водоочистка #экотуризм #ИИ
🖱 Поддержать нас.
Южнокорейский стартап Ecopeace представил передовое решение по очистке воды в виде автономной солнечной лодки Healing Boat, которая управляется искусственным интеллектом.
Судно способно очищать до 2,5 млн литров воды в сутки и вмещает до 8 человек. Оно сочетает в себе функции очистителя и плавучей платформы для отдыха.
🃏 Днём судно предлагает 30-минутные экскурсии по местным водным объектам с цифровыми презентациями о достопримечательностях, а ночью превращается в плавучий фуд-корт с разнообразными предложениями и площадкой для проведения мероприятий.
Получается любопытная экотехнология по очистке воды на коммерческой основе в виде экотуризма. Многогранно и перспективно.
Разработка была номинирована на престижную премию CES Innovation Award перед выставкой CES в Лас-Вегасе, запланированной на январь 2025 года.
#экостартапы #водоочистка #экотуризм #ИИ
🖱 Поддержать нас.
Рождение Иисуса Христа в этот день в итоге стало нетривиальном Чудом, которое вдохновило на созидание миллионы людей на столетия вперёд.
Такое Чудо может родиться в каждом из Вас вне времени, пространств и измерений... В любой момент.
Желаем Вам чувствовать Душой, ибо она знает больше чем вся Вселенная!
С Рождеством Христовым!
Такое Чудо может родиться в каждом из Вас вне времени, пространств и измерений... В любой момент.
Желаем Вам чувствовать Душой, ибо она знает больше чем вся Вселенная!
С Рождеством Христовым!
🦾 ♻️ Представлен первый в мире бесшумный водородный танк.
Концепт боевого танка K3 представила южнокорейская дочерняя компания Hyundai Rotem.
Технология топливных элементов значительно снижает уровень шума при движении танка. Она обеспечивает танку более высокую динамику и маневренность, а также повышает экономичность.
Благодаря сокращению количества подвижных частей новый танк более надежен, а также его легче обслуживать.
Водородный K3 разработан в сотрудничестве с Корейским агентством по оборонным разработкам и другими национальными научно-исследовательскими институтами.
Водородные топливные элементы призваны заменить дизельные двигатели серии K. Переход будет осуществляться поэтапно, и первые прототипы будут оснащены гибридными силовыми установками, сочетающими водород и дизельное топливо.
В производство он поступит ближе к 2040 году.
#экоинновации #двигателестроение #ВПК
🖱 Поддержать нас.
Концепт боевого танка K3 представила южнокорейская дочерняя компания Hyundai Rotem.
Технология топливных элементов значительно снижает уровень шума при движении танка. Она обеспечивает танку более высокую динамику и маневренность, а также повышает экономичность.
Благодаря сокращению количества подвижных частей новый танк более надежен, а также его легче обслуживать.
Водородный K3 разработан в сотрудничестве с Корейским агентством по оборонным разработкам и другими национальными научно-исследовательскими институтами.
Водородные топливные элементы призваны заменить дизельные двигатели серии K. Переход будет осуществляться поэтапно, и первые прототипы будут оснащены гибридными силовыми установками, сочетающими водород и дизельное топливо.
В производство он поступит ближе к 2040 году.
#экоинновации #двигателестроение #ВПК
🖱 Поддержать нас.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏍 🚁 Представлен электрический гибрид мотоцикла и квадрокоптера.
Компания Rictor, имеющая в арсенале только электробайк Rictor K1, представила на CES амбициозный проект летающего мотоцикла Skyrider X1.
Он будет оснащён 8 винтами для устойчивости и надёжности, а также сможет развивать максимальную скорость 100 км/ч. Время полёта составляет от 25 до 40 минут.
🃏 Rictor уделяет особое внимание безопасности Skyrider X1. У летающего мотоцикла будет закрытая кабина и тройная система резервирования управления. Также предусмотрена возможность ручного управления, например, с помощью джойстика, для тех, кто предпочитает управлять самостоятельно. Аппарат сможет безопасно сесть даже при отказе двигателя, а на крайний случай предусмотрен аварийный парашют.
Сообщается, что Rictor Skyrider X1 появится в продаже в следующем году по цене $60 000.
#экоинновации #мотостроение #экотехбудущее
🖱 Поддержать нас.
Компания Rictor, имеющая в арсенале только электробайк Rictor K1, представила на CES амбициозный проект летающего мотоцикла Skyrider X1.
Он будет оснащён 8 винтами для устойчивости и надёжности, а также сможет развивать максимальную скорость 100 км/ч. Время полёта составляет от 25 до 40 минут.
🃏 Rictor уделяет особое внимание безопасности Skyrider X1. У летающего мотоцикла будет закрытая кабина и тройная система резервирования управления. Также предусмотрена возможность ручного управления, например, с помощью джойстика, для тех, кто предпочитает управлять самостоятельно. Аппарат сможет безопасно сесть даже при отказе двигателя, а на крайний случай предусмотрен аварийный парашют.
Сообщается, что Rictor Skyrider X1 появится в продаже в следующем году по цене $60 000.
#экоинновации #мотостроение #экотехбудущее
🖱 Поддержать нас.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚇◾️ Запущен первый в мире поезд метро из углеродного волокна.
Поезд китайской компании CRRC Qingdao Sifang Co под наименованием CETROVO 1.0 Carbon Star Express уже начал перевозить пассажиров по линии метро № 1 в Циндао, провинция Шаньдун.
Основу конструкции поезда составляют карбоновые волокна, которые обладают в 5 раз большей прочностью по сравнению со сталью и весят лишь около 25% от ее массы.
Такие материалы обеспечивают высокую жесткость и долговечность, а также снижают вибрации, что делает поездку более комфортной и тихой для пассажиров.
🃏 Также снижение веса позволяет использовать на 7% меньше энергии, что ежегодно сокращает выбросы углекислого газа примерно на 130 тонн, что равносильно посадке 6,7 гектара леса.
Внедрение карбоновых поездов не только удовлетворяет потребность китайцев в быстром общественном транспорте, но и способствует значительному снижению экологической нагрузки.
#экоинновации #материаловедение #электротранспорт
🖱 Поддержать нас.
Поезд китайской компании CRRC Qingdao Sifang Co под наименованием CETROVO 1.0 Carbon Star Express уже начал перевозить пассажиров по линии метро № 1 в Циндао, провинция Шаньдун.
Основу конструкции поезда составляют карбоновые волокна, которые обладают в 5 раз большей прочностью по сравнению со сталью и весят лишь около 25% от ее массы.
Такие материалы обеспечивают высокую жесткость и долговечность, а также снижают вибрации, что делает поездку более комфортной и тихой для пассажиров.
🃏 Также снижение веса позволяет использовать на 7% меньше энергии, что ежегодно сокращает выбросы углекислого газа примерно на 130 тонн, что равносильно посадке 6,7 гектара леса.
Внедрение карбоновых поездов не только удовлетворяет потребность китайцев в быстром общественном транспорте, но и способствует значительному снижению экологической нагрузки.
#экоинновации #материаловедение #электротранспорт
🖱 Поддержать нас.
🚀 ♻️ Разрабатывается полностью многоразовый ракета-носитель.
Американская компания Stoke Space объявила о привлечении $260 млн. на разработку полностью возвращаемой ракеты среднего класса Nova.
Обе ступени проектируются многоразовыми, первая будет приземляться вертикально, как ракета Илона Маска Falcon 9, вторая покрыта инновационным слоем, защищающем от высоких температур.
Nova сможет выводить на низкую околоземную орбиту до 3 тонн груза, если обе ступени будут возвращаемыми, и до 7 тонн — если только одна.
На второй ступени будут использоваться небольшие маневровые двигатели, которые в космическом пространстве станут действовать синхронно, а во время посадки — включаться попеременно.
🃏 Верхняя ступень также сможет доставлять грузы с орбиты на Землю. И это действительно круто (аналог - российский РН "Байкал")!
Компания провела успешные испытания основного двигателя Zenith на сжиженном метане и жидком кислороде.
#экоинновации #космотехнологии #материаловедение #двигателестроение
🖱 Поддержать нас.
Американская компания Stoke Space объявила о привлечении $260 млн. на разработку полностью возвращаемой ракеты среднего класса Nova.
Обе ступени проектируются многоразовыми, первая будет приземляться вертикально, как ракета Илона Маска Falcon 9, вторая покрыта инновационным слоем, защищающем от высоких температур.
Nova сможет выводить на низкую околоземную орбиту до 3 тонн груза, если обе ступени будут возвращаемыми, и до 7 тонн — если только одна.
На второй ступени будут использоваться небольшие маневровые двигатели, которые в космическом пространстве станут действовать синхронно, а во время посадки — включаться попеременно.
🃏 Верхняя ступень также сможет доставлять грузы с орбиты на Землю. И это действительно круто (аналог - российский РН "Байкал")!
Компания провела успешные испытания основного двигателя Zenith на сжиженном метане и жидком кислороде.
#экоинновации #космотехнологии #материаловедение #двигателестроение
🖱 Поддержать нас.
🔋♻️ Найден способ сделать аккумуляторы более экобезопасными.
Одной из главных проблем использования литий-ионных аккумуляторов является рост дендритов — тонких нитей лития, которые могут вызывать короткие замыкания и пожары.
Решением является переход на твёрдые электролиты — смесь керамики и полимеров. Но подбор оптимального состава материалов усложняется, так как ключевые процессы происходят на границе анода и электролита в области толщиной всего 5–50 нм.
Исследователи из Института Вейцмана разработали методику для изучения этих пограничных слоёв. Они объединили ядерный магнитный резонанс с динамической поляризацией ядер, усиливая отклик материала с помощью радиочастотного поля. Это позволило получать данные о химическом составе слоёв всего за несколько часов.
Новая методика позволяет глубже понять процессы внутри батарей и быстрее находить экобезопасные потенциально коммерческие решения для улучшения их характеристик.
#эконаука #материаловедение #аккумуляторы #экобезопасность
🖱 Поддержать нас.
Одной из главных проблем использования литий-ионных аккумуляторов является рост дендритов — тонких нитей лития, которые могут вызывать короткие замыкания и пожары.
Решением является переход на твёрдые электролиты — смесь керамики и полимеров. Но подбор оптимального состава материалов усложняется, так как ключевые процессы происходят на границе анода и электролита в области толщиной всего 5–50 нм.
Исследователи из Института Вейцмана разработали методику для изучения этих пограничных слоёв. Они объединили ядерный магнитный резонанс с динамической поляризацией ядер, усиливая отклик материала с помощью радиочастотного поля. Это позволило получать данные о химическом составе слоёв всего за несколько часов.
Новая методика позволяет глубже понять процессы внутри батарей и быстрее находить экобезопасные потенциально коммерческие решения для улучшения их характеристик.
#эконаука #материаловедение #аккумуляторы #экобезопасность
🖱 Поддержать нас.