☀️🟦 #экоинновации в области солнечных #ВИЭ
Покрываясь пылью и грязью, солнечные панели перестают вырабатывать энергию. На их помывку затрачивается огромное количество пресной воды.
Что делать? Команда инженеров Института Фраунхофера разработала покрытие, которое по-разному реагирует на влагу в зависимости от времени суток, что позволяет ему быстро избавляться от скопившейся пыли и грязи.
⚠️ Главный ингредиент покрытия — оксид титана, который в обычном состоянии отталкивает воду, позволяя каплям легко скатываться с поверхности. Однако когда оксид титана подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей, он меняет состояние и, наоборот, начинает притягивать влагу.
Инженеры уже запустили опытное производство материала и изготовили рулоны тонкого стекла шириной 30 см, длиной 20 м и толщиной всего 100 мкм, слой оксида титана на нем составляет всего 150 нм.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Покрываясь пылью и грязью, солнечные панели перестают вырабатывать энергию. На их помывку затрачивается огромное количество пресной воды.
Что делать? Команда инженеров Института Фраунхофера разработала покрытие, которое по-разному реагирует на влагу в зависимости от времени суток, что позволяет ему быстро избавляться от скопившейся пыли и грязи.
⚠️ Главный ингредиент покрытия — оксид титана, который в обычном состоянии отталкивает воду, позволяя каплям легко скатываться с поверхности. Однако когда оксид титана подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей, он меняет состояние и, наоборот, начинает притягивать влагу.
Инженеры уже запустили опытное производство материала и изготовили рулоны тонкого стекла шириной 30 см, длиной 20 м и толщиной всего 100 мкм, слой оксида титана на нем составляет всего 150 нм.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔋🚖 Красивая по #промдизайну и презентации #экоинновация в области #автопромышленности
Nissan представил прототип электрородстера будущего Max-Out. Ретрофутуристичный концепт получил обтекаемые формы. На капоте, передней части кузова и дисках красуется что-то вроде сетки. Кузов и салон имеют подсветку. Внутри салона установлены два кресла, большой экран и руль в форме штурвала.
Компания намерена постепенно электрифицировать собственный модельный ряд. К примеру, уже к 2026 году до 75% европейских продаж Nissan должно приходиться на батарейные модели — гибриды и электрокары. К концу десятилетия фирма может полностью отказаться от ДВС.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Nissan представил прототип электрородстера будущего Max-Out. Ретрофутуристичный концепт получил обтекаемые формы. На капоте, передней части кузова и дисках красуется что-то вроде сетки. Кузов и салон имеют подсветку. Внутри салона установлены два кресла, большой экран и руль в форме штурвала.
Компания намерена постепенно электрифицировать собственный модельный ряд. К примеру, уже к 2026 году до 75% европейских продаж Nissan должно приходиться на батарейные модели — гибриды и электрокары. К концу десятилетия фирма может полностью отказаться от ДВС.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚖⬜️ #экоинновации в области #материаловедения и #автопромышленности
Инженеры из Южной Кореи создали новый материал, который автоматически убирает царапины с кузова без участия ремонтных мастерских и полировщиков.
⚠️ Прозрачное покрытие на основе акрилполиола «заживляет» повреждения за счет химической реакции под воздействием инфракрасных лучей. Таким образом, все, что нужно, чтобы вернуть машине товарный вид — оставить ее на 30 минут на солнце.
По предполагаемой стоимости работ пока информации нет, но снижение отходов от снижения производства и использования полировки и полировального инструмента обеспечено.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Инженеры из Южной Кореи создали новый материал, который автоматически убирает царапины с кузова без участия ремонтных мастерских и полировщиков.
⚠️ Прозрачное покрытие на основе акрилполиола «заживляет» повреждения за счет химической реакции под воздействием инфракрасных лучей. Таким образом, все, что нужно, чтобы вернуть машине товарный вид — оставить ее на 30 минут на солнце.
По предполагаемой стоимости работ пока информации нет, но снижение отходов от снижения производства и использования полировки и полировального инструмента обеспечено.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🏬🚀 #новости #экотрансформации деятельности космической компании
Компания CAS Space, построившая первый в Китае космодром для частных запусков, заявила о намерении выпустить целую линейку твердотопливных и многоразовых ракет для доставки грузов на орбиту.
Планы были озвучены на церемонии закладки производственного комплекса компании в Гуанджоу, на котором будут собирать до 30 ракет в год.
⚠️ Компания планирует сделать космический туризм доступным не только миллиардерам. В отличии от Blue Origin Джеффа Безоса билет будет стоить 2-3 млн юаней (20-30 млн рублей).
Испытания CAS Space собирается начать уже в этого году.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Компания CAS Space, построившая первый в Китае космодром для частных запусков, заявила о намерении выпустить целую линейку твердотопливных и многоразовых ракет для доставки грузов на орбиту.
Планы были озвучены на церемонии закладки производственного комплекса компании в Гуанджоу, на котором будут собирать до 30 ракет в год.
⚠️ Компания планирует сделать космический туризм доступным не только миллиардерам. В отличии от Blue Origin Джеффа Безоса билет будет стоить 2-3 млн юаней (20-30 млн рублей).
Испытания CAS Space собирается начать уже в этого году.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔋✈️ #экоинновации в области #авиапромышленности
Компания Pyka представила крупнейший на гражданском рынке автономный электрический грузовой самолет Pelican Cargo с нулевым уровнем выбросов.
Дальность полета Pelican Cargo доходит до 320 км, запас хода до 20 минут, полезная нагрузка — 180 кг в достаточно просторном грузовом отсеке (можно перевозить легкие, но габаритные грузы).
⚠️ Машина только готовится к сертификации и началу коммерческой эксплуатации во второй половине года, а предзаказы уже достигли цифры в 80 самолетов.
#экотехтренд в том, что в воздухе машина может провести пока только 20 минут. Заказчики всё больше ориентируются на экотехсоставляющую Исполнителя.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Компания Pyka представила крупнейший на гражданском рынке автономный электрический грузовой самолет Pelican Cargo с нулевым уровнем выбросов.
Дальность полета Pelican Cargo доходит до 320 км, запас хода до 20 минут, полезная нагрузка — 180 кг в достаточно просторном грузовом отсеке (можно перевозить легкие, но габаритные грузы).
⚠️ Машина только готовится к сертификации и началу коммерческой эксплуатации во второй половине года, а предзаказы уже достигли цифры в 80 самолетов.
#экотехтренд в том, что в воздухе машина может провести пока только 20 минут. Заказчики всё больше ориентируются на экотехсоставляющую Исполнителя.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺⚡️♻️ #экотрансформация деятельности регионов России
По оценке экспертов, износ бесконтрольных объектов может достигать 90%. Ремонтом и модернизацией такой инфраструктуры никто не занимается, но она продолжает использоваться.
⚠️ Всего выявлено около 23 тыс. единиц "бесхоза" на территориях обслуживания распределительных компаний крупнейшего энергохолдинга России – группы "Россети".
Что делают? Уже в первом квартале 2023 года ожидается завершение рассмотрения судами поданных заявлений о признании права собственности на более чем 18,7 тыс. объектов, имеющих непосредственную технологическую связь с сетями самих "Россетей".
В отношении остальных бесхозяйных объектов работа по оформлению продолжится после вступления в силу поправок в закон "Об электроэнергетике" в части введения понятия системообразующей территориальной сетевой компании на примере Мособлэнерго.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
По оценке экспертов, износ бесконтрольных объектов может достигать 90%. Ремонтом и модернизацией такой инфраструктуры никто не занимается, но она продолжает использоваться.
⚠️ Всего выявлено около 23 тыс. единиц "бесхоза" на территориях обслуживания распределительных компаний крупнейшего энергохолдинга России – группы "Россети".
Что делают? Уже в первом квартале 2023 года ожидается завершение рассмотрения судами поданных заявлений о признании права собственности на более чем 18,7 тыс. объектов, имеющих непосредственную технологическую связь с сетями самих "Россетей".
В отношении остальных бесхозяйных объектов работа по оформлению продолжится после вступления в силу поправок в закон "Об электроэнергетике" в части введения понятия системообразующей территориальной сетевой компании на примере Мособлэнерго.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️🦾 #экоинновации в области #авиапромышленности
Корпорация Boeing собирается построить и испытать полноразмерный прототип самолета с новой конструкцией крыльев: раскосными с большим удлинением.
⚠️ В итоге, по подсчетам компании и с учетом потенциального прогресса в двигательных установках, материалах и системах, самолет с такой конструкцией крыла сможет расходовать на 30% меньше топлива, чем самые эффективные современные аэропланы.
До этого Boeing могла доказать верность своих расчетов только на цифровых моделях и в аэродинамической трубе, но после того как NASA выделила корпорации крупное финансирование в размере $425 млн, началось строительство первого опытного образца. Он должен быть готов в конце 2020-х, чтобы, если все пройдет удачно, можно было начать серийный выпуск в 2030-х.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Корпорация Boeing собирается построить и испытать полноразмерный прототип самолета с новой конструкцией крыльев: раскосными с большим удлинением.
⚠️ В итоге, по подсчетам компании и с учетом потенциального прогресса в двигательных установках, материалах и системах, самолет с такой конструкцией крыла сможет расходовать на 30% меньше топлива, чем самые эффективные современные аэропланы.
До этого Boeing могла доказать верность своих расчетов только на цифровых моделях и в аэродинамической трубе, но после того как NASA выделила корпорации крупное финансирование в размере $425 млн, началось строительство первого опытного образца. Он должен быть готов в конце 2020-х, чтобы, если все пройдет удачно, можно было начать серийный выпуск в 2030-х.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🛰 #экоинновации в области #двигателестороения
Считается, что двигатели на эффекте Холла — разновидность электростатического ракетного двигателя, которые используются в современных спутниках — должны быть большими, чтобы их можно было использовать на космических кораблях.
⚠️ Команда из Университета Мичигана заставив 9-киловаттный двигатель Холла работать при 45 кВт, и сохранили при этом примерно 80% его эффективности. Это увеличило количество силы на единицу площади почти в 10 раз.
Проблему нагревания ученые решили при помощи водного охлаждения, а вместо ксенона использовали более легкий газ криптон. Это позволило повысить плотность тока. При общей производительности нового двигателя на уровне 51% ученые достигли максимальной тяги 1,8 ньютонов, наравне с куда более крупным 100-киловаттным двигателем X3.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Считается, что двигатели на эффекте Холла — разновидность электростатического ракетного двигателя, которые используются в современных спутниках — должны быть большими, чтобы их можно было использовать на космических кораблях.
⚠️ Команда из Университета Мичигана заставив 9-киловаттный двигатель Холла работать при 45 кВт, и сохранили при этом примерно 80% его эффективности. Это увеличило количество силы на единицу площади почти в 10 раз.
Проблему нагревания ученые решили при помощи водного охлаждения, а вместо ксенона использовали более легкий газ криптон. Это позволило повысить плотность тока. При общей производительности нового двигателя на уровне 51% ученые достигли максимальной тяги 1,8 ньютонов, наравне с куда более крупным 100-киловаттным двигателем X3.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Forwarded from ESG World
❓ В каком состоянии рынок климатических проектов России встретил 2023 год и какие перспективы ждут его на ближнем горизонте?
Сим постом открываем серию публикаций @esgworld на тему перспектив углеродного рынка, в которых экспертом любезно согласился выступить один из глубоких знатоков этой темы, директор компании "Экополис" Вячеслав Вековцев, автор канала "Экополис Сертификация и Сервис".
Вячеслав профессионально занимается тематикой парниковых выбросов более 20 лет, за которые команда под его руководством провела более 250 инвентаризаций выбросов парниковых газов и продала более 1,7 млн тонн CO₂ по механизму статьи 6 Киотского протокола.
В общем, Вячеслав - во всех смыслах релевантных эксперт по данной тематике, и вот что он ответил на наш вопрос:
"В целом можно сказать, что российский рынок климатических проектов подошёл к 2023 году в подготовленном состоянии для дальнейшего активного развития, принята основная нормативно-правовая база для запуска рынка климатических проектов и торговли углеродными единицами.
В российском реестре зарегистрировано два климатических проекта: по генерации электроэнергии от солнечной электростанции на острове Итуруп на Курилах и по снижению выбросов на Владивостокской ТЭЦ-2 за счёт замены угольных котлоагрегатов на газовые.
Насколько мне известно, в настоящее время многие компании в процессе проработок или подготовки проектов в качестве климатических, и в 2023 году мы увидим немало новостей о подготовке, верификации или занесении в российский реестр новых климатических проектов.
Однако есть целый ряд не решенных вопросов:
🔸 В российском законодательстве практически не введён самый важный критерий климатических проектов - дополнительность [климатическим результатом признаётся только такое сокращение выбросов / увеличение поглощения, которое образовалось благодаря принятым дополнительным мерам сверх или в отличие от обычной практики. - прим. @esgworld]. Есть только "тень" этого принципа, однажды упомянутая в критериях климатических проектов;
🔸 Российские требования к подготовке и оформлению климатических проектов мягче, чем требования международных программ;
🔸 Отсутствуют качественные российские методики по типам проектов, хотя знаю, что работа над ними ведётся;
🔸 Очень большие вопросы к стоимости и качеству верификационных услуг от имени российских верификаторов, аккредитованных в Росаккредитации. Рынок начинает выражать недовольство, впрочем, как и к самим процедурам и требованиям Росаккредитации.
Встречаются случаи, когда российские верификаторы запрашивают за свои услуги на порядок больше, чем европейские верификаторы, при этом качество таких верификационных услуг, на мой взгляд, оставляет желать лучшего;
🔸 Сомнительный, на мой взгляд, перечень верификаторов, аккредитованных в Росаккредитации. Сегодня это 12 организаций - кто все эти люди и организации с точки зрения практического опыта верификации выбросов парниковых газов?
Для меня, как участника углеродного рынка России более 20 лет и представителя европейского верификатора, остаётся загадкой и объём их компетенций.
По сути, сегодня из 12 российских верификаторов я бы мог выделить только одну компанию, назвав данного верификатора и его команду опытными и компетентными профессионалами.
Знаю минимум четыре компании, которые подали заявки на аккредитацию в качестве органов верификации при том, что в их штате специалисты с 20-летним опытом работ, которых весь рынок очень хорошо знает как профессионалов.
Тем не менее данные компании и специалисты уже давно не могут получить аккредитацию по тем или иным замечаниям Росаккредитации.
🔸 Наконец, нерешённой остаётся проблема международного признания российских верификаторов.
Пока мы не будем иметь чёткие, прозрачные правила получения аккредитации, строгого мониторинга работы верификаторов и, самое главное, строгих механизмов ответственности, об этом и речи быть не может.
В лучшем случае отдельно взятые верификаторы, вероятно, через несколько лет смогут получить международное признание по отдельным программам и стандартам".
#Экспертиза #Единицы
Сим постом открываем серию публикаций @esgworld на тему перспектив углеродного рынка, в которых экспертом любезно согласился выступить один из глубоких знатоков этой темы, директор компании "Экополис" Вячеслав Вековцев, автор канала "Экополис Сертификация и Сервис".
Вячеслав профессионально занимается тематикой парниковых выбросов более 20 лет, за которые команда под его руководством провела более 250 инвентаризаций выбросов парниковых газов и продала более 1,7 млн тонн CO₂ по механизму статьи 6 Киотского протокола.
В общем, Вячеслав - во всех смыслах релевантных эксперт по данной тематике, и вот что он ответил на наш вопрос:
"В целом можно сказать, что российский рынок климатических проектов подошёл к 2023 году в подготовленном состоянии для дальнейшего активного развития, принята основная нормативно-правовая база для запуска рынка климатических проектов и торговли углеродными единицами.
В российском реестре зарегистрировано два климатических проекта: по генерации электроэнергии от солнечной электростанции на острове Итуруп на Курилах и по снижению выбросов на Владивостокской ТЭЦ-2 за счёт замены угольных котлоагрегатов на газовые.
Насколько мне известно, в настоящее время многие компании в процессе проработок или подготовки проектов в качестве климатических, и в 2023 году мы увидим немало новостей о подготовке, верификации или занесении в российский реестр новых климатических проектов.
Однако есть целый ряд не решенных вопросов:
🔸 В российском законодательстве практически не введён самый важный критерий климатических проектов - дополнительность [климатическим результатом признаётся только такое сокращение выбросов / увеличение поглощения, которое образовалось благодаря принятым дополнительным мерам сверх или в отличие от обычной практики. - прим. @esgworld]. Есть только "тень" этого принципа, однажды упомянутая в критериях климатических проектов;
🔸 Российские требования к подготовке и оформлению климатических проектов мягче, чем требования международных программ;
🔸 Отсутствуют качественные российские методики по типам проектов, хотя знаю, что работа над ними ведётся;
🔸 Очень большие вопросы к стоимости и качеству верификационных услуг от имени российских верификаторов, аккредитованных в Росаккредитации. Рынок начинает выражать недовольство, впрочем, как и к самим процедурам и требованиям Росаккредитации.
Встречаются случаи, когда российские верификаторы запрашивают за свои услуги на порядок больше, чем европейские верификаторы, при этом качество таких верификационных услуг, на мой взгляд, оставляет желать лучшего;
🔸 Сомнительный, на мой взгляд, перечень верификаторов, аккредитованных в Росаккредитации. Сегодня это 12 организаций - кто все эти люди и организации с точки зрения практического опыта верификации выбросов парниковых газов?
Для меня, как участника углеродного рынка России более 20 лет и представителя европейского верификатора, остаётся загадкой и объём их компетенций.
По сути, сегодня из 12 российских верификаторов я бы мог выделить только одну компанию, назвав данного верификатора и его команду опытными и компетентными профессионалами.
Знаю минимум четыре компании, которые подали заявки на аккредитацию в качестве органов верификации при том, что в их штате специалисты с 20-летним опытом работ, которых весь рынок очень хорошо знает как профессионалов.
Тем не менее данные компании и специалисты уже давно не могут получить аккредитацию по тем или иным замечаниям Росаккредитации.
🔸 Наконец, нерешённой остаётся проблема международного признания российских верификаторов.
Пока мы не будем иметь чёткие, прозрачные правила получения аккредитации, строгого мониторинга работы верификаторов и, самое главное, строгих механизмов ответственности, об этом и речи быть не может.
В лучшем случае отдельно взятые верификаторы, вероятно, через несколько лет смогут получить международное признание по отдельным программам и стандартам".
#Экспертиза #Единицы
🇸🇦 #новости #экотрансформации энергосистем Саудовской Аравии
Саудовская Аравия инвестирует до одного триллиона риалов (266,40 миллиарда долларов) в производство «более чистой энергии», сообщило государственное телевидение Саудовской Аравии в понедельник со ссылкой на министра энергетики королевства.
Принц Абдулазиз бин Салман добавил, что инвестиции также направлены на «добавление транспортных линий и распределительных сетей, чтобы в конечном итоге экспортировать энергию в мир и производить чистый водород».
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Саудовская Аравия инвестирует до одного триллиона риалов (266,40 миллиарда долларов) в производство «более чистой энергии», сообщило государственное телевидение Саудовской Аравии в понедельник со ссылкой на министра энергетики королевства.
Принц Абдулазиз бин Салман добавил, что инвестиции также направлены на «добавление транспортных линий и распределительных сетей, чтобы в конечном итоге экспортировать энергию в мир и производить чистый водород».
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🚀🌌 #новости развития #экоинноваций в области #космотехнологий для разумной разгрузки Земли
Современные двигательные установки позволяют нам добраться до ближайшей звезды примерно за 19 000 лет.
Для того чтобы сократить этот срок до разумных значений, инженеры предлагают другие решения, в частности — запускать беспилотные космические аппараты с помощью лучей энергии, направленной в солнечные паруса.
⚠️ Такой аппарат сможет сравнительно быстро разогнаться до околосветовых скоростей и преодолеть расстояние до границы Солнечной системы за 3 года. А за 15 лет он сможет улететь на 500 а. е. или 75 трлн километров.
По расчетам ученых, для корабля массой в 1 тонну, который будет двигаться со скоростью 10 а. е. в год (то есть 10 средних расстояний от Земли до Солнца или 1,5 трлн км в год), понадобится лазер мощностью примерно 10 МВт. Что вполне реализуемо уже сегодняшними технологиями.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Современные двигательные установки позволяют нам добраться до ближайшей звезды примерно за 19 000 лет.
Для того чтобы сократить этот срок до разумных значений, инженеры предлагают другие решения, в частности — запускать беспилотные космические аппараты с помощью лучей энергии, направленной в солнечные паруса.
⚠️ Такой аппарат сможет сравнительно быстро разогнаться до околосветовых скоростей и преодолеть расстояние до границы Солнечной системы за 3 года. А за 15 лет он сможет улететь на 500 а. е. или 75 трлн километров.
По расчетам ученых, для корабля массой в 1 тонну, который будет двигаться со скоростью 10 а. е. в год (то есть 10 средних расстояний от Земли до Солнца или 1,5 трлн км в год), понадобится лазер мощностью примерно 10 МВт. Что вполне реализуемо уже сегодняшними технологиями.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🛰🌏 #новости развития отечественных #экоинноваций в области #экомониторинга и #экобезопасности
5 февраля 2023 года, гидрометеорологический космический аппарат «Электро-Л» № 4 был выведен на заданную орбиту с помощью ракета-носителя "Протон-М".
Спутники «Электро-Л» создаются в рамках Федеральной космической программы России и входят в геостационарную гидрометеорологическую космическую систему «Электро» разработки НПО Лавочкина.
Они предназначены для обеспечения оперативной и независимой гидрометеорологической информацией подразделений Росгидромет и других ведомств.
⚠️ Уникальные особенности спутников «Электро-Л» позволяют получать независимые метеоданные с орбиты Земли каждые 15—30 минут. Благодаря спутникам повышается не только качество и оперативность прогнозов погоды, но и решаются глобальные вопросы мониторинга климата и изменений.
Также информация от них помогает МЧС эффективнее реагировать на сигналы бедствия.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
5 февраля 2023 года, гидрометеорологический космический аппарат «Электро-Л» № 4 был выведен на заданную орбиту с помощью ракета-носителя "Протон-М".
Спутники «Электро-Л» создаются в рамках Федеральной космической программы России и входят в геостационарную гидрометеорологическую космическую систему «Электро» разработки НПО Лавочкина.
Они предназначены для обеспечения оперативной и независимой гидрометеорологической информацией подразделений Росгидромет и других ведомств.
⚠️ Уникальные особенности спутников «Электро-Л» позволяют получать независимые метеоданные с орбиты Земли каждые 15—30 минут. Благодаря спутникам повышается не только качество и оперативность прогнозов погоды, но и решаются глобальные вопросы мониторинга климата и изменений.
Также информация от них помогает МЧС эффективнее реагировать на сигналы бедствия.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🔋♻️ #экоинновации в области #аккумуляторов
Легкие, емкие литий-ионные батареи стали стандартом для мобильных телефонов, ноутбуков и прочей современной электроники. Однако органические электролиты в них легко воспламеняются, приводя к пожарам, взрывам и образованию практически не перерабатываемых отходов.
Что делать? Cпециалисты из Пхоханского университета науки и технологии разработали стабильную жидкую цинк-ионную батарею, электролитом в которой выступает обычная вода.
⚠️ Эксперименты показали, что защитный слой гомогенизирует распределение ионов и подавляет рост опасных кристаллических образований, дендритов. Это способствует увеличению срока службы анода, а также повышает стабильность электродов путем подавления ненужных химических и электрохимических реакций на поверхности.
В дальнейшем планируется углубить исследования свойств поверхности анодов водной цинк-ионной батареи.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Легкие, емкие литий-ионные батареи стали стандартом для мобильных телефонов, ноутбуков и прочей современной электроники. Однако органические электролиты в них легко воспламеняются, приводя к пожарам, взрывам и образованию практически не перерабатываемых отходов.
Что делать? Cпециалисты из Пхоханского университета науки и технологии разработали стабильную жидкую цинк-ионную батарею, электролитом в которой выступает обычная вода.
⚠️ Эксперименты показали, что защитный слой гомогенизирует распределение ионов и подавляет рост опасных кристаллических образований, дендритов. Это способствует увеличению срока службы анода, а также повышает стабильность электродов путем подавления ненужных химических и электрохимических реакций на поверхности.
В дальнейшем планируется углубить исследования свойств поверхности анодов водной цинк-ионной батареи.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
✈️🦾 #отечественные #экоинновации в области #авиапромышленности
В России создали транспортный беспилотник дальнего действия. Модель получила название Транспортная авиационная многофункциональная платформа, или просто ТрАМП.
Она представляет собой беспилотный летательный аппарат самолётного типа классической компоновки. ТрАМП предназначен для доставки и десантирования грузов массой до 250 килограммов на расстояние более 600 километров.
Кроме того, он способен выполнять опасные для пилотируемых воздушных судов задачи в сложных метеоусловиях.
⚠️ #экотехнология и #экотехтренд заключается в наличии модульной конструкции, что позволяет в короткие сроки провести замену крыла, двигателя и шасси. Это увеличит спектр применения техники, а также увеличит срок эксплуатации.
Также у беспилотника большой грузовой отсек объемом 2 650 л, что позволит перемещать габаритные грузы.
О типе двигателя и сроках выпуска пока не сообщается.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
В России создали транспортный беспилотник дальнего действия. Модель получила название Транспортная авиационная многофункциональная платформа, или просто ТрАМП.
Она представляет собой беспилотный летательный аппарат самолётного типа классической компоновки. ТрАМП предназначен для доставки и десантирования грузов массой до 250 килограммов на расстояние более 600 километров.
Кроме того, он способен выполнять опасные для пилотируемых воздушных судов задачи в сложных метеоусловиях.
⚠️ #экотехнология и #экотехтренд заключается в наличии модульной конструкции, что позволяет в короткие сроки провести замену крыла, двигателя и шасси. Это увеличит спектр применения техники, а также увеличит срок эксплуатации.
Также у беспилотника большой грузовой отсек объемом 2 650 л, что позволит перемещать габаритные грузы.
О типе двигателя и сроках выпуска пока не сообщается.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
💧♻️ #экоинновации в области #водоочистки
Ученые из Принстонского университета создали новый гидрогель с особой структурой, похожей на люфу. Он использует солнечный свет для обработки большого количества воды за раз. Его достаточно, чтобы удовлетворить ежедневные потребности человека.
Эксперимент показал, что полученный материал впитывает грязную воду при комнатной температуре, а затем выделяет 70% в течение 10 минут при нагревании искусственным солнечным светом. Это было в четыре раза быстрее, чем ранее испытанный гидрогель с закрытыми порами.
⚠️ Кроме того, даже в условиях освещения, имитирующих переменную облачность, гель из люфы выделял такое же количество воды в течение 15–20 минут.
Люффа или люфа — род травянистых лиан семейства Тыквенные. Ареал рода — тропические и субтропические регионы Азии и Африки. Общее число видов — более пятидесяти. Их засушивают и используют в качестве натуральной губки для душа.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Ученые из Принстонского университета создали новый гидрогель с особой структурой, похожей на люфу. Он использует солнечный свет для обработки большого количества воды за раз. Его достаточно, чтобы удовлетворить ежедневные потребности человека.
Эксперимент показал, что полученный материал впитывает грязную воду при комнатной температуре, а затем выделяет 70% в течение 10 минут при нагревании искусственным солнечным светом. Это было в четыре раза быстрее, чем ранее испытанный гидрогель с закрытыми порами.
⚠️ Кроме того, даже в условиях освещения, имитирующих переменную облачность, гель из люфы выделял такое же количество воды в течение 15–20 минут.
Люффа или люфа — род травянистых лиан семейства Тыквенные. Ареал рода — тропические и субтропические регионы Азии и Африки. Общее число видов — более пятидесяти. Их засушивают и используют в качестве натуральной губки для душа.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🔋☀️ результат #экотрансформации в области применения солнечных #ВИЭ и #аккумуляторов
Ученые из Государственного университета Понта-Гросса в Бразилии и Университета Луизианы в США совместно исследовали влияние плавающих солнечных батарей на скорость испарения воды в водоемах.
В качестве примера они использовали солнечную систему мощностью 130 кВт на водохранилище Пассауна в бразильском штате Парана. Водохранилище занимает площадь 8,5 кв. км и имеет среднюю глубину 6,5 м. Его общий объем составляет 69,3 куб. гектометра.
Система электростанции занимает площадь 1 265,14 кв. м. Поликристаллические модули имеют максимальную номинальную мощность 330 Вт и размеры 1 960 мм x 991 мм x 40 мм.
⚠️ Они обнаружили, что 4,47 млн куб. м воды испарялось из водохранилища в течение года, что эквивалентно 10,4% объема воды, ежегодно потребляемого местным населением. Плавучая солнечная система уменьшила испарение воды с эффективностью 60,20%.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Ученые из Государственного университета Понта-Гросса в Бразилии и Университета Луизианы в США совместно исследовали влияние плавающих солнечных батарей на скорость испарения воды в водоемах.
В качестве примера они использовали солнечную систему мощностью 130 кВт на водохранилище Пассауна в бразильском штате Парана. Водохранилище занимает площадь 8,5 кв. км и имеет среднюю глубину 6,5 м. Его общий объем составляет 69,3 куб. гектометра.
Система электростанции занимает площадь 1 265,14 кв. м. Поликристаллические модули имеют максимальную номинальную мощность 330 Вт и размеры 1 960 мм x 991 мм x 40 мм.
⚠️ Они обнаружили, что 4,47 млн куб. м воды испарялось из водохранилища в течение года, что эквивалентно 10,4% объема воды, ежегодно потребляемого местным населением. Плавучая солнечная система уменьшила испарение воды с эффективностью 60,20%.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌏🛰 #экоинновации в области #космотехнологий по выводу полезной нагрузки на орбиту
Поскольку рынок запуска малых спутников и полезной нагрузки продолжает расти быстрыми темпами, растет и озабоченность по поводу воздействия на окружающую среду увеличивающегося числа ежегодных запусков ракет.
Одно недавнее исследование предполагает, что черный углерод, выделяющийся во время запусков, может привести к явлению, известному как черный зонтик, который сделает выбросы ракетной промышленности сопоставимыми с выбросами мировой авиационной промышленности.
Что делать? #экотартап Green Launch разрабатывает артиллерийскую пушку, называемую водородной импульсной пусковой установкой, для запуска полезной нагрузки на орбиту.
⚠️ Этот метод будет иметь «наименьшее воздействие на окружающую среду на килограмм» для любой системы орбитального запуска.
Система сможет выводить полезную нагрузку на орбиту за 10 минут со скоростью 20 Махов.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Поскольку рынок запуска малых спутников и полезной нагрузки продолжает расти быстрыми темпами, растет и озабоченность по поводу воздействия на окружающую среду увеличивающегося числа ежегодных запусков ракет.
Одно недавнее исследование предполагает, что черный углерод, выделяющийся во время запусков, может привести к явлению, известному как черный зонтик, который сделает выбросы ракетной промышленности сопоставимыми с выбросами мировой авиационной промышленности.
Что делать? #экотартап Green Launch разрабатывает артиллерийскую пушку, называемую водородной импульсной пусковой установкой, для запуска полезной нагрузки на орбиту.
⚠️ Этот метод будет иметь «наименьшее воздействие на окружающую среду на килограмм» для любой системы орбитального запуска.
Система сможет выводить полезную нагрузку на орбиту за 10 минут со скоростью 20 Махов.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🫧💧 #экоинновации в области добычи #водорода без пресной воды
Получение водорода — одного из источников чистой энергии — требует большого расхода пресной воды: 9 л на кг водорода.
⚠️ Международная команда ученых предложила простой и дешевый способ использования морской воды в процессе электролиза. Достаточно нанести слой кислоты Льиса поверх катализатора, и электролизер начинает расщеплять соленую воду почти со 100% эффективностью и без предварительной обработки.
Для сравнения обычный катализатор электролизера изготавливают из оксида кобальта с оксидом хрома на поверхности. Эрозия, вызванная воздействием ионов хлора в морской воде, разрушает его или нарушает работу электродов скоплениями магния и кальция.
Производительность коммерческого электролизера с новым катализатором в морской воде приблизилась к показателю катализатора из платины и иридия в очищенной и деионизированной воде ученые из Австралии, Китая и США.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Получение водорода — одного из источников чистой энергии — требует большого расхода пресной воды: 9 л на кг водорода.
⚠️ Международная команда ученых предложила простой и дешевый способ использования морской воды в процессе электролиза. Достаточно нанести слой кислоты Льиса поверх катализатора, и электролизер начинает расщеплять соленую воду почти со 100% эффективностью и без предварительной обработки.
Для сравнения обычный катализатор электролизера изготавливают из оксида кобальта с оксидом хрома на поверхности. Эрозия, вызванная воздействием ионов хлора в морской воде, разрушает его или нарушает работу электродов скоплениями магния и кальция.
Производительность коммерческого электролизера с новым катализатором в морской воде приблизилась к показателю катализатора из платины и иридия в очищенной и деионизированной воде ученые из Австралии, Китая и США.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🛰🌏 пример применения #отечественных #экоинноваций в области #экомониторинга
На основе спутниковых данных оценен запас углерода в лесах России за первые десятилетия XXI века!
По итогам анализа данных дистанционного зондирования Земли, запас углерода в биомассе лесов в 2021 году составил 55,8 миллиарда тонн. Доля запаса углерода в фитомассе деревьев — 73,7%, в фитомассе живого напочвенного покрова — 11,3% и в мортмассе (отмершем веществе) — 14,9%.
⚠️ Анализируя временной ряд данных о запасах углерода лесов, установлено, что его величина за 2020–2021 годы выросла на 7,8%, а средняя скорость нарастания — 210,5 миллиона тонн в год.
Также получена карта, с помощью которой можно выделить территории с положительной и отрицательной динамикой углерода в лесах. Снижение запасов углерода преимущественно связано с деструктивными факторами: рубками, пожарами и другими явлениями.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
На основе спутниковых данных оценен запас углерода в лесах России за первые десятилетия XXI века!
По итогам анализа данных дистанционного зондирования Земли, запас углерода в биомассе лесов в 2021 году составил 55,8 миллиарда тонн. Доля запаса углерода в фитомассе деревьев — 73,7%, в фитомассе живого напочвенного покрова — 11,3% и в мортмассе (отмершем веществе) — 14,9%.
⚠️ Анализируя временной ряд данных о запасах углерода лесов, установлено, что его величина за 2020–2021 годы выросла на 7,8%, а средняя скорость нарастания — 210,5 миллиона тонн в год.
Также получена карта, с помощью которой можно выделить территории с положительной и отрицательной динамикой углерода в лесах. Снижение запасов углерода преимущественно связано с деструктивными факторами: рубками, пожарами и другими явлениями.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Forwarded from Единорог: Бизнес и Стартапы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продавили милотой, поганцы
Если без шуток, то давно не было простой и доброй рекламы. Без выпячивания достоинств автомобиля и сравнивания факта обладания с манной небесной.
Осторожно при присмотре, ролик пропитан милотой.
Если без шуток, то давно не было простой и доброй рекламы. Без выпячивания достоинств автомобиля и сравнивания факта обладания с манной небесной.
Осторожно при присмотре, ролик пропитан милотой.
🌏🚀🌌 немного, так сказать, конструктивного #оффтопа в области перспектив разумной разгрузки Земли
Найдена редкая планета, очень похожая на Землю. Она недалеко от нас. Новая экзопланета похожа на Луну: одна ее сторона всегда обращена к звезде, а другая — постоянно находится в темноте.
На изображении представлен вид на этой планете, если бы мы с Вами там находились.
⚠️ Из 5 000 обнаруженных на сегодняшний день экзопланет, только 12 похожи на Землю. Недавно ученые открыли еще одну — Wolf 1069 b. Ее масса похожа на земную и потенциально на ней может существовать жидкая вода и атмосфера, считают астрономы.
Средняя температура с атмосферой 13 °C, а без -23 °C.
Родительская звезда Wolf 1069 находится на расстоянии 31,2 световых лет от Солнечной системы в созвездии Лебедя.
Признаться, не самый лучший вариант, а потому в поиске лучшего с бережностью к имеющейся у нас Матушки-Земли...
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Найдена редкая планета, очень похожая на Землю. Она недалеко от нас. Новая экзопланета похожа на Луну: одна ее сторона всегда обращена к звезде, а другая — постоянно находится в темноте.
На изображении представлен вид на этой планете, если бы мы с Вами там находились.
⚠️ Из 5 000 обнаруженных на сегодняшний день экзопланет, только 12 похожи на Землю. Недавно ученые открыли еще одну — Wolf 1069 b. Ее масса похожа на земную и потенциально на ней может существовать жидкая вода и атмосфера, считают астрономы.
Средняя температура с атмосферой 13 °C, а без -23 °C.
Родительская звезда Wolf 1069 находится на расстоянии 31,2 световых лет от Солнечной системы в созвездии Лебедя.
Признаться, не самый лучший вариант, а потому в поиске лучшего с бережностью к имеющейся у нас Матушки-Земли...
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity