#Разбор: "Уралкалий"
Геополитические катаклизмы и санкции не оставили в стороне и российскую отрасль производства удобрений - а наша страна, напомним, экспортёр №1 по этому сегменту в мире.
Как отчитался недавно Росстат, производство калийных удобрений в стране рухнуло на четверть (25,8%), а образовавшуюся на рынке лакуну стали занимать Канада, США и Таиланд.
При этом производство других видов удобрений, азотных и фосфорных, даже выросло на 3,5% и 0,4% соответственно. Посему падение в первую очередь затронуло основного производителя калийных удобрений в России, компанию "Уралкалий", чьи ESG-практики мы сегодня и разберём.
И попробуем посмотреть, какой сегмент триады играет для этого бизнеса ключевую роль.
🔹 Рейтинги. Тот нечастый случай, когда несмотря на фактор 24 февраля компания сохраняет пристойные позиции.
"Уралкалий" по-прежнему числится в ежегоднике S&P Global The Sustainability Yearbook-2022 и считается одним из лидеров химической отрасли, 65/100 баллов при среднем показатели по сфере в 30. Компания входит в 89-й процентиль.
Sustainalytics оценивает ESG-риски компании как средние, 24/40, и относит к верхнему сегменту химической отрасли - 54-е место по миру из 482. Неплохо.
В ESG-рэнкинге RAEX-Europe "Уралкалий" занимает 12-е место среди российского бизнеса, уступая в своём сегменте только "Фосагро". Крепкими признаны все сегменты триады, но особенно выделяется S - 6-е место по стране.
В рейтинге MSCI компания не учтена.
🔹 E. Достижение углеродной нейтральности назначено на 2050 год, следует из ESG-отчёта за 2021 год (стандарты GRI + SASB + TCFD).
Промежуточные цели: снизить эмиссию CO₂ на 10% к 2025 году и на 20% к 2030-му, а также нарасить долю "зелёного" электричества до 20% и 45% соответственно. Sustainalytics считает эти усилия недостаточными.
Приоритетами указаны повышение энергоэффективности, перевод техники "на альтернативные виды энергии", отказ от мазута, лесоклиматические проекты и CCUS.
E-политика строится исходя из трёх сценариев развития ситуации в мире - потепление на 1,8°, 2,7° и 4,4° к 2100 году. То есть в двух из трёх предполагается, что Парижское соглашение будет провалено - если мир продолжится двигаться тем же путём, что и сейчас.
Но в целом, компании нужно подтягивать именно E-сегмент, по оценке того же Sustainalytics: из четырёх проблемных тем три касаются окружающей среды.
Геополитические катаклизмы и санкции не оставили в стороне и российскую отрасль производства удобрений - а наша страна, напомним, экспортёр №1 по этому сегменту в мире.
Как отчитался недавно Росстат, производство калийных удобрений в стране рухнуло на четверть (25,8%), а образовавшуюся на рынке лакуну стали занимать Канада, США и Таиланд.
При этом производство других видов удобрений, азотных и фосфорных, даже выросло на 3,5% и 0,4% соответственно. Посему падение в первую очередь затронуло основного производителя калийных удобрений в России, компанию "Уралкалий", чьи ESG-практики мы сегодня и разберём.
И попробуем посмотреть, какой сегмент триады играет для этого бизнеса ключевую роль.
🔹 Рейтинги. Тот нечастый случай, когда несмотря на фактор 24 февраля компания сохраняет пристойные позиции.
"Уралкалий" по-прежнему числится в ежегоднике S&P Global The Sustainability Yearbook-2022 и считается одним из лидеров химической отрасли, 65/100 баллов при среднем показатели по сфере в 30. Компания входит в 89-й процентиль.
Sustainalytics оценивает ESG-риски компании как средние, 24/40, и относит к верхнему сегменту химической отрасли - 54-е место по миру из 482. Неплохо.
В ESG-рэнкинге RAEX-Europe "Уралкалий" занимает 12-е место среди российского бизнеса, уступая в своём сегменте только "Фосагро". Крепкими признаны все сегменты триады, но особенно выделяется S - 6-е место по стране.
В рейтинге MSCI компания не учтена.
🔹 E. Достижение углеродной нейтральности назначено на 2050 год, следует из ESG-отчёта за 2021 год (стандарты GRI + SASB + TCFD).
Промежуточные цели: снизить эмиссию CO₂ на 10% к 2025 году и на 20% к 2030-му, а также нарасить долю "зелёного" электричества до 20% и 45% соответственно. Sustainalytics считает эти усилия недостаточными.
Приоритетами указаны повышение энергоэффективности, перевод техники "на альтернативные виды энергии", отказ от мазута, лесоклиматические проекты и CCUS.
E-политика строится исходя из трёх сценариев развития ситуации в мире - потепление на 1,8°, 2,7° и 4,4° к 2100 году. То есть в двух из трёх предполагается, что Парижское соглашение будет провалено - если мир продолжится двигаться тем же путём, что и сейчас.
Но в целом, компании нужно подтягивать именно E-сегмент, по оценке того же Sustainalytics: из четырёх проблемных тем три касаются окружающей среды.
📈♻️ #аналитика в области развития отечественной #экоповестки
Говорить про будущие глобальные проблемы нужно, чтобы понять, что будущее вообще есть
Столкновение повесток XX и XXI века происходит в головах людей прямо сейчас. Прошлое неминуемо отступит, да, с какими-то последствиями, бОльшими или меньшими, но отступит точно. И да, сейчас сложно думать про будущее, но инстинкт выживания и врожденный человеческий оптимизм вынуждает нас обсуждать и пути решения грядущих трудностей, и открывающиеся возможности.
Так, в Красноярске в эти дни проходит экослет «Сибирская перспектива» с высоким экспертным уровнем участников по последствиям глобального потепления.
Мировое изменение климата – это не какая-то теоретическая, отодвинутая во времени проблема. Ущерб от климатических изменений буквален прямо сейчас: как главный фактор ежегодного роста площади лесных пожаров; ливневых дождей, которые в течение нескольких часов приводят к масштабным наводнениям; волн тепла, создающих невыносимые условия для жизни; таяния льдов и гидроударов, приводящих к уменьшению площади России в арктической зоне (на некоторых территориях смещение береговой линии происходит со скоростью 1 м в год, где-то до 5 м), как одна из причин экологической катастрофы 2020 года под Норильском и т.д. По оценкам Росгидромета до 2030 года экономические потери от изменений климата оцениваются в 1-2% ВВП в целом по стране и 4-5% ВРП в отдельных территориях.
Мероприятие проводится при поддержке Норникеля. Для корпорации, основные производственные мощности которого находятся в Арктической зоне, где климатические риски максимальны, это уже вопрос непрерывности и безопасности производства, а не только какая-то абстрактная, но востребованная клиентами концепция (при том, что стандарт TCFD и требования по минимизации углеродного следа являются необходимой планкой конкурентоспособности продукции и уже одинаково актуальны для всех крупных международных компаний во многих странах (и Европы, и Азии, и Ближнего Востока). Кроме того, в Норильске запущена огромная программа реновации, и, значит, новые дома важно строить так, чтобы они в течение ближайших лет и десятилетий из-за оттаивания грунтов не развалились.
Интересно, что ответственность за пересборку будущего взяли российские коммерческие компании. В этом экослете участвовали представители РУСАЛа (называли себя отличниками ESG-адаптации), Северстали, РЖД и др. Это неслучайность, а уже вырисовывающийся тренд.
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Говорить про будущие глобальные проблемы нужно, чтобы понять, что будущее вообще есть
Столкновение повесток XX и XXI века происходит в головах людей прямо сейчас. Прошлое неминуемо отступит, да, с какими-то последствиями, бОльшими или меньшими, но отступит точно. И да, сейчас сложно думать про будущее, но инстинкт выживания и врожденный человеческий оптимизм вынуждает нас обсуждать и пути решения грядущих трудностей, и открывающиеся возможности.
Так, в Красноярске в эти дни проходит экослет «Сибирская перспектива» с высоким экспертным уровнем участников по последствиям глобального потепления.
Мировое изменение климата – это не какая-то теоретическая, отодвинутая во времени проблема. Ущерб от климатических изменений буквален прямо сейчас: как главный фактор ежегодного роста площади лесных пожаров; ливневых дождей, которые в течение нескольких часов приводят к масштабным наводнениям; волн тепла, создающих невыносимые условия для жизни; таяния льдов и гидроударов, приводящих к уменьшению площади России в арктической зоне (на некоторых территориях смещение береговой линии происходит со скоростью 1 м в год, где-то до 5 м), как одна из причин экологической катастрофы 2020 года под Норильском и т.д. По оценкам Росгидромета до 2030 года экономические потери от изменений климата оцениваются в 1-2% ВВП в целом по стране и 4-5% ВРП в отдельных территориях.
Мероприятие проводится при поддержке Норникеля. Для корпорации, основные производственные мощности которого находятся в Арктической зоне, где климатические риски максимальны, это уже вопрос непрерывности и безопасности производства, а не только какая-то абстрактная, но востребованная клиентами концепция (при том, что стандарт TCFD и требования по минимизации углеродного следа являются необходимой планкой конкурентоспособности продукции и уже одинаково актуальны для всех крупных международных компаний во многих странах (и Европы, и Азии, и Ближнего Востока). Кроме того, в Норильске запущена огромная программа реновации, и, значит, новые дома важно строить так, чтобы они в течение ближайших лет и десятилетий из-за оттаивания грунтов не развалились.
Интересно, что ответственность за пересборку будущего взяли российские коммерческие компании. В этом экослете участвовали представители РУСАЛа (называли себя отличниками ESG-адаптации), Северстали, РЖД и др. Это неслучайность, а уже вырисовывающийся тренд.
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
♻️🌏 #аналитика из области использования #ресурсов #Земли для обеспечения
Развитие #электротранспорта и добыча энергии из #ВИЭ требуют больших запасов #лития
В преддверии прогнозируемого 6-кратного роста спроса на литиевые аккумуляторы в ближайшие 10 лет аналитики из #Benchmark опубликовали доклад, в котором говорится, как спрос на батареи повлияет на доступность сырья
К 2035 году миру понадобится около 336 новых шахт среднего размера, чтобы сделать возможной работу примерно 2 млрд #электромобилей
Именно столько по оценкам #ВЭФ, к середине века для декарбонизации потребуется около двух миллиардов электромобилей — сейчас же на дорогах их примерно 16,5 млн
📈 В ближайшие годы должны быть открыты 59 новых литиевых шахт средней мощностью 45 000 тонн в год, 38 новых кобальтовых шахт мощностью 5000 тонн в год, 72 никелевых шахт мощностью 42 700 тонн в год, 97 новых шахт чешуйчатого графита, дающих 56 000 тонн в год, 54 новых фабрики искусственного графита, вырабатывающих ежегодно по 57 000 тонн продукции
Если же твердотельные батареи появятся быстрее (эта архитектура использует аноды из чистого лития), чем ожидается, то спрос вырастет на 22% по сравнению с современными прогнозами
Экстракция лития требует огромного количества воды, а большая часть мировых запасов лития находится в регионах с ограниченными водными ресурсами и частыми засухами: Австралия, Чили, Аргентина, Боливия. К тому же некоторые технологические процессы добычи загрязняют грунтовые воды
♻️ Растущий спрос грозит истощить запасы лития в земной коре к 2080 году. Другой способ - добыча лития в океане, где его в 5000 раз больше, но в меньшей концентрации. Лучшая альтернатива - добыча этого сырья в космическом пространстве и небесных телах
🤗 За информацию спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Развитие #электротранспорта и добыча энергии из #ВИЭ требуют больших запасов #лития
В преддверии прогнозируемого 6-кратного роста спроса на литиевые аккумуляторы в ближайшие 10 лет аналитики из #Benchmark опубликовали доклад, в котором говорится, как спрос на батареи повлияет на доступность сырья
К 2035 году миру понадобится около 336 новых шахт среднего размера, чтобы сделать возможной работу примерно 2 млрд #электромобилей
Именно столько по оценкам #ВЭФ, к середине века для декарбонизации потребуется около двух миллиардов электромобилей — сейчас же на дорогах их примерно 16,5 млн
📈 В ближайшие годы должны быть открыты 59 новых литиевых шахт средней мощностью 45 000 тонн в год, 38 новых кобальтовых шахт мощностью 5000 тонн в год, 72 никелевых шахт мощностью 42 700 тонн в год, 97 новых шахт чешуйчатого графита, дающих 56 000 тонн в год, 54 новых фабрики искусственного графита, вырабатывающих ежегодно по 57 000 тонн продукции
Если же твердотельные батареи появятся быстрее (эта архитектура использует аноды из чистого лития), чем ожидается, то спрос вырастет на 22% по сравнению с современными прогнозами
Экстракция лития требует огромного количества воды, а большая часть мировых запасов лития находится в регионах с ограниченными водными ресурсами и частыми засухами: Австралия, Чили, Аргентина, Боливия. К тому же некоторые технологические процессы добычи загрязняют грунтовые воды
♻️ Растущий спрос грозит истощить запасы лития в земной коре к 2080 году. Другой способ - добыча лития в океане, где его в 5000 раз больше, но в меньшей концентрации. Лучшая альтернатива - добыча этого сырья в космическом пространстве и небесных телах
🤗 За информацию спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
👤 Билл Гейтс: экологическая повестка не заставит людей изменить образ жизни — нужны комфортные условия
В массе никто на такие жертвы не пойдёт, если только людей не заставить сделать это. Вместо этого Гейтс призывает создавать лучшие и более дешёвые альтернативы во всех сферах жизни, промышленности и экономики, чтобы «зелёная» повестка не мешала жить и работать
Билл Гейтс из своего кармана ежегодно выплачивает около $9 млн в виде компенсаций за оставляемый им углеродный след на Земле. Его действия повторяют ряд богатых людей, чего явно недостаточно для решения проблемы. Решать её пытаются многочисленные компании и стартапы
Он уверен, что через 10 лет мир сможет отказаться от поставки ископаемых энергоносителей из России
⚠️ Развитие российских экоинноваций в течение 10 лет должен быть высокотехнологичным, масштабным и разумным без принуждений. Об этом не раз говорил В.И. Вернадский в учениях о "Биосфере" и "Ноосфере". И это у нас прописано в стратегических документах
🤙🏻 Мы рады, что наконец-то у американских миллиардеров, благодаря #СВО, также случилось прозрение. И новостей об прорывном развитии #экостартапов, в которые он ежегодно вкладывается, станет больше
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
В массе никто на такие жертвы не пойдёт, если только людей не заставить сделать это. Вместо этого Гейтс призывает создавать лучшие и более дешёвые альтернативы во всех сферах жизни, промышленности и экономики, чтобы «зелёная» повестка не мешала жить и работать
Билл Гейтс из своего кармана ежегодно выплачивает около $9 млн в виде компенсаций за оставляемый им углеродный след на Земле. Его действия повторяют ряд богатых людей, чего явно недостаточно для решения проблемы. Решать её пытаются многочисленные компании и стартапы
Он уверен, что через 10 лет мир сможет отказаться от поставки ископаемых энергоносителей из России
⚠️ Развитие российских экоинноваций в течение 10 лет должен быть высокотехнологичным, масштабным и разумным без принуждений. Об этом не раз говорил В.И. Вернадский в учениях о "Биосфере" и "Ноосфере". И это у нас прописано в стратегических документах
🤙🏻 Мы рады, что наконец-то у американских миллиардеров, благодаря #СВО, также случилось прозрение. И новостей об прорывном развитии #экостартапов, в которые он ежегодно вкладывается, станет больше
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🛰⚡️🌏 #экоинновации из развития #космоэнергетики
В 2018 году #AFRL заключила с Northrop Grumman контракт стоимостью $100 млн на разработку ключевых компонентов прототипа космической энергосистемы
Инженеры компании приступили к созданию слоеных панелей, которые должны будут стать основными элементами системы масштабной программы #Arachne. Ее цель — обеспечить бесперебойную подачу электроэнергии военным базам
Для этого солнечные панели на орбите будут преобразовывать энергию Солнца в радиочастоты и передавать на наземные станции. Там ее будут улавливать и превращать в электричество специальные выпрямляющие антенны, или #ректенны
⚠️ Сами панели состоят из фотоэлементов, поглощающих солнечную энергию, радиочастотных плиток, излучающих пучки радиоэнергии, а также электроники для преобразования солнечной энергии в радиочастоты
Начало работ на орбите по программе Arachne запланировано на 2025 год
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
В 2018 году #AFRL заключила с Northrop Grumman контракт стоимостью $100 млн на разработку ключевых компонентов прототипа космической энергосистемы
Инженеры компании приступили к созданию слоеных панелей, которые должны будут стать основными элементами системы масштабной программы #Arachne. Ее цель — обеспечить бесперебойную подачу электроэнергии военным базам
Для этого солнечные панели на орбите будут преобразовывать энергию Солнца в радиочастоты и передавать на наземные станции. Там ее будут улавливать и превращать в электричество специальные выпрямляющие антенны, или #ректенны
⚠️ Сами панели состоят из фотоэлементов, поглощающих солнечную энергию, радиочастотных плиток, излучающих пучки радиоэнергии, а также электроники для преобразования солнечной энергии в радиочастоты
Начало работ на орбите по программе Arachne запланировано на 2025 год
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🦾🌏 #экоинновации в области промышленных #космотехнологий
Компания #Nanoracks вошла в историю космического строительства и производства, впервые продемонстрировав резку металла на орбите с помощью наноракет (на изображении)
Эксперимент провели с материнской компанией Voyager Space, после того как они добрались до орбиты на корабле #SpaceX Transporter 5
Цель миссии Outpost Mars Demo-1 — вырезать кусок коррозионностойкого металла, похожего на внешнюю оболочку ракеты Vulcan Centaur компании United Launch Alliance. Этот металл часто превращается в космический мусор
♻️ Вся операция длилась около одной минуты? в рамках которой удалось вырезать один небольшой образец стали без выбросов в окружающее пространство
Планируется масштабировать технологию, чтобы проводить в космосе и небесных телах масштабные строительные работы
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Компания #Nanoracks вошла в историю космического строительства и производства, впервые продемонстрировав резку металла на орбите с помощью наноракет (на изображении)
Эксперимент провели с материнской компанией Voyager Space, после того как они добрались до орбиты на корабле #SpaceX Transporter 5
Цель миссии Outpost Mars Demo-1 — вырезать кусок коррозионностойкого металла, похожего на внешнюю оболочку ракеты Vulcan Centaur компании United Launch Alliance. Этот металл часто превращается в космический мусор
♻️ Вся операция длилась около одной минуты? в рамках которой удалось вырезать один небольшой образец стали без выбросов в окружающее пространство
Планируется масштабировать технологию, чтобы проводить в космосе и небесных телах масштабные строительные работы
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🦾📈 #новости в развитии нашего IT-экостартапа #SILIecoengineering
В сообщество экспертов и специалистов SILI ecoengineering вступил новый эксперт, академик, лауреат Владислав Владимирович Жуков
Многопрофильный эксперт по стратегическому планированию, PR, законотворческой и медиа деятельности
Имеет богатый практический опыт по проведению технического аудита, подготовке нефинансовой отчётности, стратегическому планированию, оценке рисков и консультированию по устойчивому развитию деятельности любой тематики
Имеет огромный опыт в корреспондентской деятельности, в том числе на Донбассе, помогая также и нам в публикациях и поиске контента развития отечественных #экоинноваций
Отдельно хочется отметить, что благодаря Владиславу Владимировичу были выявлены грубые нарушения экологических требований по строительству космодрома Восточный. Выявлена несанкционированная свалка отходов, в том числе далеко не строительных
⚠️ Благодаря нему #Роскосмос стал больше обращать внимание на экологию, что также дало им положительный социо-эколого-экономический эффект, о котором мы рассказывали ранее
Большая честь, Владислав Владимирович, что теперь мы меняем мир к лучшему Vместе! Вы делаете то, чего другим духу не хватает даже подумать
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
#НашиЭксперты
В сообщество экспертов и специалистов SILI ecoengineering вступил новый эксперт, академик, лауреат Владислав Владимирович Жуков
Многопрофильный эксперт по стратегическому планированию, PR, законотворческой и медиа деятельности
Имеет богатый практический опыт по проведению технического аудита, подготовке нефинансовой отчётности, стратегическому планированию, оценке рисков и консультированию по устойчивому развитию деятельности любой тематики
Имеет огромный опыт в корреспондентской деятельности, в том числе на Донбассе, помогая также и нам в публикациях и поиске контента развития отечественных #экоинноваций
Отдельно хочется отметить, что благодаря Владиславу Владимировичу были выявлены грубые нарушения экологических требований по строительству космодрома Восточный. Выявлена несанкционированная свалка отходов, в том числе далеко не строительных
⚠️ Благодаря нему #Роскосмос стал больше обращать внимание на экологию, что также дало им положительный социо-эколого-экономический эффект, о котором мы рассказывали ранее
Большая честь, Владислав Владимирович, что теперь мы меняем мир к лучшему Vместе! Вы делаете то, чего другим духу не хватает даже подумать
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
#НашиЭксперты
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔋🦾#экоинновации из мира надводного #электротранспорта
Прошли испытания первого в мире надводного крылатого #автомобиля #Seaglider
Компания #Regent провела испытания первого в мире надводного крылатого #автомобиля #Seaglider
Seaglider может плавать по воде, перевозить до 12 человек одновременно, пролетать расстояние до 300 км со скоростью до 300 км/ч
♻️ За работу отвечают электродвигатели (мощность неизвестна). Это делает Seaglider экологичным транспортом. Размах крыльев составляет 5,5 метра.
Всего за год общее количество предварительных заказов составило 7 млрд долларов. Из них 18 млн долларов уйдут на разработку второго поколения Seaglider. Будущие крылатые авто смогут помещать до 50 человек. Размах крыльев уже составит 19,8 метра, а лететь аппарат сможет в 2 раза дольше
Первые покупатели получат свой транспорт уже в начале 2025 года.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Прошли испытания первого в мире надводного крылатого #автомобиля #Seaglider
Компания #Regent провела испытания первого в мире надводного крылатого #автомобиля #Seaglider
Seaglider может плавать по воде, перевозить до 12 человек одновременно, пролетать расстояние до 300 км со скоростью до 300 км/ч
♻️ За работу отвечают электродвигатели (мощность неизвестна). Это делает Seaglider экологичным транспортом. Размах крыльев составляет 5,5 метра.
Всего за год общее количество предварительных заказов составило 7 млрд долларов. Из них 18 млн долларов уйдут на разработку второго поколения Seaglider. Будущие крылатые авто смогут помещать до 50 человек. Размах крыльев уже составит 19,8 метра, а лететь аппарат сможет в 2 раза дольше
Первые покупатели получат свой транспорт уже в начале 2025 года.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🌏 #отечественные #экоинновации из области управления #погодой и #климатом
Новую технологию вызова осадков из облаков разрабатывают специалисты #СКФУ совместно с другими российскими учеными и коллегами из #ОАЭ. В перспективе методика позволит эффективно перераспределять атмосферную влагу, перемещая облака на 50-100 километров по горизонтали
⚠️ Искусственное увеличение осадков возможно за счет работы с фронтальными облаками. Ключевая задача - не просто спровоцировать дождь, а "дотянуть" облако до области засухи или лесных пожаров
Для управления поведением атмосферного фронта сегодня используют метеотроны — установки, создающие мощные вертикальные струи теплого влажного воздуха
В метеотрон добавляют реагент, что, согласно моделированию, увеличивает вертикальную протяженность атмосферного фронта. Это приводит не только к росту интенсивности и количества осадков, но и к увеличению времени жизни облаков
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Новую технологию вызова осадков из облаков разрабатывают специалисты #СКФУ совместно с другими российскими учеными и коллегами из #ОАЭ. В перспективе методика позволит эффективно перераспределять атмосферную влагу, перемещая облака на 50-100 километров по горизонтали
⚠️ Искусственное увеличение осадков возможно за счет работы с фронтальными облаками. Ключевая задача - не просто спровоцировать дождь, а "дотянуть" облако до области засухи или лесных пожаров
Для управления поведением атмосферного фронта сегодня используют метеотроны — установки, создающие мощные вертикальные струи теплого влажного воздуха
В метеотрон добавляют реагент, что, согласно моделированию, увеличивает вертикальную протяженность атмосферного фронта. Это приводит не только к росту интенсивности и количества осадков, но и к увеличению времени жизни облаков
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Forwarded from Абрамченко В.В.
А климат никуда не делся…
Подготовили проект реализации национальной системы высокоточного мониторинга и утилизации климатически активных газов.
Это ещё один шаг для адаптации отраслей экономики к климатическим изменениям. (Последствия этих изменений могут быть самыми разными -
Напомню, Россия за последние 20 лет обеспечила снижение углеродоемкости опережающими темпами – быстрее, чем в США, Китае, Европе. Сегодня важно не только поддержать этот курс, но и предотвратить влияние климатического кризиса на экономику.
🔹вести работу по научному исследованию влияния изменений климата на сельское хозяйство, промышленность и жилищно-коммунальное хозяйство
🔹продолжать мероприятия, направленные на борьбу с опустыниванием и профилактику и ликвидацию чрезвычайных ситуаций природного характера.
Поэтому в рамках национальной системы научные организации создадут более 50 исследований и разработок. На проект комплексного мониторинга в ближайшие три года предусмотрено более 8 млрд рублей в рамках стратегической инициативы «Политика низкоуглеродного развития»
Климатическая повестка политизирована, зарубежные эксперты зачастую субъективны и ориентируются на данные недружественных стран, поэтому России в этом вопросе необходимо обеспечить информационный суверенитет.
Национальная система мониторинга должна обеспечить получение независимых прогнозов глобального климата и эмиссии парниковых газов, информации о причинах изменений климата, объективных данных о поглощающей способности российских экосистем, верифицированных оценок экономической эффективности различных способов декарбонизации.
Научно-обоснованные данные и мониторинг изменений станут основой для принимаемых управленческих решений в области ограничения выбросов парниковых газов и адаптации к изменениям климата как регионов, так и отдельных субъектов.
Подготовили проект реализации национальной системы высокоточного мониторинга и утилизации климатически активных газов.
Это ещё один шаг для адаптации отраслей экономики к климатическим изменениям. (Последствия этих изменений могут быть самыми разными -
засуха, волны жары, появление более масштабных природных катастроф - смерчей и пожаров, ухудшение выносливости коммунальной инфраструктуры или снижение урожайности).
Напомню, Россия за последние 20 лет обеспечила снижение углеродоемкости опережающими темпами – быстрее, чем в США, Китае, Европе. Сегодня важно не только поддержать этот курс, но и предотвратить влияние климатического кризиса на экономику.
🔹вести работу по научному исследованию влияния изменений климата на сельское хозяйство, промышленность и жилищно-коммунальное хозяйство
🔹продолжать мероприятия, направленные на борьбу с опустыниванием и профилактику и ликвидацию чрезвычайных ситуаций природного характера.
Поэтому в рамках национальной системы научные организации создадут более 50 исследований и разработок. На проект комплексного мониторинга в ближайшие три года предусмотрено более 8 млрд рублей в рамках стратегической инициативы «Политика низкоуглеродного развития»
Климатическая повестка политизирована, зарубежные эксперты зачастую субъективны и ориентируются на данные недружественных стран, поэтому России в этом вопросе необходимо обеспечить информационный суверенитет.
Национальная система мониторинга должна обеспечить получение независимых прогнозов глобального климата и эмиссии парниковых газов, информации о причинах изменений климата, объективных данных о поглощающей способности российских экосистем, верифицированных оценок экономической эффективности различных способов декарбонизации.
Научно-обоснованные данные и мониторинг изменений станут основой для принимаемых управленческих решений в области ограничения выбросов парниковых газов и адаптации к изменениям климата как регионов, так и отдельных субъектов.
🇷🇺♻️ #новости по переработке и утилизации #отходов в России
Комплекс по переработке отходов на 60 тысяч тонн построят на Алтае
Его мощность составит 60 тысяч тонн в год, включая 20 тысяч тонн — утилизации. Сумма капитальных затрат оценивается в ₽1,16 млрд. Источником финансирования может стать #РЭО, который предоставит льготный заем для реализации проектов в объеме до 95% от стоимости объектов за счет средств от выпуска облигаций
Дорожная карта прошла согласование и уже подписана с РЭО. Заключение концессионного соглашения по объекту возможно в 2024 году
⚠️ Создание объекта приблизит регион к выполнению показателей нацпроекта «Экология» по 100-процентной сортировке отходов и снижению захоронения отходов на полигонах в 2 раза
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Комплекс по переработке отходов на 60 тысяч тонн построят на Алтае
Его мощность составит 60 тысяч тонн в год, включая 20 тысяч тонн — утилизации. Сумма капитальных затрат оценивается в ₽1,16 млрд. Источником финансирования может стать #РЭО, который предоставит льготный заем для реализации проектов в объеме до 95% от стоимости объектов за счет средств от выпуска облигаций
Дорожная карта прошла согласование и уже подписана с РЭО. Заключение концессионного соглашения по объекту возможно в 2024 году
⚠️ Создание объекта приблизит регион к выполнению показателей нацпроекта «Экология» по 100-процентной сортировке отходов и снижению захоронения отходов на полигонах в 2 раза
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔋🚛 #экоинновации в области развития грузового #электротранспорта
Компания Mercedes-Benz Trucks представила свой самый дальнобойный #электрогрузовик eActros LongHaul
Он оснащен тремя аккумуляторными блоками общей мощностью более 600 кВтч, возможностью быстрой зарядки от 20% до 80% за полчаса от мегаваттной зарядной станции, имеет запас хода 500 км и заводскую гарантию на 1,2 млн км пробега
♻️ В батарее eActros LongHaul используется технология литий-железо-фосфатных элементов (LFP). Они характеризуются длительным сроком службы и большей емкостью. Они характеризуются длительным сроком службы и большей ёмкостью
Начало массового производства машины запланировано на 2024 год
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Компания Mercedes-Benz Trucks представила свой самый дальнобойный #электрогрузовик eActros LongHaul
Он оснащен тремя аккумуляторными блоками общей мощностью более 600 кВтч, возможностью быстрой зарядки от 20% до 80% за полчаса от мегаваттной зарядной станции, имеет запас хода 500 км и заводскую гарантию на 1,2 млн км пробега
♻️ В батарее eActros LongHaul используется технология литий-железо-фосфатных элементов (LFP). Они характеризуются длительным сроком службы и большей емкостью. Они характеризуются длительным сроком службы и большей ёмкостью
Начало массового производства машины запланировано на 2024 год
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺♻️⛽️ #отечественные #экоинновации по добыче #топлива
Для регионов во всем мире характерно сильное загрязнение органическими отходами животноводства, агрохозяйства, пищевой промышленности
Отсутствие эффективных технологий их переработки, приводит к созданию зловонных гниющих свалок, активно выбрасывающих в атмосферу парниковые газы
Такие отходы могут стать эффективным источником топлива — за счет особого температурного воздействия из них можно получать #биоуголь и высококалорийный генераторный газ
⚠️ Такую технологии создали специалисты #ТюмГУ, которая от аналогов отличается "всеядностью" и улучшенными характеристиками продукта. Получаемые составы значительно экологичнее углей, не уступают им энергетически, а также могут использоваться в качестве удобрения
Технология базируется на процессе #пиролиза, то есть нагреве биомассы в бескислородной атмосфере, и предполагает добавку природных связующих веществ
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Для регионов во всем мире характерно сильное загрязнение органическими отходами животноводства, агрохозяйства, пищевой промышленности
Отсутствие эффективных технологий их переработки, приводит к созданию зловонных гниющих свалок, активно выбрасывающих в атмосферу парниковые газы
Такие отходы могут стать эффективным источником топлива — за счет особого температурного воздействия из них можно получать #биоуголь и высококалорийный генераторный газ
⚠️ Такую технологии создали специалисты #ТюмГУ, которая от аналогов отличается "всеядностью" и улучшенными характеристиками продукта. Получаемые составы значительно экологичнее углей, не уступают им энергетически, а также могут использоваться в качестве удобрения
Технология базируется на процессе #пиролиза, то есть нагреве биомассы в бескислородной атмосфере, и предполагает добавку природных связующих веществ
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺♻️ #тренды развития отечественной научной #экоповестки
Глава Росприроднадзора рассказала корреспонденту «Ведомости. Экологии» Маргарите Парфененковой о том, как будет расширено взаимодействие ведомства с Российской академией наук, деятельности в рамках проекта «Чистая Арктика», о сотрудничестве с эковолонтерами и работе детско-юношеской премии «Экология – дело каждого»
Основные тезисы;
▫️Экологию без науки не спасти. Интерес общий. Актуальность чрезвычайная
▫️Эковолонтеры — скорая помощь природе
▫️Диалог – всегда эффективнее монолога в кабинете
▫️В Росприроднадзор поступает масса обращений, каждое прорабатывается
индивидуально
▫️ Дети по природе и с природой созидатели
⚠️ Экология и наука должны идти вместе
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Глава Росприроднадзора рассказала корреспонденту «Ведомости. Экологии» Маргарите Парфененковой о том, как будет расширено взаимодействие ведомства с Российской академией наук, деятельности в рамках проекта «Чистая Арктика», о сотрудничестве с эковолонтерами и работе детско-юношеской премии «Экология – дело каждого»
Основные тезисы;
▫️Экологию без науки не спасти. Интерес общий. Актуальность чрезвычайная
▫️Эковолонтеры — скорая помощь природе
▫️Диалог – всегда эффективнее монолога в кабинете
▫️В Росприроднадзор поступает масса обращений, каждое прорабатывается
индивидуально
▫️ Дети по природе и с природой созидатели
⚠️ Экология и наука должны идти вместе
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️🔋 #экоинновации в развитии #электроавиапрома
Маломестный #электросамолёт #Alice компании Eviation Aircraft совершил свой первый полёт в США. Он поднялся на высоту 1000 метров и провел в воздухе 8 минут
Модель Alice — это первый электросамолёт, который способен нести до 9 человек. У него два электродвигателя мощностью 640 кВт и аккумуляторы общим весом более 3,6 тонн. Скорость пока 275 км/ч
Ставится цель довести время полёта до 1-2 часов, расстояния — до 300-400 км
Самолет Alice будет доступен в трех различных конфигурациях: пригородный с 9 пассажирами, представительский салон с 6 пассажирами и версия eCargo
Подписаны контракты с DHL Express на поставку 12 самолетов Alice eCargo, 75 и 50 штук для региональных авиакомпаний Cape Air и Global Crossing Airlines
#Eviation надеется получить сертификат Федерального авиационного управления США и выйти на рынок к 2027 году
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Маломестный #электросамолёт #Alice компании Eviation Aircraft совершил свой первый полёт в США. Он поднялся на высоту 1000 метров и провел в воздухе 8 минут
Модель Alice — это первый электросамолёт, который способен нести до 9 человек. У него два электродвигателя мощностью 640 кВт и аккумуляторы общим весом более 3,6 тонн. Скорость пока 275 км/ч
Ставится цель довести время полёта до 1-2 часов, расстояния — до 300-400 км
Самолет Alice будет доступен в трех различных конфигурациях: пригородный с 9 пассажирами, представительский салон с 6 пассажирами и версия eCargo
Подписаны контракты с DHL Express на поставку 12 самолетов Alice eCargo, 75 и 50 штук для региональных авиакомпаний Cape Air и Global Crossing Airlines
#Eviation надеется получить сертификат Федерального авиационного управления США и выйти на рынок к 2027 году
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺♻️ #отечественные #экоинновации в области переработки #отходов
Учёные #СПбГУ разрабатывают экологичную биоразлагаемую #упаковку в виде пленки из нанокомпозитного материала. Его производят из веществ, получаемых из отходов
Упаковка представляет собой съедобный слой из пленки, которую изготовят из нанокомпозитного материала. Он будет состоять из экологически чистых ресурсов, получаемых из отходов
Упаковка будет разлагаемой, не содержать токсинов и канцерогенов и защитит бактериям и микробам размножаться на продуктах. Также пленка увеличит срок годности продуктов и будет изменять цвет, когда те начнут портиться
Работа над созданием упаковки продлится до 2024 года совместно с учеными из ЮАР, Индии, Бразилии
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Учёные #СПбГУ разрабатывают экологичную биоразлагаемую #упаковку в виде пленки из нанокомпозитного материала. Его производят из веществ, получаемых из отходов
Упаковка представляет собой съедобный слой из пленки, которую изготовят из нанокомпозитного материала. Он будет состоять из экологически чистых ресурсов, получаемых из отходов
Упаковка будет разлагаемой, не содержать токсинов и канцерогенов и защитит бактериям и микробам размножаться на продуктах. Также пленка увеличит срок годности продуктов и будет изменять цвет, когда те начнут портиться
Работа над созданием упаковки продлится до 2024 года совместно с учеными из ЮАР, Индии, Бразилии
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🗺 #новости развития #отечественного #экомониторинга в #Арктике
На атомном лихтеровозе «Севморпуть» пройдёт экспедиция, посвящённая выполнению попутного экологического мониторинга Северного морского пути
Полевые работы помогут дополнить недостающие данные о фауне морских акваторий российской Арктики и состоянии морской воды в осенне-предзимний период в границах СМП
Помимо информации о состоянии морской фауны, учёные смогут получить данные о гидрофизических параметрах каждого из морей — в систему забора забортной воды на «Севморпути» будут установлены автономные датчики Star-Oddi, которые будут непрерывно измерять температуру поверхностного слоя моря по ходу движения судна
Эти исследования позволят оценить влияние повышения интенсивности судоходства и других антропогенных факторов на экологическое состояние морей российской Арктики, а также понять их роль в происходящих климатических изменениях
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
На атомном лихтеровозе «Севморпуть» пройдёт экспедиция, посвящённая выполнению попутного экологического мониторинга Северного морского пути
Полевые работы помогут дополнить недостающие данные о фауне морских акваторий российской Арктики и состоянии морской воды в осенне-предзимний период в границах СМП
Помимо информации о состоянии морской фауны, учёные смогут получить данные о гидрофизических параметрах каждого из морей — в систему забора забортной воды на «Севморпути» будут установлены автономные датчики Star-Oddi, которые будут непрерывно измерять температуру поверхностного слоя моря по ходу движения судна
Эти исследования позволят оценить влияние повышения интенсивности судоходства и других антропогенных факторов на экологическое состояние морей российской Арктики, а также понять их роль в происходящих климатических изменениях
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💺🔋 Развитие экоинноваций в области электроаэротакси
United Airlines сообщила о намерении инвестировать $15 млн в стартап Eve Air Mobility, который занимается разработкой городских электроаэротакси — небольших летательных аппаратов с вертикальными взлётом и посадкой #eVTOL
Конструкция #аэротакси предусматривает наличие фиксированных крыльев, а также винтов в верхней и хвостовой частях. Машина сможет брать на борт четверых пассажиров, а дальность полёта составит до 100 км
По условиях соглашения, United Airlines приобретёт 200 электрических аэротакси с возможностью последующей покупки ещё 200 экземпляров. Поставки первых летательных аппаратов могут быть организованы в 2026 году
♻️ Стоит отметить, что United Airlines поставила цель по обеспечению нулевых выбросов углерода к 2050 году
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
United Airlines сообщила о намерении инвестировать $15 млн в стартап Eve Air Mobility, который занимается разработкой городских электроаэротакси — небольших летательных аппаратов с вертикальными взлётом и посадкой #eVTOL
Конструкция #аэротакси предусматривает наличие фиксированных крыльев, а также винтов в верхней и хвостовой частях. Машина сможет брать на борт четверых пассажиров, а дальность полёта составит до 100 км
По условиях соглашения, United Airlines приобретёт 200 электрических аэротакси с возможностью последующей покупки ещё 200 экземпляров. Поставки первых летательных аппаратов могут быть организованы в 2026 году
♻️ Стоит отметить, что United Airlines поставила цель по обеспечению нулевых выбросов углерода к 2050 году
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
♻️🌏 #новости по утилизации и переработке #космомусора
Представители Федеральной комиссии по связи США (#FCC) заявили, что в сентябре они проголосуют за введение новых правил утилизации орбитального мусора. В настоящее время агентство рекомендует спутниковым операторам обеспечить на низкой околоземной орбите повторный вход космических аппаратов в атмосферу #Земли в течение 25 лет после завершения миссий
⚠️ Новые правила FCC должны сократить временные рамки, необходимые для утилизации спутников после миссии, до максимально возможных. Обновленный регламент будет распространяться как к спутникам и системам, лицензированным в США, так и к другим аппаратам, стремящимся получить доступ на рынок страны
FCC отметила: «вышедшие из строя спутники, выброшенные ядра ракет и другой мусор заполняют космическую среду, создавая проблемы для будущих миссий». В 2021 году на орбите работало более 4800 спутников
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Представители Федеральной комиссии по связи США (#FCC) заявили, что в сентябре они проголосуют за введение новых правил утилизации орбитального мусора. В настоящее время агентство рекомендует спутниковым операторам обеспечить на низкой околоземной орбите повторный вход космических аппаратов в атмосферу #Земли в течение 25 лет после завершения миссий
⚠️ Новые правила FCC должны сократить временные рамки, необходимые для утилизации спутников после миссии, до максимально возможных. Обновленный регламент будет распространяться как к спутникам и системам, лицензированным в США, так и к другим аппаратам, стремящимся получить доступ на рынок страны
FCC отметила: «вышедшие из строя спутники, выброшенные ядра ракет и другой мусор заполняют космическую среду, создавая проблемы для будущих миссий». В 2021 году на орбите работало более 4800 спутников
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🦾📈 #новости в развитии нашего IT-экостартапа #SILIecoengineering
В раздел сообщество экспертов и специалистов SILI ecoengineering наконец добавлен новый эксперт: к.п.н. и сооснователь SILI ecoengineering Сударикова Елена Валерьевна
Универсальный методист, администратор и организатор взаимодействия с государственными и коммерческими организациями
Елена Валерьевна, одна из родоначальников практической реализации в жизнь фундаментальных исследований российского учёного В.И. Вернадского о "Ноосфере" и "Биосфере"
Истоком вдохновения раскрытия её научно-творческого потенциала стал Фонд имени В.И. Вернадского. Благодаря нему ПАО "Газпром" стал чуть ли не единственной корпорацией в #ТЭК, где экология и устойчивое развитие были основаны на высокотехнологичной деятельности, а не мероприятиях "для отчётности"
⚠️ Благодаря ей было налажено российско-немецкое научно-техническое сотрудничество в области высокотехнологичной экологии. При чём организовано было оно так, что российские #экоинноваторы не только впоследствии не уезжали на Запад, а наоборот - ещё рьянее реализовывали свой потенциал в России
А теперь, Елена Валерьевна, поверила в нас и является мостом между SILI ecoengineering и учёными, организациями и госорганами
Спасибо Вам огромное за бесценный вклад!
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
#НашиЭксперты
В раздел сообщество экспертов и специалистов SILI ecoengineering наконец добавлен новый эксперт: к.п.н. и сооснователь SILI ecoengineering Сударикова Елена Валерьевна
Универсальный методист, администратор и организатор взаимодействия с государственными и коммерческими организациями
Елена Валерьевна, одна из родоначальников практической реализации в жизнь фундаментальных исследований российского учёного В.И. Вернадского о "Ноосфере" и "Биосфере"
Истоком вдохновения раскрытия её научно-творческого потенциала стал Фонд имени В.И. Вернадского. Благодаря нему ПАО "Газпром" стал чуть ли не единственной корпорацией в #ТЭК, где экология и устойчивое развитие были основаны на высокотехнологичной деятельности, а не мероприятиях "для отчётности"
⚠️ Благодаря ей было налажено российско-немецкое научно-техническое сотрудничество в области высокотехнологичной экологии. При чём организовано было оно так, что российские #экоинноваторы не только впоследствии не уезжали на Запад, а наоборот - ещё рьянее реализовывали свой потенциал в России
А теперь, Елена Валерьевна, поверила в нас и является мостом между SILI ecoengineering и учёными, организациями и госорганами
Спасибо Вам огромное за бесценный вклад!
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
#НашиЭксперты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛴🔋 #экоинновации в области #электротранспорта
Компания D-Fly официально представила и объявила о старте продаж самого мощный #электросамоката в мире #Dragonfly
• Вес — 18 кг;
• Грузоподъемность — до 159 кг;
• Максимальная скорость — 40 км/ч;
• Два двигателя мощностью 550 Вт;
• Аккумулятор мощностью 20 Вт;
• Запас хода — до 80,5 км;
• 10-дюймовые шины из натурального каучука;
• Четыре тормоза — два барабанных сзади и два электронных спереди;
• Длина — 1185 см, ширина — 660 см.
Дека самоката состоит из углеродного волокна, алюминия и магния. Румпель сделан из алюминиевого сплава аэрокосмического класса. Также имеется независимая подвеска. Dragonfly может поворачивать на 45 градусов даже на высокой скорости
⚠️ Предусмотрена электронная система контроля тяги. Она не дает буксовать на рыхлой и скользкой поверхности.
Стоимость - ₽189 000
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Компания D-Fly официально представила и объявила о старте продаж самого мощный #электросамоката в мире #Dragonfly
• Вес — 18 кг;
• Грузоподъемность — до 159 кг;
• Максимальная скорость — 40 км/ч;
• Два двигателя мощностью 550 Вт;
• Аккумулятор мощностью 20 Вт;
• Запас хода — до 80,5 км;
• 10-дюймовые шины из натурального каучука;
• Четыре тормоза — два барабанных сзади и два электронных спереди;
• Длина — 1185 см, ширина — 660 см.
Дека самоката состоит из углеродного волокна, алюминия и магния. Румпель сделан из алюминиевого сплава аэрокосмического класса. Также имеется независимая подвеска. Dragonfly может поворачивать на 45 градусов даже на высокой скорости
⚠️ Предусмотрена электронная система контроля тяги. Она не дает буксовать на рыхлой и скользкой поверхности.
Стоимость - ₽189 000
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity