🚕 Более 670 тыс. легковых такси зарегистрировано во ФГИС «Такси»

Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Дмитрий Баканов на форуме «Цифровая прокачка региона. Хабаровский край». С начала работы системы — с 1 сентября 2023 года — к ней присоединились 125 тыс. перевозчиков и около 1300 служб заказа такси.

Хабаровский край является активным участником проекта. В регионе в системе зарегистрирован 781 перевозчик, более 5,1 тыс. легковых такси и 25 служб заказа. Это позволяет легализовать рынок, нормировать график работы водителей и сделать перевозки безопаснее для пассажиров.

Сегодня во ФГИС «Такси» работают 89 субъектов РФ, а также город Байконур.

#технологии @Mintrans_Russia

🛸 Запатентовали ПО для обнаружения беспилотников

С его помощью можно будет «вычислить» дроны через технологические сети связи железнодорожных магистралей, аэропортов и других объектов транспорта. Программный модуль называется «Телеком Радар», его разрабатывает подведомственный Минтрансу «ЗащитаИнфоТранс».

ПО работает по стандарту LTE и использует систему связи как «радар». Технология заточена под гражданский сектор, но также может послужить и дополнением к ПВО. По дальности и стабильности обнаружения она не уступает основным конкурентам, а главное преимущество в том, что ее внедрение не потребует значительных затрат — необходимая для этого инфраструктура сетей связи уже есть.

«На сегодняшний день разработка эффективных методов обнаружения и нейтрализации дронов-нарушителей – наш приоритет. Это критически важно для защиты аэропортов, морских и речных портов, железнодорожной инфраструктуры, транспортных узлов и других стратегических объектов. Минтранс России активно работает с научными и промышленными партнёрами, чтобы создать многоуровневую систему противодействия угрозам, сочетающую правовое регулирование и передовые технические решения»,

– отметил заместитель Министра транспорта РФ Андрей Никитин.

Разработка ведется с прошлого года. Сейчас в «ЗащитаИнфоТранс» создают испытательный стенд, который будет имитировать работу системы в разных условиях. Это нужно, чтобы проверить, как «Телеком Радар» поведет себя при обычных и максимальных нагрузках.

#технологии

🦅Подписаться на Минтранс | Написать нам

Разработана «Дорожная карта» по развитию беспилотных автомобилей до 2028 года

В заседании рабочей группы, которое прошло в стенах Минтранса, приняли участие эксперты из Минэкономразвития, Госавтоинспекции МВД России, Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», а также производители — «КАМАЗ», Navio и «Яндекс».

▶️Главная цель — создать единые правила и инфраструктуру для безопасного использования автономного транспорта. Нормативная база должна обеспечить безопасность движения, а от качества дорог, оснащения умными датчиками и интеграции с цифровыми платформами зависит успех масштабирования проекта.

Ключевым инструментом в этом процессе станет «Дорожная карта» — документ, разрабатываемый по поручению зампредседателя Правительства России Виталия Савельева. План мероприятий позволит вывести беспилотные авто на дороги общего пользования к 2027 году. Тесты грузовиков без водителя за рулем прошли успешно, но еще нужно доработать технологии и согласовать правила.

👋Совместная работа всех сторон — производителей, регуляторов и бизнеса — должна привести к тому, что уже через несколько лет беспилотные автомобили станут привычной частью транспортной системы России.

#технологии

🦅Подписаться на Минтранс | Написать нам

Как будут регулировать беспилотные авто на дорогах?

🤝 Министерство транспорта совместно с производителями таких машин и заинтересованными госорганами до конца года представит проект федерального закона о беспилотном транспорте. Об этом сообщил директор департамента цифрового развития Минтранса России Артем Юренков на ПМЮФ-2025.

Сейчас авто без водителей курсируют на дорогах России в рамках экспериментальных правовых режимов (ЭПР). Например, на М-11 и ЦКАД запущены 67 беспилотных грузовиков, которые проехали свыше 9 млн км. С учетом опыта ЭПР по поручению Правительства разрабатывается законопроект для внедрения беспилотных авто на постоянной основе.

📃В него войдут понятия, критерии разграничения беспилотников по уровням автоматизации, права и обязанности производителей, требования к диспетчеризации. Предусмотрят и положения о создаваемом сейчас АО «ГЛОНАСС» Центре мониторинга движения беспилотных автомобилей. Центр позволит обеспечивать экстренную остановку в случае незаконного вмешательства в систему.

«Фактически сегодня рождается подотрасль Транспортного права: правовое регулирование беспилотных транспортных средств. Это рождает серьезную кадровую потребность как в программистах, тестировщиках, так и в юристах, готовых разрабатывать правовые новеллы, чтобы правовое регулирование могло идти в ногу с технологией, которая в нашей стране, благодаря поддержке Правительства, действующим ЭПР, имеет возможность активно развиваться»,

— отметил Артем Юренков.

#технологии

🦅Подписаться на Минтранс | Написать нам