В Кузбассе продолжает падать добыча угля
Министерство угольной промышленности Кузбасса выпустило новый отчет о добыче ископаемого топлива. По данным ведомства, всего сначала года недропользователи добыли 181,5 миллиона тонн угля. Это на 19,2 миллиона тонн меньше, чем в 2021 году. Добыча открытым способом упала на 7,2%, подземным - на 14%. Добыча коксующихся марок сократилась на 7,4%, энергетических – на 11,5%.
За это время на обогатительных фабриках Кузбасса переработали 10,9 миллиона тонн топлива. Год назад этот показатель составлял 11,9 миллиона тонн. При этом запасы угля на складах выросли на 2,6 миллиона тонн (до уровня 2021 года – 19 миллионов тонн).
Также просела перевозка угля железнодорожным транспортом. На 19,5 миллиона тонн, до 165,9 миллиона тонн. В частности, в западном направлении на 14,5 миллиона тонн, до 82,4 миллиона тонн. В восточном – на 2,9 миллиона тонн, до 43 миллионов тонн. В местном – на 2,2 миллиона тонн, до 40,3 миллиона тонн.
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#кузбасс
Министерство угольной промышленности Кузбасса выпустило новый отчет о добыче ископаемого топлива. По данным ведомства, всего сначала года недропользователи добыли 181,5 миллиона тонн угля. Это на 19,2 миллиона тонн меньше, чем в 2021 году. Добыча открытым способом упала на 7,2%, подземным - на 14%. Добыча коксующихся марок сократилась на 7,4%, энергетических – на 11,5%.
За это время на обогатительных фабриках Кузбасса переработали 10,9 миллиона тонн топлива. Год назад этот показатель составлял 11,9 миллиона тонн. При этом запасы угля на складах выросли на 2,6 миллиона тонн (до уровня 2021 года – 19 миллионов тонн).
Также просела перевозка угля железнодорожным транспортом. На 19,5 миллиона тонн, до 165,9 миллиона тонн. В частности, в западном направлении на 14,5 миллиона тонн, до 82,4 миллиона тонн. В восточном – на 2,9 миллиона тонн, до 43 миллионов тонн. В местном – на 2,2 миллиона тонн, до 40,3 миллиона тонн.
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#кузбасс
Forwarded from НедраДВ || nedradv.ru || Добыча полезных ископаемых, геологоразведка, экология. Всё о недрах
АЛМАР увеличил прогнозы по своим россыпям до 20,7 млн карат
Компания ПАО «АЛМАР – алмазы Арктики» и ее дочерняя организация ООО «АГК» отчитались о результатах работы на лицензионных участках за три квартала 2022 года. Разведка проводилась на двух россыпных месторождениях алмазов — Хатыстах и Беенчиме.
В частности, в отчетном периоде был завершен комплекс работ по опробованию проб, полученных на лицензионных участках. В результате были получены образцы алмазов в общем объеме около 400 карат, включая алмазы свыше 2 карат и фантазийных цветов.
На участке Хатыстах вырос уровень изученности прогнозных ресурсов до категории Р1, их общий объем увеличился в 2,5 раза — до 19,2 млн карат.
Как сообщает пресс-служба компании, происхождения алмазов на данном участке вызывает предположение о наличии коренного месторождения под россыпью, разведочный потенциал которого оценивается в 100 млн карат. Для его подтверждения потребуется дальнейший большой объем буровых работ и аналитических исследований.
На россыпи Беенчиме запасы категорий С1+С2 для открытой отработки до глубины 10 метров составили 647 тыс. карат, прогнозные ресурсы категорий Р1+Р2 составили 1,5 млн карат, в совокупности превысив изначальный прогноз компании на 25%.
Отмечается, что в целом запланированный комплекс геологоразведочных работ на обоих лицензионных участках за 2021–2022 гг. перевыполнен на 4,5%.
В четвертом квартале 2022 года компания намерена приступить к подготовке ТЭО разведочных кондиций на участке Беенчиме. Завершить подсчет запасов и подготовку ТЭО — в первом квартале 2023 года. До конца следующего года планируется подтвердить запасы и получить право на добычу на этом участке. Непосредственно к добычным работам на участке, а также к продаже алмазов компания рассчитывает приступить в 2024 году.
На месторождении Хатыстах планируется до конца года осуществить подсчет геологических запасов и в 2023 году продолжить геологоразведочные работы на россыпи и подземной части участка.
Справка
АЛМАР – российское предприятие, созданное в 2015 году. С 2016 года компания занимается геологоразведочными работами на россыпях алмазов Беенчиме и Хатыстах, расположенных в Оленекском и Булунском районах Республики Саха (Якутия). Старт промышленной добычи алмазов запланирован на второй квартал 2024 года, старт продаж алмазного сырья – на четвертый квартал 2024.
#алмар
@nedradvnews
Компания ПАО «АЛМАР – алмазы Арктики» и ее дочерняя организация ООО «АГК» отчитались о результатах работы на лицензионных участках за три квартала 2022 года. Разведка проводилась на двух россыпных месторождениях алмазов — Хатыстах и Беенчиме.
В частности, в отчетном периоде был завершен комплекс работ по опробованию проб, полученных на лицензионных участках. В результате были получены образцы алмазов в общем объеме около 400 карат, включая алмазы свыше 2 карат и фантазийных цветов.
На участке Хатыстах вырос уровень изученности прогнозных ресурсов до категории Р1, их общий объем увеличился в 2,5 раза — до 19,2 млн карат.
Как сообщает пресс-служба компании, происхождения алмазов на данном участке вызывает предположение о наличии коренного месторождения под россыпью, разведочный потенциал которого оценивается в 100 млн карат. Для его подтверждения потребуется дальнейший большой объем буровых работ и аналитических исследований.
На россыпи Беенчиме запасы категорий С1+С2 для открытой отработки до глубины 10 метров составили 647 тыс. карат, прогнозные ресурсы категорий Р1+Р2 составили 1,5 млн карат, в совокупности превысив изначальный прогноз компании на 25%.
Отмечается, что в целом запланированный комплекс геологоразведочных работ на обоих лицензионных участках за 2021–2022 гг. перевыполнен на 4,5%.
В четвертом квартале 2022 года компания намерена приступить к подготовке ТЭО разведочных кондиций на участке Беенчиме. Завершить подсчет запасов и подготовку ТЭО — в первом квартале 2023 года. До конца следующего года планируется подтвердить запасы и получить право на добычу на этом участке. Непосредственно к добычным работам на участке, а также к продаже алмазов компания рассчитывает приступить в 2024 году.
На месторождении Хатыстах планируется до конца года осуществить подсчет геологических запасов и в 2023 году продолжить геологоразведочные работы на россыпи и подземной части участка.
Справка
АЛМАР – российское предприятие, созданное в 2015 году. С 2016 года компания занимается геологоразведочными работами на россыпях алмазов Беенчиме и Хатыстах, расположенных в Оленекском и Булунском районах Республики Саха (Якутия). Старт промышленной добычи алмазов запланирован на второй квартал 2024 года, старт продаж алмазного сырья – на четвертый квартал 2024.
#алмар
@nedradvnews
Нет сверхдоходов, не будет и экспортной пошлины: с угольщиков возьмут только НДПИ
Правительство РФ отказалось от идеи обложить угольные компании экспортной пошлиной: ее предлагали взимать в случае, если если цена на уголь превысит установленный порог.
Затея изначально была сомнительной: российский уголь и так продается с серьезным дисконтом, а впереди ожидается снижение мировых цен. Плюс угольщики страдают от нового грузового тарифа и перегрузки Восточного полигона, где у них больше нет приоритета на перевозки угля. Сверхдоходы в этих условиях могут случиться разве что чудом.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6524
#сибирь #дальнийвосток
Правительство РФ отказалось от идеи обложить угольные компании экспортной пошлиной: ее предлагали взимать в случае, если если цена на уголь превысит установленный порог.
Затея изначально была сомнительной: российский уголь и так продается с серьезным дисконтом, а впереди ожидается снижение мировых цен. Плюс угольщики страдают от нового грузового тарифа и перегрузки Восточного полигона, где у них больше нет приоритета на перевозки угля. Сверхдоходы в этих условиях могут случиться разве что чудом.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6524
#сибирь #дальнийвосток
Сибирский экономист
Нет сверхдоходов, не будет и экспортной пошлины: с угольщиков возьмут только НДПИ - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Параллельный импорт в нынешнем виде — это «частная инициатива» небольших компаний, которые любыми правдами и неправдами пытаются привезти всё, что возможно. Но он не перекроет потребности во всех сферах: по словам экономиста Натальи Зубаревич, параллельный импорт может решить проблему дефицита потребительских товаров, частично решить — в «не масштабных по объему товарах и неподсанкционных». Но в подсанкционных и высокотехнологичных сферах — это оборудование и комплектующие — серый импорт не поможет.
При этом ковидный кризис в хорошем смысле подготовил многих к нынешней ситуации, считает Зубаревич: «Экономически нас спас ковид. Все, что называется, фейсом об тэйбл обнаружили, что не работают логистические цепочки, и когда начали выползать из ковида, весь бизнес вменяемый начал запасаться». Поэтому прогнозы аналитиков о том, что запасы комплектующих закончатся «через два-три месяца», не оправдались. Но вопрос, как в дальнейшем решать проблему дефицита в подсанкционных и высокотехнологичных сферах, открыт.
При этом ковидный кризис в хорошем смысле подготовил многих к нынешней ситуации, считает Зубаревич: «Экономически нас спас ковид. Все, что называется, фейсом об тэйбл обнаружили, что не работают логистические цепочки, и когда начали выползать из ковида, весь бизнес вменяемый начал запасаться». Поэтому прогнозы аналитиков о том, что запасы комплектующих закончатся «через два-три месяца», не оправдались. Но вопрос, как в дальнейшем решать проблему дефицита в подсанкционных и высокотехнологичных сферах, открыт.
В Приморье построят порт за 200 миллиардов рублей
Инвестиции в строительство морского порта «Аврора» в Приморье превысят 200 миллиардов рублей. Проект позволит создать 700 рабочих мест. Порт будет принимать, хранить грузы и перегружать их с железной дороги на морские суда. Его строительство должны завершить к 2030 году.
Проект принадлежит компании «Коулстар» Эдуарда Худайнатова. В декабре 2021 года компании согласовали инвестпрограммы новых морских терминалов на Дальнем Востоке. Один из них и был порт «Аврора» с грузооборотом 35 миллионов тонн в год (25 миллионов тонн - уголь, 10 миллионов тонн - нефть).
Однако тогда инвестиции в проект составляли почти 60 миллиардов рублей. Почему теперь сумма выросла более чем в три раза? Вероятно, это связано с работами по созданию подъездных путей, строительством флота и установкой онлайн-системы экологического мониторинга.
Напомним, в июне 2021 года компания Худайнатова выиграла лицензию на разработку месторождения «Богатырь». Заплатив за нее 1,5 миллиарда рублей. «Богатырь» находится в Горловском угольном бассейне. Его запасы оценивают в 300 миллионов тонн, прогнозные ресурсы в — 2,4 миллиарда тонн. Именно отсюда уголь и повезут в «Аврору».
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#приморье
Инвестиции в строительство морского порта «Аврора» в Приморье превысят 200 миллиардов рублей. Проект позволит создать 700 рабочих мест. Порт будет принимать, хранить грузы и перегружать их с железной дороги на морские суда. Его строительство должны завершить к 2030 году.
Проект принадлежит компании «Коулстар» Эдуарда Худайнатова. В декабре 2021 года компании согласовали инвестпрограммы новых морских терминалов на Дальнем Востоке. Один из них и был порт «Аврора» с грузооборотом 35 миллионов тонн в год (25 миллионов тонн - уголь, 10 миллионов тонн - нефть).
Однако тогда инвестиции в проект составляли почти 60 миллиардов рублей. Почему теперь сумма выросла более чем в три раза? Вероятно, это связано с работами по созданию подъездных путей, строительством флота и установкой онлайн-системы экологического мониторинга.
Напомним, в июне 2021 года компания Худайнатова выиграла лицензию на разработку месторождения «Богатырь». Заплатив за нее 1,5 миллиарда рублей. «Богатырь» находится в Горловском угольном бассейне. Его запасы оценивают в 300 миллионов тонн, прогнозные ресурсы в — 2,4 миллиарда тонн. Именно отсюда уголь и повезут в «Аврору».
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#приморье
Угольные компании должны будут продавать не меньше 10% угля на внутренний рынок
ФАС и Минэнерго России установили минимальный норматив продаж энергетического угля марок Д и ДГ на биржевых торгах. В ФАС считают, что продажа угольной продукции через биржу обеспечит большую прозрачность формирования цены на уголь.
Произойдет это за счет того, что компании, занимающие доминирующее положение на рынке, будут находиться в равных условиях с другими участниками.
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#сибирь #дальнийвосток
ФАС и Минэнерго России установили минимальный норматив продаж энергетического угля марок Д и ДГ на биржевых торгах. В ФАС считают, что продажа угольной продукции через биржу обеспечит большую прозрачность формирования цены на уголь.
Произойдет это за счет того, что компании, занимающие доминирующее положение на рынке, будут находиться в равных условиях с другими участниками.
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#сибирь #дальнийвосток
Forwarded from Региональная политика
Спуск на воду нового атомного ледокола «Якутия» в Санкт-Петербурге стал громким событием начала недели. Впрочем, торжество в данном случае, как часто водится в России, не является завершением процесса – оно означает лишь начало третьего достроечного этапа, тогда как сдача объекта заказчику запланирована на декабрь 2024 года, а начало эксплуатации – на 2025 год. Но радует, что работы встраиваются в график, что для современного российского судостроения очень нетипично, учитывая еще и нынешние огромные проблемы с импортными комплектующими. Так что заказчика в лице ФГУП «Атомфлот», входящего в «Росатом», должно все устраивать, особенно, учитывая, что часть подрядчиков входят в тот же «Росатом».
Общая стоимость ледокола оценивается в 51 млрд рублей, три четверти этой суммы предназначено подрядчикам и поставщикам. Прежде всего, эти деньги получают «Опытное конструкторское бюро машиностроения имени Африкантова» (расположенная в Нижнем Новгороде дочка АО «Атомэнергомаш» - машиностроительного холдинга «Росатома»), «ЗиО-Подольск» (расположен в Подмосковье и входит в тот же «Атомэнергомаш»), два крупных частных предприятия Петербурга - Кировский завод и «Электрорадиоавтоматика».
Ледокол «Якутия» - уже четвертый спущенный на воду в рамках проекта 22220 после «Арктики» (2016), «Сибири» (2017) и «Урала» (2019). Кроме «Якутии», запланировано строительство еще трех ледоколов – «Чукотки», «Камчатки» и «Приморья». Все ледоколы строятся на Балтийском заводе Объединенной судостроительной корпорации, причем строительство «Якутии» и «Чукотки» производится на основании одного контракта, в котором общая стоимость двух объектов оценивается примерно в 100 млрд рублей, из которых 45 млрд выделяют из федерального бюджета.
Власти Якутии не упустили шанса воспользоваться новостью о спуске одноименного ледокола в качестве повода для самопиара. Дело в том, что пока глава республики Николаев готовится к выборам следующего года, ему не хватает позитивных инфоповодов. Как раз сейчас опять ухудшилась ситуация вокруг главного инфраструктурного и имиджевого проекта властей Якутии – Ленского моста, где был расторгнут договор на проведение государственной экспертизы проекта. Это не сулит быстрого строительства, а стоимость моста постоянно растет.
И все же прежде всего ледоколы нужны «Росатому» на Северном морском пути, где госкорпорация является оператором. Помимо проекта 22220 есть еще и проект 10510, тоже курируемый «Росатомом», в рамках которого строится уникальный ледокол «Лидер» на мощностях дальневосточного судостроительного комплекса «Звезда» в Приморском крае. Все это дает повод говорить об активном обновлении атомного флота и не дает повода сомневаться в приоритетности Северного морского пути для государства.
Общая стоимость ледокола оценивается в 51 млрд рублей, три четверти этой суммы предназначено подрядчикам и поставщикам. Прежде всего, эти деньги получают «Опытное конструкторское бюро машиностроения имени Африкантова» (расположенная в Нижнем Новгороде дочка АО «Атомэнергомаш» - машиностроительного холдинга «Росатома»), «ЗиО-Подольск» (расположен в Подмосковье и входит в тот же «Атомэнергомаш»), два крупных частных предприятия Петербурга - Кировский завод и «Электрорадиоавтоматика».
Ледокол «Якутия» - уже четвертый спущенный на воду в рамках проекта 22220 после «Арктики» (2016), «Сибири» (2017) и «Урала» (2019). Кроме «Якутии», запланировано строительство еще трех ледоколов – «Чукотки», «Камчатки» и «Приморья». Все ледоколы строятся на Балтийском заводе Объединенной судостроительной корпорации, причем строительство «Якутии» и «Чукотки» производится на основании одного контракта, в котором общая стоимость двух объектов оценивается примерно в 100 млрд рублей, из которых 45 млрд выделяют из федерального бюджета.
Власти Якутии не упустили шанса воспользоваться новостью о спуске одноименного ледокола в качестве повода для самопиара. Дело в том, что пока глава республики Николаев готовится к выборам следующего года, ему не хватает позитивных инфоповодов. Как раз сейчас опять ухудшилась ситуация вокруг главного инфраструктурного и имиджевого проекта властей Якутии – Ленского моста, где был расторгнут договор на проведение государственной экспертизы проекта. Это не сулит быстрого строительства, а стоимость моста постоянно растет.
И все же прежде всего ледоколы нужны «Росатому» на Северном морском пути, где госкорпорация является оператором. Помимо проекта 22220 есть еще и проект 10510, тоже курируемый «Росатомом», в рамках которого строится уникальный ледокол «Лидер» на мощностях дальневосточного судостроительного комплекса «Звезда» в Приморском крае. Все это дает повод говорить об активном обновлении атомного флота и не дает повода сомневаться в приоритетности Северного морского пути для государства.
Президент России
Церемония спуска на воду ледокола «Якутия» и подъёма государственного флага на ледоколе «Урал»
Глава государства в режиме видеоконференции принял участие в церемонии спуска на воду атомного ледокола «Якутия» и подъёма Государственного флага Российской Федерации на атомном ледоколе «Урал».
Хабаровский судозавод построит буксиры для «Эльги»
Хабаровский судостроительный завод построит два ледовых буксира для нового угольного порта Эльга. Стоимость одного судна составляет миллиард рублей. Соглашение о заказе подписали в Москве.
Обустройством порта Эльга мощностью 30 миллионов тонн угля в год занимается компания Альберта Авдоляна «А-Проперти». Портовую инфраструктуру строят для вывоза эльгинского коксующегося угля.
Также в проект входит строительство частной Тихоокеанской железной дороги протяженностью 500 километров. Ветка пройдет от Эльгинского месторождения в Якутии до порта Эльга в Хабаровском крае. Всего на реализацию проекта «А-Проперти» рассчитывает потратить 136,5 миллиарда рублей. Запуск запланирован на 2025 год.
Справка
ООО «Эльгауголь» входит в ООО «А-Проперти». Компания ведет добычу коксующегося угля в Якутии, на Эльгинском месторождении. Запасы которого оценивают в 2,2 миллиарда тонн. По итогам 2021 году на месторождении добыли 14,7 миллиона тонн твердого топлива.
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#хабаровск #якутия
Хабаровский судостроительный завод построит два ледовых буксира для нового угольного порта Эльга. Стоимость одного судна составляет миллиард рублей. Соглашение о заказе подписали в Москве.
Обустройством порта Эльга мощностью 30 миллионов тонн угля в год занимается компания Альберта Авдоляна «А-Проперти». Портовую инфраструктуру строят для вывоза эльгинского коксующегося угля.
Также в проект входит строительство частной Тихоокеанской железной дороги протяженностью 500 километров. Ветка пройдет от Эльгинского месторождения в Якутии до порта Эльга в Хабаровском крае. Всего на реализацию проекта «А-Проперти» рассчитывает потратить 136,5 миллиарда рублей. Запуск запланирован на 2025 год.
Справка
ООО «Эльгауголь» входит в ООО «А-Проперти». Компания ведет добычу коксующегося угля в Якутии, на Эльгинском месторождении. Запасы которого оценивают в 2,2 миллиарда тонн. По итогам 2021 году на месторождении добыли 14,7 миллиона тонн твердого топлива.
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#хабаровск #якутия
К новому законопроекту о майнинге много вопросов, и критикуют его не зря. Особенно забавно представляются вместе легализация майнинга, запрет на оборот криптовалюты в России и предстоящая необходимость уплаты налога на доход в бюджеты всех уровней. Майнить можно, продавать в России нельзя, но о доходе отчитайся и налог, будь любезен, заплати.
Не таких предложений по регулированию майнинга и обращению цифровых валют хотелось бы, но других, учитывая позицию ЦБ и авторов законопроекта, видимо и не дождаться. Власти заинтересованы в том, что сохранить запрет на оборот криптовалюты внутри страны, но при этом хотят разрешить сделки с ней, например, для поставок импортных товаров. Для этого планируют создать некий экспериментальный правовой режим — пока эта так называемая песочница напоминает на типичную лазейку для «своих».
Сколько налогов от майнинга в действительности смогут получить бюджеты всех уровней, ещё неясно, ждём дальнейших законодательных инициатив. Хотелось бы, чтобы регионы, где процветает майнинг (Иркутская область, Красноярский край), пополнили свои бюджеты, а сами майнеры вышли из серой зоны.
Но пока есть ощущение, что всё идёт по привычному сценарию «хотели как лучше, а получилось — как всегда».
#иркутск #красноярск
Не таких предложений по регулированию майнинга и обращению цифровых валют хотелось бы, но других, учитывая позицию ЦБ и авторов законопроекта, видимо и не дождаться. Власти заинтересованы в том, что сохранить запрет на оборот криптовалюты внутри страны, но при этом хотят разрешить сделки с ней, например, для поставок импортных товаров. Для этого планируют создать некий экспериментальный правовой режим — пока эта так называемая песочница напоминает на типичную лазейку для «своих».
Сколько налогов от майнинга в действительности смогут получить бюджеты всех уровней, ещё неясно, ждём дальнейших законодательных инициатив. Хотелось бы, чтобы регионы, где процветает майнинг (Иркутская область, Красноярский край), пополнили свои бюджеты, а сами майнеры вышли из серой зоны.
Но пока есть ощущение, что всё идёт по привычному сценарию «хотели как лучше, а получилось — как всегда».
#иркутск #красноярск
ForkLog
Обменники вне закона: эксперты оценили новый законопроект о майнинге в РФ
Если законопроект РФ о майнинге будет принят в текущей редакции, это повлечет создание в стране черного рынка обменников и вывод добытых активов за рубеж.
Сейчас, когда страна перестраивает всю логистику, «разворачивается на Восток», а существующие логистические пути в прямом смысле не вывозят необходимые объемы, отсутствие Ленского моста сильно сказывается.
Он нужен не только для того, чтобы сделать жизнь жителей Якутии проще и дешевле (ведь перемещения и завоз ресурсов обходятся им без моста гораздо дороже), но и для того, чтобы соединить важнейшие для страны транспортные магистрали: Транссибирскую и Байкало-Амурскую — с одной стороны, и Северный морской путь — с другой.
И к слову, на СМП руководство страны теперь делает ставку как на перспективный транспортный коридор «Европа — Севморпуть — Тикси — Якутск — Благовещенск — Китай — АТР», который может решить проблему перегруженного Восточного полигона.
Но строительство моста через Лену всё затягивается и затягивается.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6538
#якутия
Он нужен не только для того, чтобы сделать жизнь жителей Якутии проще и дешевле (ведь перемещения и завоз ресурсов обходятся им без моста гораздо дороже), но и для того, чтобы соединить важнейшие для страны транспортные магистрали: Транссибирскую и Байкало-Амурскую — с одной стороны, и Северный морской путь — с другой.
И к слову, на СМП руководство страны теперь делает ставку как на перспективный транспортный коридор «Европа — Севморпуть — Тикси — Якутск — Благовещенск — Китай — АТР», который может решить проблему перегруженного Восточного полигона.
Но строительство моста через Лену всё затягивается и затягивается.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6538
#якутия
Сибирский экономист
Ленский мост: в ожидании с 1985 года - Сибирский экономист
Якутск входит в список 100 крупных и крупнейших городов России, но при этом не имеет постоянного круглогодичного наземного транспортного сообщения с выходом на федеральную дорожную сеть. Соединить два берега Лены недалеко от столицы Якутии хотели еще в советские…
Одна из основных причин, почему население скептически относится к электромобилям, — это число и доступность зарядных станций. Их действительно не так много, как должно быть.
Из всех регионов Сибири и Дальнего Востока только в Иркутской области есть больше сотни зарядных станций (а точнее их 135 в регионе). В других регионах строительство сетей зарядок для электромобилей пока не так развито.
В Иркутской области несколько сетевых заправок электромобилей — в лидерах по количеству станций — En+ group, Leafсервис, Electrifly и Quickly charge.
https://yangx.top/Newenergyvehicle/1507
#иркутск
Из всех регионов Сибири и Дальнего Востока только в Иркутской области есть больше сотни зарядных станций (а точнее их 135 в регионе). В других регионах строительство сетей зарядок для электромобилей пока не так развито.
В Иркутской области несколько сетевых заправок электромобилей — в лидерах по количеству станций — En+ group, Leafсервис, Electrifly и Quickly charge.
https://yangx.top/Newenergyvehicle/1507
#иркутск
Telegram
NEV news
Маловато у нас зарядок при существующем парке и планах автопроизводителей, не находите?
В России – 4367 точек заряда, из которых 3679 – точки медленной зарядки, 688 – быстрой. По ним насчитывается почти 20 тыс. пользователей. Самые популярные дни для зарядки…
В России – 4367 точек заряда, из которых 3679 – точки медленной зарядки, 688 – быстрой. По ним насчитывается почти 20 тыс. пользователей. Самые популярные дни для зарядки…
В теме Ленского моста стоит обратить внимание на эти показательные факты.
О необходимости этого моста говорили еще в 1985 году, но до дела не дошло. К решению строить мост вернулись в 2008-м. Тогда утвердили проект автомобильно-железнодорожного моста. Стоимость строительства оценивали в 15 миллиардов рублей.
В 2013 году утвердили новый проект — без железной дороги. Стоимость возросла уже до 40 млрд. Выбрали компанию, которая должна была строить мост.
Но в 2014 году руководство страны сделало выбор в пользу свежеприсоединенного Крыма: средства на Ленский мост решили перенаправить на строительство Крымского моста. Жители Якутии так и продолжили жить без нормального транспортного сообщения.
Проект отложили до 2020 года, и тогда стоимость оценили уже в 83,4 млрд рублей. В 2022 году выяснилось, что стоимость строительства увеличилась до 175 (!) млрд рублей.
Резюмируем: ~ 10 лет назад Ленский мост готовы были построить за 15 млрд рублей, теперь — за 175. Разница в 11 раз. Как вам такая инфляция?
#якутия
О необходимости этого моста говорили еще в 1985 году, но до дела не дошло. К решению строить мост вернулись в 2008-м. Тогда утвердили проект автомобильно-железнодорожного моста. Стоимость строительства оценивали в 15 миллиардов рублей.
В 2013 году утвердили новый проект — без железной дороги. Стоимость возросла уже до 40 млрд. Выбрали компанию, которая должна была строить мост.
Но в 2014 году руководство страны сделало выбор в пользу свежеприсоединенного Крыма: средства на Ленский мост решили перенаправить на строительство Крымского моста. Жители Якутии так и продолжили жить без нормального транспортного сообщения.
Проект отложили до 2020 года, и тогда стоимость оценили уже в 83,4 млрд рублей. В 2022 году выяснилось, что стоимость строительства увеличилась до 175 (!) млрд рублей.
Резюмируем: ~ 10 лет назад Ленский мост готовы были построить за 15 млрд рублей, теперь — за 175. Разница в 11 раз. Как вам такая инфляция?
#якутия
РБК опубликовал рейтинг российских работодателей: список сформировали на основе данных, которые компании предоставили о себе.
Изучаем, кто в лидерах и какие позиции заняли компании, которые работают в Сибири и Дальнем Востоке и оказывают влияние на экономику регионов.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6541
#сибирь #дальнийвосток
Изучаем, кто в лидерах и какие позиции заняли компании, которые работают в Сибири и Дальнем Востоке и оказывают влияние на экономику регионов.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6541
#сибирь #дальнийвосток
А вот и свежие аргументы, почему Ленский мост очень нужен: глава Якутии Айсен Николаев сообщил, что бюджетные затраты на «северный завоз» сократятся минимум на 4 миллиарда рублей в год, если мост через Лену все-таки построят.
Сейчас проект в очередной раз пересматривают: Восьмая концессионная компания (ее курируют группа ВИС, Ростех и Сбербанк) устраняет замечания Главгосэкспертизы и думает, как бы снизить стоимость строительства, которую оценили аж в 175 миллиардов рублей.
Сомневаемся, что ее серьезно снизят в нынешних экономических реалиях. Но теперь мост нужен как никогда, и главный вопрос — раскошелятся ли на него на федеральном уровне.
А ведь когда-то могли построить всего за 15 и 40 миллиардов… Пожалели денег, и ни к чему хорошему это не привело.
#якутия
Сейчас проект в очередной раз пересматривают: Восьмая концессионная компания (ее курируют группа ВИС, Ростех и Сбербанк) устраняет замечания Главгосэкспертизы и думает, как бы снизить стоимость строительства, которую оценили аж в 175 миллиардов рублей.
Сомневаемся, что ее серьезно снизят в нынешних экономических реалиях. Но теперь мост нужен как никогда, и главный вопрос — раскошелятся ли на него на федеральном уровне.
А ведь когда-то могли построить всего за 15 и 40 миллиардов… Пожалели денег, и ни к чему хорошему это не привело.
#якутия
Forwarded from Неустойчивое развитие
Вроде как на дворе почти декабрь месяц, а есть компании, которые продолжают выпускать отчеты об устойчивом развитии 2021. Сегодня новым отметилась группа «Илим». Такие вещи, конечно, нужно поощрять, поэтому давайте разберем.
Первое, что бросается в глаза – чудовищно мелкий шрифт и местами канцелярский язык. Все это несколько затрудняет знакомство с документом. Не обошлось и без нашего любимого:
«Группа «Илим» рада представить вашему вниманию Отчет об устойчивом развитии за 2021 год (далее — Отчет об устойчивом развитии или Отчет). Отчет содержит комплексный обзор деятельности и подхода Группы «Илим» к управлению устойчивым развитием, информацию о ключевых достижениях за отчетный период. Данный Отчет является первым отчетом об устойчивом развитии Группы «Илим». С годовыми отчетами Компании можно ознакомиться на официальном сайте»
Коллеги, нам кажется или это отчет?! А то мы так и не поняли.
Никогда не поймем, что заставляет людей добавлять такую бюрократическую чушь, когда половина компаний уже научилась это обходить. У Яндекса за весь документ слово "отчет" встречается 3 раза.
Но дальше все значительно лучше.
«Илим» занимается целлюлозой, бумагой, упаковкой и все в таком духе. Ну, то есть работает преимущественно с лесом. Первое, что приходит на ум, когда говоришь про лес: поглощение выбросов. О чем говорят меньше, но что тоже имеет непосредственное отношение к ЦУРам: работа с лесом — это еще и обеспечение и сохранение биоразнообразия.
Эта часть, как раз, самая интересная. Очень рекомендуем ознакомиться, что компания делает в этом направлении. Вот тизер:
«Перед тем как проводить работы на лесном участке, нужно внимательно изучить территорию — на ней можно встретить редких животных и красно- книжные растения. В Иркутской области сотрудники «Илима» проводят такую «лесную разведку», вооружившись «Полевым определителем». В этой книге собраны фотографии редких растений и животных региона, дано их описание, а также инструкции по выделению буферной зоны. Издание подготовил «Илим» совместно с Байкальским центром полевых исследований «Дикая природа Азии». Много лет с филиалом работает один из редакторов Красной книги Иркутской области Виктор Васильевич Попов — орнитолог Байкальского центра полевых исследований. Встретив редкий краснок- нижный вид, сотрудники «Илима» отмечают его в навигаторе и выделяют охранную зону — в ее пределах работы проводиться уже не будут».
Ну просто Тургенев какой-то. И там почти все настолько же интересное.
Так же прилежно следят за прилежащим к лесам водным территориям. В 2021 году всего по группе выпустили 2,3 млн мальков, и почти 80 млн руб. направили на компенсационные мероприятия.
Касаемо персонала ничего сильно интересного сказать нельзя: понятно, что работают преимущественно мужчины, как «в поле» (в смысле «в лесу»), так и на руководящих должностях: в топ-менеджменте 29% женщин, что в целом неплохой результат. Бонусом еще и гендиректор – женщина. Ксения Николавная Соснина – человек с такой фамилией просто обязан хранить лес (глупая шутка, мы согласны).
В целом это крепкий, красивый и сравнительно короткий отчет, если вдруг у вас есть время на просмотр 70 страниц, – добро пожаловать в русский лес.
@nongreta
Первое, что бросается в глаза – чудовищно мелкий шрифт и местами канцелярский язык. Все это несколько затрудняет знакомство с документом. Не обошлось и без нашего любимого:
«Группа «Илим» рада представить вашему вниманию Отчет об устойчивом развитии за 2021 год (далее — Отчет об устойчивом развитии или Отчет). Отчет содержит комплексный обзор деятельности и подхода Группы «Илим» к управлению устойчивым развитием, информацию о ключевых достижениях за отчетный период. Данный Отчет является первым отчетом об устойчивом развитии Группы «Илим». С годовыми отчетами Компании можно ознакомиться на официальном сайте»
Коллеги, нам кажется или это отчет?! А то мы так и не поняли.
Никогда не поймем, что заставляет людей добавлять такую бюрократическую чушь, когда половина компаний уже научилась это обходить. У Яндекса за весь документ слово "отчет" встречается 3 раза.
Но дальше все значительно лучше.
«Илим» занимается целлюлозой, бумагой, упаковкой и все в таком духе. Ну, то есть работает преимущественно с лесом. Первое, что приходит на ум, когда говоришь про лес: поглощение выбросов. О чем говорят меньше, но что тоже имеет непосредственное отношение к ЦУРам: работа с лесом — это еще и обеспечение и сохранение биоразнообразия.
Эта часть, как раз, самая интересная. Очень рекомендуем ознакомиться, что компания делает в этом направлении. Вот тизер:
«Перед тем как проводить работы на лесном участке, нужно внимательно изучить территорию — на ней можно встретить редких животных и красно- книжные растения. В Иркутской области сотрудники «Илима» проводят такую «лесную разведку», вооружившись «Полевым определителем». В этой книге собраны фотографии редких растений и животных региона, дано их описание, а также инструкции по выделению буферной зоны. Издание подготовил «Илим» совместно с Байкальским центром полевых исследований «Дикая природа Азии». Много лет с филиалом работает один из редакторов Красной книги Иркутской области Виктор Васильевич Попов — орнитолог Байкальского центра полевых исследований. Встретив редкий краснок- нижный вид, сотрудники «Илима» отмечают его в навигаторе и выделяют охранную зону — в ее пределах работы проводиться уже не будут».
Ну просто Тургенев какой-то. И там почти все настолько же интересное.
Так же прилежно следят за прилежащим к лесам водным территориям. В 2021 году всего по группе выпустили 2,3 млн мальков, и почти 80 млн руб. направили на компенсационные мероприятия.
Касаемо персонала ничего сильно интересного сказать нельзя: понятно, что работают преимущественно мужчины, как «в поле» (в смысле «в лесу»), так и на руководящих должностях: в топ-менеджменте 29% женщин, что в целом неплохой результат. Бонусом еще и гендиректор – женщина. Ксения Николавная Соснина – человек с такой фамилией просто обязан хранить лес (глупая шутка, мы согласны).
В целом это крепкий, красивый и сравнительно короткий отчет, если вдруг у вас есть время на просмотр 70 страниц, – добро пожаловать в русский лес.
@nongreta
Сибирский экономист
На портале Объясняем.РФ опубликовали большой материал о том, почему законопроект о втором этапе инвестквот — это хорошо и нужно. В тексте инициатива полностью описывается только с положительной стороны (и плюсы у нее безусловно есть), но тот факт, что регионы…
По законопроекту о втором этапе инвестквот сейчас работает так называемая согласительная комиссия. Она должна найти компромисс между регионами Дальнего Востока, которые выступают против второго этапа, и инициаторами законопроекта (это Росрыболовство и Минсельхоз).
Скоро будет второе чтение законопроекта. Ждем, какие изменения в итоге примут.
https://yangx.top/rybhoz_channel/266
#дальнийвосток
Скоро будет второе чтение законопроекта. Ждем, какие изменения в итоге примут.
https://yangx.top/rybhoz_channel/266
#дальнийвосток
Telegram
Рыбхоз. Все о рыбе
Важные пункты из решения согласительной комиссии по законопроекту о втором этапе инвестквот. Документ сам по себе бесподобен, но эти пункты заслуживают особого внимания. Они идут отдельными абзацами под пунктом 5.
Пронумеруем их по порядку:
1. Включить…
Пронумеруем их по порядку:
1. Включить…
Акционеры «Норникеля» избрали новых членов в совет директоров. В результате рокировки «Русал» сменил двух представителей из пяти. Новыми представителями в совете стали Елена Безденежных, вице-президент UC Rusal по региональной политике и взаимодействию с органами власти и управления, и Александра Захарова, руководитель службы по финансовому контролю «Норникеля».
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6546
#красноярск
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6546
#красноярск
Спрос на литий в перспективе, вероятно, серьезно вырастет, и Россия заинтересована в том, чтобы наладить добычу. Как минимум для того, чтобы закрыть внутреннюю потребность в сырье и перестать зависеть в этом вопросе от других стран. Ведь сейчас весь литий в России — импортный, при этом страна находится на третьем месте в мире по запасам.
Какие крупные проекты по добыче лития планируют реализовать в России ближайшие годы?
🔹«Норникель» и «Росатом» (а точнее его «дочка» «РЭНЕРА») в этом году заявили о совместных планах осваивать литиевое месторождение Колмозерское в Мурманской области и построить предприятие, которое будет перерабатывать литиевое сырье. Начать добычу планируют до 2030 года. Этот проект считается самым перспективным, но при этом он может оказаться труднореализуемым и крайне затратным.
🔹«Газпром» и «Иркутская нефтяная компания» намерены наладить добычу лития на Ковыктинском месторождении газа в Иркутской области. «Газпром» владеет лицензией на разработку месторождения, а ИНК располагает собственными технологиями переработки литийсодержащих попутных вод и может их адаптировать для переработки пластовых рассолов месторождения «Газпрома». Начало добычи лития на Ковыкте предполагается в 2024–2025 годах.
🔹ИНК также планирует начать промышленную добычу лития из литийсодержащих попутных вод Ярактинского нефтегазоконденсатного месторождения в 2024 году.
🔹Кроме этого, извлекать литий можно из отходов производств, коих в России множество (правда, этим способом много не извлечешь). Например, «Забайкальский литий» рассчитывает производить литиевый концентрат, используя отвалы Завитинского месторождения Забайкальского края. Для этого в посёлке Первомайский нужно будет построить обогатительную фабрику. Планируемый старт производства — неизвестен.
https://yangx.top/nerzhavey/3720
Какие крупные проекты по добыче лития планируют реализовать в России ближайшие годы?
🔹«Норникель» и «Росатом» (а точнее его «дочка» «РЭНЕРА») в этом году заявили о совместных планах осваивать литиевое месторождение Колмозерское в Мурманской области и построить предприятие, которое будет перерабатывать литиевое сырье. Начать добычу планируют до 2030 года. Этот проект считается самым перспективным, но при этом он может оказаться труднореализуемым и крайне затратным.
🔹«Газпром» и «Иркутская нефтяная компания» намерены наладить добычу лития на Ковыктинском месторождении газа в Иркутской области. «Газпром» владеет лицензией на разработку месторождения, а ИНК располагает собственными технологиями переработки литийсодержащих попутных вод и может их адаптировать для переработки пластовых рассолов месторождения «Газпрома». Начало добычи лития на Ковыкте предполагается в 2024–2025 годах.
🔹ИНК также планирует начать промышленную добычу лития из литийсодержащих попутных вод Ярактинского нефтегазоконденсатного месторождения в 2024 году.
🔹Кроме этого, извлекать литий можно из отходов производств, коих в России множество (правда, этим способом много не извлечешь). Например, «Забайкальский литий» рассчитывает производить литиевый концентрат, используя отвалы Завитинского месторождения Забайкальского края. Для этого в посёлке Первомайский нужно будет построить обогатительную фабрику. Планируемый старт производства — неизвестен.
https://yangx.top/nerzhavey/3720
Telegram
Нержавейка
Россия находится на третьем месте в мире по запасам лития. Но сейчас переработка лития в России практически отсутствует.
Добычу высокодефицитного металла планируют начать на Ковыктинском газоконденсатном месторождении. Следующим может стартовать еще один…
Добычу высокодефицитного металла планируют начать на Ковыктинском газоконденсатном месторождении. Следующим может стартовать еще один…
На заседании правительства Приморского края обсудили прирост сельскохозяйственной отрасли за последние 4 года.
В 2022 году произведут продукции на 72 миллиарда рублей. Это на 14% больше,чем в прошлом году. В пресс-службе правительства края сообщили, что Приморье — лидер по этому показателю среди регионов ДФО.
Глава краевого Минсельхоза Андрей Бронц сказал:
«В этом году произведут: 127 тысяч тонн молока, 100 тысяч тонн мяса, 180 тысяч тонн картофеля, 91 тысячу тонн овощей, 20 тысяч тонн риса, а так же миллион тонн сои и зерновых».
Прирост производства поможет дать продовольственную безопасность региону в условиях санкций. Часть продукции уйдет на экспорт, для этого задействуют морской порт «Суходол».
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#приморье
В 2022 году произведут продукции на 72 миллиарда рублей. Это на 14% больше,чем в прошлом году. В пресс-службе правительства края сообщили, что Приморье — лидер по этому показателю среди регионов ДФО.
Глава краевого Минсельхоза Андрей Бронц сказал:
«В этом году произведут: 127 тысяч тонн молока, 100 тысяч тонн мяса, 180 тысяч тонн картофеля, 91 тысячу тонн овощей, 20 тысяч тонн риса, а так же миллион тонн сои и зерновых».
Прирост производства поможет дать продовольственную безопасность региону в условиях санкций. Часть продукции уйдет на экспорт, для этого задействуют морской порт «Суходол».
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#приморье
Стройматериалы из отходов: почему не надо выбрасывать золу?
В Екатеринбурге прошел форум «Города России 2030: вызовы и действия 2:0». На котором по видеосвязи выступил директор департамента развития электроэнергетики Минэнерго России Андрей Максимов. Он рассказал, что около 25 миллионов тонн золошлаковых отходов от тепловых электростанций (ТЭС) возможно вовлечь в хозяйственный оборот. В том числе в строительство, рекультивацию.
Руководитель направления развития золошлаковых материалов СГК Пётр Саньков:
Ключевым направлением использования золошлаков является производство стройматериалов. Начинаем мы с самого понятного для отрасли продукта – золы-уноса. Также перерабатываем гидратированные золошлаки в техногенный грунт (практикуем несколько лет при рекультивации шахты «Байдаевская» в Новокузнецке). На Ново-Кемеровской ТЭЦ есть инновационный проект по изготовлению шлакового щебня и песка.
Компания занимается и высокотехнологичной переработкой. Однако делает это опираясь на экономические показатели проектов. По словам Санькова, они готовы инвестировать, но должны видеть в этом отдачу.
Справка:
За 10 месяцев 2022 года СГК увеличила реализацию золы-уноса на 23% (по сравнению с показателями 2021 гола). Компания инвестирует средства в создание и модернизацию систем отбора-отгрузки золы на тепловых станциях. Также развивает клиентские сервисы. И участвует в качестве экспертов в разработке нормативной базы, регулирующей применение золошлаков.
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#кузбасс
В Екатеринбурге прошел форум «Города России 2030: вызовы и действия 2:0». На котором по видеосвязи выступил директор департамента развития электроэнергетики Минэнерго России Андрей Максимов. Он рассказал, что около 25 миллионов тонн золошлаковых отходов от тепловых электростанций (ТЭС) возможно вовлечь в хозяйственный оборот. В том числе в строительство, рекультивацию.
Руководитель направления развития золошлаковых материалов СГК Пётр Саньков:
Ключевым направлением использования золошлаков является производство стройматериалов. Начинаем мы с самого понятного для отрасли продукта – золы-уноса. Также перерабатываем гидратированные золошлаки в техногенный грунт (практикуем несколько лет при рекультивации шахты «Байдаевская» в Новокузнецке). На Ново-Кемеровской ТЭЦ есть инновационный проект по изготовлению шлакового щебня и песка.
Компания занимается и высокотехнологичной переработкой. Однако делает это опираясь на экономические показатели проектов. По словам Санькова, они готовы инвестировать, но должны видеть в этом отдачу.
Справка:
За 10 месяцев 2022 года СГК увеличила реализацию золы-уноса на 23% (по сравнению с показателями 2021 гола). Компания инвестирует средства в создание и модернизацию систем отбора-отгрузки золы на тепловых станциях. Также развивает клиентские сервисы. И участвует в качестве экспертов в разработке нормативной базы, регулирующей применение золошлаков.
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#кузбасс