Цены на никель выросли до десятилетнего максимума из-за повышения спроса на электромобили и аккумуляторы для них. 12 января в ходе торгов на LME цена выросла на 4,4%, до $22745 за тонну, что стало рекордом с августа 2011 года. После пика котировки отступили до уровня в $22245 за тонну. 18 января максимум составил $22935, минимум – $21200 за тонну. Средневзвешенная цена за сутки – $22127 за тонну.
По итогам прошлого года ситуация на мировом рынке никеля резко изменилась. Баланс рынка сменился с профицита в 2020 году в 82 тысячи тонн на дефицит в 149 тысяч тонн. Количество запасов на биржевых площадках снижается с апреля прошлого года, на 11 января оно опустились до 99462 тонн.
Ситуация играет на руку «Норникелю», доля никеля в выручке которого составляет 20%. Для компании текущий рост цены может увеличить годовую EBITDA на $950 миллионов. Правда, есть нюанс: цены на родий и палладий, напротив, снизились на 20%, так что по итогам года выручка «Норникеля» рискует не вырасти, а снизиться, поскольку эти два металла имеют больший вес в портфеле компании.
https://sibmix.com/?p=2940
#норильск
По итогам прошлого года ситуация на мировом рынке никеля резко изменилась. Баланс рынка сменился с профицита в 2020 году в 82 тысячи тонн на дефицит в 149 тысяч тонн. Количество запасов на биржевых площадках снижается с апреля прошлого года, на 11 января оно опустились до 99462 тонн.
Ситуация играет на руку «Норникелю», доля никеля в выручке которого составляет 20%. Для компании текущий рост цены может увеличить годовую EBITDA на $950 миллионов. Правда, есть нюанс: цены на родий и палладий, напротив, снизились на 20%, так что по итогам года выручка «Норникеля» рискует не вырасти, а снизиться, поскольку эти два металла имеют больший вес в портфеле компании.
https://sibmix.com/?p=2940
#норильск
Сибирский экономист
Электромобили подстегнули спрос на никель - Сибирский экономист
Цены на никель выросли до десятилетнего максимума из-за повышения спроса на электромобили и аккумуляторы для них. 12 января в ходе торгов на LME цена выросла на 4,4%, до $22745 за тонну, что стало рекордом с августа 2011 года. После пика котировки отступили…
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Китай сокращает топливный экспорт ради внутреннего рынка
Экспорт бензина из Китая, по данным правительства страны, в 2021 году снизился на 9,1%, до 14,54 млн тонн, что стало самым низким уровнем за трехлетний период. А экспортные поставки дизельного топлива достигли минимального уровня с 2017 года, сократившись на 12,9% в годовом выражении.
Особенно впечатляет статистика прошлого декабря, когда Китай поставил на внешние рынки всего 940 тысяч тонн бензина, или на 35% меньше, чем в том же месяце годом ранее, а отгрузки дизельного топлива в прошлом месяце составили 330 тысяч тонн - на 78% меньше, чем в декабре 2020 года.
Одной из главных причин сокращения экспорта горючего стало ужесточение государственного регулирования независимой нефтепереработки в КНР – предприятиям этого сегмента в прошлом году были предъявлены многочисленные претензии, а их квоты на ввоз нефти урезаны. В результате государственные НПЗ были вынуждены поставлять больше топлива на внутренний рынок, чтобы компенсировать дефицит продукции независимых «чайников». Кроме того, Китай также экспорт нефтепродуктов, чтобы достичь своей цели по пику выбросов углерода к 2030 году.
По данным консалтинговой компании OilChem, квоты на экспорт топлива из КНР в 2021 году были ниже на 36%, или на 21,4 млн тонн, чем годом ранее. Похоже, что эта тенденция сохранится и в 2022 году, отмечает агентство Bloomberg, поскольку первая серия квот оказалась гораздо меньше, чем прежде. В общей сложности правительство предоставило разрешение на экспорт 13 млн тонн горючего, тогда как в 2021 году первый раунд квот распространялся на 29,5 млн тонн.
Экспорт бензина из Китая, по данным правительства страны, в 2021 году снизился на 9,1%, до 14,54 млн тонн, что стало самым низким уровнем за трехлетний период. А экспортные поставки дизельного топлива достигли минимального уровня с 2017 года, сократившись на 12,9% в годовом выражении.
Особенно впечатляет статистика прошлого декабря, когда Китай поставил на внешние рынки всего 940 тысяч тонн бензина, или на 35% меньше, чем в том же месяце годом ранее, а отгрузки дизельного топлива в прошлом месяце составили 330 тысяч тонн - на 78% меньше, чем в декабре 2020 года.
Одной из главных причин сокращения экспорта горючего стало ужесточение государственного регулирования независимой нефтепереработки в КНР – предприятиям этого сегмента в прошлом году были предъявлены многочисленные претензии, а их квоты на ввоз нефти урезаны. В результате государственные НПЗ были вынуждены поставлять больше топлива на внутренний рынок, чтобы компенсировать дефицит продукции независимых «чайников». Кроме того, Китай также экспорт нефтепродуктов, чтобы достичь своей цели по пику выбросов углерода к 2030 году.
По данным консалтинговой компании OilChem, квоты на экспорт топлива из КНР в 2021 году были ниже на 36%, или на 21,4 млн тонн, чем годом ранее. Похоже, что эта тенденция сохранится и в 2022 году, отмечает агентство Bloomberg, поскольку первая серия квот оказалась гораздо меньше, чем прежде. В общей сложности правительство предоставило разрешение на экспорт 13 млн тонн горючего, тогда как в 2021 году первый раунд квот распространялся на 29,5 млн тонн.
Федеральные власти уповают на налог на дополнительный доход (НДД) и хотят сделать его основным налоговым режимом для сектора нефтедобычи.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=2947
#россия
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=2947
#россия
Сибирский экономист
Нефтянку переводят на НДД - Сибирский экономист
Депутаты Госдумы подготовили законопроект о расширении периметра действия налога на дополнительный доход (НДД) для нефтегазовой отрасли. Для этого парламентарии внесут поправки в Налоговый кодекс. После получения окончательных расчётов по поводу экономической…
Forwarded from Газ-Батюшка
"Газпром" опасается монетизации газа Арктики.
Проекты СПГ, к которым применяются обширные меры господдержки, конкурируют с газом "Газпрома" на рынке Европы, что создаёт риски для доходов бюджета. Об этом заявил начальник департамента "Газпрома" Владимир Марков. "Интенсивная монетизация запасов газа рассматриваемого региона путем развития экспорта СПГ в долгосрочной перспективе также несёт угрозу надёжности поставок газа российским потребителям, в т.ч. в части обеспечения пикового баланса", — подчеркнул он. #ЦИТАТАДНЯ
В обращении к Минэнерго Марков высказался против необходимости ускоренной разработки месторождений российской Арктики в преддверии мирового энергоперехода, который якобы сократит спрос на углеводороды после 2050 года.
По словам топ-менеджера, с начала экспорта СПГ из российской Арктики по настоящее время более 50% произведенного СПГ было поставлено на рынки Европы. И применение мер стимулирования спровоцирует рост конкуренции на традиционных рынках трубопроводного газа "Газпрома" со стороны СПГ с искусственно заниженной себестоимостью. Это неизбежно приведет к уменьшению доходной части бюджета РФ из-за снижения налоговых поступлений от поставок трубопроводного газа - подчеркнул Марков.
В "Новатэке" уже отреагировали на слова Маркова и заявили, что позиция члена правления государственной газовой компании вызывает удивление, которая ставит "под сомнение высказывания собственного руководства и допускающая риски реализации задач, поставленных высшим руководством страны".
«Газпром» опоздал с развитием СПГ на 30 лет, и теперь рассказывает сказки, какую угрозу несёт данный вид топлива российской казне.
Проекты СПГ, к которым применяются обширные меры господдержки, конкурируют с газом "Газпрома" на рынке Европы, что создаёт риски для доходов бюджета. Об этом заявил начальник департамента "Газпрома" Владимир Марков. "Интенсивная монетизация запасов газа рассматриваемого региона путем развития экспорта СПГ в долгосрочной перспективе также несёт угрозу надёжности поставок газа российским потребителям, в т.ч. в части обеспечения пикового баланса", — подчеркнул он. #ЦИТАТАДНЯ
В обращении к Минэнерго Марков высказался против необходимости ускоренной разработки месторождений российской Арктики в преддверии мирового энергоперехода, который якобы сократит спрос на углеводороды после 2050 года.
По словам топ-менеджера, с начала экспорта СПГ из российской Арктики по настоящее время более 50% произведенного СПГ было поставлено на рынки Европы. И применение мер стимулирования спровоцирует рост конкуренции на традиционных рынках трубопроводного газа "Газпрома" со стороны СПГ с искусственно заниженной себестоимостью. Это неизбежно приведет к уменьшению доходной части бюджета РФ из-за снижения налоговых поступлений от поставок трубопроводного газа - подчеркнул Марков.
В "Новатэке" уже отреагировали на слова Маркова и заявили, что позиция члена правления государственной газовой компании вызывает удивление, которая ставит "под сомнение высказывания собственного руководства и допускающая риски реализации задач, поставленных высшим руководством страны".
«Газпром» опоздал с развитием СПГ на 30 лет, и теперь рассказывает сказки, какую угрозу несёт данный вид топлива российской казне.
Ледокол Чашкова дает нам совершенно другую транспортную систему Сибири, Дальнего Востока и Арктической зоны, чем есть теперь.
Цена вопроса — 30 млн рублей на испытания в Крыловском научном центре.
У нас бедная страна. Ни у кого нет денег, чтобы превратить идею в прибыльный бизнес. Сам Чашков сможет наскрести миллионов пять. Но найти 30 млн рублей оказалось непосильной задачей.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=2962
Цена вопроса — 30 млн рублей на испытания в Крыловском научном центре.
У нас бедная страна. Ни у кого нет денег, чтобы превратить идею в прибыльный бизнес. Сам Чашков сможет наскрести миллионов пять. Но найти 30 млн рублей оказалось непосильной задачей.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=2962
Сибирский экономист
Ледокол нового типа и нравы бедной страны - Сибирский экономист
Снова придется сказать о печальной судьбе изобретателей, чьи разработки могут дать не просто серьезные деньги, а вообще радикально изменить целые отрасли российской экономики. Капитан дальнего плавания Юрий Чашков, долго ходивший по северным морям, в том…
Крупный бизнес решил сохранить заработанное. И не платить дополнительные сборы в казну.
РСПП предложил пересчитать энерктроплатежи, акцизы на топливо, плату за негативное воздействие на окружающую среду (выбросы метана), штрафы за сжигание попутного газа сверх нормативов.
В общем все то, что крупный бизнес платит в казну и немного касается экологии. Глава организации предложил переквалифицировать эти налоги в углеродные сборы. И платить примерно 10-20 евро за тонну СО2. А не дополнительный "зеленый" налог. Крупный бизнес и без него в сплошных "надбавках".
Правда, РСПП пока так и не придумал конкретную методику оценки.
Подробнее в материале:
https://sibmix.com/?p=2953
#россия
РСПП предложил пересчитать энерктроплатежи, акцизы на топливо, плату за негативное воздействие на окружающую среду (выбросы метана), штрафы за сжигание попутного газа сверх нормативов.
В общем все то, что крупный бизнес платит в казну и немного касается экологии. Глава организации предложил переквалифицировать эти налоги в углеродные сборы. И платить примерно 10-20 евро за тонну СО2. А не дополнительный "зеленый" налог. Крупный бизнес и без него в сплошных "надбавках".
Правда, РСПП пока так и не придумал конкретную методику оценки.
Подробнее в материале:
https://sibmix.com/?p=2953
#россия
Сибирский экономист
Углеродные сборы: бизнес решил сократить квоты - Сибирский экономист
Российский союз промышленников и предпринимателей предложил правительству пересчитать энергоплатежи. Точнее переквалифицировать категории расходов. О чем речь? В начале января 2022 глава Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр…
Растут налоги, а вместе с ними и бензин.
74% розничной стоимости топлива составляют налоги, акцизы, надбавки. И только 12% - себестоимость сырья. 30% уходит на налог на дополнительный доход и налог на добычу ископаемых. 21% - акцизы.
Получается, что автомобилист платит двойную цену за бензин. Часть отдает за стоимость бензина и львиную долю оставщихся денег платит государству и АЗС.
Подробнее в материале:
https://sibmix.com/?p=2958
#россия
74% розничной стоимости топлива составляют налоги, акцизы, надбавки. И только 12% - себестоимость сырья. 30% уходит на налог на дополнительный доход и налог на добычу ископаемых. 21% - акцизы.
Получается, что автомобилист платит двойную цену за бензин. Часть отдает за стоимость бензина и львиную долю оставщихся денег платит государству и АЗС.
Подробнее в материале:
https://sibmix.com/?p=2958
#россия
Сибирский экономист
Налоги и акцизы: почему дорожает бензин? - Сибирский экономист
Новый год и новые цены на бензин. Топливо в стране продолжает дорожать. И львиная доля новых цен приходится на налоги и надбавки. О чем речь? С начала 2022 года по 10 января стоимость бензина в России выросла на 0,4%, дизельного топлива — на 0,7%. В среднем…
Якутского угля все больше и больше. В 2021 году на якутских месторождениях добыли более 31 млн тонн угля – на 54,4% больше, чем в 2020 году. Это высококачественное топливо, востребованное на мировом рынке.
Подробнее https://sibmix.com/?p=2950
#якутия
Подробнее https://sibmix.com/?p=2950
#якутия
Сибирский экономист
Впереди планеты всей. Добыча угля в Якутии в 2021 году выросла вдвое - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Forwarded from Сырьевая игла
Российская нефть Urals обогнала в цене Brent
Российская экспортная нефть Urals в Европе обогнала по росту стоимости эталонный сорт Brent и впервые с октября 2014 года, следует из данных международного ценового агентства Argus.
18 января цена Urals на закрытии торгов в регионе Средиземноморье (CIF Augusta) составила $88,92 за баррель. На северо-западе Европы (CIF Rotterdam) стоимость Urals 18 января составила $87,52 за баррель.
При этом в Средиземноморье Urals уже второй день подряд торгуется с премией к эталону Brent, 18 января она составила $0,65 за баррель, тогда как традиционно российская нефть имеет дисконт к североморской смеси.
Российская экспортная нефть Urals в Европе обогнала по росту стоимости эталонный сорт Brent и впервые с октября 2014 года, следует из данных международного ценового агентства Argus.
18 января цена Urals на закрытии торгов в регионе Средиземноморье (CIF Augusta) составила $88,92 за баррель. На северо-западе Европы (CIF Rotterdam) стоимость Urals 18 января составила $87,52 за баррель.
При этом в Средиземноморье Urals уже второй день подряд торгуется с премией к эталону Brent, 18 января она составила $0,65 за баррель, тогда как традиционно российская нефть имеет дисконт к североморской смеси.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
В споре НОВАТЭКа с «Газпромом» должна победить дружба
«Газпром» в очередной раз схлестнулся с НОВАТЭКом по вопросу экспорта газа и освоения арктических газовых месторождений. Понять можно: ямальский СПГ НОВАТЭКа «снимает сливки» от положительной ценовой конъюнктуры на европейском рынке, а «Газпром» в ЕС считают монополистом и обвиняют его во всех смертных грехах.
➡️ Но подоплека конфликта еще более глубока. «…после бурного развития проектов НОВАТЭКа может встать вопрос о реформировании всей газовой отрасли и о реструктуризации самого «Газпрома». То есть основное противоречие — это аппаратная борьба между Миллером и Михельсоном, причем для «Газпрома» это вопрос выживания», — считает Эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.
➡️ «На Ямале работает еще и «Газпром», в арктической зоне «Газпром нефть» и «Роснефть», последняя реализует на Таймыре крупнейший нефтяной проект «Восток Ойл». Эти компании также занимаются развитием инфраструктуры региона, но льгот, сопоставимых с теми, которые есть у ямальских заводов, у них нет. Такая налоговая лояльность государства была бы оправдана, если бы проекты НОВАТЭКа позволяли бы развивать отечественные технологии. Но мы не можем в полной мере сказать, что они соответствуют данному параметру»,— отмечает замгендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.
➡️ С другой стороны, настало время для глубоких структурных изменений российского газового экспорта, так как «Газпром» уже выполнил свою миссию в качестве единого экспортного канала, считает руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ им. Губкина Вячеслав Мищенко: «…на нынешнем уровне цен все альтернативные источники энергии становятся архирентабельными, и ВИЭ только приобретает дополнительную популярность. Поэтому у «Газпрома» и НОВАТЭКа задача сейчас — не пенять друг на друга, а объединить свои усилия для защиты своих интересов на мировом рынке газа».
«Газпром» в очередной раз схлестнулся с НОВАТЭКом по вопросу экспорта газа и освоения арктических газовых месторождений. Понять можно: ямальский СПГ НОВАТЭКа «снимает сливки» от положительной ценовой конъюнктуры на европейском рынке, а «Газпром» в ЕС считают монополистом и обвиняют его во всех смертных грехах.
➡️ Но подоплека конфликта еще более глубока. «…после бурного развития проектов НОВАТЭКа может встать вопрос о реформировании всей газовой отрасли и о реструктуризации самого «Газпрома». То есть основное противоречие — это аппаратная борьба между Миллером и Михельсоном, причем для «Газпрома» это вопрос выживания», — считает Эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.
➡️ «На Ямале работает еще и «Газпром», в арктической зоне «Газпром нефть» и «Роснефть», последняя реализует на Таймыре крупнейший нефтяной проект «Восток Ойл». Эти компании также занимаются развитием инфраструктуры региона, но льгот, сопоставимых с теми, которые есть у ямальских заводов, у них нет. Такая налоговая лояльность государства была бы оправдана, если бы проекты НОВАТЭКа позволяли бы развивать отечественные технологии. Но мы не можем в полной мере сказать, что они соответствуют данному параметру»,— отмечает замгендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.
➡️ С другой стороны, настало время для глубоких структурных изменений российского газового экспорта, так как «Газпром» уже выполнил свою миссию в качестве единого экспортного канала, считает руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ им. Губкина Вячеслав Мищенко: «…на нынешнем уровне цен все альтернативные источники энергии становятся архирентабельными, и ВИЭ только приобретает дополнительную популярность. Поэтому у «Газпрома» и НОВАТЭКа задача сейчас — не пенять друг на друга, а объединить свои усилия для защиты своих интересов на мировом рынке газа».
Нефть и Капитал
В споре НОВАТЭКа с «Газпромом» должна победить дружба
«Подковерная борьба» российских газовых компаний постепенно выходит на поверхность, но никак не способствует укреплению России на мировом рынке газа | Oilcapital
Пока на одном конце России растёт угледобыча, на другом конце страны, где-нибудь в московской штаб-квартире, плачут топ-менеджеры РЖД.
Железнодорожная инфраструктура, как известно, не резиновая, и уже не справляется с растущими провозными запросами угольщиков. Последние, кажется, идут на стахановцев.
https://sibmix.com/?p=2965
#дальнийвосток
Железнодорожная инфраструктура, как известно, не резиновая, и уже не справляется с растущими провозными запросами угольщиков. Последние, кажется, идут на стахановцев.
https://sibmix.com/?p=2965
#дальнийвосток
Сибирский экономист
Угледобыча Дальнего Востока выходит на стахановские темпы - Сибирский экономист
Дальневосточные регионы по итогам 2021 года докладывают о росте угольной добычи. Магадан, Чукотка — угольные предприятия этих регионов наращивают добычу. В угольной промышленности Магаданской области отчитались о 372,8 тысячи тонн добытого топлива, что на…
У печально известной шахты могут отозвать лицензию.
Правда не из-за превышения допустимой нормы метана. На этот раз причиной остановки производства может стать уголь. Росприроднадзор выяснил, что шахта не выполняет нормы добычи полезных ископаемых.
Материале проверки уже передали в Роснедра. Когда пройдет заседание специальной комиссии пока неизвестно.
Подробнее в материале:
https://sibmix.com/?p=2970
#кузбасс
Правда не из-за превышения допустимой нормы метана. На этот раз причиной остановки производства может стать уголь. Росприроднадзор выяснил, что шахта не выполняет нормы добычи полезных ископаемых.
Материале проверки уже передали в Роснедра. Когда пройдет заседание специальной комиссии пока неизвестно.
Подробнее в материале:
https://sibmix.com/?p=2970
#кузбасс
Сибирский экономист
У «Листвяжной» могут отобрать лицензию - Сибирский экономист
Роснедра могут отозвать у шахты лицензию на добычу угля. О чем речь? Во время поверки Росприроднадзор выяснил, что на шахте не соблюдают нормы добычи угля. Материалы проверки уже передали в Роснедра. Теперь специальная комиссия будет решать оставлять «Листвяжной»…
О том, что скоро вся нефть в России перейдет в категорию «трудноизвлекаемых», давно ведутся разговоры в Минэнерго и «Росгеологии». Необходимо осваивать новые территории и усиливать геологоразведку. Глава «Росгеологии» Сергей Горьков считает самым перспективным регионом для поиска новых залежей Восточную Сибирь. Он сообщил об этом на Гайдаровском форуме (ежегодная практическая конференция по экономике).
Подробнее https://sibmix.com/?p=2972
#восточная_сибирь #сибирь
Подробнее https://sibmix.com/?p=2972
#восточная_сибирь #сибирь
Сибирский экономист
Прирастает Сибирью: глава «Росгеологии» назвал Восточную Сибирь перспективным регионом для добычи нефти и газа - Сибирский экономист
О том, что скоро вся нефть в России перейдет в категорию «трудноизвлекаемых», давно ведутся разговоры в Минэнерго и «Росгеологии». Необходимо осваивать новые территории и усиливать геологоразведку. Глава «Росгеологии» Сергей Горьков считает самым перспективным…
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Выработка энергии из угля в прошлом году достигла рекорда.
МЭА сообщило об установлении нового рекорда выработки энергии, получаемой из угля. Новая отметка - 10350 ТВт·ч, что на 9% больше, чем в прошлом. При этом выбросы от производства энергии из угля увеличилась на 7%. По словам экспертов, такие цифры подрывают усилия мира по сокращению выбросов парниковых газов.
В этом году общий спрос на уголь, в т.ч. для сталелитейной и цементной отраслей, вырастет еще на 6%. Спрос на уголь обусловлен быстрым восстановлением экономик мира и возросшими ценами на газ.
Проблема в том, что электроэнергия с низким содержанием углерода пока не может обеспечить стабильные поставки энергии. Ситуации с выбросами от угля стабилизируется только тогда, когда цены для потребителей газа придут к желаемым для них отметкам.
МЭА сообщило об установлении нового рекорда выработки энергии, получаемой из угля. Новая отметка - 10350 ТВт·ч, что на 9% больше, чем в прошлом. При этом выбросы от производства энергии из угля увеличилась на 7%. По словам экспертов, такие цифры подрывают усилия мира по сокращению выбросов парниковых газов.
В этом году общий спрос на уголь, в т.ч. для сталелитейной и цементной отраслей, вырастет еще на 6%. Спрос на уголь обусловлен быстрым восстановлением экономик мира и возросшими ценами на газ.
Проблема в том, что электроэнергия с низким содержанием углерода пока не может обеспечить стабильные поставки энергии. Ситуации с выбросами от угля стабилизируется только тогда, когда цены для потребителей газа придут к желаемым для них отметкам.
Forwarded from Вместе
Сколько стоит безуглеродная металлургия?
Сообщество @vmesteseverstal публикует эксклюзивный материал председателя совета директоров «Северстали» Алексея Мордашова о том, каким для металлургов стал прошлый год, какие планы они строят на будущее и какие прогнозы делают, какова связь между металлургией и ретейлом.
В материале:
🔥Сколько стоит безуглеродная металлургия?
🔥Металлургический бизнес и торговые сети
🔥Трансграничный углеродный налог
🔥 О пошлинах
🔥 Снижение выбросов СО2
Читать статью полностью
Уважаемые коллеги! Нам очень важно ваше мнение. Предлагаем обсудить материал в комментариях!
#Мордашов #металлургия #ESG #пошлины
Сообщество @vmesteseverstal публикует эксклюзивный материал председателя совета директоров «Северстали» Алексея Мордашова о том, каким для металлургов стал прошлый год, какие планы они строят на будущее и какие прогнозы делают, какова связь между металлургией и ретейлом.
В материале:
🔥Сколько стоит безуглеродная металлургия?
🔥Металлургический бизнес и торговые сети
🔥Трансграничный углеродный налог
🔥 О пошлинах
🔥 Снижение выбросов СО2
Читать статью полностью
Уважаемые коллеги! Нам очень важно ваше мнение. Предлагаем обсудить материал в комментариях!
#Мордашов #металлургия #ESG #пошлины
vmeste.severstal.com
Сколько стоит безуглеродная металлургия?
Сколько стоит безуглеродная металлургия?... - читать больше на корпоративном портале Северсталь Вместе ✔Прогнозы ✔Практики ✔Инновации от руководителей, работающ...
Forwarded from NEV news
Стоимость никеля достигла максимума с августа 2011 года. Сегодня контракт на этот металл на Лондонской бирже металлов (LME) поднялся на 5,5%, до $24 435 за тонну. Поднятие цен, в том числе, стимулирует увеличивающийся спрос на электрокары с литий-ионными аккумуляторами, сырьем для которых является никель. Да, главный потребитель - Китай.
Цены на жильё на Дальнем Востоке на 15% выше, чем по стране. Это обесценивает весь комплекс предпринимаемых правительством мер.
Единственный фактор, который может помочь сдерживать цены, это увеличение темпов строительства и объёмов вводимого в эксплуатацию жилья. Впрочем, последние и так растут быстро благодаря целой цепочке правительственных мер. Но жильё всё равно очень дорогое.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=2976
#дальнийвосток
Единственный фактор, который может помочь сдерживать цены, это увеличение темпов строительства и объёмов вводимого в эксплуатацию жилья. Впрочем, последние и так растут быстро благодаря целой цепочке правительственных мер. Но жильё всё равно очень дорогое.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=2976
#дальнийвосток
Сибирский экономист
Дальний Восток: население убывает вслед за ростом цен на жильё - Сибирский экономист
У Дальнего Востока много болевых точек, которые в высокой степени определяются территориальной отдалённостью макрорегиона. Региону требуются льготные, субсидируемые из федерации, тарифы на электричество и на железнодорожные перевозки, иначе сам макрорегион…
Forwarded from Пиратская баржа
Рубрика «Гибель логистики»
Сейчас какие только издания не пишут о мировом логистическом кризисе (разве что детские или подростковые каналы, да и они похоже скоро начнут).
Наблюдения из личного опыта, того маленького кусочка общего пазла, но может быть кто-то увидит в этом что-то знакомое и сложатся какие-то части (и понимание, что не во всех новостях врут).
Железная дорога 🚂
Несколько контейнеров, идущих из Китая до станции в Центральном Федеральном Округе (где-то между Калугой и Москвой 😉), стоят на Российско-Китайской границе уже больше 40 дней, оформляется перенаправление на другую станцию поближе к Москве. Первоначально запланированная станция назначения, мягко говоря, перегружена.
Ещё с десяток контейнеров стоят на Горьковской жд больше 15 дней (а до этого они двигались тоже очень долго). Двигаются в сторону той же станции (где-то между Москвой и Калугой 😉).
Морской транспорт ⛴
Самым интересным остаётся для нас сообщение Китай - порты Дальнего Востока России. Судно туда пришло под окончание праздников с 8-го на 9-е января, и стоит до сих пор на рейде порта, ждёт причаливания, а дата всё смещается … и смещается … и смещается. И там таких судов много, и все они стоят ждут. А на берегу очень ждут эти грузы …
Что касается ставок, можно посмотреть по направлению Шанхай - Новороссийск. Фрахт 20-футового контейнера 9 тыс. долларов +/-, 40-футового - 15,5 тыс. долларов +/-, контейнера типа FR с небольшим негабаритом … почти 50 тыс. долларов +/- 😱 (ничего не поменялось).
Автомобильный транспорт 🚛
Ну про пробки на границе с Китаем вы читали. Там по рассказам людей, кому верим, надолго встряли их грузы, и когда это закончится и закончится ли вообще, нет понимания.
Ситуация с возможным закрытием границы с Белоруссией, как вы знаете, уже не такая напряжённая. В конце года определённое количество грузов пришлось везти не по вышеупомянутому маршруту, а через паромное сообщение из Германии в Россию (что кстати в нынешних реалиях вполне может быть оптимальным).
А ещё много где мело на протяжении последних недель, погода было плохой, и двигалось всё медленнее, чем обычно … значительно.
Авиация ✈️
С авиацией всё более-менее ровно, по крайней мере всё улетало относительно в срок и без сильных изменений тарифов (опять же по направлению из Юго-Восточной Азии). Если у кого-то не так, поделитесь рассказами …
Это был частный логистический дайджест глазами представителей отечественного нано-бизнеса. В общем-то всё плохо, но все с этим, кажется более-менее смирились. А вот будут ли ухудшения … или … улучшения 😬 @piratebarge
Сейчас какие только издания не пишут о мировом логистическом кризисе (разве что детские или подростковые каналы, да и они похоже скоро начнут).
Наблюдения из личного опыта, того маленького кусочка общего пазла, но может быть кто-то увидит в этом что-то знакомое и сложатся какие-то части (и понимание, что не во всех новостях врут).
Железная дорога 🚂
Несколько контейнеров, идущих из Китая до станции в Центральном Федеральном Округе (где-то между Калугой и Москвой 😉), стоят на Российско-Китайской границе уже больше 40 дней, оформляется перенаправление на другую станцию поближе к Москве. Первоначально запланированная станция назначения, мягко говоря, перегружена.
Ещё с десяток контейнеров стоят на Горьковской жд больше 15 дней (а до этого они двигались тоже очень долго). Двигаются в сторону той же станции (где-то между Москвой и Калугой 😉).
Морской транспорт ⛴
Самым интересным остаётся для нас сообщение Китай - порты Дальнего Востока России. Судно туда пришло под окончание праздников с 8-го на 9-е января, и стоит до сих пор на рейде порта, ждёт причаливания, а дата всё смещается … и смещается … и смещается. И там таких судов много, и все они стоят ждут. А на берегу очень ждут эти грузы …
Что касается ставок, можно посмотреть по направлению Шанхай - Новороссийск. Фрахт 20-футового контейнера 9 тыс. долларов +/-, 40-футового - 15,5 тыс. долларов +/-, контейнера типа FR с небольшим негабаритом … почти 50 тыс. долларов +/- 😱 (ничего не поменялось).
Автомобильный транспорт 🚛
Ну про пробки на границе с Китаем вы читали. Там по рассказам людей, кому верим, надолго встряли их грузы, и когда это закончится и закончится ли вообще, нет понимания.
Ситуация с возможным закрытием границы с Белоруссией, как вы знаете, уже не такая напряжённая. В конце года определённое количество грузов пришлось везти не по вышеупомянутому маршруту, а через паромное сообщение из Германии в Россию (что кстати в нынешних реалиях вполне может быть оптимальным).
А ещё много где мело на протяжении последних недель, погода было плохой, и двигалось всё медленнее, чем обычно … значительно.
Авиация ✈️
С авиацией всё более-менее ровно, по крайней мере всё улетало относительно в срок и без сильных изменений тарифов (опять же по направлению из Юго-Восточной Азии). Если у кого-то не так, поделитесь рассказами …
Это был частный логистический дайджест глазами представителей отечественного нано-бизнеса. В общем-то всё плохо, но все с этим, кажется более-менее смирились. А вот будут ли ухудшения … или … улучшения 😬 @piratebarge
Электричество для Нежданинского ГОКа проведут во второй половине 2022 года.
Пока энергию для производства вырабатывает энергокомплекс на дизельном топливе. Строительство ЛЭП идет полным ходом. Завершить работы должны уже в марте. В апреле ГОК хотят запустить на полную мощность.
Запасы Нежданинского месторождения оценивают в 4,4 миллиона унций золота. Лицензия на добычу принадлежит "дочке" "Полиметалла".
Подробнее в материале:
https://sibmix.com/?p=2981
#якутия
Пока энергию для производства вырабатывает энергокомплекс на дизельном топливе. Строительство ЛЭП идет полным ходом. Завершить работы должны уже в марте. В апреле ГОК хотят запустить на полную мощность.
Запасы Нежданинского месторождения оценивают в 4,4 миллиона унций золота. Лицензия на добычу принадлежит "дочке" "Полиметалла".
Подробнее в материале:
https://sibmix.com/?p=2981
#якутия
Сибирский экономист
У Нежданинки будет своя ЛЭП - Сибирский экономист
ЛЭП до Нежданинского месторождении обещают запустить во втором квартале 2022 года. ГОК введут в промышленную эксплуатацию уже в конце апреля. О чем речь? «Южно-Верхоянский энергосети» (входит в «НОРАВИЛЛ ЛТД») планируют запустить ЛЭП (110 киловольт) до Нежданинского…
Аттракцион невиданной щедрости.
"Россети" инвестируют девять миллиардов рублей в энергоснабжение Приморского края до 2024 года.
На эти деньги должны будут построить мощности для местных заводов, объектов РЖД, и тд.
Ранее компания потратила 19,6 миллиарда рублей на другие проекты края. Тоже связанные с энергоснабжением региона.
Подробнее в материале:
https://sibmix.com/?p=2984
#приморье
"Россети" инвестируют девять миллиардов рублей в энергоснабжение Приморского края до 2024 года.
На эти деньги должны будут построить мощности для местных заводов, объектов РЖД, и тд.
Ранее компания потратила 19,6 миллиарда рублей на другие проекты края. Тоже связанные с энергоснабжением региона.
Подробнее в материале:
https://sibmix.com/?p=2984
#приморье
Сибирский экономист
Россети инвестируют миллиарды в энергетику Приморья - Сибирский экономист
Компания вложит деньги в модернизацию сетей Приморского края. О чем речь? 20 января 2022 года в Москве прошла встреча гендиректора «Россети» Андрея Рюмина с губернатором Приморского края Олегом Кожемяко. В ближайшие три года компания инвестирует в энергоснабжение…