​Сразу два Максима сменили позицию в металлургии.

Во-первых, Максим Полетаев покинул USM (на фото). Его уход порядком удивил металлургическую общественность - за время его работы в компании Алишера Усманова у руководства не было к нему публичных нареканий. Ранее Полетаев возглавлял Московский банк Сбербанка, а в 2013 году стал первым зампредом кредитной организации. В этом статусе он отвечал за взаимоотношения с крупнейшими корпоративными клиентами Сбербанка.

В 2018 году он стал членом совета директоров "Русала", а затем - замом гендира алюминиевой компании. Также он представлял интересы "Русала" в совете директоров "Норникеля". Уже после он пришел в "Металлоинвест", где не проработал и полгода.

Как бы то ни было, место Полетаева на посту первого зама генерального директора USM теперь занял выходец из KPMG Еркожа Акылбек. Кроме того, Акылбек является членом совета директоров "Удоканской меди" (оператор разработки Удоканского месторождения, проект USM) и председателем наблюдательного совета компании Coscom.

Во-вторых, генеральным директором Стойленского ГОКа (дивизион "Руда", группа НЛМК) назначили Максима Беленко. Эта перестановка, наоборот, никого не удивила. Ранее Беленко занимал должность исполнительного директора комбината.

Сергей Напольских, совмещавший обязанности гендира Стойленского ГОКа и руководителя дивизиона "Руда", сконцентрируется на стратегическом развитии дивизиона.

Антон Баев был назначен директором Кузбасского филиала СГК.

Баев получил высшее образование в Сибирском государственном индустриальном университете. В энергетике работал с 2003 года в "Кузбассэнерго" в Новокузнецке. Он начинал с позиции слесаря, а в 2015 уже возглавил предприятие.

Через три года Баев был назначен директором по тепловым сетям СГК.

Жители Приморского края жалуются на сбои в работе электричек. Всему виной – «пробка» из грузовых поездов, которые не могут вовремя «разгрузиться» в порту. Жители Владивостока стоят на остановках в ожидании электрички по часу, при этом о задержках РЖД заранее не ставят никого в известность.

В монополии, как обычно, переводят стрелки: они обвиняют в происходящем портовиков, которые сократили объемы переработки поступающих грузов. Еще в конце прошлого года выгрузка в морских терминалах Находкинского узла составляла 59% от перерабатывающей способности, Владивостокского – 65%, из-за неблагоприятных погодных условий.

«Это привело к скоплению грузовых составов на ключевых направлениях к тихоокеанскому побережью. Напряженная эксплуатационная обстановка оказала влияние на пассажирское движение. В отдельные сутки фиксируются задержки поездов дальнего и пригородного сообщений. При этом их пропуску отдается максимальный приоритет», – прокомментировали в ДВЖД.

Неофициально железнодорожники говорят о том, что причиной коллапса стала необходимость принимать больше грузов с других дорог. По стыковой станции «Архара» ДВЖД принимает и передает в сутки 80-90 пар поездов, тогда как годом ранее их было всего 75.

Грузы грузами, но пассажиров обижать нельзя: Приморская транспортная прокуратура начала проверку соблюдения прав перемещающихся.

Весь мир озадачен переходом на eco-friendly энергетику из возобновляемых источников и сокращением углеродного следа. Однако и «зеленая» энергетика берется не только из воздуха. Для организации перехода на альтернативные источники энергии необходимы и другие ресурсы. В частности, это медь и никель. Медь – необходимый элемент для производства электромобилей и бытовой электроники. К 2030 году потребность в меди вырастет до 25,5 млн тонн. Вполне вероятен дефицит этого металла.

Подробнее https://sibmix.com/?p=2988

#сибирь #россия

С чем связан рост цен Brent до рекордных $87 за баррель? И как долго будет продолжаться ралли на нефтяном рынке? Об этом в комментарии для агентства «Прайм» рассказал Кирилл Родионов, эксперт Института развития технологий ТЭК.

В Иркутской области и Красноярском крае сложилась парадоксальная ситуация. В обоих регионах есть своя ресурсная база — газовые месторождения, от которых могли бы снабдить газом местное население и промышленников. Но федеральные власти всё равно хотят запитать регионы от источников в других субъектах.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=2991

#сибирь
#иркутск
#красноярск

Якутии дадут деньги на геологоразведку сразу нескольких перспективных площадок. Пять из которых с углеводородами, две - с золотом и серебром.

Деньги выделят из госбюджета в рамках федерального проекта «Геология: Возрождение легенды». Всего на его реализацию планируют потратить 30 миллиардов рублей. 12 миллиардов уйдут на изучение месторождений.

Подробнее о площадках и прогнозируемых ресурсах в материале ниже по ссылке.

https://sibmix.com/?p=2994

#якутия

Проект индустриального парка реализуется в рамках ТОР «Южная» на территории 70 гектаров. Участники получают статус резидента ТОР, освобождаются от налогов на прибыль, имущество (на 5 лет) и на землю (на 3 года).

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=2997

#сахалин

Россия — второй для Китая рынок нефти и газа.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=3003

#россия

​В 2021 россияне купили 6,55 млн подержанных легковых автомобилей, почти вчетверо больше новых («Автостат инфо»).

Экономисты и банкиры для измерения уровня инфляции в первую очередь смотрят на изменение цен энергоносителей и подержанных машин. Российский рынок перепродаж (с пикапами и LCV) за год вырос почти на 25% - это на 1,21 млн шт. больше, чем в 2020.

Более четверти рынка старых машин занимает Lada. Существенная доля продаж у Toyota, Kia, Nissan и Hyundai.

Лидер продаж по моделям – Ford, покинувший РФ еще в 2019. «АвтоВАЗ» стал вторым еще два года назад. Focus остается самой популярной легковой машиной.

Цены вторичного рынка выросли в полтора раза за год. Средняя цена автомобиля с пробегом в январе составила 1,05 млн руб., перевалив за символическую миллионную отметку («Автостат»). Звездный час вызван дефицитом автомобилей. Продажи и цены здесь продолжат расти, пока не будет покончено с дефицитом машин.

Динамику вторичному рынку задают каршеринговые компании, таксопарки и сервисы проката. Обновление их парков выплескивает на вторичный рынок свежие машины, хотя и с большими пробегами, изношенной ходовой частью и силовой установкой.

Fitch утвердил рейтинг Nordgold на отметке «ВВ+»
​
Аналитики агентства положительно оценивают возможность увеличения производства на руднике Гросс.

24 января 2022 года, NEDRADV. Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings повысило долгосрочный рейтинг дефолта (РДЭ) компании Nordgold SE до отметки «ВВ+», ранее он находился на уровне «ВВ». Прогноз по рейтингу стабильный. Повышение рейтинга отражает ожидания агентс… читать дальше »

Нехватка свинца и рост цен на аккумуляторы ждут Россию уже в ближайшее время. Такой прогноз дают предприятия, занимающиеся переработкой батарей и производством аккумуляторов. Причина — новые правила сбора и утилизации отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов, которые вступят в силу 1 марта. С этого момента сбором и утилизацией должен будет заниматься «Федеральный экологический оператор» (входит в «Росатом»), а юрлица и население — платить за сбор и переработку по тарифу.

Нововведение ломает уже существующую систему и инфраструктуру сбора аккумуляторов: до последнего времени население (75% ОСКАБ сдают именно физлица) могло продавать батареи или сдавать их за скидку в магазины, которые затем перепродавали их перерабатывающим заводам напрямую через тендеры. По мнению компаний-переработчиков, новые правила могут привести к «перебоям в поставках отечественного свинца» на аккумуляторные, кабельные и патронные заводы. Кроме того, компании и люди могут начать выбрасывать старые аккумуляторы на свалки или продавать их на черном рынке, чтобы не платить оператору за сбор, а десятки тысяч небольших компаний, собирающих сейчас батареи, могут вовсе закрыться.

Во сколько населению обойдется новый экосбор пока неизвестно: ФЭО еще не установил тариф. Новая система сбора предполагает гораздо более сложную структуру организации, чем ранее существующая, где компании скупали у населения батареи и перепродавали их заводам, а значит потребует значительных вложений, которое государство и население будет оплачивать из своего кармана.

Подробнее в материале:
https://sibmix.com/?p=3008

#россия

На прошлой неделе правительство РФ утвердило изменения в основы ценообразования в энергетике, включающие расчетную предпринимательскую прибыль сетевых компаний в тариф. Речь идет об учете этой прибыли в тарифах на услуги по передаче в объеме 5% от необходимой валовой выручки.

Как писали ранее, поручение о проработке таких изменений дал вице-премьер Андрей Белоусов "в целях синхронизации подходов к тарифному регулированию в сферах электроэнергетики, водоснабжения, теплоснабжения".

Изменения вполне ожидаемые и предсказуемые. Вопрос поднимался уже много раз, но впервые доведён до результата. По сути изменения устраняют несоответствие между характером предпринимательской деятельности сетевых компаний и текущими методами регулирования тарифов, которые дают возможность получения доходности только от вложений в основные средства. Тут стоит отметить, что ценообразование в производстве и сбыте электроэнергии всегда предусматривало рентабельность, аналогичная норма действует в сфере водоснабжения и водоотведения. А вот сети оставались без прибыли за услуги по передаче электроэнергии. При этом именно на сетевом комплексе лежит основная нагрузка по укреплению надёжность энергоснабжения сегодня, а от развития сетей зависят возможности и эффект от низкоуглеродной энергетики завтра.

Но не о том. Расчетная прибыль всегда фигурировала в принципах тарифного регулирования ФЗ «Об электроэнергетике». Таким образом, изменениями устраняются искажения в финансовых показателях деятельности сетевых организаций, когда какая-либо прибыль от оказания услуг формально отсутствовала в тарифе.

Коллеги отмечают, что в соответствии с принятием Постановления расчётная предпринимательская прибыль не может являться основанием для превышения предельных уровней тарифов. Из-за этого не все региональные «дочки» Россетей смогут получить РПП в тарифе на передачу электроэнергии. Однако, что безусловно, получение прибыли от деятельности по передаче электроэнергии позволит улучшить финансово-экономические показатели деятельности дочерних обществ Россетей и других крупных ТСО.

Вызывает вопрос решение включить в постановление условие, что при установлении тарифов на услуги по передаче электрической энергии РПП не учитывается в НВВ ТСО в случае, если её НВВ за последние 3 года не превысила 10% от суммарной «котловой» НВВ. Говорят, что автором поправки является ФАС, но в чём логика пока официально не раскрывается.

Угольщики незаконно присвоили сельскохозяйственные участки.

Природоохрана обнаружила сей факт ещё в 2020 году. Дело передали в суд. Суд обязал компанию землю восстановить до января 2021 года. Но воз и ныне там.

Угольщики подавали апелляцию. Компании отказали, а приговор суда оставили без изменений. Интересно, почему муниципальные власти не обращают внимание на откровенную наглость со стороны угольщиков? С их громкого заявления о важности экологи не прошло и года...

Подробнее в материале:

https://sibmix.com/?p=3022

#кузбасс

Атомный передел.

"Росатом" решил создать на базе одной из дочерних структур новую компанию. При этом сохранив все старые обязательства.

Зачем? Якобы для реализации реакторов разной мощности на зарубежными рынке.

Интересно, почему этим не могло заняться прежнее предприятие? И в чем будет принципиальное отличие. Мы продолжим следить за развитием событий.

Подробнее о новой компании в материале:

https://sibmix.com/?p=3025

#россия

«А-Проперти» нашла инвестора и проектировщиков для Якутского газового проекта.

Китайская Zhejiang Energy International Limited заинтересовалась приобретением 10% Якутской топливно-энергетической компании (ЯТЭК) и компании «Глобалтэк», которые планируют проект по экспорту якутского газа. Обе компании принадлежат «А-Проперти» Альберта Авдоляна.

Хотя у проекта до сих пор нет адекватной экономической оценки и лицензии на экспорт СПГ, китайцев это не смущает. К моменту выхода завода на полную мощность вопрос с экспортом так или иначе решится, а потенциальное увеличение спроса на импортный газ в Китае очевидно уже сейчас. Хотя китайские партнеры и рискуют, вкладывая в проект по меньшей мере 500 миллионов евро, в случае успешной реализации проекта это будет очень удачным решением.

https://sibmix.com/?p=3018

#якутия

На Сахалине, в селе Рейдово на Южных Курилах, построили первую в регионе солнечную электростанцию.

Установленная мощность СЭС с 620 солнечными батареями — 250 кВт.

Ожидается, что по после запуска СЭС доля традиционной генерации станет меньше, что позволит экономить сырьё и, соответственно, денежные средства. Выгоду для местного бюджета оценивают в 15 миллионов рублей ежегодно за счёт сокращения закупок топлива, на котором работают местные дизельные электростанции.

Энергообъект подключат к общей сети дизельных электростанций (ДЭС) Рейдово напрямую, без накопителей.

#сахалин

Маленькое хобби большой корпорации.

"Росатом" решил построить Кыргызстану АЭС малой мощности. В кредит. И вроде бы все ничего, но атомная станция стоит дорого. У страны таких денег нет. Зато источник энергии нужен срочно.

Как и "Росатому" нужен испытательный полигон. Для малых реакторов. Сотрудничество выгодное с обеих сторон. Поэтому Кыргызстану в последствии вполне могут списать кредит полностью или частично. А значит еще одна АЭС ляжет на плечи народа.

Подробнее в материале:

https://sibmix.com/?p=3029

#россия
#кыргызстан

Можно выделить как минимум три фактора, при которых солнечная энергетика становится выгодным инвестиционным проектом.

Это сложности с существующей инфраструктурой электроснабжения ввиду отдалённости или изолированности территории, экологические проблемы, а также климатические условия, которые сами собой располагают к возведению солнечных модулей.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=3037

#забайкалье
#омск
#сахалин

Сравним продукцию на триллион рублей: уголь — около 250 млн тонн, электроника — 11,9 тысяч тонн.
Даже если вывозить всю эту электронику самолетами по тарифом мелких партий (на крупные партии груза есть существенная скидка), то перевозка этой продукции обойдется грубо в 1,2 млрд рублей. Вывезти уголь на триллион рублей обойдется примерно в 230 млрд рублей.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=3048