Впервые с 70-х годов на Паужетской геотермальной электростанции (ГеоЭС) 🌋 на Камчатке начали бурить новые скважины. Они позволят увеличить дебет пара и задействовать на ГеоЭС второй агрегат, что увеличит полезный выпуск в два раза. Сейчас значительная часть электроэнергии в регионе производится за счет автономной генерации ⛽️🔋🔆.

Напомним, в августе 2024-го появилась информация, что правительство России переносит сроки газификации Камчатского края при помощи сжиженного природного газа. По первоначальной «дорожной карте» этот проект должен был быть осуществлен к 2025 году.

На геотермальную энергию хотят перевести, в частности, рыбопромышленные предприятия 🐟🐟🐠.

Подробнее – на сайте Сибирского экономиста

#камчатка

🥸 @sibeconomist

✈️ В октябре Росавиация отозвала сертификаты эксплуатанта у камчатской авиакомпании «Витязь-Аэро». Причиной назвали ряд нарушений, которые проверяющие нашли у авиакомпании после крушения вертолета с туристами в августе 2024 года.

После отзыва в Минтрансе сообщили, что сертификаты «Витязь-Аэро» на перелеты и техобслуживание не подлежат восстановлению. А это значит, что осуществлять перелеты авиаперевозчик больше не сможет. При этом альтернативы ему нет, и остановка его работы нарушает авиасообщение между регионами Камчатского края.

Жители удаленных районов уже жалуются, что остались без возможности передвигаться по региону. Местный турбизнес тоже опасается, что перелеты в предстоящем сезоне окажутся под вопросом.

Ожидаемо, но решить проблему власти региона хотят за счет передачи вертолетов частной «Витязь-Аэро» государственной «Авроре». Правда, этому решению рады далеко не все.

Подробнее — в статье Сибирского экономиста

#камчатка

💰 @sibeconomist

Камчатскому ООО «Витязь-Авто» все же придется заплатить Федеральному агентству по рыболовству почти два миллиарда рублей 🪙.

Претензии ведомства заключаются в том, что предприятие не выполнило условие договора по производству продукции объемом 70 процентов от совокупного объема выделенных ему квот 🐟🐠🐟. То есть, попросту говоря, Росрыболовство ожидало, что вторая сторона договора выдаст готовую продукцию весом 70 процентов от всего улова.

Странный все-таки ведомство выбрало способ накормить страну рыбной продукцией отечественной переработки...

Подробности - на сайте Сибирского экономиста

#камчатка

🥸 @sibeconomist

На Камчатке началось строительство современного комплекса по переработке сжиженного природного газа (СПГ) в бухте Раковая. Этот проект является ключевым элементом программы газификации, направленной на отказ от мазута и угля. Его основная цель — сократить вредные выбросы в атмосферу, а также обеспечить жителей региона более доступным и экологичным топливом.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#камчатка

💰 @sibeconomist

Говорят, колбаса начала проигрывать рыбе 🐟 И на завтрак жители нашей страны всё чаще выбирают бутерброды с красной рыбой, а всё меньше — с колбасой.

Исследователи утверждают, что это устойчивый тренд: потребительские предпочтения меняются в пользу рыбной продукции, даже несмотря на то, что средний чек на рыбу по-прежнему на 61% выше, чем на сырокопченые/сыровяленые колбасы.

📈 Спрос растет на красную, копченую, слабосоленую и соленую рыбу. И как считают исследователи холдинга «Ромир», «завтракать россияне определенно предпочитают бутербродом с красной рыбой нежели с колбасой».

Что ж, тренд хороший. Особенно для дальневосточных регионов, которые занимаются рыбодобычей. Рост спроса — ещё один стимул для отрасли поставлять больше на внутренний рынок и расширять производство деликатесов из рыбной продукции.

Пока большая часть вылова дальневосточников всё ещё поставляется на внешние рынки, а рыбопереработка плохо развита. В отличие, например, от соседей, которые производят из российской рыбы для своих потребителей множество видов разных полуфабрикатов.

Но ситуация постепенно меняется. В этом плане дальневосточные регионы, в первую очередь Камчатка, конечно, стараются. Напомним, еще в 2022 году губернатор Камчатки Владимир Солодов говорил, что региону вполне по силам «завалить» российский рынок качественной рыбной продукцией, если найти удачные логистические решения и наладить поставки по регионам.

🛳 С того момента рыбу с Дальнего Востока стали поставлять по СМП в центральную часть России, и дальневосточные рыбаки начали напрямую сотрудничать с крупными федеральными сетями. Объемы поставок пока не слишком впечатляющие, но по крайней мере они есть. Ассортимент рыбной продукции в сетях стал больше, подозреваем, что возможность выбора как раз-таки и влияет на то, что потребители стали чаще брать на завтрак рыбу, чем колбасу.

🗯 Кстати, давайте проведем свое мини-исследование по этому поводу: голосуйте в опросе🔽

#россия #дальнийвосток #камчатка

💰 @sibeconomist