Три года (!) ушло на то, чтобы согласовать на ольхонском мысе Бурхан установку такой смотровой🤯

Этот мыс относится к памятникам природы, и смотровые (как и специальные дорожки) там нужны, чтобы остановить разрушение мыса, которое происходит из-за туристов. Чем их больше, тем сильнее нагрузка на землю: растительность вытаптывается, из-за этого порода осыпается, образуются овраги.

Не будем сейчас критиковать внешний вид смотровой (хоть и хочется). Подозреваем, что организаторы и хотели бы сделать что-то лучше, но им просто не дали такой возможности, если уж на согласование простой площадки из досок ушло три года. Спасибо, что хоть что-то сделали, потому что это важно и нужно (кроме смотровых фонд в рамках своего проекта также обустраивает тропы и устанавливает туалеты).

Ещё раз отметим, что смотровую установило не «Заповедное Прибайкалье» — структура, которая собирает с туристов плату за посещение ольхонских мест (и в ее обязанности входит благоустройство и защита природных объектов), а благотворительный фонд на частные пожертвования и гранты.

О каких крупных проектах и цивилизованном туризме на Байкале вообще можно говорить, если строительство обычной смотровой и установка туалетов — это всё ещё достижение, на которое деньги собираются всем миром? Вопрос риторический.

Ах да, и с прошедшим днем туризма всех нас!

#байкал #иркутск

Вообще, в рамках созданной системы обложения нефтепродуктов, это не политика заботы о внутреннем рынке, а политика взимания дополнительной суммы за счет акциза, который на 5 млн тонн бывшего экспортного бензина составит 73,6 млрд рублей.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9289

Несколько лет назад Дальневосточный федеральный университет стал развивать направление бизнес-образования. В этом году успехи вуза отметили во всероссийском рейтинге бизнес-школ: он занял четвертую строчку по критерию «удовлетворенность деловыми связями».

По словам проректора по дополнительному образованию ДВФУ Михаила Кривопала, это не предел, и в ближайшие несколько лет дальневосточная бизнес-школа будет составлять серьезную конкуренцию топовым бизнес-школам страны.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9278

#дальнийвосток

«БОшку отрубил — и в трюм» или всё-таки «умное» производство?

Пока инициаторы старта программы второго этапа инвестквот утверждают, что строительство судов и заводов первого этапа идет вполне успешно, и второй этап — необходим для развития отрасли, рыбопромышленники просят послаблений программы, так как сталкиваются с задержками верфей, кратным удорожанием проектов и убытками.

Представители рыбопромышленных компаний отмечают, что строительство судов на российских верфях с применением отечественного оборудования обходится им на 40% дороже, чем за рубежом, опасаются, что вскоре разница может составить 100%, и напоминают, что за первый этап «квот под киль» российские верфи накопили 42 миллиарда рублей убытков.

Разбираем, как рыбопромышленные компании оценивают ситуацию в отечественном судостроении.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9295

#дальнийвосток

Кстати, первый этап инвестквот действительно идет по плану. Только не по тому, о котором заявляло Росрыболовство (ведь программу «квот под киль» затевали вроде как для того, чтобы обновить российский рыбопромысловый флот), а по тому, о котором много говорили рыбопромышленные ассоциации (ВАРПЭ, Магаданская, Хабаровская и другие).

Подоплека программы инвестквот в том, что она ведет к переделу рынка, при котором небольшие рыбопромысловые компании не справляются с условиями, не получают или теряют квоты на вылов и загибаются, а квоты на вылов в итоге оказываются в руках двух-трех крупных компаний, у которых и без того больше возможностей и ресурсов. И не зря регионы Дальнего Востока и дальневосточные компании выступали против законопроекта о втором этапе инвестквот, а поддерживали его только структуры двух крупнейших в России компаний — «Норебо», Русской рыбопромышленной компании и Русского краба.

Вот ещё один наглядный пример: в 2017 году «Мурмансельдь-2» по госпрограмме инвестквот заключила с верфью «Пелла» контракт на строительство серии из четырёх рыболовных траулеров. До сих пор верфь не смогла достроить и сдать ни одно из четырех судов (хотя в 2019 году было известно, что два из них спустили на воду, и головное судно «Андромеда» должно было выйти на промысел ещё в 2020 году).

В итоге рыбопромышленная компания уже год судится с верфью, терпит убытки (строили-то в кредит) и не может пользоваться своими квотами, потому что суда не сданы. Сейчас компания ведет переговоры с «Норебо»: она хочет передать холдингу свои недостроенные суда вместе с квотами на вылов.

А «Норебо» в свою очередь ведет переговоры с Росрыболовством, чтобы добиться изменений в законодательстве (сейчас юридически невозможно передать недостроенные суда вместе с квотами). Если «Норебо» удастся продавить эту затею, то она получит и суда (у компании есть собственные мощности и возможности, чтобы достроить их), и расширить объемы своих квот на вылов.

А «Мурмансельдь-2» кроме горького опыта видимо ничего не получит. Разве что только удастся хоть немного сократить убытки. Ну чем не передел рынка в действии?

Для отрасли электроэнергетики в целом введение экспортных пошлин стало неожиданностью, а «Интер РАО» и вовсе заявила, что может прекратить экспорт электроэнергии в Китай, Монголию и некоторые другие страны, потому что с пошлиной в 7% поставки перестанут быть рентабельными.

Сейчас российский регулятор искусственно ограничивает рентабельность продаж электроэнергии «Интер РАО» в Китай до 5%, остальная часть маржи идет на снижение цены внутренних потребителей Дальнего Востока.

Если худший сценарий произойдет, и компания прекратит экспортные поставки, то для потребителей Дальнего Востока могут серьезно вырасти тарифы на электроэнергию.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9301

#дальнийвосток #китай #монголия

Tele2 создал тревэл-помощника, который облегчит путешествия по стране всем абонентам оператора. В него входят необычные и красивые места в более чем 40 регионах страны. Сибирские города занимают там почётное место – гид рассказывает о достопримечательностях и интересных местах, а также предлагает поменять минуты на билеты в музеи.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9247

#сибирь #иркутск #дальнийвосток